m20b20 motronic tupeksii

lurkki3 · 09-04-2005, 19:13

onko kellään tullu vastaan sellasta ongelmaa m20b20 koneella oleva 88vm e34 hyytyy ku näpäytät tyhjäkäynniltä kaasua?vittumainen lähtä risteyksistä ku painat vähä liian nopeesti kaasua ni auto tuntuu tukehtuvan ja ku lyöt taas kytkimen pohjaan ja löysäät kaasun rupee ruisku korjaan käyntiä...muuten auto toimii hienosti soppa maistuu niin ku nuille yleensä!ei pitäs olla imu vuoto ku just vaihoin ilmamäärämittarin ja ruiskun välisen putken!

.:miksu:. · 09-04-2005, 19:20

ajatko 95E vai 98E

ittellä parani koneen käynti kun vaihto 98

lurkki3 · 09-04-2005, 21:14

95E ajan!voisko vaikuttaa niin paljon?

Jeff · 09-04-2005, 22:25

Quote:

Originally Posted by lurkki3

95E ajan!voisko vaikuttaa niin paljon?

Ei vaikuta, kyllä vika on jossain muualla.

.:miksu:. · 09-04-2005, 23:34

Kyllä se vaikutti varsinkin matalilla kierroksilla koneen toimimiseen.
Omalla E34 -89 m20b20 todettu.

Eihän sillä mitään vikaa korjaa, mutta kannattaa koittaa ennen kun mitään isompaa tekee.

Juubi · 10-04-2005, 00:45

Quote:

Originally Posted by lurkki3

onko kellään tullu vastaan sellasta ongelmaa m20b20 koneella oleva 88vm e34 hyytyy ku näpäytät tyhjäkäynniltä kaasua?

E30 -89 325ix m20b25 tekee aivan samaa, ikävä yrittää lähteä mäestä. Käytännössä mäkilähdön vaihtoehdot on käsijarrulla pitäen tai kumit savuten.

Eli tyhjäkäynnillä kaasupoljinta näpäyttämällä kierrokset putoaa sen verran että juuri pysyy käynnissä ja nousee tämän jälkeen heti takas normaaliin tyhjäkäyntiin.

nii joo, oon juottanu 98E:tä tuolle aina. (neste ja teboil)

Sickness · 10-04-2005, 12:49

Ei ole bensan laadusta kiinni tuo vika. Tarkista kaasuläpän asentoanturin säädöt sekä tyhjäkäyntiventtiilin toiminta ainakin näin aluksi.

lurkki3 · 10-04-2005, 13:16

kaasuläpänasennon tunnistin ainaki naksahtaa ku käännät kaasu vipua vähä! juu varsinkin nuo mäki lähöt on vittumaisia..ei saa oikeen mitään tuntumaa tohon autoon ku tukehtuu ja pudottaa kierrokset aika alas ja sit sen jälkeen taas tasaantuu!pitää varmaan ajaa kokoajan kaasu lattiassa ni vikaa ei huomaa

ei muutako stooria kehiin jos jollain on ilmenny samanlaista oireilua!!!

bmw e34 · 10-04-2005, 17:33

kyllä tuo vaikuttaa nimenomaan ilmavuodolta,oletko startti pilotilla käyny ne letku liitokset läpi ettei kuitenkin olisi josakin vuotoa ??

lurkki3 · 11-04-2005, 08:27

ei oo tullu katottua..pitäs koittaa!auto ruennu muutenki lähteen välillä vähä vaikeesti käyntiin..saa sahata!huomasin tos aamulla et ei enään naksu se kaasuläpänasennontunnistin!onko siinä jotain säätö mahdollisuusta ja miten vaikuttaa...??pitääkö purkaa se ruiskunpääty et saa irti sen tunnistimen?

09-04-2005, 19:13	#1
lurkki3 Bimmer Fanatic Join Date: Oct 2004 Location: ylivieska Posts: 654	m20b20 motronic tupeksii onko kellään tullu vastaan sellasta ongelmaa m20b20 koneella oleva 88vm e34 hyytyy ku näpäytät tyhjäkäynniltä kaasua?vittumainen lähtä risteyksistä ku painat vähä liian nopeesti kaasua ni auto tuntuu tukehtuvan ja ku lyöt taas kytkimen pohjaan ja löysäät kaasun rupee ruisku korjaan käyntiä...muuten auto toimii hienosti soppa maistuu niin ku nuille yleensä!ei pitäs olla imu vuoto ku just vaihoin ilmamäärämittarin ja ruiskun välisen putken!

10-04-2005, 12:49	#7
Sickness Bimmer Enthusiast Join Date: Sep 2003 Location: Helsinki Posts: 1,923	Ei ole bensan laadusta kiinni tuo vika. Tarkista kaasuläpän asentoanturin säädöt sekä tyhjäkäyntiventtiilin toiminta ainakin näin aluksi. __________________ E39 520iA -02

10-04-2005, 17:33	#9
bmw e34 Bimmer Fanatic Join Date: Dec 2002 Location: raahe Posts: 633	kyllä tuo vaikuttaa nimenomaan ilmavuodolta,oletko startti pilotilla käyny ne letku liitokset läpi ettei kuitenkin olisi josakin vuotoa ?? __________________

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Jetronic kansi motronic kanneksi	anspa87	Moottorit, voimansiirto	7	18-07-2005 21:24

09-04-2005, 19:20	#2
.:miksu:. Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2004 Posts: 352	ajatko 95E vai 98E ittellä parani koneen käynti kun vaihto 98

09-04-2005, 21:14	#3
lurkki3 Bimmer Fanatic Join Date: Oct 2004 Location: ylivieska Posts: 654	95E ajan!voisko vaikuttaa niin paljon?

09-04-2005, 23:34	#5
.:miksu:. Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2004 Posts: 352	Kyllä se vaikutti varsinkin matalilla kierroksilla koneen toimimiseen. Omalla E34 -89 m20b20 todettu. Eihän sillä mitään vikaa korjaa, mutta kannattaa koittaa ennen kun mitään isompaa tekee.

10-04-2005, 13:16	#8
lurkki3 Bimmer Fanatic Join Date: Oct 2004 Location: ylivieska Posts: 654	kaasuläpänasennon tunnistin ainaki naksahtaa ku käännät kaasu vipua vähä! juu varsinkin nuo mäki lähöt on vittumaisia..ei saa oikeen mitään tuntumaa tohon autoon ku tukehtuu ja pudottaa kierrokset aika alas ja sit sen jälkeen taas tasaantuu!pitää varmaan ajaa kokoajan kaasu lattiassa ni vikaa ei huomaa ei muutako stooria kehiin jos jollain on ilmenny samanlaista oireilua!!!

11-04-2005, 08:27	#10
lurkki3 Bimmer Fanatic Join Date: Oct 2004 Location: ylivieska Posts: 654	ei oo tullu katottua..pitäs koittaa!auto ruennu muutenki lähteen välillä vähä vaikeesti käyntiin..saa sahata!huomasin tos aamulla et ei enään naksu se kaasuläpänasennontunnistin!onko siinä jotain säätö mahdollisuusta ja miten vaikuttaa...??pitääkö purkaa se ruiskunpääty et saa irti sen tunnistimen?