e34 Hifi project Uudet kuvat! (viesti 95)

Haggis · 15-03-2008, 15:11

No niin nyt on ehkä aika tehdä tänne projekti hifistyksestä kun on homma jo niin pitkällä

Onneksi on kuvia otettu jo aiemmin. Ei tästä varmaan mitään näyttely tasosta tule,mutta tärkeintä että itseäni miellyttää.

Nykyinen laitteisto on:
Aiwan perus mp3 soitin.
Focus PSJ-2505 5-kanavainen vahvistin erkoille ja DLS CA12 vahvistin subille.
Spl dynamics S-5.2 erkkasarja ja saman sarjan koksut takana kajareina vakio paikoilla.
Spl dynamics PRO300D2 subi.

Tulevat muutokset:
Soitin DVD,mielellään näytöllä.
Focus korvaantuu DLS:n CA-sarjan 2-tai 4-kanavaisella
Etukajareiksi Focal Polyglass 165 VR,taka kajarit poistuu toistaiseksi.
Konkka virransaantia parantamaan
Kontin verhoilua ja vaimennuksen lisäystä (konttiin lähinnä)

Aloitetaanpas...

Autosta on tähän mennessä vaimennettu kevyesti konepelti,ovet,takaluukun kansi,kontin sivut & pohja. Parit kuvat:

Haggis · 15-03-2008, 15:24

Jatkuu...

Kontissa on pohjan kokoinen vaneri levy helpottamassa asennuksia.
subi noin 35l suljetussa kotelossa vinoseinällä. Vahvistimet on nyt tavallaan siististi johdot piilossa.
Tulevina hommina kontin puolella on ainakin hattuhyllyn alaosan verhoilu mustalla karvalla,samoin selkänojan paneelit ja suksiluukun takaosa. Suksiluukun käyttömahdollisuus säilytetään. Ehkä pikku hiljaa koko kontti verhoillaan mustaksi

.
Varapyörän kotelo on tällä hetkellä tyhjänä. Ajattelin ehkä tehdä vaneriin salaluukun koteloon,jonne voisi piilottaa työkaluja. mm.harja,penkin suojus,kenttälapio

.

Parit kuvat vahvistin telineen synnystä:
Lähtö tilanne,mallailua

Vahvistimien sovittelua

Kontin nykyinen tila:

jazma · 15-03-2008, 15:24

Asiaa. Onko auto hiljentynyt vaimennusten myötä? Mäkin ajattelin vuorata etuovet dynamatilla tai vibroplastilla, vaikka niihin ei edes tule midejä. Luulisi ajomelu vähenevän jonkin verran..

Muistatko muuten että onko dynamat ohuempaa kuin vibroplast?

Haggis · 15-03-2008, 15:29

Quote:

Originally Posted by jazma

Asiaa. Onko auto hiljentynyt vaimennusten myötä? Mäkin ajattelin vuorata etuovet dynamatilla tai vibroplastilla, vaikka niihin ei edes tule midejä.

Muistatko muuten että onko dynamat ohuempaa kuin vibroplast?

Kyl se on selvästi pienentynyt. Vaikee todella kuulla eroa ainakaan itse kun on pikkuhiljaa vaimentanut

. Kyl tuntuu että Dynamat on aivan pikkasen ohuempaa. Itse päädyin lähes kokonaan Vibroplastiin kun saa vähän halvemmalla. M1 39€/paketti.

jazma · 15-03-2008, 15:35

Mäkin olen vibroplastaillut tulipellin ja lattian. Vaimennusurakkaa pitäisi jatkaa tulevana kesänä ja olen mietiskellyt, että josko sitä kokeilisi vaihteeksi dynamatia. Paljonhan dynamatia on kehuttu, mutta onkohan se ero sittenkään niin merkittävä dynamatin ja vibroplastin välillä.

Siis sen verran merkittävä, että kannattaisi maksaa ne pari lisäeuroa per neliö.

Haggis · 15-03-2008, 15:44

Ja jatkuu...

Elikkäs eteen tulee Focal Polyglass 165 VR. 2-tiesarja siis kyseessä. Alkuperäiset kick-paneelit säilytetään tulevaisuuteen. Hankein M5:ssa olleet vaalean väriset tilalle,jotka tulevat olemaan pohjana midien asennukselle. Lepuutus paikan haluaisin säilyttää joten kuten,mutta saapa nähdä.

Tässä jo piirretty reidät mistä leikata.

Paneelien takaa revitty pehmuste pois. Suunnitteilla on poistaa viel varsinaisesta kotelosta vakio pehmuste pois ja vuorata vaimennusmatolla se. Sitten ajattelin vuorata myös paneelin sisältäpuolelta vaimennus matolla jäykkyyden lisäämiseksi. Hyvä idea vai pitäisikö käyttää ohutta vaneria? Paneelit ajattelin ruuvata peltiin kiinni tukevuuden takia. Paneeleihin tehdään lasikuidusta/puusta pienet korokkeet ja suuntaus. ilmeisesti kuskin puolella vähemmän. Ideoita tähän?

Diskantin paikkaa en ole viel paljon miettiny,ehkä suunnattuna kojelaudan vakio ritilän alle tai A-pilariin. Oveen en jaksa johtoja kyl vetää.

jazma · 15-03-2008, 15:56

Esim. 3 mm paksuisilla metallirenkailla saat ainakin jämäkän asennuksen siihen peltiin. E30:ssä se pelti siinä kaiutinpaikan ympärillä menee tosi veltoksi, jos sitä joutuu vähänkin leikkelemään. Olettaisin että e34 on sama tapaus.

Haggis · 15-03-2008, 17:03

Quote:

Originally Posted by jazma

Esim. 3 mm paksuisilla metallirenkailla saat ainakin jämäkän asennuksen siihen peltiin. E30:ssä se pelti siinä kaiutinpaikan ympärillä menee tosi veltoksi, jos sitä joutuu vähänkin leikkelemään. Olettaisin että e34 on sama tapaus.

Ei onnistu metalli hommat. Ei tarvi todennäköisesti leikellä peltiä ympäriltä.

hednam · 15-03-2008, 17:39

Mulla ois sulle rajua hifiä jos oikeen ruvetaan panostaan

Pari 15d1 focus paineversiota + 4kw gz plutonium pääte ois aika kova sana tuohon

Omasta kun lähti painon takia pois, akkujakin löytyis pari optimaa ettei vaan pääse loppumaan

Haggis · 15-03-2008, 18:14

Quote:

Originally Posted by hednam

Mulla ois sulle rajua hifiä jos oikeen ruvetaan panostaan

Huomasin. Mutta ei ole rahaa riehua

.

15-03-2008, 15:11	#1
Haggis BTCF Member Join Date: Oct 2006 Location: Wackyland Posts: 1,560	e34 Hifi project Uudet kuvat! (viesti 95) No niin nyt on ehkä aika tehdä tänne projekti hifistyksestä kun on homma jo niin pitkällä Onneksi on kuvia otettu jo aiemmin. Ei tästä varmaan mitään näyttely tasosta tule,mutta tärkeintä että itseäni miellyttää. Nykyinen laitteisto on: Aiwan perus mp3 soitin. Focus PSJ-2505 5-kanavainen vahvistin erkoille ja DLS CA12 vahvistin subille. Spl dynamics S-5.2 erkkasarja ja saman sarjan koksut takana kajareina vakio paikoilla. Spl dynamics PRO300D2 subi. Tulevat muutokset: Soitin DVD,mielellään näytöllä. Focus korvaantuu DLS:n CA-sarjan 2-tai 4-kanavaisella Etukajareiksi Focal Polyglass 165 VR,taka kajarit poistuu toistaiseksi. Konkka virransaantia parantamaan Kontin verhoilua ja vaimennuksen lisäystä (konttiin lähinnä) Aloitetaanpas... Autosta on tähän mennessä vaimennettu kevyesti konepelti,ovet,takaluukun kansi,kontin sivut & pohja. Parit kuvat: __________________ Käyttis:Suzuki Grand Vitara Kesäauto:Bmw e34 525i 24v Showroom Hifi project Ex:Bmw e90 318d,Bmw e46 325Ci,Opel Ascona C Last edited by Haggis; 12-06-2010 at 01:19. Reason: Otsikon päivitys

15-03-2008, 15:24	#2
Haggis BTCF Member Join Date: Oct 2006 Location: Wackyland Posts: 1,560	Jatkuu... Kontissa on pohjan kokoinen vaneri levy helpottamassa asennuksia. subi noin 35l suljetussa kotelossa vinoseinällä. Vahvistimet on nyt tavallaan siististi johdot piilossa. Tulevina hommina kontin puolella on ainakin hattuhyllyn alaosan verhoilu mustalla karvalla,samoin selkänojan paneelit ja suksiluukun takaosa. Suksiluukun käyttömahdollisuus säilytetään. Ehkä pikku hiljaa koko kontti verhoillaan mustaksi . Varapyörän kotelo on tällä hetkellä tyhjänä. Ajattelin ehkä tehdä vaneriin salaluukun koteloon,jonne voisi piilottaa työkaluja. mm.harja,penkin suojus,kenttälapio . Parit kuvat vahvistin telineen synnystä: Lähtö tilanne,mallailua Vahvistimien sovittelua Kontin nykyinen tila: __________________ Käyttis:Suzuki Grand Vitara Kesäauto:Bmw e34 525i 24v Showroom Hifi project Ex:Bmw e90 318d,Bmw e46 325Ci,Opel Ascona C Last edited by Haggis; 11-08-2008 at 18:20. Reason: Kuvien uudelleen linkitys

15-03-2008, 15:24	#3
jazma Bimmer Enthusiast Join Date: Jul 2003 Location: Oulu Posts: 1,115	Asiaa. Onko auto hiljentynyt vaimennusten myötä? Mäkin ajattelin vuorata etuovet dynamatilla tai vibroplastilla, vaikka niihin ei edes tule midejä. Luulisi ajomelu vähenevän jonkin verran.. Muistatko muuten että onko dynamat ohuempaa kuin vibroplast? __________________ e30 318i Last edited by jazma; 15-03-2008 at 15:28.

15-03-2008, 15:35	#5
jazma Bimmer Enthusiast Join Date: Jul 2003 Location: Oulu Posts: 1,115	Mäkin olen vibroplastaillut tulipellin ja lattian. Vaimennusurakkaa pitäisi jatkaa tulevana kesänä ja olen mietiskellyt, että josko sitä kokeilisi vaihteeksi dynamatia. Paljonhan dynamatia on kehuttu, mutta onkohan se ero sittenkään niin merkittävä dynamatin ja vibroplastin välillä. Siis sen verran merkittävä, että kannattaisi maksaa ne pari lisäeuroa per neliö. __________________ e30 318i

15-03-2008, 15:44	#6
Haggis BTCF Member Join Date: Oct 2006 Location: Wackyland Posts: 1,560	Ja jatkuu... Elikkäs eteen tulee Focal Polyglass 165 VR. 2-tiesarja siis kyseessä. Alkuperäiset kick-paneelit säilytetään tulevaisuuteen. Hankein M5:ssa olleet vaalean väriset tilalle,jotka tulevat olemaan pohjana midien asennukselle. Lepuutus paikan haluaisin säilyttää joten kuten,mutta saapa nähdä. Tässä jo piirretty reidät mistä leikata. Paneelien takaa revitty pehmuste pois. Suunnitteilla on poistaa viel varsinaisesta kotelosta vakio pehmuste pois ja vuorata vaimennusmatolla se. Sitten ajattelin vuorata myös paneelin sisältäpuolelta vaimennus matolla jäykkyyden lisäämiseksi. Hyvä idea vai pitäisikö käyttää ohutta vaneria? Paneelit ajattelin ruuvata peltiin kiinni tukevuuden takia. Paneeleihin tehdään lasikuidusta/puusta pienet korokkeet ja suuntaus. ilmeisesti kuskin puolella vähemmän. Ideoita tähän? Diskantin paikkaa en ole viel paljon miettiny,ehkä suunnattuna kojelaudan vakio ritilän alle tai A-pilariin. Oveen en jaksa johtoja kyl vetää. __________________ Käyttis:Suzuki Grand Vitara Kesäauto:Bmw e34 525i 24v Showroom Hifi project Ex:Bmw e90 318d,Bmw e46 325Ci,Opel Ascona C Last edited by Haggis; 11-08-2008 at 18:27. Reason: Kuvan uudelleen linkitys

15-03-2008, 15:56	#7
jazma Bimmer Enthusiast Join Date: Jul 2003 Location: Oulu Posts: 1,115	Esim. 3 mm paksuisilla metallirenkailla saat ainakin jämäkän asennuksen siihen peltiin. E30:ssä se pelti siinä kaiutinpaikan ympärillä menee tosi veltoksi, jos sitä joutuu vähänkin leikkelemään. Olettaisin että e34 on sama tapaus. __________________ e30 318i Last edited by jazma; 15-03-2008 at 15:59.

15-03-2008, 17:39	#9
hednam Bimmer Fanatic Join Date: Mar 2006 Posts: 959	Mulla ois sulle rajua hifiä jos oikeen ruvetaan panostaan Pari 15d1 focus paineversiota + 4kw gz plutonium pääte ois aika kova sana tuohon Omasta kun lähti painon takia pois, akkujakin löytyis pari optimaa ettei vaan pääse loppumaan __________________ 2 litran ohc turbo, 3/4 puhaltimella sierra jättää sen!

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode