| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-06-2021, 23:05   #631
Remotion
BTCF Member
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 13,473
Quote:
Originally Posted by JJT View Post
Onko se ihan 100% varmaa että ääni tulee perästä?
Mulla alkoi M3:ssa joskus vuosia sitten kesken kiihdytyksen ulina kuulumaan.
Avasin perän, kaikki laakerit oli täysin ehjät. Laitoin kuitenkin murikan Särkikoskelle.
Ulinahan ei tietenkään mihinkään kadonnut. Tämän jälkeen vaihtoon meni vetarit, pyöränlaakerit, kardaanin cv nivel ja tukilaakeri. Ulina on ja pysyy, kuuluu pelkästään veto päällä kun on yli 100km/h vauhtia. Kuulostaa just pinjonin laakerivialta.
Laatikon pääakselin laakereita itse epäilen.
On se. Se on nyt neljästi ollut auki ja joka kerta ulinat siitä muuttuu vain ja ainoastaan siitä.
Laatikon vaihto ei vaikuttanut mitenkään ääniin. Pyöränlaakerit on muutaman kesän ajetut FAGit ekstra rasvoilla yms.
Ääni kuuluu 10000% perästä ei mistään muualta.

Luen aiemmat kommentit ajatuksella myöhemmin, ei ole ehtinyt tätä miettiä tänään yhtään.
__________________
E368 Clownshoe Superleggera - Perkaa kuin Danny lakkiaisissa. - Vaihtaa suuntaa kuin suklaamonni sinappia.

Last edited by Remotion; 17-06-2021 at 23:07.
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2021, 08:54   #632
Electroid
BTCF Member
 
Electroid's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Jyväskylä
Posts: 868
Mulla pitää tuo oma 188 kitkalukko varmaan hyvin samantyyppistä ulinaa kuin remotionilla.


Eli ihan aavistuksen kaasua painamalla ulisee ja kun nostaa jalan kaasulta ulisee sen ehkä 1s tms. Perä kävi välityksen 3.15->3.64 ja kitkalevyjen vaihdossa särkikoskella (ja ulinaa piti myös vanhalla välityksella ja paljon muutakin ääntä).



Reklamaatioon vastasi ettei ainakaan hän saa siitä hiljaisempaa .
__________________
- sisäänajettu E36 328iA Touring 4/97 -
Electroid is online now   Reply With Quote
Old 19-06-2021, 17:30   #633
Remotion
BTCF Member
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 13,473
Quote:
Originally Posted by Electroid View Post
Mulla pitää tuo oma 188 kitkalukko varmaan hyvin samantyyppistä ulinaa kuin remotionilla.


Eli ihan aavistuksen kaasua painamalla ulisee ja kun nostaa jalan kaasulta ulisee sen ehkä 1s tms. Perä kävi välityksen 3.15->3.64 ja kitkalevyjen vaihdossa särkikoskella (ja ulinaa piti myös vanhalla välityksella ja paljon muutakin ääntä).



Reklamaatioon vastasi ettei ainakaan hän saa siitä hiljaisempaa .
Jep mulla se oli hiljainen vielä 3vk sitten paitsi aina lämmetessään jolloin aika jäätävä ulina, ja silloin taas toisinpäin eli moottorijarr mulla eniten. Nyt siellä on pinjonilla uudet laakerit ja tehtiin 0,09mm välystä lautaspyörille hiomalla sarlinin magneettipöydällä shimmin paksuudesta veke. Koska uusilla laakereilla välys meni nollaan koska ne oli jotenkin paksummat, tai sit se uus laakeri on puristamatta kunnolla krympillä. Se välyksestä johtunut ulina saatiin pois mutta nyt sitten mentiin muuten ojasta allikkoon kun jatkuva huutava ääni ja ei kuule pakoääniä saati ajatuksia ajaessa...
__________________
E368 Clownshoe Superleggera - Perkaa kuin Danny lakkiaisissa. - Vaihtaa suuntaa kuin suklaamonni sinappia.
Remotion is offline   Reply With Quote
Old 23-07-2021, 17:25   #634
mikko
Bimmer Enthusiast
 
mikko's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: kotona
Posts: 1,568
https://i.imgur.com/4EaoAPG.jpg
en laita kuvaa näkyville resoluution takia mutta mitä tekisitte, 2.79 välityksinen 168, pitäis entrata.

188 kitkalevy käy kuulemma kun pienentää ulkokehää, 168 kun ei tunnu saavan kunnon osia.

edit: https://www.ebay.co.uk/itm/274780750143 kaikkea nää yrittääkin myydä

Last edited by mikko; 23-07-2021 at 19:27.
mikko is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 13:56   #635
ixuv
BTCF Member
 
Join Date: Oct 2018
Location: Kauhajoki
Posts: 17
Minkälainen perä olisi hyvä tällaiseen ”sunnuntai rata-ajelu" e36 328:iin? Nyt on siis ajeltu tuolla vakiolla avoimella perällä ja sillä 2,93 välityksellä. Hyllystä löytyy valmiina 325i e36:sta peräisin olevan lukkoperän sisukset, sekä 518i E34:sta peräisin oleva 3,46 välitys. Tuohon lukkoon pitäisi nyt vähintäänkin vaihtaa uudet kitkalevyt, mutta samalla sitä varmaan kannattaisi vähän päivittää. Mutta mikä ”stage” esim. racingdiffsin valikomasta olisi hyvä tähän käyttöön? Voiko liian ”raju” lukko myös heikentää rata-ajo-ominaisuuksia? Alkaa puskemaan?

Ja mitäs mieltä tuosta 3,46 välityksestä kun renkaat on kokoa 225/45 R17? Varmaan jos olisi 100% ratakäytössä, niin saisi olla lähempänä neljää, mutta tällä tulee vähän siviiliajoakin, ainakin nyt matkat radoille.
__________________
- G31 520d xDrive sportline
- E36 328i sedan M sport
- W212 E200 cdi
ixuv is online now   Reply With Quote
Old Yesterday, 14:18   #636
///Make
BTCF Member
 
///Make's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Lahti
Posts: 4,609
Quote:
Originally Posted by mikko View Post
https://i.imgur.com/4EaoAPG.jpg
en laita kuvaa näkyville resoluution takia mutta mitä tekisitte, 2.79 välityksinen 168, pitäis entrata.

188 kitkalevy käy kuulemma kun pienentää ulkokehää, 168 kun ei tunnu saavan kunnon osia.

edit: https://www.ebay.co.uk/itm/274780750143 kaikkea nää yrittääkin myydä
https://www.vpmotorsport.fi/search/?q=BMW+168
__________________
Z3 2,8 Coupe -98
E34 525iA Touring -94
Quote:
Originally Posted by TNT View Post
Kyllähän se nyt on vain ja ainoastaan kädettömyyttä jos ei osaa ajaa E30 linkussa talvella
///Make is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 14:24   #637
Remotion
BTCF Member
 
Remotion's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Ajamisen Iloa
Posts: 13,473
Quote:
Originally Posted by ixuv View Post
Minkälainen perä olisi hyvä tällaiseen ”sunnuntai rata-ajelu" e36 328:iin? Nyt on siis ajeltu tuolla vakiolla avoimella perällä ja sillä 2,93 välityksellä. Hyllystä löytyy valmiina 325i e36:sta peräisin olevan lukkoperän sisukset, sekä 518i E34:sta peräisin oleva 3,46 välitys. Tuohon lukkoon pitäisi nyt vähintäänkin vaihtaa uudet kitkalevyt, mutta samalla sitä varmaan kannattaisi vähän päivittää. Mutta mikä ”stage” esim. racingdiffsin valikomasta olisi hyvä tähän käyttöön? Voiko liian ”raju” lukko myös heikentää rata-ajo-ominaisuuksia? Alkaa puskemaan?

Ja mitäs mieltä tuosta 3,46 välityksestä kun renkaat on kokoa 225/45 R17? Varmaan jos olisi 100% ratakäytössä, niin saisi olla lähempänä neljää, mutta tällä tulee vähän siviiliajoakin, ainakin nyt matkat radoille.
Minulla jää nykyinen lukko vapaaksi keväällä jahka vaan saan joskus laivarahdilla seuraavan yksilön, torsen pitää hienosti ja 3.15 välitys. Kaikki laakerit yms uusittu tänäkesänä. Ainoa ongelma on ujellus pinta-kaasulla ajaessa, välystä lisätty sarlinin magneettipöydällä hiottuna. Itse en tuota ujellusta katuautossa pysty sietämään kun se tulee kovilla kannakkeilla vielä suoraan kontin sisään. Muuten toimii ja täyskaasulla ja moottorijarrulla täysin hiljainen. Ajelen yleensä kaikki liikenneympyrät luisussa. ja piirtää kahta suorallakin. Toimii ainakin kevyessä autossa tosi mainiosti.
__________________
E368 Clownshoe Superleggera - Perkaa kuin Danny lakkiaisissa. - Vaihtaa suuntaa kuin suklaamonni sinappia.
Remotion is offline   Reply With Quote
Old Yesterday, 14:26   #638
///Make
BTCF Member
 
///Make's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Lahti
Posts: 4,609
Quote:
Originally Posted by ixuv View Post
Minkälainen perä olisi hyvä tällaiseen ”sunnuntai rata-ajelu" e36 328:iin? Nyt on siis ajeltu tuolla vakiolla avoimella perällä ja sillä 2,93 välityksellä. Hyllystä löytyy valmiina 325i e36:sta peräisin olevan lukkoperän sisukset, sekä 518i E34:sta peräisin oleva 3,46 välitys. Tuohon lukkoon pitäisi nyt vähintäänkin vaihtaa uudet kitkalevyt, mutta samalla sitä varmaan kannattaisi vähän päivittää. Mutta mikä ”stage” esim. racingdiffsin valikomasta olisi hyvä tähän käyttöön? Voiko liian ”raju” lukko myös heikentää rata-ajo-ominaisuuksia? Alkaa puskemaan?

Ja mitäs mieltä tuosta 3,46 välityksestä kun renkaat on kokoa 225/45 R17? Varmaan jos olisi 100% ratakäytössä, niin saisi olla lähempänä neljää, mutta tällä tulee vähän siviiliajoakin, ainakin nyt matkat radoille.
Mulla oli moisessa 4,10, huiput 189 se otti suht ripeästi. Aika rankka motariajossa, mutta Ahvenistolla tykkäsin. Ei tuo nyt huonolta välityksellä kuulosta, mutta kai se on vähän radastakin kiinni että miten osuu parhaiten. Kokeilisin

Mulla on ollut periä kahdella ja kolmella levyllä, hyvin pitää niillä kahdellakin uudella. Zetassa on kolme, mutta ei se mitään liikoja pure, eikä kahnaa.
__________________
Z3 2,8 Coupe -98
E34 525iA Touring -94
Quote:
Originally Posted by TNT View Post
Kyllähän se nyt on vain ja ainoastaan kädettömyyttä jos ei osaa ajaa E30 linkussa talvella
///Make is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 19:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.