| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 19-11-2019, 19:51   #601
bemmeri
BTCF Member
 
bemmeri's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: 017
Posts: 3,465
Miten kestävää kumilaatua noissa 90-luvun bmw:n jäähdytyksen letkuissa on käytetty?

Lähinnä arvon, että laitanko rahat "hukkaan" jos uusin kaikki letkut (jäähdytys/lämmitys/webasto), n. 450€? Vai pelkästään ne tärkeimmät, eli koneen edessä olevat ja takana, jotka joutuu rasitukselle eniten, sekä ottamaan koneen liikkeet vastaan?
Mitä silmäilin noita letkuja, niin aika hyvälle ne vaikuttaa vielä, mutta mistäpä sitä tietää jos seuraavassa vedossa sitten pettää.


Joo, ei oo varmaan yks selitteistä vastausta kestosta. Mutta tämän merkkisiä autoja on ollut varmaan pari kymmentä ja yksi letku on ratkennut (tästä nykyisestä). Auto on kuitenkin 20 vuotias jo valtaosan ajasta ollut "kuumassa" käytössä, kun M62:ssa se 108C normaalilämpö.
bemmeri is offline   Reply With Quote
Old 19-11-2019, 20:18   #602
Muurahainen
BTCF Member
 
Muurahainen's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Nurmijärvi
Posts: 8,572
Quote:
Originally Posted by bemmeri View Post
Miten kestävää kumilaatua noissa 90-luvun bmw:n jäähdytyksen letkuissa on käytetty?

Lähinnä arvon, että laitanko rahat "hukkaan" jos uusin kaikki letkut (jäähdytys/lämmitys/webasto), n. 450€? Vai pelkästään ne tärkeimmät, eli koneen edessä olevat ja takana, jotka joutuu rasitukselle eniten, sekä ottamaan koneen liikkeet vastaan?
Mitä silmäilin noita letkuja, niin aika hyvälle ne vaikuttaa vielä, mutta mistäpä sitä tietää jos seuraavassa vedossa sitten pettää.


Joo, ei oo varmaan yks selitteistä vastausta kestosta. Mutta tämän merkkisiä autoja on ollut varmaan pari kymmentä ja yksi letku on ratkennut (tästä nykyisestä). Auto on kuitenkin 20 vuotias jo valtaosan ajasta ollut "kuumassa" käytössä, kun M62:ssa se 108C normaalilämpö.
Kai ne fiksua olisi kaikki vaihtaa jos haluaa varma olla. Jotenkin vain en saa itseäni tekemään tuota kaikille letkuille.
Muurahainen is offline   Reply With Quote
Old 23-11-2019, 00:04   #603
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 2,900
Quote:
Originally Posted by bemmeri View Post
Miten kestävää kumilaatua noissa 90-luvun bmw:n jäähdytyksen letkuissa on käytetty?

Lähinnä arvon, että laitanko rahat "hukkaan" jos uusin kaikki letkut (jäähdytys/lämmitys/webasto), n. 450€? Vai pelkästään ne tärkeimmät, eli koneen edessä olevat ja takana, jotka joutuu rasitukselle eniten, sekä ottamaan koneen liikkeet vastaan?
Mitä silmäilin noita letkuja, niin aika hyvälle ne vaikuttaa vielä, mutta mistäpä sitä tietää jos seuraavassa vedossa sitten pettää.


Joo, ei oo varmaan yks selitteistä vastausta kestosta. Mutta tämän merkkisiä autoja on ollut varmaan pari kymmentä ja yksi letku on ratkennut (tästä nykyisestä). Auto on kuitenkin 20 vuotias jo valtaosan ajasta ollut "kuumassa" käytössä, kun M62:ssa se 108C normaalilämpö.
Isot letkuthan ne yleensä ensin hajoaa. Varmaan ihan siitäkin syystä että letkun sisäpinta-ala kasvaa toiseen potenssiin suhteessa halkaisijaan, näin ollen letkumateriaaliin kohdistuvat paineesta johtuvat voimat ovat vallitsevassa paineessa pieniä letkuja suuremmat.
Epäselvästi selitetty mutta ehkä tosta tajuaa.

Samasta syystä esim. 1" hydeletku joka speksattu 400bar on 3 tai 4 kudosletku, ja 1/2" vain 2 kudos.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
Talvella E34 M50b25 -90 "Turpolla ärsytetty"

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 01-12-2019, 01:17   #604
GameOver
Bimmer Enthusiast
 
GameOver's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Sjundeå
Posts: 2,578
Quote:
Originally Posted by bemmeri View Post
Miten kestävää kumilaatua noissa 90-luvun bmw:n jäähdytyksen letkuissa on käytetty?

Lähinnä arvon, että laitanko rahat "hukkaan" jos uusin kaikki letkut (jäähdytys/lämmitys/webasto), n. 450€? Vai pelkästään ne tärkeimmät, eli koneen edessä olevat ja takana, jotka joutuu rasitukselle eniten, sekä ottamaan koneen liikkeet vastaan?
Mitä silmäilin noita letkuja, niin aika hyvälle ne vaikuttaa vielä, mutta mistäpä sitä tietää jos seuraavassa vedossa sitten pettää.
Itsellä menee vähän fiiliksen mukaan tuommoisissa. Toisinaan laittaisi vaan ne, jotka tuntuu oleellisimmilta ja toisinaan taas vaihtaisi kaikki.

Mutta ihan pelkästään tuon viestin aiheuttaman mielikuvan vuoksi investoisin ensin esimerkiksi moottorin kumityynyihin.
__________________
...säälii saa kuka vaan mut kateus pitää ansaita...
GameOver is offline   Reply With Quote
Old 01-12-2019, 08:57   #605
bemmeri
BTCF Member
 
bemmeri's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: 017
Posts: 3,465
Quote:
Originally Posted by GameOver View Post
Mutta ihan pelkästään tuon viestin aiheuttaman mielikuvan vuoksi investoisin ensin esimerkiksi moottorin kumityynyihin.
Mikäs mielikuva tuosta tulee? Nuuka, pers'aukinen vai välinpitämätön, jos arpoo että ei uusisi letkuja jotka näyttää/tuntuu miltei samalle kuin uusi?

Moottorin kumityynyt on kylläkin vaihdettu jo pari vuotta sitten ja samoin laatikon...

Last edited by bemmeri; 01-12-2019 at 09:03.
bemmeri is offline   Reply With Quote
Old 01-12-2019, 13:47   #606
_Bäri_
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Dec 2014
Location: Turku
Posts: 499
Huolehdi että sulla on jäähdytysnesteen korkki ehjä ja oikeasti orkkis osa. Eikä mitään kl varaosan sinne päin. Mulla meni ensin isompi yläletku jonka jälkeen vaihdoin ala letkun ja korkin uuteen.
__________________
E53 X5 3.0D - 03
Ex:
E39 535iA -01
E39 530dA - 00
_Bäri_ is offline   Reply With Quote
Old 01-12-2019, 16:56   #607
bemmeri
BTCF Member
 
bemmeri's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: 017
Posts: 3,465
Pohdinta oli ihan vaan letkujen kestosta, niistäkin vain kyse niistä letkuista jotka kuskin puolen raikkarin alla ja lokarin sisällä(webasto).
Ei tarvii joka osaa nyt käydä läpi joka asiaan voisi liittyä.
Kaikki muu, paitsi letkut, on ollut jäähdytysjärjestelmässä uutta pari vuotta.
bemmeri is offline   Reply With Quote
Old 01-12-2019, 19:10   #608
ekkoo1
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2019
Location: Pohjanmaa
Posts: 37
Omassa m62 poksahti tänä vuonna ensin kuskin puolelta moottorin takana oleva vesiletku, sitten isompi syylärin paluuletku apparin puolelta ja nyt on jopa ennakoivasti vaihdettu se kuskin puolen iso paluuletku.

Itsellä myös vielä vaihtamatta ainakin yksi lyhyt letku sielä tulipellin rajassa. Pohdiskelisin myös kuinka paljon se BMW leimalla oleva kumiletku eroaa tarvikkeesta joka maksaa n. viidesosan hinnasta.
__________________
E39 540iA -96
ekkoo1 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Pienet autoaiheiset kysymykset IV Touniks Yleinen autoaiheinen keskustelu 1009 23-08-2018 06:51
Pienet autoaiheiset kysymykset III Heksula Yleinen autoaiheinen keskustelu 1024 16-08-2016 06:20
Pienet autoaiheiset kysymykset II duuk Yleinen autoaiheinen keskustelu 1030 08-08-2014 16:57
Pienet autoaiheiset kysymykset / yleistä BMW keskustelua Keppana Yleinen autoaiheinen keskustelu 3195 13-04-2013 00:37


All times are GMT +3. The time now is 18:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.