E30 Kysymyksiä ja vastauksia X

[Jopohopo]

Originally Posted by magilainen

Meneekö ovi lukkoon lukitusnapista vai reistaileeko pelkästään oven lukkopesä?

No nyt kun kysyit niin nappia ei ole ikinä saanut käsin pohjaan ja luulin jo että sen jostain syystä kuuluu ollakki niin..

[Skarpa]

Vika ei välttämättä ole lukkopesässä. Kannattaa ainakin vilkaista ovipahvin taakse, että vivustot ovat oikeassa järjestyksessä. Lukkopesässä on sellainen tappi ja oven lukossa taas haarukka. Kun lukkopesä kääntyy, tappi liikuttaa haarukkaa ja lukitsee/avaa oven. Oven pitäisi kyllä mennä lukkoon, kun lukkonupista painaa, mutta vain silloin, kun ovi on suljettuna (tai lukon kieli ovessa painettu manuaalisesti kiinni-asentoon). Kun ovi on auki, lukkonuppi ei painu pohjaan. Jos vika on lukkosylinterissä, eikä tokene rasvauksella, niin silloin se on todennäköisesti niin kulunut, että tarvitset joko korjaussarjan tai uuden lukkosylinterin. Lukkosylinterin saa valmiiksi sarjoitettuna VIN-koodin perusteella.

[MikeDry]

Originally Posted by Dunky

Mikä siinä temppuilee?

No itse asiaa ei oikein tiedä/en ole vielä saanut tarkennettua vikaa. Noi akut olis mittamisen jälkee ok. Näin lyhyesti, mittari oli n.3 vuotta irti autosta, mittaristo kiinni, ei mitään ongelmia toimii niin kuin pitää, viikkoja, siis silloin kun siirsin autoa. Vaihdoin taustat(neulat on oikeissa paikoissa jne), niin kierrosluku mittari ei toimi tai on sellainen "väsyneen" näköinen, nyt lakkasi bensamittari toimimasta ja nopeus ei jostain syystä toimi. Kaikki valot toimii, lämpö, varoitus jne. Tossa on se eka VDO mittaristo, missä on SI board NiCd, AA-kokoiset, 1.25 volttia DC, 600mAh akuilla, no mulle on tehty erillinen mittari, mutta liitokset ok, eli virta kulkee, komponentit näyttäisi ok.



Sitten kysymys, kun on alkupään VDO mittaristo, niin mitä muita mittaristoja, esim motometer tai muita e30:sen voi käyttää, siis pitääkö koko mittaristo vaihtaa vai voiko vaihtaa osia, esim nopeusmittarin??Tietääkö joku

[Jopohopo]

Originally Posted by Skarpa

Vika ei välttämättä ole lukkopesässä. Kannattaa ainakin vilkaista ovipahvin taakse, että vivustot ovat oikeassa järjestyksessä. Lukkopesässä on sellainen tappi ja oven lukossa taas haarukka. Kun lukkopesä kääntyy, tappi liikuttaa haarukkaa ja lukitsee/avaa oven. Oven pitäisi kyllä mennä lukkoon, kun lukkonupista painaa, mutta vain silloin, kun ovi on suljettuna (tai lukon kieli ovessa painettu manuaalisesti kiinni-asentoon). Kun ovi on auki, lukkonuppi ei painu pohjaan. Jos vika on lukkosylinterissä, eikä tokene rasvauksella, niin silloin se on todennäköisesti niin kulunut, että tarvitset joko korjaussarjan tai uuden lukkosylinterin. Lukkosylinterin saa valmiiksi sarjoitettuna VIN-koodin perusteella.

Kiitos paljon kattavasta vastauksesta! Menihän se ovi lukkoon nupista kunhan oli ovi kiinni.. Vähän pöljä olo mutta taas viisaampi. Pitää irrotella lukkopesä ja katsoa mitä on tehtävissä.

[Skarpa]

Onko JP Groupin vetoakselit mistään kotoisin? Tai muut tarvikkeet?

[DohDoh]

Onko jollain tarjota hyviä vinkkejä miten kyljissä olevien kumilistojen kiinnikkeet saa pois?
Ovista tietenkin sisäpuolelta tappia naputtamalla, mutta miten helmoista? Tai onko jotan hyvää ulkopuolen kikkaa nähin?

Kiitos etukäteen vinkeistä!

[Dunky]

Originally Posted by DohDoh

Onko jollain tarjota hyviä vinkkejä miten kyljissä olevien kumilistojen kiinnikkeet saa pois?
Ovista tietenkin sisäpuolelta tappia naputtamalla, mutta miten helmoista? Tai onko jotan hyvää ulkopuolen kikkaa nähin?

Kiitos etukäteen vinkeistä!

Lyöt vaan suosiolla tapin helman sisälle

[Skarpa]

Joo, tappi helmaan sisään. Ei niissä oikein mitään muuta toimivaa konstia ole. Ja ne kannakkeet on yleensä sen verran kovettuneita ja haurastuneita, että kannattaa joka tapauksessa uusia.

[nez]

Elikkäs jos auto ollu sammuneena pari tuntia ja pistää käyntii ja pakille niin vaihelaatiikko jää jumiin jonnekki ja ei mee millekkään vaihteelle ja pakko vääntää väkisin pakille että laatikko "avautuu" taas Mikä mahtaa olla

[pazq]

Originally Posted by nez

Elikkäs jos auto ollu sammuneena pari tuntia ja pistää käyntii ja pakille niin vaihelaatiikko jää jumiin jonnekki ja ei mee millekkään vaihteelle ja pakko vääntää väkisin pakille että laatikko "avautuu" taas Mikä mahtaa olla

Vaiha öljyt sinne. Jossei se auta niin muutamalla kympillä uus loota tilalle. Sitten voit avata vanhan ja tutkia sen sielunelämää huoletta. Ei ole kovin kummosia sisuksiltaan. Aina jännittäny itekin noita ja avattiin kylmästi 39DZ kun meni siirtäjän haarukka poikki ym solmuun. Kuntoon se tuli. Tubesta kattoo pari videoo niin selviää mitä pultteja auki ja miten purkaantuu