E30 Kysymyksiä ja vastauksia X

[nevari]

varmaan löytyy kohtalotovereita. etsitty tietoa, purettu 3 kertaa ja edelleen samat oireet

käännät virrat päälle, lämpömittari ei herää. hennolla napautuksella mittaristoon herää henkiin. sammutat virrat, noin sekunnin päästä kierroslukumittarin neula heilahtaa

vaihdettuna mittariston akut. lämpömittari irrotettu ja puhdistettu kontaktipinnat sekä levyltä että mittarista. prikat jne paikallaan.
SI levyyn ei ole ruuvattu ylipitkiä kiinnitysruuveja, kehys ehjä ja SI levy kaikinpuolin ehjän näköinen niinkuin loppu mittaristokin
koitettu vielä isojen virtaliittimien nastojen uudelleenjuottaminen ja auton puolen liittimien pinnejä varovasti taivutettu että saisivat varmasti kunnon kontaktin.

vika pysyy silti samana. mistä tätä jatkossa lähestyisi

[MikeDry]

Mulla on erinlaisia vikoja mittaristossa, mutta ajatus kokeilla korjaa itse käyttäen tätä https://e30clusters.com/product/serv...ir-manual-eng/
jos ei onnistu, niin varmaan lähetän tuonne, selvittelen suomesta korjaamoa tai ostan toisen. Toi on aika suppea, mutta alkuun voi päästä, tuolla ohjeistetaan tutkimaan mittariston tinaukset läpi, vastuksien kuntoa/kiinnitystä jne.

Voin jakaa kuvia, kun kerkeen, en osaa sanoa aikataulua yhtää

[nevari]

Originally Posted by MikeDry

Mulla on erinlaisia vikoja mittaristossa, mutta ajatus kokeilla korjaa itse käyttäen tätä https://e30clusters.com/product/serv...ir-manual-eng/
jos ei onnistu, niin varmaan lähetän tuonne, selvittelen suomesta korjaamoa tai ostan toisen. Toi on aika suppea, mutta alkuun voi päästä, tuolla ohjeistetaan tutkimaan mittariston tinaukset läpi, vastuksien kuntoa/kiinnitystä jne.

Voin jakaa kuvia, kun kerkeen, en osaa sanoa aikataulua yhtää

No jopas, heti löyty korjausopas. Voisi olla ihan kokeilemisen arvoinen!

[poke]

Elektrolyyttikondensaattorit noista yleensä kuivaa ja aiheuttaa mittaristomurheita akkujan lisäksi.

[MikeDry]

Originally Posted by nevari

No jopas, heti löyty korjausopas. Voisi olla ihan kokeilemisen arvoinen!

Joo, ihan hyviä vinkkejä. Mutta painottuu aika paljon SI boardin vikoihin, just kattelin että onko tuohon sun vikaan jotain ohjetta. Ei ollut suoraan mitää, mutta viitteitä voisi olettaa, että jossain on jo juotos vähän rikki tai sellainen liuska piirikortissa. Mutta tuossa poke myös viittaa mikä voi vaikuttaa, tuota ohjettaa kun lukee, niin motometer eli mittaristo mikä on facelift malleissa, on enemmän SI board tarviva, eli paljon kehittyneempi kuin VDO mittaristo, mika on todella yksinkertainen

[nevari]

Originally Posted by MikeDry

Joo, ihan hyviä vinkkejä. Mutta painottuu aika paljon SI boardin vikoihin, just kattelin että onko tuohon sun vikaan jotain ohjetta. Ei ollut suoraan mitää, mutta viitteitä voisi olettaa, että jossain on jo juotos vähän rikki tai sellainen liuska piirikortissa. Mutta tuossa poke myös viittaa mikä voi vaikuttaa, tuota ohjettaa kun lukee, niin motometer eli mittaristo mikä on facelift malleissa, on enemmän SI board tarviva, eli paljon kehittyneempi kuin VDO mittaristo, mika on todella yksinkertainen

Hyviä vinkkejä tulee! Nyt on etsiskelty tietoa ja naapurin elektroniikkainssi vaihtelee si levyn konkat ja akut ensin. Sekä tsekkaa juotokset läpi. Kohta ollaan viisaampia.

Näillä tuli kuntoon. Kiitokset vastauksista

[MikeDry]

Kysymys ix:n omistajille tai jos on tietoa..Eli ix:ään etutukivarren takimmaisen puslan tilalle jos laittaa M3:sen kun se muuttaa sitä casteria, niin tuleeko parempi vai onko huono idea ix:ssä, onko joku kokeillut