| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2017 - (G30, G31, F90)
Reload this Page 530d EGR takaisinkutsu
Register FAQ Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Reply
Page 2 of 4 1 2 34
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 14-10-2022, 15:32   #11
XV70D
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jan 2013
Location: Oulu
Posts: 183
Quote:
Originally Posted by suffeli View Post
Vein auton huoltoon merkkiliikkeeseen, niin ilmoittivat, että autossa on takaisinkutsukampanja voimassa. Siinä päivitettiin moottoriin softat. Kuulemma liittyi jotenkin EGR ja kone pitäisi pysyä puhtaampana. Noh, sieltä löytyikin vikakoodit imusarjan läppien liikkumiseen. Vaatii uuden imusarjan ja puhdistuksen jne. 2200e. Heti seuraavana aamuna syttyi sitten se vikakoodikin.

Melkoinen sattuma Onko muilla käynyt näin?

Minulla oli samaa vikaa, läpät jumissa eikä voinut kuulemma tehdä mitään sille. Olisivat halunneet vaihtaa uuden imusarjan mutta lopetin laskun paisuttelun siihen ja puhdistin imusarjan itse, 0.00€ maksoi. Tutkiminen merkkarilla 400€, joka piti maksaa kuitenkin. Seuraavassa kampanjakäynnissä imusarja meni sitten tehtaan piikkiin, koska siellä oli tulipalojäljet.
__________________
EX V70, W211, E61, A6, ny X3 Msport
XV70D is offline   Reply With Quote
Old 31-10-2022, 21:37   #12
A62
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2009
Location: Oulu
Posts: 116
Kuulostaapa todella sattumalta - Minulla kävi G31 ppari viikkoa sitten kamppanjasoftauksessa ja saman päivän iltana syttyi keltainen valo ilman mitään selitystä idrivessä.

Tänään käytin sitten piuhan päässä ja koodi oli läppäsysteemin aktuaattorilta. Sen verran jatkoselvittelivät asiaa, että tuomioksi tuli läppämoottorin uusinta (660€).

Kannattaako tuota teettää, vai hommautua eroon koko läppäsysteemistä? Onkohan kenelläkään kokemuksia G-sarjalaisen läppien poistosta?
A62 is offline   Reply With Quote
Old 01-11-2022, 22:19   #13
ptikkala
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,562
PMG Technikiltä reilu 300e koko imusarja läppähässäköineen...
ptikkala is online now   Reply With Quote
Old 04-11-2022, 23:43   #14
pertsa
Bimmer Fanatic
 
pertsa's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Tampere
Posts: 219
Quote:
Originally Posted by A62 View Post
Kuulostaapa todella sattumalta - Minulla kävi G31 ppari viikkoa sitten kamppanjasoftauksessa ja saman päivän iltana syttyi keltainen valo ilman mitään selitystä idrivessä.

Tänään käytin sitten piuhan päässä ja koodi oli läppäsysteemin aktuaattorilta. Sen verran jatkoselvittelivät asiaa, että tuomioksi tuli läppämoottorin uusinta (660€).

Kannattaako tuota teettää, vai hommautua eroon koko läppäsysteemistä? Onkohan kenelläkään kokemuksia G-sarjalaisen läppien poistosta?
Tänään kävi oma 530d tässä päivityksessä ja sama homma. Keltanen moottorinvikavalo sytty kotimatkalla ilman selityksiä. Ei taida olla ihan sattumaa, mutta ilmeisesti omasta pussista menee vai ottaako joku vastuuta?
__________________
G31 530dxA 2017
ex:F11 530dA 2014 jatoba metallic
ex:E61 530dA 2009 tiefsee blau
ex:E60 525iA 2008 titan silber
Last edited by pertsa; 11-11-2022 at 20:54.
pertsa is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2022, 10:21   #15
ptikkala
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,562
Paljonko ajettu? Oma 215tkm ajettu ei ainakaan vielä 400km jälkee ole sytytellyt valoja
ptikkala is online now   Reply With Quote
Old 05-11-2022, 12:54   #16
pertsa
Bimmer Fanatic
 
pertsa's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Tampere
Posts: 219
Quote:
Originally Posted by ptikkala View Post
Paljonko ajettu? Oma 215tkm ajettu ei ainakaan vielä 400km jälkee ole sytytellyt valoja
Mulla on nyt 169tkm mittarissa. Täytyy koodit lukasta, mutta vähän ihmetyttää, jos useemmalla päivityksen jälkeen joutuu alkaa tähän liittyviä osia vaihteleen.
__________________
G31 530dxA 2017
ex:F11 530dA 2014 jatoba metallic
ex:E61 530dA 2009 tiefsee blau
ex:E60 525iA 2008 titan silber
pertsa is offline   Reply With Quote
Old 07-11-2022, 14:06   #17
MajorDrake
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Jyväshyvä
Posts: 7,423
Eiköhän tuossa uudessa softaversiossa ole tiukemmat raja-arvot niille imusarjan läpille. Nehän kuitenkin vaikuttaa EGR:n virtaukseen yms. jonka takia se softa sinne autoon päivitetään ettei palaisi koko paska...

Korjauksena on siis joko vian eliminointi softalla tai palikalla joka estää läppäakselia kääntymästä yli raja-arvojan,
tai korjaamalla vika joko putsaamalla imusarja (ja läpät) tai vaihtamalla uusi imusarja...
__________________
M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
MajorDrake is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2022, 23:38   #18
Tomi T
BTCF Member
 
Tomi T's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Nokia
Posts: 3,775
Quote:
Originally Posted by MajorDrake View Post
Eiköhän tuossa uudessa softaversiossa ole tiukemmat raja-arvot niille imusarjan läpille. Nehän kuitenkin vaikuttaa EGR:n virtaukseen yms. jonka takia se softa sinne autoon päivitetään ettei palaisi koko paska...

Korjauksena on siis joko vian eliminointi softalla tai palikalla joka estää läppäakselia kääntymästä yli raja-arvojan,
tai korjaamalla vika joko putsaamalla imusarja (ja läpät) tai vaihtamalla uusi imusarja...
Asiaa.

Kyllähän se vanhan auton vian korjauksen vastuu vain tahtoo sillä auton omistajalla/haltijalla olla, ellei sitten ole hiljaittain ostanut autoa liikkeestä (tai ole ensimmäinen omistaja) niin jotain jakoa voi saada kuluille. Niin raadollista kuin se onkin.
__________________
½ BMW i4 M50 '24 Sunset orange metallic
½ BMW 335i xDrive E92 M-sport '09 Saphirschwarz metallic
BMW 750iL E32 Diamantschwarz metallic '93
ex. 52*BMW
Last edited by Tomi T; 11-11-2022 at 12:45.
Tomi T is offline   Reply With Quote
Old 11-11-2022, 20:58   #19
pertsa
Bimmer Fanatic
 
pertsa's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Tampere
Posts: 219
Quote:
Originally Posted by pertsa View Post
Tänään kävi oma 530d tässä päivityksessä ja sama homma. Keltanen moottorinvikavalo sytty kotimatkalla ilman selityksiä. Ei taida olla ihan sattumaa, mutta ilmeisesti omasta pussista menee vai ottaako joku vastuuta?

Läpät oli mullakin jumissa. Mun ratkaisu taitaa olla kunnostettu imusarja.
__________________
G31 530dxA 2017
ex:F11 530dA 2014 jatoba metallic
ex:E61 530dA 2009 tiefsee blau
ex:E60 525iA 2008 titan silber
pertsa is offline   Reply With Quote
Old 21-11-2022, 20:24   #20
suffeli
Bimmer Fanatic
 
suffeli's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: JKL
Posts: 559
Aika paljon oli paskaa tuolla... Noh, nyt saa ajella toiset 150tkm ja sit taas vaihdetaan
Attached Thumbnails
Click image for larger version Name: imusarja.jpg Views: 256 Size: 77.0 KB ID: 165672  
__________________
------
G31 530d
suffeli is offline   Reply With Quote
Reply
Page 2 of 4 1 2 34

« Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Linear Mode

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60/e61 ostamassa II Haju69 2004 - 2009 (E60, E61) 1070 23-12-2015 10:13
M57TUD30 common rail suuttimet 6kpl. E60 530D BMWfreak Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 25-01-2015 15:23
530d vs 535d e60 tietoutta kaivataan beast99 Yleinen autoaiheinen keskustelu 148 10-06-2011 19:52
E 39 528 vs. 530d safari 1996 - 2003 (E39) 43 21-11-2008 21:15
e39 530d -99 ja -03 530d touring alusta erot? janihannula 1996 - 2003 (E39) 1 30-06-2007 15:40


All times are GMT +3. The time now is 09:05.

Ota yhteyttä - Bimmer Tuning Club of Finland - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.