| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 16-05-2017, 09:46   #11
A^A
Bimmer Enthusiast
 
A^A's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Seinäjoki
Posts: 2,007
Quote:
Originally Posted by jumbo View Post
Oolrait Tuo myös mietityttää että riittääkö noiden pikkukoneisten n.50hp mihinkään, kun esim 690 smc:ssä on 70hp muistaakseni
Ehdottomasti vähintään tuo smc jos budjetti sallii. Kaikkeen tietenkin tottuu mutta nuo perus lc4 ym alkaa tuntua nuhaisilta melko nopeasti.. 3Kpl Lc4 kotareita omistaneena voin muuten suositella. Mutkapätkälle ja pieneen pyörimiseen mahtava. Maantiellä rasittava ajettava joten pidemmille reissuille itse en lähtisi ja ainakin nuo vanhemmat tärisee ihan perkeleesti.

Nyt jos supermotoa olisin ostelemassa niin: https://www.nettimoto.com/ducati/hypermotard/2127544
__________________
EX: E28, E34, E36x3, E38x3, E39x4, E46x3, E60, E60LCI, E87, E90, E91
A^A is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2017, 10:21   #12
jumbo
Moderator
 
jumbo's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Lappeenranta
Posts: 6,509
Oliko noissa vanhemmissa lc4 jotain tyyppivikoja? Lähinnä moottorissa.

Edit. Varmaan tuommoinen ducati olisi hieno peli, mutta mitenköhän on osien saanti ja huollot ym.
__________________
> e39 M5<—FOR SALE, Audi a6, Audi a4

Last edited by jumbo; 16-05-2017 at 11:22.
jumbo is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2017, 12:57   #13
A^A
Bimmer Enthusiast
 
A^A's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Seinäjoki
Posts: 2,007
Quote:
Originally Posted by jumbo View Post
Oliko noissa vanhemmissa lc4 jotain tyyppivikoja? Lähinnä moottorissa.

Edit. Varmaan tuommoinen ducati olisi hieno peli, mutta mitenköhän on osien saanti ja huollot ym.
Kunhan ostaa 2001 - > uudemman niin on luotettava. Riippuen tietysti huolloista / pidosta hyvin pitkälti. 2500km hyvä väli öljynvaihtoon. Kova tärinä aiheuttaa omat ongelmansa myös mutta kaikenkaikkiaan hyvässä maineessa on nuo koneet.

Ducatin huolloista / varaosista en osaa sanoa mutta uskoisin että toimii jo hyvin..
Muutenkin on se niin paljon miellyttävämpi ajella 2 mukisella jos vähänkään pidemmälle lähtee. Näkee eteensä eikä paikat tipu hampaista..
Pelkkään kylä kekeilyyn hyviä nuo kotarit, hauska värkki kun rätisee ja paukkuu.. Mutta kun ainakin tääläpäin joutuu sitä hyvää mutkapätkää lähteä metsästämään vähän kauemmas niin tuo siirtyminenkin on mukavaa kun sylinteritä on enemmän. Joitain ei tietysti se tärinä haittaa mutta omasta kokemuksesta sanoisin näin Ehkä sitä on iän myötä tullut enemmän mukavuudenhaluiseksi
__________________
EX: E28, E34, E36x3, E38x3, E39x4, E46x3, E60, E60LCI, E87, E90, E91
A^A is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2017, 16:06   #14
Janza182
Bimmer Enthusiast
 
Janza182's Avatar
 
Join Date: Aug 2002
Location: 013
Posts: 4,954
Tuttavalla kolmas ducati putkeen. Ei ongelmia huollon suhteen eikä kestävyyden. Oikeastaan suurin ärsytys akun sijainti. Hänen mielestä on insinööri ottanut akun ja pyörän tehnyt sen ympärille Vaihto/irroitus yhtä tuskaa kuulemma
Janza182 is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2017, 18:24   #15
jumbo
Moderator
 
jumbo's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Lappeenranta
Posts: 6,509
Ilmeisesti vaikka huollot saattavat olla kalliimpia ducatiin, mutta huoltovälit huomattavasti pidemmät vrt. Yksisylinterisiin. Onhan tuo toki raskaampi(näöltään ja ominaisuuksisltaan), kuin esim. 690smc. Mutta tuolla ajelisi vähän kaupungin ulkopuolellekkin jo.
__________________
> e39 M5<—FOR SALE, Audi a6, Audi a4
jumbo is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2017, 15:25   #16
World L
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lahti/Hki
Posts: 269
Yampista pitäisi kaasuläpät synkata ja ohjeessa suositellaan käyttämään digitaalista kierroslukumittaria apuna. Löytyisi eBayn halvin kiekkamittari, mistä lähtee yksi johto, joka pitäisi pyöritellä tulpanjohdon ympärille. Mutta sellaisiahan tässä ei ole, niin tuollaista mittaria ei ilmeisesti voi käyttää?

Kellään hajua, millainen mittari tuossa pitäisi olla?
__________________
E36 320i cabrio -96 Cosmosschwarz Metallic
E46 330i sedan -00 Titansilber Metallic M-Sport
E39 525i sedan -01 Titansilber Metallic
E36 320i sedan -91 Diamantschwarz Metallic

Ex: 1x E36, 2x E39
World L is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2017, 19:51   #17
olli90~
Bimmer Rookie
 
olli90~'s Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Kuopio
Posts: 127
Quote:
Originally Posted by World L View Post
Yampista pitäisi kaasuläpät synkata ja ohjeessa suositellaan käyttämään digitaalista kierroslukumittaria apuna. Löytyisi eBayn halvin kiekkamittari, mistä lähtee yksi johto, joka pitäisi pyöritellä tulpanjohdon ympärille. Mutta sellaisiahan tässä ei ole, niin tuollaista mittaria ei ilmeisesti voi käyttää?

Kellään hajua, millainen mittari tuossa pitäisi olla?
Et sinä siihen kierroslukumittaria tartte.. tai no onhan siitäkin joskus apua, mutta ei ehkä tässä tapauksessa tarvetta! syncronointi tehdään tyhjäkäynnillä joka tuomoisessa nelimukisessa on ~1100rpm. Jos pahasti pielessä niin tyhjäkäyntiä joutuu ruuvaamaan välillä ennekun saa syncat kohdilleen. Jos ei ole tehty mitään outoa niin ruisku vehkeet pysyy kyllä hyvin säädöissään!
olli90~ is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2017, 11:06   #18
World L
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lahti/Hki
Posts: 269
Quote:
Originally Posted by olli90~ View Post
Et sinä siihen kierroslukumittaria tartte.. tai no onhan siitäkin joskus apua, mutta ei ehkä tässä tapauksessa tarvetta! syncronointi tehdään tyhjäkäynnillä joka tuomoisessa nelimukisessa on ~1100rpm. Jos pahasti pielessä niin tyhjäkäyntiä joutuu ruuvaamaan välillä ennekun saa syncat kohdilleen. Jos ei ole tehty mitään outoa niin ruisku vehkeet pysyy kyllä hyvin säädöissään!
Niin, onhan tuossa oma kiekkakello, josta sen näkee. Hifistelyä tässä lähinnä haettiin.

~85tkm ajettu peli kyseessä, tk tuntui viime kesänä hieman epätasaiselta, joten ajattelin tehdä talven aikana perustarkistuksen/huollon, mutta pyörä on edelleen levällään. Keväällä kerettiin venttiilivälykset tarkistamaan ja uudet öljyt laittamaan koneeseen. Ens viikon jälkeen kesäloma, niin ehkä sitten kerkeäisi syventyä kaasuläppiin.
__________________
E36 320i cabrio -96 Cosmosschwarz Metallic
E46 330i sedan -00 Titansilber Metallic M-Sport
E39 525i sedan -01 Titansilber Metallic
E36 320i sedan -91 Diamantschwarz Metallic

Ex: 1x E36, 2x E39
World L is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2017, 11:08   #19
S^X
BTCF Member
 
S^X's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Mäntyharju
Posts: 929
Täältäkin löytyy niitä "2-luokan" motoristeja niin onkos kuinka moni ensi vklp suuntaamassa kohti Viroa ja Smashia?

To-Su lähtee sawosta ainakin 10 hengen poppoo mestoille...
__________________
W208
W638
E36
S^X is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2017, 11:43   #20
Suh0
Bimmer Fanatic
 
Suh0's Avatar
 
Join Date: Apr 2016
Location: Akaa
Posts: 533
Piti lähtee, mutta onnii paljo kaikkea nyt ettei tänäkään vuonna pääse
__________________
Turbo GSX-R
E36 Coupe
E90 325i LCI
Suh0 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Moottoripyöristä keskustelua timppa811 Yleinen autoaiheinen keskustelu 1011 16-08-2016 06:19
M50-turbo keskustelua osista 2013 Rockford Moottorit, voimansiirto 1092 31-05-2016 12:14


All times are GMT +3. The time now is 10:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.