| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-11-2016, 16:46   #1
MikeDry
BTCF Member
 
MikeDry's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Helsinki
Posts: 4,252
Moottoripyöristä keskustelua II

En löytänyt että siitä ensimmäisestä keskustelusta olisi tehty toinen jo..
Mutta jos on, niin jos joku mode jaksaa siirtää sinne..

Arvon motoristit, siitä nimeä alle...
Moottoripyörät, veneet ja moottorikelkat pidettävä verottomina
http://www.adressit.com/moottoripyor...va_verottomina
__________________
e30, e30, e30 mitä muuta sitä tarviikaan
Current:Bmw 325ix, 2D, 1986. Ex:e30 ix, e30 316, e30 325, e30 ixA
MikeDry is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2016, 18:32   #2
Attekun
Bimmer Enthusiast
 
Attekun's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Saarijärvi
Posts: 1,510
Quote:
Originally Posted by MikeDry View Post
En löytänyt että siitä ensimmäisestä keskustelusta olisi tehty toinen jo..
Mutta jos on, niin jos joku mode jaksaa siirtää sinne..

Arvon motoristit, siitä nimeä alle...
Moottoripyörät, veneet ja moottorikelkat pidettävä verottomina
http://www.adressit.com/moottoripyor...va_verottomina
Asia on hyvä millä liikkeellä ollaan, mutta tuo itse adressin kirjoitusasu ja perustelut... Mun naamaan sattuu.
__________________
Nettiterapia.net
Toyota Alphard MS
Renault Clio sport tourer -18
ex:E39 530d - 01 E38 735i - 96--köyhän miehen kasikone ,E39 520i - 98 "pappa", E30 316
Attekun is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2016, 18:51   #3
MikeDry
BTCF Member
 
MikeDry's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Helsinki
Posts: 4,252
Onneksi ei ole mun tekemä...Ajattelin jakaa jos täällä on motoristeja.
Nauroin tuolle viimeisellä lauseella
__________________
e30, e30, e30 mitä muuta sitä tarviikaan
Current:Bmw 325ix, 2D, 1986. Ex:e30 ix, e30 316, e30 325, e30 ixA
MikeDry is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2016, 18:54   #4
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Pks
Posts: 3,557
9. Moottoripyörän verottaminen tappaa koko moottoripyöräurheilun.

__________________
M57 (de aktivoitu väpätyksiltä ja 88 termarilla)
M54 (imuvuodot tukittu ahtimella)
M9T670 (sähkövikojen aatelia)
L16VAZ (siperian mersu F-forcella)
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 17-11-2016, 19:46   #5
protoni
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Sep 2008
Location: Tampere
Posts: 685
No ehkei ihan koko mopourheilua sentään, mutta onhan nuo harrastajamäärät romahtaneet kulta-aikoihin verrattuna. Ei tämä ainakaan edesauta.

Huvittaa myös vakuutusyhtiöiden maastoliikennevakuutusten hinnoittelu. Vielä viisi vuotta takaperin vakuutukset maksoivat pari satkua vuosi, kunnes jokainen yhtiö kertoi ne kymmenellä. Ilmeisesti sekään ei kuluja ole kattanut, vaan taas on käytetty samaa kerrointa. Joku oli poikansa 50cc krossia koittanut vakuuttaa POP-vakuutuksessa ja vuosihinnaksi oli kerrottu liki 30ke. Melko kallista? Voipi käydä mielessä mietiskellä jotain halvempaa harrastelua.
protoni is offline   Reply With Quote
Old 15-05-2017, 18:45   #6
jumbo
Moderator
 
jumbo's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Lappeenranta
Posts: 6,513
Onko kellään kokemuksia/tietoa noista KTM:n supermotoista? Lähinnä kiinnostaisi että tekeekö noilla pikkukoneisilla(450-525) mitään, huoltovälien ja tehojen puoleen? Vai kannattaako suoraan sijoittaa enemmän ja ostaa isompi(600-700), pidempien huoltovälien ja paremman tehon vuoksi?

Entä onko jotain vuosimallia/mallia ylipäätään mitä kannattaa välttää mahdollisten tyyppivikojen kannalta?
__________________
> e39 M5<—FOR SALE, Audi a6, Audi a4
jumbo is offline   Reply With Quote
Old 15-05-2017, 20:44   #7
Eelumi
BTCF Member
 
Eelumi's Avatar
 
Join Date: Mar 2014
Location: Satakunta
Posts: 24
Quote:
Originally Posted by jumbo View Post
Onko kellään kokemuksia/tietoa noista KTM:n supermotoista? Lähinnä kiinnostaisi että tekeekö noilla pikkukoneisilla(450-525) mitään, huoltovälien ja tehojen puoleen? Vai kannattaako suoraan sijoittaa enemmän ja ostaa isompi(600-700), pidempien huoltovälien ja paremman tehon vuoksi?

Entä onko jotain vuosimallia/mallia ylipäätään mitä kannattaa välttää mahdollisten tyyppivikojen kannalta?

Mulla oli pari vuotta sit KTM EXC 525 -04 smoto. Tehoa ihan ok. Kovaa ei ole kovin kivaa ajaa, mutta kikkauluun oiva peli. Rupesi ärsyttämään 10h öljynvaihtoväli + muuten tiheät huollot. Joten meni vaihtoon. Eli ääni isompi koneiselle.
Eelumi is offline   Reply With Quote
Old 15-05-2017, 23:37   #8
MikeDry
BTCF Member
 
MikeDry's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Helsinki
Posts: 4,252
Joo, kaupunki räppäilyyn tuollainen kisapyörä on jees ja jos tykkää kikkailla. Mutta esim joka päiväiseen työmatka ajoon, ei alkaa kyllä kyllästyttää, kun tuuli riepottaa, pieni polttoaine tankki, sitten ne öljyn vaihtovälit tulee nopeasti vastaan, mutta harraste/viikonloppu räppäilyyn ihan jees. Kyllä tuollainen 500cc on ihan riittävä, itse suosin kyllä niitä kuutiota, kun oma 501cc kisa husse alkoi kadulla tuntua laiskalta, niin piti laittaa kaikki hilkkeet mitä saa, niin nyt on paljon parempi, vaikka kuutioita ei ole kuin 32cc lisää, ainoa miinus on tuo tankin koko 7.2 litraa, sillä ajaa suunnilleen 90-115km, eli tässä uudellamaalla toimii. Suoraa 80-120 tiellä ei ole mitään järkeä, jos on vakio välit, kun kone huutaa ja siitä tulee tärinää, vielä kun tuuli riepottaa kun on kevyt pyörä, myös satula on yleensä todella kova.


Mitä netistä on lukenut kokemuksia, niin Ktm 690smc on suosittu katu peli, tehon puolesta, pidemmät huoltovälit ja on parempi matka-ajossa. Niissä on kuulema tyyppivikana että syö öljyä ja venttiilien rocker arm vikoja, ne ei välttämättä kestä..
Hussen ne 610 mallit on ihan jees, mutta niissä on se jakoketju mikä kuulema pitää vaihtaa 10tkm välein, mutta simppeli pyörä, mutta tämä asia pitäisi olla parannettu Hussen sm630 mallissa ja muutenkin parempi pyörä.
__________________
e30, e30, e30 mitä muuta sitä tarviikaan
Current:Bmw 325ix, 2D, 1986. Ex:e30 ix, e30 316, e30 325, e30 ixA
MikeDry is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2017, 00:19   #9
jumbo
Moderator
 
jumbo's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Lappeenranta
Posts: 6,513
Oolrait Tuo myös mietityttää että riittääkö noiden pikkukoneisten n.50hp mihinkään, kun esim 690 smc:ssä on 70hp muistaakseni
__________________
> e39 M5<—FOR SALE, Audi a6, Audi a4
jumbo is offline   Reply With Quote
Old 16-05-2017, 09:12   #10
MikeDry
BTCF Member
 
MikeDry's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Helsinki
Posts: 4,252
kyllä se riittää aluksi, sitten alkaa nälkä kasvaa, tuossa omassa on 501cc noin 50hv, nyt tuolla 530cc kitillä ja putkilla n.56hv ja kyllä riittää, kun pyörä painaa märkäpainoa 125kg.
Tosiaan Ktm 690smc malleissa on se n.70hv. Noista Ktm 690smc malleista mä suosisin sitä smc-r mallia itse, siinä on parempaa tekniikka, eli se on se uudempi malli, jne. Sitä moni on vielä kehunut.

Tässä on hyvä listä vertaa teknisiä tietoja mitä tehtaat ilmoittaa
http://www.mpmaailma.fi/mpluettelo/
__________________
e30, e30, e30 mitä muuta sitä tarviikaan
Current:Bmw 325ix, 2D, 1986. Ex:e30 ix, e30 316, e30 325, e30 ixA

Last edited by MikeDry; 16-05-2017 at 09:14.
MikeDry is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Moottoripyöristä keskustelua timppa811 Yleinen autoaiheinen keskustelu 1011 16-08-2016 06:19
M50-turbo keskustelua osista 2013 Rockford Moottorit, voimansiirto 1092 31-05-2016 12:14


All times are GMT +3. The time now is 12:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.