| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1991 - 1999 (E36)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-06-2019, 23:58   #421
puliukk0
Bimmer Rookie
 
Join Date: Dec 2010
Location: Helsinki
Posts: 67
Perunalla otettu kuva H&R comfort kit -40/15 alustasta. (valitetttavasti tosi likainen auto)

H&R alla + takana 22mm jousien yläpään kumit (tippu ihan hieman kun ajeli vähän aikaa)


Ilman noita paksumpia yläpään kumeja, takarengas oli n. 1/3 kaaren sisällä (oli aika stancen = hirveän näköinen takaa)
puliukk0 is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 00:44   #422
Paha Arkkitehti
Bimmer Fanatic
 
Paha Arkkitehti's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Nurmijärvi
Posts: 881
Quote:
Originally Posted by puliukk0 View Post
Ilman noita paksumpia yläpään kumeja, takarengas oli n. 1/3 kaaren sisällä (oli aika stancen = hirveän näköinen takaa)
Näin kävi itselläkin H&R -35/15 alustan ja vakiokumien kanssa, autona -99 316i Compact. Lisäksi perään ilmestyivät kaikenlaiset kolinat ja jousipaukut joista sain hyvinkin tarpeekseni. Hassua tässä vielä oli se että asensin ensimmäisenä alustan, jolloin ongelmia korkeuden kanssa ei ollut. Kolinat olivat silti samat kuin ennen alustan asennusta molemmilta puolilta katkenneiden vakiojousien kanssa. ~2tkm ajettuani autosta meni aikalailla kaikki muukin alustasta vaihtoon ja pusliksi valittiin poweefleksit. Tämän jälkeen perä putosi lisää ja kolinat tietenkin paikallaan.

Taka-akseli vompateissa toki eri kuin sedaneissa mutta täytyy varmaan vielä kokeilla noita paksuimpia kumeja med H&R. Kerkesin taakse vaihtamaan edelleen samoilla orkkiskumeilla SACHS vakiopumput ja KYB jouset ja nyt auton perä on todella korkealla. Kaikista ylimääräisistä äänistä päästiin kuitenkin samalla eroon ja tästä syystä mietin koko madaltamisen mielekkyyttä. Auton hiljaisuus ja toimivuus on itselle se tärkein asia ja jos nuo paksuimmat kumit H&R:n kanssa eivät tee autosta kolinatonta kuten nyt, niin täytyy vaihtaa eteenkin vakiomittojen mukainen alustasatsi.
__________________
Autoja.
Paha Arkkitehti is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 06:57   #423
MikkoJII
BTCF Member
 
MikkoJII's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Lapua
Posts: 1,446
Quote:
Originally Posted by puliukk0 View Post
Perunalla otettu kuva H&R comfort kit -40/15 alustasta. (valitetttavasti tosi likainen auto)

H&R alla + takana 22mm jousien yläpään kumit (tippu ihan hieman kun ajeli vähän aikaa)


Ilman noita paksumpia yläpään kumeja, takarengas oli n. 1/3 kaaren sisällä (oli aika stancen = hirveän näköinen takaa)
Tuohan näyttää hyvältä noin. Saapa nähdä miten toukan perän kans käy vakio kumeilla, niiden paksuutta en osaa just nyt sanoa. Viikonloppuna menee setti alle.
__________________
E36 M52B25 Touring 11/96
E32 M70B50 11/89

Ex:
E30 M40B16 10/89
MikkoJII is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 14:33   #424
puliukk0
Bimmer Rookie
 
Join Date: Dec 2010
Location: Helsinki
Posts: 67
Quote:
Originally Posted by MikkoJII View Post
Tuohan näyttää hyvältä noin. Saapa nähdä miten toukan perän kans käy vakio kumeilla, niiden paksuutta en osaa just nyt sanoa. Viikonloppuna menee setti alle.
Jää (tosi) matalalle... Kumit oli joku 20e.

En oikeen osaa sanoa mukavuudesta kun ajanut löllö alustoilla vuoden... Tuntuu jäykälle mutta ei mahdoton. Ja olen mukavuuden haluinen.
puliukk0 is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 16:04   #425
Freak
BTCF Member
 
Freak's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,448
Quote:
Originally Posted by Paha Arkkitehti View Post
Näin kävi itselläkin H&R -35/15 alustan ja vakiokumien kanssa, autona -99 316i Compact. Lisäksi perään ilmestyivät kaikenlaiset kolinat ja jousipaukut joista sain hyvinkin tarpeekseni. Hassua tässä vielä oli se että asensin ensimmäisenä alustan, jolloin ongelmia korkeuden kanssa ei ollut. Kolinat olivat silti samat kuin ennen alustan asennusta molemmilta puolilta katkenneiden vakiojousien kanssa. ~2tkm ajettuani autosta meni aikalailla kaikki muukin alustasta vaihtoon ja pusliksi valittiin poweefleksit. Tämän jälkeen perä putosi lisää ja kolinat tietenkin paikallaan.

Taka-akseli vompateissa toki eri kuin sedaneissa mutta täytyy varmaan vielä kokeilla noita paksuimpia kumeja med H&R. Kerkesin taakse vaihtamaan edelleen samoilla orkkiskumeilla SACHS vakiopumput ja KYB jouset ja nyt auton perä on todella korkealla. Kaikista ylimääräisistä äänistä päästiin kuitenkin samalla eroon ja tästä syystä mietin koko madaltamisen mielekkyyttä. Auton hiljaisuus ja toimivuus on itselle se tärkein asia ja jos nuo paksuimmat kumit H&R:n kanssa eivät tee autosta kolinatonta kuten nyt, niin täytyy vaihtaa eteenkin vakiomittojen mukainen alustasatsi.
Ei madallusjouset itsessään aiheuta kolinaa. Jos alusta kolisee, niin sieltä on kyllä silloin jotain rikki/kulunut/väljää. Sun tapauksessa se on hyvin voinut olla iskari ja kolinat loppui, kun vaihdoit ne uusiin.
__________________
Ostetaan:

E32/E34 7x15 et20 style 4 vanteet.

BBS 16" 30 pulttiset ulkokehät. Tarjoa kaikenlaisia.


Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.

Uuden liiton mies...

Freak is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 17:08   #426
Paha Arkkitehti
Bimmer Fanatic
 
Paha Arkkitehti's Avatar
 
Join Date: Jun 2012
Location: Nurmijärvi
Posts: 881
Quote:
Originally Posted by Freak View Post
Ei madallusjouset itsessään aiheuta kolinaa. Jos alusta kolisee, niin sieltä on kyllä silloin jotain rikki/kulunut/väljää. Sun tapauksessa se on hyvin voinut olla iskari ja kolinat loppui, kun vaihdoit ne uusiin.
Epäilen sitä mahdollisuutta että H&R:n uudet pumput olisivat valmiiksi rikki ja aiheuttaneet kolinaa, tai ainakaan mitään viitettä tämmöisestä ei ole. Tosiaan H&R:n alustasarjan vaihdon jälkeen kolinat jatkuivat, jonka jälkeen autosta laitettiin alusta osalta lähes kaikki uusiksi, mutta kolinat ja paukut sen kun jatkuivat. Ääntely loppui vasta kun asensin taakse vakiokorkeuden alustasarjan.
__________________
Autoja.
Paha Arkkitehti is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2019, 18:33   #427
Jasppe
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2017
Location: -
Posts: 2
Rattilukko jumissa

Tänään sitten 320i päätti ettei liikutakaan. Käynnistin normaalisti autoa, mutta rattilukko ei sitten auennutkaan. Rassasin puolisen tuntia, ja sitten oli aika luovuttaa. Mikä neuvoksi?
Eli siis; Kokeilin useilla eri avaimilla, avain jumittaa useimmiten kohtaan, jossa radiot ym. lähtee jo päälle mutta valot eivät (en nyt muista nimeä ) pari kertaa sain auton jo käyntiinkin (??), mutta rattilukko silti vaan jumittaa päällä. Rattilukon kanssa ei ole ollut ongelmia aiemmin.
Ensinnäkin miten tuommoinen ongelma ilmenee aivan yhtäkkiä, ja toisekseen onko tuolle tehtävissä kotikonstein mitään ihmeempiä, vai onko suoraan kalliiseen huoltoon?
Jasppe is offline   Reply With Quote
Old 13-06-2019, 22:28   #428
haapala
Bimmer Rookie
 
Join Date: Sep 2018
Location: Finland
Posts: 66
Kuuluuko e36 coupen oviverhoilu ylälaidassa olka joku kiinnitys ovessa kyllä on sellaiset metalli lipsut mutta vertailussa ei vastakappaleita?
haapala is offline   Reply With Quote
Old 13-06-2019, 22:40   #429
IKa
BTCF Member
 
IKa's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Klaukkala
Posts: 739
Quote:
Originally Posted by haapala View Post
Kuuluuko e36 coupen oviverhoilu ylälaidassa olka joku kiinnitys ovessa kyllä on sellaiset metalli lipsut mutta vertailussa ei vastakappaleita?
Onhan siinä ovipahvissa reiät, joihin ne metalli lipsut menevät. Jos reiät eivät osu kiinnikkeiden kanssa kohdakkain, niin veikkaan, että ovipahvien ylälistat ovat irronneet ja ne on liimattu takaisin vääriin kohtiin (tai ovat kokonaan kadonneet jonnekin).
__________________
M4 F82 coupe, Competition package, Austin Yellow -18
325i E36 coupe, BMW Xtreme Rally -sarjan valkokilpinen kilpa-auto
IKa is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Bmw E34/E36 Osia dawntracker Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 3 22-04-2019 19:04
E36 kysymyksiä ja vastauksia XI Haju69 1991 - 1999 (E36) 1048 23-08-2018 07:11
E36 kysymyksiä ja vastauksia V petrolhead 1991 - 1999 (E36) 1000 14-12-2013 20:28
Onko ilmamassamittarit moottorikohtaisia? jonilaht Moottorit, voimansiirto 3 13-09-2011 21:38


All times are GMT +3. The time now is 13:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.