E30 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[petrolhead]

E30 kysymyksiä ja vastauksia osa 8.

[peddee e30]

juu elikkäs aloin purkamaan e30 325 ja ei oo mitää tietoo onko kone vakio. ottiin motronicin ecun pois hanskalokerosta ja ecussaha oli jotain tarroja (osanumerot ymsyms..) mutta siinä ecussa oli myös semmone itse lisätty(?) tarra jossa luki näin:
VSW: COSE
27.6.90
KH/Q SG stober

ja teksti oli kirjotettu siis ihan muste kynällä..
olisin kiinnostunut tietämään mitä tuo tarkottaa

[Jondis]

M40B18 vm. 88 auto. Joutuu sahaamaan suht pitkään, sekä kylmänä että lämpösenä. Jos on ihan hetki sitten ollut käynnissä(tyyliin nopee kaupassa käynti), niin lähtee laakista tulille. Ja toinen on, että lämpösenä pitää välillä tyhjäkäyntiä 1200-1300rpm, varsinkin jos on ajanut motaria tmv isompaa tietä(yli 80kmh rajotus). Silloin, kun jää tyhjäkäynti korkeelle, niin pysyy myös noin korkeella kunnes auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen. En tiedä onko näillä vioilla mitään yhteistä. Mistä hakemaan vikaa ekana?

[jr66]

Originally Posted by Jondis

M40B18 vm. 88 auto. Joutuu sahaamaan suht pitkään, sekä kylmänä että lämpösenä. Jos on ihan hetki sitten ollut käynnissä(tyyliin nopee kaupassa käynti), niin lähtee laakista tulille. Ja toinen on, että lämpösenä pitää välillä tyhjäkäyntiä 1200-1300rpm, varsinkin jos on ajanut motaria tmv isompaa tietä(yli 80kmh rajotus). Silloin, kun jää tyhjäkäynti korkeelle, niin pysyy myös noin korkeella kunnes auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen. En tiedä onko näillä vioilla mitään yhteistä. Mistä hakemaan vikaa ekana?

Pa-pumpun takaiskuventtiili (onko siinä sellaista) onkos tässä jo pumppu tankissa
Imuvuoto tai tyhjäk. moottori tuohon kierrosten leijumiseen.

[DirtyDiesel]

E30 316i '89 mitä jäähdytinnestettä(väri?) ja miten ilmaus?

[smpovers]

Originally Posted by jvsvmvsv

E30 316i '89 mitä jäähdytinnestettä(väri?) ja miten ilmaus?

Vihreää glygolia vaan.
Mulla on ilmaantunut ihan sillain, että nesteet sisään, lämmityslaite täysille, auto käyntiin ja ilmausruuvi auki hetkeksi että sieltä alkaa tuleen nestettä. Sitten ruuvi kiinni ja ajoa.. Nesteen määrä toki kannattaa vielä sen jälkeen tarkistaa..

[DirtyDiesel]

Originally Posted by smpovers

Vihreää glygolia vaan.
Mulla on ilmaantunut ihan sillain, että nesteet sisään, lämmityslaite täysille, auto käyntiin ja ilmausruuvi auki hetkeksi että sieltä alkaa tuleen nestettä. Sitten ruuvi kiinni ja ajoa.. Nesteen määrä toki kannattaa vielä sen jälkeen tarkistaa..

Kiitoksia Pitääpä koittaa löytää vaan oikkari jostain puhaltimen piuhoista eka kun tuppaa polttelemaan sulakkeita aina kun laittaa lämmöt päälle

[DirtyDiesel]

Osaisko joku täällä auttaa sähköjen kanssa kun toi puhaltimen ja mittariston sulake kokoajan poksahtelee kun laittaa lämpöä. Jossain on ilmeisesti oikkari kun uus puhallinmoottorikaan ei auttanu asiaa ja myöskään 10a sulake ei kestä vaikka normaalisti siellä on se 7,5a.

Ite en ihan hirveesti sähköistä ymmärrä mut purin keskikonsolin ja aloin mittailemaan ton lämmönsäädön taakse meneviä kahta johtoa(vihreeruskee ja sininen) jotka kummatkin näyttää ottavan maihin virrat kiinni ja tuohon vihreeruskeeseen tulee virrat päällä virta. Volttimittarissa taitaa vaan olla jotain feelua kun näyttää lukemiksi 17-18v ja saman verran jopa mankalle ja suoraan akulle mutta siis oisko syypää toi vihreeruskee vai lähekö jostain muualta mittailemaan?

[Pazi88]

Kokeile ottaa lämppärin vesiventtiilin piuha irti.

Ja millä sitä ohjataan sitä konehuoneen puolella olevaa kiertovesipumppua? Joskus omassa poltti sen sulaketta ja jotakin oli saman sulakkeen takana, mutta kun en vain muista mitä? Jotakin kuitenkin kun häiritsi ajoa. Kyseinen pumppuhan on aika turha jos ajelee vain matkoja jossa koneessa kierroksia.