| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 03-12-2021, 22:22   #1
alfaromeo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2019
Location: Länsi-Suomi
Posts: 151
335i N54 kysymyksiä

Auto e92 335ia 2006 200tkm

*JB4
*MHD
*XHP Stage 2
*Downpipet
*BMS Intake
*Chargepipe
*Catchcan

1. Kun ajetaan aivan pintakaasulla esim. 100km/h taulussa, D-päällä ja kaasu tasaisena, auto "humppaa". Kierrokset seilaa 50-100rpm analogin mukaan katsottuna. Millin liike kaasussa pois tai lisää, oire loppuu. Sama homma havaittavissa myös 50-60km/h vauhdeissa samalla tavalla ajettaessa. Sport tai manuaali puolella ei vaikutusta asiaan.

2. Jatkuvasti antaa vikakoodia 2C77 Lambdatunnistin (lohko 1 , tunnistin 2) , katkos/ei signaalia. Mistä johtuu ?

3. Onko joku ajellut etanoli/98 seoksella jb4 aktiivisena, esim. map 5 ? Mimmoisella suhteella mennään ilman murheita ?

4. JB4 tietysti säädetään kätevästi rattinapeista (löytyy ohje), käsiksi pääsee myös usb-johdon kautta, joka löytyy hanskalokerosta. Tabletti tai läppäri, molemmat löytyy. Mutta miten pääsen käsiksi MHD/XHP virityksiin ? Löytyisi VCDS (VAG) Hex Can kaapeli. Saako läppäriin MHD/XHP ohjelmaa, jolla voisi räplätä asetuksia ? Autossa on selvästi MHD "Exhaust Burble" fläshättynä, ampuu putkeen kuin konekivääri Olisi kiva mm. säätää tätä vähän rauhallisemmaksi !

Kiitos vastauksista jo etukäteen !
__________________
*335cia
alfaromeo is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2021, 23:35   #2
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,606
https://www.btcf.fi/forum/showthread...87314&page=103

Tuolla varmaan on keskusteltu asiat halki poikki ja pinoon.
Ja ehkä tietäjiäkin paremmin
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 04-12-2021, 10:57   #3
Krampus
Bimmer Fanatic
 
Krampus's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Keski-Suomi
Posts: 282
Quote:
Originally Posted by alfaromeo View Post
Auto e92 335ia 2006 200tkm

*JB4
*MHD
*XHP Stage 2
*Downpipet
*BMS Intake
*Chargepipe
*Catchcan

1. Kun ajetaan aivan pintakaasulla esim. 100km/h taulussa, D-päällä ja kaasu tasaisena, auto "humppaa". Kierrokset seilaa 50-100rpm analogin mukaan katsottuna. Millin liike kaasussa pois tai lisää, oire loppuu. Sama homma havaittavissa myös 50-60km/h vauhdeissa samalla tavalla ajettaessa. Sport tai manuaali puolella ei vaikutusta asiaan.

2. Jatkuvasti antaa vikakoodia 2C77 Lambdatunnistin (lohko 1 , tunnistin 2) , katkos/ei signaalia. Mistä johtuu ?

3. Onko joku ajellut etanoli/98 seoksella jb4 aktiivisena, esim. map 5 ? Mimmoisella suhteella mennään ilman murheita ?

4. JB4 tietysti säädetään kätevästi rattinapeista (löytyy ohje), käsiksi pääsee myös usb-johdon kautta, joka löytyy hanskalokerosta. Tabletti tai läppäri, molemmat löytyy. Mutta miten pääsen käsiksi MHD/XHP virityksiin ? Löytyisi VCDS (VAG) Hex Can kaapeli. Saako läppäriin MHD/XHP ohjelmaa, jolla voisi räplätä asetuksia ? Autossa on selvästi MHD "Exhaust Burble" fläshättynä, ampuu putkeen kuin konekivääri Olisi kiva mm. säätää tätä vähän rauhallisemmaksi !

Kiitos vastauksista jo etukäteen !
Etummaisen turbon jälkimmäinen o2 sensori on pimeä.
https://aeromotors.fi/kataloog/artic...-986-602-bosch , jos haluaa askarrella
tai suoraan
https://aeromotors.fi/kataloog/artic...-010-413-bosch

Vaihda tankkipumppu vaikka linkin pumppuun, jos ei ole jo vaihdettu niin täydellä E85 voi hyvin ajaa ja pumppu on 335:ssa helppo vaihtaa. EKP koodaus niin ei heitä herjaa virran käytöstä. Onnistu erittäin helposti protoolilla. Interweb on ohjeita pullollaan. Samoin vaihda backend flash e85 versioon. N54tech sivuilla on uusia backend flasheja julkaistu.
535walbro

Runkonumero kohtaisia on MHD ja XHP lisenssit, mutta saako niitä siirrettyä toiselle käyttäjälle niin en tiedä. Ymmärsin postauksesta, että et itse ole JB4 backend flashia ja XHP:ta asentanut?
Kannattaa jatkaa juttua N54 viritys langassa.
__________________
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F31 320D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.)
Krampus is offline   Reply With Quote
Old 14-12-2021, 21:25   #4
alfaromeo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2019
Location: Länsi-Suomi
Posts: 151
Ensimmäinen kysymys taisi selvitä. Turbiinilukko ei pidä, lipsuu ilmeisesti ja myös 5-4 vaihteiden välinen vaihtamislogiikka antaa koodia. Vaihdelaatikossa ja turbiinissa siis vikaa..

Tuo takalambdan koodi ”haistelu lambda” , ei pitäisi olla vakavaa, kun ei vaikuta seoksen säätöön (ykkös lambdat), ja autossahan on etukattien tilalla suorat rännit. Eli ns. ”vihreät arvot” eivät tässä tapauksessa kiinnosta 😅

Jenkit sanoo, että max 40% etanolia menee orkkis kamoilla. Ensi kesänä voisi kokeilla pistää muutaman litran ysikasin sekaan..

Kaikki viritykset ovat aiempien omistajien asentamia, itse tehnyt vain laajan huollon ja kaikki mahdolliset tarkastukset yms..

Kokeilin tuota mhd anroid appia vag johdolla -> ei toimi. Ja xhp softaa en saanut asennettua läppäriin, koska windows päivitys oli muutaman version liian vanha….
__________________
*335cia
alfaromeo is offline   Reply With Quote
Old 15-12-2021, 09:51   #5
P33P33
Bimmer Rookie
 
Join Date: Dec 2015
Location: Kellokoski
Posts: 181
Quote:
Originally Posted by alfaromeo View Post
Ensimmäinen kysymys taisi selvitä. Turbiinilukko ei pidä, lipsuu ilmeisesti ja myös 5-4 vaihteiden välinen vaihtamislogiikka antaa koodia. Vaihdelaatikossa ja turbiinissa siis vikaa..

Tuo takalambdan koodi ”haistelu lambda” , ei pitäisi olla vakavaa, kun ei vaikuta seoksen säätöön (ykkös lambdat), ja autossahan on etukattien tilalla suorat rännit. Eli ns. ”vihreät arvot” eivät tässä tapauksessa kiinnosta 😅

Jenkit sanoo, että max 40% etanolia menee orkkis kamoilla. Ensi kesänä voisi kokeilla pistää muutaman litran ysikasin sekaan..

Kaikki viritykset ovat aiempien omistajien asentamia, itse tehnyt vain laajan huollon ja kaikki mahdolliset tarkastukset yms..

Kokeilin tuota mhd anroid appia vag johdolla -> ei toimi. Ja xhp softaa en saanut asennettua läppäriin, koska windows päivitys oli muutaman version liian vanha….

XHP:n kautta voisit koittaa lukasta ne adaptaatiot, jos kerran oireilut viittaa lootaan. Kannattaa hommata kunnon kaapeli tai wifi mokkula MHD:tä ja XHP:tä varten jossei sellasta ole. Sulla vois hyvinkin oikea syy olla mekatroniikassa ja mekan ja laatikon rungon välissä olevissa tiivisteissä. Broidin meka kävi Maktranssilla Puolassa, muutama venttiili porattiin ylikokoon ja parit solenoidit vaihdettiin ja muut tarvittavat huollot. Posteineen taisi olla 500€ eli ei paha. Mutta ne adaptaatio arvot voisi antaa hieman osviittaa laatikon tilasta.


Taaemmat lambdat on mukana trimmien säätelyssä eli niidenkin on hyvä olla kunnossa, mutta tuo signaali vika harvemmin aiheuttaa suurta ongelmaa.
__________________
-Imukanavien putsaukset pähkinäpuhalluksella ja n54, n55, s55, b58, s58 ja s63 custom softat(Map switch ja flex fuel) MHDn kautta. Onnistuu myös n54 turbojen vaihdot yms. www.pperformance.fi
P33P33 is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2021, 20:16   #6
alfaromeo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2019
Location: Länsi-Suomi
Posts: 151
Quote:
Originally Posted by P33P33 View Post
XHP:n kautta voisit koittaa lukasta ne adaptaatiot, jos kerran oireilut viittaa lootaan. Kannattaa hommata kunnon kaapeli tai wifi mokkula MHD:tä ja XHP:tä varten jossei sellasta ole. Sulla vois hyvinkin oikea syy olla mekatroniikassa ja mekan ja laatikon rungon välissä olevissa tiivisteissä. Broidin meka kävi Maktranssilla Puolassa, muutama venttiili porattiin ylikokoon ja parit solenoidit vaihdettiin ja muut tarvittavat huollot. Posteineen taisi olla 500€ eli ei paha. Mutta ne adaptaatio arvot voisi antaa hieman osviittaa laatikon tilasta.


Taaemmat lambdat on mukana trimmien säätelyssä eli niidenkin on hyvä olla kunnossa, mutta tuo signaali vika harvemmin aiheuttaa suurta ongelmaa.
Juu, tuo MHD mokkula olisi loistava, harmi vaan, kun maksaa sen 150€...

Myyjäliikkeen kanssa juuri ihmetellään mitä tehdään. Mahdollisesti vaihtolaatikko ja turbiini tilalle, jos vanhan korjaus maksaa enemmän.

Jaa meenaatko, että kakkoslambdat vaikuttaa seoksen säätöön ? Itse olen käsittänyt, että ykköslambdat tikissä ja kakkoslambdat roskikseen ja reijät tulpataan näissä viritetyissä / decat touhuissa ? Eikö kakkoslambdoijen ainut tehtävä ole verrata arvoa ykköslambdoihin, eli kertoo, onko pre-catit ehjät vaiko ei ?
__________________
*335cia
alfaromeo is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2021, 20:30   #7
Juikee
BTCF Member
 
Join Date: Mar 2015
Location: Tornio
Posts: 38
Kyllä ne takalambdat sinne jätetään ja pitää niiden kunnossakin olla. Softalla vaan poistetaan 29F4 ja 29F5 vikakoodit. Tai siirretään ne "shadow" koodeiksi. Näkyy ebaystä saavan satkulla toimitettuna MHD mokkulaa nyt.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Screenshot_20211216-192711.jpg
Views:	73
Size:	92.7 KB
ID:	163759  
Juikee is offline   Reply With Quote
Old 16-12-2021, 21:51   #8
Krampus
Bimmer Fanatic
 
Krampus's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: Keski-Suomi
Posts: 282
Quote:
Originally Posted by alfaromeo View Post
Juu, tuo MHD mokkula olisi loistava, harmi vaan, kun maksaa sen 150€...

Myyjäliikkeen kanssa juuri ihmetellään mitä tehdään. Mahdollisesti vaihtolaatikko ja turbiini tilalle, jos vanhan korjaus maksaa enemmän.

Jaa meenaatko, että kakkoslambdat vaikuttaa seoksen säätöön ? Itse olen käsittänyt, että ykköslambdat tikissä ja kakkoslambdat roskikseen ja reijät tulpataan näissä viritetyissä / decat touhuissa ? Eikö kakkoslambdoijen ainut tehtävä ole verrata arvoa ykköslambdoihin, eli kertoo, onko pre-catit ehjät vaiko ei ?
Videossa selitetty o2 sensoreiden toimintaa ja miten ne toimivat yhteen.
https://www.youtube.com/watch?v=bmWjoudIOCk
__________________
E89 Z4 sDrive 35i Flex Fuel, harraste
F31 320D, käyttis
Vikakoodit, moduulien päivitykset, vo/fa-muutokset ja koodailut(icom,e-sys, ista yms.)
Krampus is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2021, 20:10   #9
alfaromeo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2019
Location: Länsi-Suomi
Posts: 151
Quote:
Originally Posted by Juikee View Post
Kyllä ne takalambdat sinne jätetään ja pitää niiden kunnossakin olla. Softalla vaan poistetaan 29F4 ja 29F5 vikakoodit. Tai siirretään ne "shadow" koodeiksi. Näkyy ebaystä saavan satkulla toimitettuna MHD mokkulaa nyt.
Nuo koodit taitaa olla "katalysaattorin tehoaste heikko" eri lohkoissa ? Aikoinaan tuli laitettua alfa romeo gta:han suorat rosteriputket, antoi pienen ajon jälkeen koodia "katit paskana" ja vikavalo tauluun. Kakkoslambdoihin laitettiin "lambda fakeri" adapterit ja ongelma poistui. Eli takalambdoja huijattiin näillä luulemaan, että katit on paikallaan, vaikka on suorat putket.

Joo, täytyy laittaa joulupukille koodia noista mhd kikkuloista

^ Täytyypi katsoa tuo video.
__________________
*335cia
alfaromeo is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2021, 15:07   #10
alfaromeo
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2019
Location: Länsi-Suomi
Posts: 151
Quote:
Originally Posted by Krampus View Post
Videossa selitetty o2 sensoreiden toimintaa ja miten ne toimivat yhteen.
https://www.youtube.com/watch?v=bmWjoudIOCk
Video tsekattu. Kyllä ne lambda 2:set tosiaan jeesailee 1:s lambdoja, ilmeisesti varsinkin "when cruising", eli ajellaan pinta kaasulla maantietä.

Yhden kerran tosiaan kun vedätin muutaman vaihteen aivan tappiin asti, yhtäkkiä alkoi rötäämään ja jb4 löi auton vikatilaan. Selvästi kävi viidellä. Kun antoi hieman syöttöä, koko auto tärisee ja rötää. Tien sivuun ja auto sammuksiin. Uudelleen käyntiin ja taas toimii, jb4 oli vaihtanut map4 itsestään (autolog / joku safe mode).

Tämän rytäkän jälkeen kolme vikakoodia muistissa:

- 2C7B , Lambdatunnistin (lohko 1 , tunnistin 2) , Signaali liian rikas syötönkatkaisussa

- 29CD , Palamiskatkoksia sylinterissä 1 , Polttonesteen syötön katkaisu toiminnassa

- 2C77 , Lambdatunnistin (lohko 1 , tunnistin 2) , Katkos / ei signaalia (Tämä on tosiaan pysyvästi tuolla)

Ilmeisesti ykkösessä sytytyskatkos -> valtava määrä polttoainetta ruiskuu pitkin pakoputkea / lambda-antureita -> auto lyö ykkösen suuttimen kiinni -> auto vikatilaan. Näin itse ajattelin siis käyneen.

Vaihdoin silloin ykkösen puolan ja tulpan, sen jälkeen on toiminut ilman murheita. Kaikki tulpat vaihdoin noin 5tkm sitten, ja edellinen omistaja on vaihtanut kaikki puolat n.50tkm sitten (Delphi).

Voiko tuo yksi viallinen kakkoslambda aiheuttaa jotenkin ihmeellisellä tavalla sytytyskatkoksia, ja auto ei vain ymmärrä sitä ? Eikö tuo lohko 1 ole juuri 1-3 sylinterit ?

Ja vielä, eikö täydellä kaasulla ajettaessa kakkoslambdat ole "open loop" , eli niitä ei huomioida vaan AFR vedetään todella rajusti rikkaalle, niinkuin videolla kaveri taisi mainitakkin ?

Jaajuu, vieläkin riittää asiaa Vaihdelaatikkoon lykätty kolme tuubia lubegardin shudder fixiä, ei oikeastaan mitään vaikutusta. Kokeilin vielä nollata vaihdelaatikon adaptiot, sen jälkeen neljä tai viisi kertaa veti askin vikatilaan -> auto sivuun ja sammuksiin -> uudelleen käyntiin ja toimii taas.

Vaihdelaatikossa koodi:

- 4F8D Välityssuhteen valvonta , vaihteet 5-4 , todennäköisyyslogiikka

Alkusekoilun jälkeen ei mene enään vikatilaan, mutta käyttäytyy niinkuin aiemminkin. Juuri tuo 4-5 vaihteiden puuhastelu on kummallista, ihan kuin vaihteisto olisi hieman "tyhmä". Ei osaa päättää mitä tekisi...

Ja edelleen humppaa tasakaasulla. Tätäkin mietin, voiko tuo lambda aiheuttaa tämän, tuskinpa ?
__________________
*335cia
alfaromeo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
335i (N54) ja JB4 part II Tommix 2006 - 2011 (E9x) 548 Yesterday 18:11
N54 downpipe 135i ja 335i hasba Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 22-09-2021 09:45
O: N54 335i sopiva turbiini Boiga Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 29-06-2019 18:15
Ostetaan N54 335i downpipet tkkaisla Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 17-04-2018 16:03


All times are GMT +3. The time now is 12:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.