| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > X-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 06-09-2021, 11:59   #11
barcisto
Newbiemmer
 
Join Date: Feb 2009
Location: Raisio
Posts: 24
Quote:
Originally Posted by ptikkala View Post
Onko tuo minkäikäinen auto? Eikö näissä ollut 6vuoden akkutakuu?
6 vuotta tai 100.000km...

Mulla 4/2016 rek. X5 40e ja ajettu nyt 148.000km.
barcisto is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 09:57   #12
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,433
Quote:
Originally Posted by barcisto View Post
Tuomio tuli...

2 akkusolua kuulemma rikki. Vähänkin "rajumpi" jarrutus / regenerointi aiheuttaa jännitteen, lämpötilan tms. karkaamisen noissa soluissa liian korkeaksi ja safetybox heittää voimansiirtohälyn.

Korjausarvio 4000-5000e

Nyt ihmetellään saadaanko tehtaalta jotain goodwilliä..
Hybrideissa akkuun tulee paljon syklejä vrt täyssähkö ja sinällään ei ole yllättävää että akku saattaa kulahtaa "ennenaikaisesti". Tuo korjausarvio on kyllä melko käsittämätön. Paljonkohan nuo moduulit maksavat ketaleelta? :(

Näiden kanssa saattaa saada sekä polttomoottorin että sähköisen voimalinja ongelmat. Mikähän mahtaa olla tilanne kun autossa olisi 250 - 300tkm?
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 10:32   #13
Messier
BTCF Member
 
Messier's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Savo
Posts: 581
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Mikähän mahtaa olla tilanne kun autossa olisi 250 - 300tkm?
Kuusakoski.
__________________
F10 ///M5 und S1000XR

Ex:
E90 ///M3
E46 ///M3
Messier is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 11:11   #14
rizzo
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2007
Location: Oulu
Posts: 5,300
Quote:
Originally Posted by Messier View Post
Kuusakoski.
Mä epäilen että näille hybrideille löytyy ihan oma markkina tulevaisuudessa. Akustot menevät paskaksi ja kohta alkaa tuninkipajat myydä "battery off" -modauksia + softaa sisään bensakoneeseen. Nautitaan "vihreästä" ajosta ja edullisista veroista.

tv. ennustaja
rizzo is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 11:28   #15
ErkkiE
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jan 2006
Location: Espoon haja-asutus
Posts: 249
Tai sitten akkupuolelle tulee yhtä lailla tarjolle tarvikeakkuja, joiden hinnoittelu ei ole aivan yhtä kosmista kuin alkuperäisosien.

Toki kyseessä on "pikkuakut" (suuruusluokkaa 1kWh), kun ei ole plugini, mutta Toyotan hybrideihinhän on olemassa tarvikeakkumarkkinat.

Mutta onhan tuollainen plugin-hybridi kaikkien aikojen tekninen komplikaatio, kun siinä on vanhemmiten molemmat tekniikat vikaantumassa ja kaikesta päätellen ei tarvitse olla kovin vanhakaan vikaantuakseen kalliisti.

Noin niin kuin inhimilliseltä kannalta tuollaiset viiden tonnin korjaukset omasta taskusta ei paranna kuluttajan pysymistä samassa merkissä oli sitten kyse akkumodulista, katkenneesta jakoketjusta, sulaneesta männässä tai mistä tahansa muustakaan melko aikaisin hajonneesta osasta, jos goodwilliäkään ei ole.

E
ErkkiE is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 12:27   #16
ockelbo4500
Bimmer Fanatic
 
ockelbo4500's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Sotkamo--Oulu
Posts: 868
Tämä ajoneuvopuoli on kyllä semmoisessa murroksessa, että ei oikein aina hyvältä näytä.

Itse katsellut nyt kohtuu vakavasti kohta puoli vuotta uudempaa autoa tuon ykköskopan X3:n tilalle ja ei ole kyllä oikein montaa hyvää vaihtoehtoa löytynyt.

- Vaihtoautojahan on pilvin pimein markkinoilla, mutta kohtuukilometreillä oleva neliveto, jossa olisi myös kohtuullinen maavara niin on kyllä hinnat tapissa. Ensinnäkin käytettyjen pyynnit on pari vuotta aiempaan tilanteeseen nähden korkeita ja käytettyyn ei näy järkevää rahoitusta saavan oikein mistään. Käytännössä rahoitustarjoukset 5-7% korolla vaikka ostettava auto maksaisi 25k€ eli ei mitään järkeä jos pitäisi pääosa velalla maksaa.

- Uusia saa halvalla korolla, mutta näissäkin on sitten tilanne, että jos sen nelivedon haluaa niin hinta pompsahtaa saman tien 40-50k€ eli menee ainakin oman budjetin yli pahasti.

-Pari hyvää vaihtoehtoa ollut puolen vuoden sisään kiikarissa, mutta ne hyvät näkyy sitten aika nopsasti vaihtavan omistajaa, kuten yleensäkin.



Mutta itse aiheeseen niin esim. nämä Plug init on haastavia siinä mielessä, että jälleenmyyntiarvo on arvoitus. Valtion taholta taas nakellaan keppejä bensa/dieselautojen rattaisiin niin eipä tässä oikein osaa sitäkään päättää, että kannattaako ostaa dieseli vai bensa vai odotella jotain muuta.
__________________
BMW E83 X3 2.0d - 04
Ex, Suzuki SX4 S-Cross -13
Ex, E46 320 d Touring -01
Ex , E34 TDS Touring -95 AVK special

ockelbo4500 is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 15:00   #17
barcisto
Newbiemmer
 
Join Date: Feb 2009
Location: Raisio
Posts: 24
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Hybrideissa akkuun tulee paljon syklejä vrt täyssähkö ja sinällään ei ole yllättävää että akku saattaa kulahtaa "ennenaikaisesti". Tuo korjausarvio on kyllä melko käsittämätön. Paljonkohan nuo moduulit maksavat ketaleelta? :(

Näiden kanssa saattaa saada sekä polttomoottorin että sähköisen voimalinja ongelmat. Mikähän mahtaa olla tilanne kun autossa olisi 250 - 300tkm?
Cell module näyttäis olevan n. 650€ / pala. (Niitä on akustossa kuulemma yhteensä 6kpl). Lisäksi cell monitoring circuit n. 175€ / pala.

Mulla menee vaihtoon 2-4kpl näitä moduleita, riippuen saadaanko kennojen paikat määriteltyä tms. (Kuulemma ei ole asennuspaikkoja tallennettu SME:hen)

Sitten on pientarvikkeita, työt näyttäis olevan noin 1200-1300e, joku kylmäaine 430€ ?!.

Samaa mieltä, alkaa "pelottamaan" tuo voimalinja myös polttomoottorin osalta, kun se esim. nurkka-ajossa sammuu ja käynnistyy jatkuvasti...
barcisto is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 15:08   #18
ptikkala
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,428
Akustossa kiertää ilmastoinnin aineet
ptikkala is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 21:29   #19
Fabsu
Bimmer Enthusiast
 
Fabsu's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,754
Eihän toi 4000-5000 oo mitään. Itse sain pikkasen korkeamman arvion auton kuntoon laitosta >
https://www.is.fi/autot/art-2000007646490.html

Luojan kiitos sain kaupan purettua. 😊
__________________
AUDI e-tron Sportback Edition S line 55 quattro

ex: SEAT Leon ST 1.5 TGI FR -20, X5 xDrive 40e -16, 535iX M-Sport -12, e70 X5 3,0d sport -07, Mini John Cooper Works Coupe -12,
e60 530 xd M-sport -06, Mini Cooper S + JCW kit -02, e46 328i -98, e36 325i -91,
e30 318i -88
Fabsu is offline   Reply With Quote
Old 08-09-2021, 23:05   #20
Ceeray
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2005
Location: Kuopio
Posts: 1,344
Ei taida meikän pussissa riittää rahat hybridiautoiluun... mennään nakulla. Tietää ainanni mitää hajoo.
__________________
540XD G31 Msport Mediterranean Blue , kyllä kelpaa! (Paitsi f11 kokonaisuutena paree...)
Ceeray is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E90 parrot CK3000 evo handsfree 40e Juppe Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 11-12-2018 12:45
m20b25 135mm kiertokanget 40e Jalis Myydään BMW osat ja tarvikkeet 8 27-11-2017 16:37
M: 245/45-19 Nokian hkpl R2 kitkarengas Varkaus hp: 40e pexodus Myydään BMW sopivat renkaat ja vanteet 0 07-10-2016 17:10


All times are GMT +3. The time now is 02:14.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.