| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 8-sarja


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 18-06-2018, 11:57   #171
Morkai
BTCF Member
 
Morkai's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Saarijärvi
Posts: 3,159
Quote:
Originally Posted by MikkoJII View Post
Onko kukaan kokeillut tuota Janmor HR14 sytkäjohto sarjaa?


https://www.topautoosat.fi/janmor-3025368.html
Oon useamman tuollaisen tilannut, tullut parilla erilaisella hattuversiolla mutta kaikki toiminu hienosti. Pitää vaan tunnistusjohto vaihtaa vanhasta ja niputtaa vanhaan suojakuoreen.
__________________

E23 728iA V8-projekti
E32 750iL -projekti
E38 740D -projekti
Vikakoodinlukua Saarijärvellä, myös vanhat ja vaikeat (1986-2006)
Morkai is offline   Reply With Quote
Old 18-06-2018, 21:40   #172
MikkoJII
BTCF Member
 
MikkoJII's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Lapua
Posts: 1,426
Quote:
Originally Posted by Morkai View Post
Oon useamman tuollaisen tilannut, tullut parilla erilaisella hattuversiolla mutta kaikki toiminu hienosti. Pitää vaan tunnistusjohto vaihtaa vanhasta ja niputtaa vanhaan suojakuoreen.
Hyvä homma, pitää varmaan tilailla tuo setti (varalle) ja tulpat tuolta.

Omassa myllyssä näyttää olevan Bosch F7LDCR tulpat paikoillaan. Yhtä tulppaa käytin irti ja se oli nokinen, joten huonoon käyntiin selitys löytyy varmasti tulpat-tulpanjohto akselilta. Omassani noin 2000rpm jälkeen käynti tasoittuu ja ravistaminen poistuu. Huvikseni koitin tulpasta mittailla resistanssia, mutta en saanut edes lukemia.

EDIT:
Tilasin Championin C9YC tulpat
__________________
E36 M52B25 Touring 11/96
E32 M70B50 11/89

Ex:
E30 M40B16 10/89

Last edited by MikkoJII; 29-06-2018 at 08:50.
MikkoJII is offline   Reply With Quote
Old 28-08-2018, 16:50   #173
Peivola
BTCF Member
 
Peivola's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Masku
Posts: 29
Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen. Perjantain projektina oli tiivistää kasista imusarjat. Imusarjat irti, putsaus, silikonit väliin ja kasaus. Katsoin tarkkaan että kaikki tuli takaisin juuri oikeaan paikkaan. Lauantaina kone käymään, vain oikea lohko käy. Inpalla ei vikakoodeja. Tunnin siinä varmaan pähkäilin ja heiluttelin johtosarjaa mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta. Noh, reippaana purin kaiken uudestaan jos sieltä olisi kuitenkin jotain jäänyt laittamatta paikoilleen. Vehkeet uudestaan nippuun vielä tarkemmalla otteella. Sunnuntaina käynnistys ja vain vasen lohko käynnistyi. Tässä kohtaa myös kierroslukumittari pimeni. Ei vieläkään vikakoodeja. Siinä sitten ihmeteltyäni nappasin koneen käydessä oikean lohkon kaasuläpältä johdot irti niin kone hörähti käymään molemmilla lohkoilla, samalla syttyi myös eml valo sekä luistoneston merkkivalo mittaristoon. Luin vikakoodit ja vasemmalta puolelta löytyi 73 speed signal. Vikakoodin kuittaus, kaasuläpän johdot kiinni ja uusi käynnistys. Käy edelleen vain vasemmalla lohkolla, varoitusvalot palaa taulussa mutta ei vikakoodeja.

Ennen toimenpiteitä kone kävi kaikilla, välillä pätkien sekä satunnaisesti hetkellisesti vikatilassa.

Kyseessä siis M70B50


Onko väellä tietoa/ehdotuksia mistä lähden vikaa tarkemmin hakemaan?
__________________
E32 750iA -92 + -91
E31 850i -91
E91 330iA -06
Peugeot Boxer 3.0 HDI -09
Honda CBR /1000rr Fireblade -14
Suzuki PV 50cc -89
Peivola is offline   Reply With Quote
Old 28-08-2018, 22:41   #174
BeiSSi
Bimmer Rookie
 
BeiSSi's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Kuopio
Posts: 55
Ota Peivola muutama kuva koneesta niin että näkyy etuosan anturien johdot ja pa-linjat, niin voidaan verrata.. Onko puolan johto varmasti pohjassa? Kaasuläpän johto kierretty loppuun saakka? Koneen takaa lämpöantureiden johdot kiinni?
Paskimmalla tuurilla johtosarjasta on joku piuha mennyt poikki, toivotaan ettei olisi.. itse käytin imusarjat irti viimeksi viikonloppuna, kun vaihdoin valley panin tiivisteen ja vesipumpun putkien o-renkaat , kaikki kovettuneet haperoiksi ja olivat vuotaneetkin pikkusen. Suosittelen uusimaan nuo jos imusarjoja meinaa irrotella.
__________________
E31 850i
BeiSSi is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2018, 06:25   #175
Peivola
BTCF Member
 
Peivola's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Masku
Posts: 29
Noniin, homma kunnossa. Vika löytyi näistä neljästä liittimestä jotka ovat koneen päädyssä, virranjakajien välissä. Olin merkannut itselleni muistiin vain toisen lohkon johdot, kumpi harmaaseen ja kumpi mustaan liittimeen. Ei tullut mieleenkään että ne voisivat mennä ristiin. Vasemmalla tulpanjohdon signaali mustaan liittimeen mutta oikealla se kuuluukin vaaleaan/harmaaseen.
__________________
E32 750iA -92 + -91
E31 850i -91
E91 330iA -06
Peugeot Boxer 3.0 HDI -09
Honda CBR /1000rr Fireblade -14
Suzuki PV 50cc -89
Peivola is offline   Reply With Quote
Old 29-08-2018, 09:03   #176
Morkai
BTCF Member
 
Morkai's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Saarijärvi
Posts: 3,159
Quote:
Originally Posted by Peivola View Post
Noniin, homma kunnossa. Vika löytyi näistä neljästä liittimestä jotka ovat koneen päädyssä, virranjakajien välissä. Olin merkannut itselleni muistiin vain toisen lohkon johdot, kumpi harmaaseen ja kumpi mustaan liittimeen. Ei tullut mieleenkään että ne voisivat mennä ristiin. Vasemmalla tulpanjohdon signaali mustaan liittimeen mutta oikealla se kuuluukin vaaleaan/harmaaseen.
Juu, puolet on värikoodattu. Silti tahtoo mennä tulpanjohtojen signaalit väärinpäin kun sitä ei koneen käynnistä niin helposti huomaa.
__________________

E23 728iA V8-projekti
E32 750iL -projekti
E38 740D -projekti
Vikakoodinlukua Saarijärvellä, myös vanhat ja vaikeat (1986-2006)
Morkai is offline   Reply With Quote
Old 30-08-2018, 21:59   #177
Peivola
BTCF Member
 
Peivola's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Masku
Posts: 29
Quote:
Originally Posted by Morkai View Post
Juu, puolet on värikoodattu. Silti tahtoo mennä tulpanjohtojen signaalit väärinpäin kun sitä ei koneen käynnistä niin helposti huomaa.
En minä ainakaan huomannut muuta värikoodia kuin naarasliittimien musta sekä harmaa. Molemmat urokset, signaali ja asentotunnistin, ovat kuitenkin mustia ja menevät eri värisiin liittimiin riippuen lohkosta.

Siis onko tämä signaalien ristiin meno kuitenkin mahdollista vaikka kone käy hyvin?
__________________
E32 750iA -92 + -91
E31 850i -91
E91 330iA -06
Peugeot Boxer 3.0 HDI -09
Honda CBR /1000rr Fireblade -14
Suzuki PV 50cc -89
Peivola is offline   Reply With Quote
Old 31-08-2018, 12:24   #178
Kiko750
BTCF Member
 
Join Date: Oct 2009
Location: Oulu/Finland
Posts: 342
Mielenkiintoista että tuo pata hörisee vaikka tulpanjohtosignaalit ristissä. Oma pelaa kait suht hyvin mutta tyhjäkäynti ei ole niin tasainen kuin 12-mukisessa pitäis olla. Pitääpä koittaa vaihdella johtojen paikat
Kiko750 is offline   Reply With Quote
Old 05-09-2018, 05:24   #179
algernon
Bimmer Fanatic
 
algernon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Shenzhen, Kiina
Posts: 253
Quote:
Originally Posted by Kiko750 View Post
Mielenkiintoista että tuo pata hörisee vaikka tulpanjohtosignaalit ristissä. Oma pelaa kait suht hyvin mutta tyhjäkäynti ei ole niin tasainen kuin 12-mukisessa pitäis olla. Pitääpä koittaa vaihdella johtojen paikat
Se signaalijohto joka tulee sytkäjohdoista on inputtia tietokoneelle polttoaineen ruiskutukselle...ei sytyksen ajoitukselle. Muuten olisi mielenkiintoinen korjausluuppi.
Koneen käyntinopeus tulee kampiakselilla olevilta sensoreilta.
__________________
M
850i -91 (EG11)
Z3 2.8 -98 (CH31)
algernon is offline   Reply With Quote
Reply


Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E36 Abs pumppu 34.51 1164 095 / 34511164333 ruupanen Myydään BMW osat ja tarvikkeet 8 12-05-2017 09:31
BBS -vanteet vuonna 1987. Kuvat ja tekniset tiedot. 9313juha Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 12 09-05-2015 14:10
E39:n jälkeen teropa Yleinen autoaiheinen keskustelu 1719 22-08-2013 15:08
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59


All times are GMT +3. The time now is 00:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.