| | | Etusivu | | | Foorumi | | | Galleria | | | Bimmerparty | | |
19-02-2023, 19:52
|
#781 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 1,424
|
Eimittää sittenkää
__________________
E39 523i Turbo 
Last edited by naikou; 20-02-2023 at 12:29. |
|
|
|
02-03-2023, 11:09
|
#782 |
|
BTCF Member
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,941
|
Ilmeni ongelma m50 non vanos koneen kanssa hiotuilla nokilla (1mm-1mm 240° ja nostot 10.83 ajoitus tekijän ohjeen mukaan imu 110° ja pako 114° lobe center.)
Kuuluu resonointia muistuttava melko äänekäs ääni kannen/imusarjan suunnilta 2700-3000rpm kohdalla. Sen jälkeen ääni häviää, ja esim. 4000rpm kone pyörii nätisti. Venakoppaa raotin ja kaikki vaikutti olevan ok. Tämä kaikki siis paikallaan kaasutellessa. Kone on säätämättä, kaikki säädöt on edellisen setupin jäljiltä. Edit: kyllä tuo metelöi aikalailla vaikka ennakko olis mitä tahansa. Joten se ei vaikuta, kuten aiemmin kirjoitin. Nyt ei auta kun selvittää, onko mahollista että männät hipoo venttiileihin joko ajoitus tai mitoitusvirheen takia.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647 E34 525i -90 twinturbo 427/519 N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat Kysy jos tarvetta Last edited by Urpo_rotta; 04-03-2023 at 10:30. |
|
|
|
|
18-03-2023, 13:50
|
#783 |
|
BTCF Member
Join Date: Oct 2003
Location: Rovaniemi
Posts: 5,693
|
Eagle h-profiili veivit ja arp pulteilla... mikähän on kiristys momentti.
__________________
E30 325i Touring -89 E30 325i touring -88 m50tbo G20 330e M-Sport -20 |
|
|
|
|
18-03-2023, 16:07
|
#784 | |
|
BTCF Member
Join Date: Sep 2005
Location: Vaasa
Posts: 633
|
Quote:
__________________
e30 325 M-Tech2 2d M50 turbo  2017-> 804hv/1000nm 402m 10,29s/230km/h (bp2018 10,66s/234km/h)(2015 731hp/1000+nm) 1mile 317,23 km/h 1/4mile 11,467s/222,77km/h  R.I.P e30 325 M-Tech2 Touring M50 (2012/2013 431hp/545nm @ 0,9bar) (2014 682hp/924nm @1,5bar) 1/4mile 11,7sek/209km/h katurenkailla E36 M3 Coupe, E30 318is |
|
|
|
|
|
20-03-2023, 01:29
|
#785 |
|
BTCF Member
Join Date: Sep 2011
Location: Turku
Posts: 2,287
|
60nm rasvan kanssa mutta jos haluaa hifistellä niin arp pultit kiristetään mittaamalla pultin venymä eikä nm mukaan.
__________________
Autopalvelu MH-motor Huollot ja korjaukset niin uusiin kuin vanhoihin bemareihin, lukkoperäremontit ja alumiini/rst hitsaukset. Maxxecu myynti ja asennus www.mh-motor.fi 0503218217 Kulkineet: E6 2000 touring E6 2002 touring E30 318is ///Mtechnic 2 E34 ///M5 nürburgring E34 S62b50 turbo dct E39 523i ///Msport F30 320d |
|
|
|
|
28-03-2023, 01:03
|
#786 |
|
BTCF Member
Join Date: Jul 2022
Location: Köyliö
Posts: 11
|
männät
Millon menee turbokäyttöön männän puristuskorkeus liian pieneksi esim https://www.amp44.com/index.php?rout...product_id=121 tuolla männällä. pazilla taitaa lähes vastaavat olla turbokäytössä. Itseä vaan mietityttää tuo puristuskorkeus ja tos männän venakolon kohdalta on muutama milli tavaraa ylimpään männänrenkaaseen... 800hv 12:1 purkat e85 2bar boostit räjähtääkö heti 😂 tuon tietty sais tehtyä 135mm kangella, että jäis enemmän tavaraa mäntään, mutta parempi veivisuhde kiinnostais myös.
|
|
|
|
|
28-03-2023, 20:14
|
#787 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 1,424
|
En ole mikään tietäjä mutta noille tehoitavotteille laittaisin max 10:1 staattisen puristussuhteen
__________________
E39 523i Turbo
|
|
|
|
|
28-03-2023, 21:28
|
#788 | |
|
BTCF Member
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,941
|
Quote:
Erittäin kokenut ja tunnettu driftingmoottorien yms. Rakentaja sanoi minulle että ei yli 9,5 dynaamista puristusta saa missään tapauksessa laittaa e85 käyvään moottoriin jossa käytetään kovia ahtopaineita (yli 1bar)
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647 E34 525i -90 twinturbo 427/519 N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat Kysy jos tarvetta |
|
|
|
|
|
29-03-2023, 02:35
|
#789 |
|
BTCF Member
Join Date: Jul 2022
Location: Köyliö
Posts: 11
|
Mitä hajosi, millanen combo oli kyseessä, millä paineella? Ei tunnu netistä löytyvän paljoo kokemuksia aiheesta juttelua vaan ja oikein ketään ei oo uskaltanut kokeilla 😅 mikä siinä tulee ongelmaksi?
|
|
|
|
|
29-03-2023, 07:30
|
#790 |
|
Moderator
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,704
|
Mulla itellä on vajaa 12 puristuksia ja todella mukava moottori ajella. Kierrosherkkyys ja kaasunvaste on ihan eri luokkaa, mitä perus 9-10 puristeisella, mitä ei oo kyllä ikävä. Ja onhan tuo monta kesää kestäny. Tiedän myös muita ~12 puristeisia mistä on kiskottu hyvin tehoa pihalle. Olikohan ~760heppaa mitä on nähny enimmillään.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"  Instagram YouTube kanava ms41, ms42, ms43, ms45, mss50, mss52, mss54, edc15, edc17, me7.2 jne. ews poistot ja muut softailut-> priva |
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| O: m50 nv imunokka tai kireämmät nokat m50. | [kst] | Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet | 0 | 15-09-2019 22:25 |
| M50 turbo osia | tomppaaa28 | Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet | 1 | 11-03-2019 18:51 |
| m50 turbo | baijeri3 | Moottorit, voimansiirto | 19 | 08-09-2008 18:51 |
| Turbo aihio M50 vastaan S14 | 9tonni | Moottorit, voimansiirto | 32 | 13-08-2005 22:15 |
Linear Mode
