Talvirengaskeskustelu 5

[mikron]

Itellä F11 alla uudet Kumhon Wintercraft Wi31+ nastarenkaat ja olen tykännyt näillä ajoilla tähän asti. Pitoa ei paljon ole päässyt vielä kokeilemaan, mutta ajo-ominaisuudet yllätti positiivisesti.

[Laku]

Originally Posted by Laku

Ok, hyvä olisi saada vielä lisää kommentteja. Nimittäin nykykunnossaan nuo renkaat ovat myös todella liukkaat. Pidon rajamaillakaan ei kuulu ropinaa eli ennustettavuuskin kärsii. F11 omistusaikani ehtoopuolella, joten talvirenkaat ovat ns. lisäajalla.

E81:ssä myös talvisin samat renkaat viidettä vuotta. Tosin ajosuorite on ollut 2-3000km per talvi, joten ne ovat käytännössä yhä virheettömässä kunnossa.

Sellainen lisäys ja lisähuomio vielä yo. F11 Hankookeihin, että maantienopeuksilla tasainen "jollotus / ulina". Onko tällaisia kokemuksia niistä kuluneinta? Uuttena ja aiempina talvina en tällaista ole havainnut.

[miyli]

Tuli uusi työpaku pariviikkoa sitten ajoon ja siinä alla Continental IceContact 3, on kyllä todella hyvä pito jäisellä ja lumisella tiellä, ja ei muutakaan moitittavaa. Rengasmelusta en osaa sanoa kun pakuissa sitä aina on enemmän tai vähemmän.

[jj5]

Originally Posted by Laku

Sellainen lisäys ja lisähuomio vielä yo. F11 Hankookeihin, että maantienopeuksilla tasainen "jollotus / ulina". Onko tällaisia kokemuksia niistä kuluneinta? Uuttena ja aiempina talvina en tällaista ole havainnut.

Eikös tuo oo ihan perus ominaisuuksia (kuluneissa) nastarenkaissa.

[Heguli 31]

Originally Posted by Laku

Sellainen lisäys ja lisähuomio vielä yo. F11 Hankookeihin, että maantienopeuksilla tasainen "jollotus / ulina". Onko tällaisia kokemuksia niistä kuluneinta? Uuttena ja aiempina talvina en tällaista ole havainnut.

Voi toki johtua kuluneisuudesta. Myös nastojen ulkonema saattaa muuttua. Eli nastat näkyy enemmin kuin uutena. Mutta lisäksi kun kumi kovettuu vuosien saatossa,niin runkojen ja kulutuspintojen kovettuessa myös kulutuspinnan/nastojen äänet resonoi herkemmin läpi ja kulkeutuu silloin kabiiniin helpommin. Rengasmerkeissä on varmaan eroja. Olen samaa huomannut vaimon autossa vaikka kumit ei ole sanottavasti kuluneetkaan vähäisestä ajomäärästä johtuen. Kuitenkin suola ja ikä hiljalleen kovettaa renkaat.

[Laku]

Originally Posted by jj5

Eikös tuo oo ihan perus ominaisuuksia (kuluneissa) nastarenkaissa.

Voi olla. En ole yli 20 vuoteen ajanut kuluneilla nastoilla, jos ikinä, joten ei kokemusta.

Originally Posted by Heguli 31

Voi toki johtua kuluneisuudesta. Myös nastojen ulkonema saattaa muuttua. Eli nastat näkyy enemmin kuin uutena. Mutta lisäksi kun kumi kovettuu vuosien saatossa,niin runkojen ja kulutuspintojen kovettuessa myös kulutuspinnan/nastojen äänet resonoi herkemmin läpi ja kulkeutuu silloin kabiiniin helpommin. Rengasmerkeissä on varmaan eroja. Olen samaa huomannut vaimon autossa vaikka kumit ei ole sanottavasti kuluneetkaan vähäisestä ajomäärästä johtuen. Kuitenkin suola ja ikä hiljalleen kovettaa renkaat.

Näin se voi olla. Tosin nastat ovat mielestäni enemmänkin sisällä kuin ulkona tai niitä puuttuu.

[Kouris]

Originally Posted by miyli

Tuli uusi työpaku pariviikkoa sitten ajoon ja siinä alla Continental IceContact 3, on kyllä todella hyvä pito jäisellä ja lumisella tiellä, ja ei muutakaan moitittavaa. Rengasmelusta en osaa sanoa kun pakuissa sitä aina on enemmän tai vähemmän.

Toisen merkkiseen henkilöautoon laitoin uudet Continental IceContact 3 pulla koossa 205/55R16. Jäykkärunkoiset renkaat. Hyvät ajaa. Varmasti pito jäällä ja lumella on myös hyvä mutta enempi tulee eroa contin hyväksi hyvistä ajo-ominaisuuksista.

[TheRipper]

Ei itsellä näistä Nokian kitkarenkaista ainakaan ole pahaa sanottavaa.

Eivät ainakaan näin runflattina liian löysät ole ja ajettavuus mielestäni erinomainen, vähän turhankin jäykät ovat kun lyö esim liikuntasaumat kovasti läpi.

Nyt kun kolmas talvi käynnistyi niin ehkä tuossa kovaksi pakkautuneessa lumijäässä pito hieman heikentynyt, mutta ei ratkaisevasti.

[jluoma]

Originally Posted by jluoma

Maxxis-sp-02 malliset kitkapyörät 225/45r17

Nyt talvikelillä, oikeestaan hyvät, yllätyksetön lumella ja jäällä.
Kun kelit huononee, niin rengas paranee.
Plussa keleillä se on pehmeä, veltto, epämääräinen.

Eli kyllä keväällä vaihdan ne eurokitkat takaisin, heti kun kelit sallii, mutta oikeaan talveen toimivat.

Originally Posted by Calypsocoupe

Tunnettu myös Maxxis Artictrekkerinä, pärjäsi jonain vuonna hyvin kotimaisten lehtien testissä, mutta mainoseuroja ei vissiin ole tullut niin on jätetty pois kuluttajia häiritsemästä. Pystyykö niistä sanomaan onko kyseessä Continentalin vanha teknologia vai vaan kopioitu CVC3 pintamalli?



Mulla menee aina tää vihkoon ja ihmettelen että olis pitänyt vaihtaa paljon aikaisemmin.

Originally Posted by jluoma

Kieltämättä muistuttaa hieman vanhempaa vikingcontactia näöltään, mutta ei se ihan suora kopio ole.

Jatkoa aiheeseen. Talvellahan nää on oikeesti hyvät. Ihan hallitusti menee penkan yli ohituskaistalle ja koko ajan on hyvä tuntuma. Se on vaan plussa kelit, jotka ei maita näille kumeille. Älä luule ajavasi kesät/talvet näillä kitkoilla.

[Heguli 31]

Tuli aikoinaan kehuttua vaimon auton alle iskettyjä Hankook Winter I*Pike rs2 nastarenkaita hinta/laatusuhteestaan. Nyt parin talven seurannalla on polttoaineen kulutus n.0,5-0,7l/100km suurempaa,kuin aiemmilla Nokian HKPL8 nastarenkailla. Tämä siis huomioituna tankkauksien yhteydessä tehdyissä laskutoimituksissa. Mitään 1:1 suoraa verrokkiajoa ei kuitenkaan ole tehty. Muuttujia on kuitenkin paljon kuun asennosta lähtien.