| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-01-2006, 10:46   #1
TJJ
Bimmer Enthusiast
 
TJJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Jyväskylä
Posts: 7,610
E39 jarrunesteiden vaihto?

Joku varmaan on vaihtanut itse E39:n jarrunesteet? Miten se tapahtui ja millaisilla apuvälineillä? Millaista jarrunestettä käytitte? Pitääkö pyörät ottaa irti? BMW:n ohje neuvoo käyttämään DIS:iä ja laittamaan ABS-yksikön huoltotilaan, kotikäyttäjältähän tuo ei onnistu joten oletteko vaihtaneet nesteet kaksi kertaa eli ensin vaihto ja sitten ajoa jossa paljon ABS:ien käyttöä ja sitten uusi nesteiden vaihto?
__________________
E39 528iA
TJJ is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2006, 11:43   #2
antti79
Bimmer Enthusiast
 
antti79's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Littoinen
Posts: 2,499
Sama kiinnostaa myös itseäni. Eräässä Volvo huollossa pojat olivat kuulemma vaihtanee jarrunesteet niin että imaisivat säiliön vaan tyhjäksi ja uudet litkut sisään! Näin kun tekee niin ei varmaan koskaan vaihdu putkistosta ja ABS yksiköstä nesteet, eli ei niin. Viisaat kertokoot miten.
__________________

Originally Posted by jari kihlman
"BMW:n E39 on laadukkaimpia BMW:n malleja, joita tehtaalta on koskaan ulos rullannut", se pitää kyllä paikkaansa.
antti79 is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2006, 22:33   #3
TROCK
Bimmer Fanatic
 
TROCK's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Tampere
Posts: 435
Quote:
Originally Posted by antti79
Sama kiinnostaa myös itseäni. Eräässä Volvo huollossa pojat olivat kuulemma vaihtanee jarrunesteet niin että imaisivat säiliön vaan tyhjäksi ja uudet litkut sisään! Näin kun tekee niin ei varmaan koskaan vaihdu putkistosta ja ABS yksiköstä nesteet, eli ei niin. Viisaat kertokoot miten.
...ja näin sen teki mun autoon myös MetroAuto Lielahti Tampereella! Ja tästä huvista sitä pitää maksaa 72€/h + litkut!
TROCK is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2006, 23:36   #4
Jarde
Bimmer Fanatic
 
Jarde's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Oulu
Posts: 446
Paikallisessa "yleis"korjaamossa vaihtoivat siten, että imaisivat säiliön tyhjäksi ja uudet nesteet tilalle. Meinas muuten olla pojilla jarrunestesäiliö vähän hakusessa!
Tämän jälkeen toinen kaveri meni autoon polkeen jarrua ja toinen aukoi ilmausruuveja. Kahteen kertaan lisäsivät nestettä säiliöön. Tämä operaatio maksoi noin 40,- nesteineen.
Mitenhän tämä merkkihuollossa tapahtuu tai pitäis tapahtua?
__________________
E46 320d sedan vm-02
museopeli: Isuzu Bellett 1500 vm-68
Jarde is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2006, 23:45   #5
Shadow-line
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Aug 2004
Location: Pirkanmaa
Posts: 245
Quote:
Originally Posted by TJJ
Joku varmaan on vaihtanut itse E39:n jarrunesteet? Miten se tapahtui ja millaisilla apuvälineillä? Millaista jarrunestettä käytitte? Pitääkö pyörät ottaa irti? BMW:n ohje neuvoo käyttämään DIS:iä ja laittamaan ABS-yksikön huoltotilaan, kotikäyttäjältähän tuo ei onnistu joten oletteko vaihtaneet nesteet kaksi kertaa eli ensin vaihto ja sitten ajoa jossa paljon ABS:ien käyttöä ja sitten uusi nesteiden vaihto?
Viimeksi vaihdoin kaverin kanssa montulla näin:

-jarruneste ihan tavallista DOT4 tyyppistä
-säiliö lääkeruiskulla tyhjäksi--uutta tilalle

-toinen polkee jarrua, toinen aukoo/sulkee ilmausruuvia(ruuvin päässä pieni letku,joka johdettu astiaan.Ei roiski ympäriinsä.)
-Joku suositus vissiin oli, missä järjestyksessä, en nyt muista..
-Toista litraa olen päästänyt nestettä läpi, varmasti kirkasta
-Manuaaliaskeissa hyvä päästää myös kytkin työsylinterin päästä nestettä

Tämä siis hyvin "karvalakki" mallin ohje ilman erityisiä työkaluja.
Mihinkään huoltotilaan/ABSien käyttöä välillä en tehnyt.

Parin vuoden välein vaihtelee, niin varmasti toimii niiltä osin!

Niin, mm. merkkihuollossa tod.näk. hyvä/nopea keino vaihtoon:

Säiliö, jossa uutta nestettä paineenalaisessa tilassa-- letku kiinnitetään auton nestesäiliöön, jolloin luonnollisesti piiriin muodostuu tietty paine--ruuveja sit auki riittävän kauan, kunnes homma ok.Eikä kestä muuten kauan!

Last edited by Shadow-line; 30-01-2006 at 23:53.
Shadow-line is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2006, 23:45   #6
Spetke
BTCF Member
 
Spetke's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Janakkala / Harviala
Posts: 3,269
onhan noita tullu vaihdeltua...
ensin säiliö tyhjäksi ja uutta BMW nestettä tilalle, sitten sellainen paine pönttö astia (tai mikä nyt lie virallisesti) liitetään säiliön päälle ja 1.5 baarin yli paineella uutta BMW nestettä järjestelmään.
Ja sitten vain auton alle aukaisemaan ilmaruuvit yksi kerrallaan vuoron perään, niin hyvin tulee paineella läpi!!!
-Sellaset imuvehkeet voi vipata hevon v*****n
1L BMW orkkis nestettä noin 10€ + työt noin 40€ !terve tuloa merkkiliikkeeseen!
Spetke is offline   Reply With Quote
Old 06-09-2006, 19:47   #7
Kentsu
Bimmer Enthusiast
 
Kentsu's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Tuusula
Posts: 1,397
Nonnii...
Auto kävi oikeen merkkihuollossa jäähdytys- ja jarrunesteiden vaihdossa. Sillä seurauksella että noin kilometri huoltamon pihasta kilahti moottorilämmöt punaiselle. Yllättäen oli vähän ilmaus jäänyt vaiheeseen Takas varikolle ja lopulta tämä kuntoon. (Oispa ollut eukko hakemassa autoa -> kansi paskaksi takuuvarmasti). Bonuksena autossa paskaa ja pieniä asennusvirheitä.

Tuli tuossa sitten vähän reippaammin testattua autoa motarilla ja reilusta vauhdista kovan jarrutuksen jälkeen meinasi vetelät tulla housuun, mielestäni ei hidastuvuus ollut ihan entisellään. Nyt on pelko perseessä että myös jarrujärjestelmässä on ilmaa. Onko mulla kotikonstein mahdollista todeta tämä seikka muuten kuin ilmaamalla jarrut ITSE uusiksi? Kuinka TJJ lopulta vaihdoit nesteet?

O.t. rupeaa valuutan syöttö kohti merkkihuoltoja olemaan aika nihkeää meikäläisen puolesta. Tunnelma on sellainen että joka h__vetin asia pitää tehdä joka tapauksessa kotivehkeillä itse jotta voi varmistua lopputuloksesta, voihan kirosana! Seuraavan kerran jos/kun vien auton merkkihuoltoon niin ehtona seuraan koko session alusta loppuun, ei siitä hommasta tunnu muuten tulevan hevon __ttua.
__________________
Ex: 523iA '97, 520iA '89
/// "24 tölkkiä keississä, 24 tuntia vuorokaudessa. Yhteensattumako?"
Kentsu is offline   Reply With Quote
Old 06-09-2006, 19:52   #8
jaki
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 2,893
Quote:
Originally Posted by Kentsu
Nonnii...
Auto kävi oikeen merkkihuollossa jäähdytys- ja jarrunesteiden vaihdossa. Sillä seurauksella että noin kilometri huoltamon pihasta kilahti moottorilämmöt punaiselle. Yllättäen oli vähän ilmaus jäänyt vaiheeseen Takas varikolle
Mielenkiinnosta: mikä liike?
Omiin tullut aika monta vaihtoa tullut teetettyä, ilman mitään ongelmia.
jaki is offline   Reply With Quote
Old 06-09-2006, 19:56   #9
Kentsu
Bimmer Enthusiast
 
Kentsu's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Tuusula
Posts: 1,397
Quote:
Originally Posted by jaki
Mielenkiinnosta: mikä liike?
Omiin tullut aika monta vaihtoa tullut teetettyä, ilman mitään ongelmia.
En halua tässä vaiheessa ryhtyä mainostamaan puljua, voi tulla yliampuvia kommentteja.. Eihän sitä ongelmia ole jos osaa, mutta jos EI osaa niin ei pitäisi aloittaa. Ja jos ei ole varma niin voisi ainakin varmistaa lopputuloksen...
__________________
Ex: 523iA '97, 520iA '89
/// "24 tölkkiä keississä, 24 tuntia vuorokaudessa. Yhteensattumako?"
Kentsu is offline   Reply With Quote
Old 06-09-2006, 20:27   #10
TJJ
Bimmer Enthusiast
 
TJJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Jyväskylä
Posts: 7,610
Quote:
Originally Posted by Kentsu
Kuinka TJJ lopulta vaihdoit nesteet?
Minä ostin Luftman-nimisen (rajusti ylihintaisen) korkin/letkun ja vaihdoin sen ja 1,5 barin paineessa olevan vararenkaan avulla. Aika helppo juttu ja laitteelle tulikin myös paljon käyttöä jarrusylinterin tiivisteiden vaihdon ja sylinterirasva"kokeilun" aikana... Siis tämä on Luftman: http://kauppa.osaset.com/product_inf...oducts_id=1489
__________________
E39 528iA
TJJ is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
ASC+T jarrunesteiden vaihto? Erich Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 5 16-06-2005 15:15
Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus heinonen85 Kori, sähköt 3 04-06-2005 19:59
e39 ajovalojen vaihto +vakionopeussäädin veku 1996 - 2003 (E39) 13 15-05-2005 23:47
E39 alkuperäisen radion vaihto jjheimo Viihdelaitteet 4 17-05-2003 16:59


All times are GMT +3. The time now is 08:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc.