| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 17-12-2019, 11:04   #1
Fuseee41
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2018
Location: Lahti
Posts: 16
E60 525i N52B25 - Mystinen sytkä vika?

Morjens! Elikkä apuja kaivattaisi.. Ongelmana että autosta vedot hukassa satunnaisesti, rytkyttää ja välillä menee vikatilaan. Pudottelee ihan satunnaisesti sylintereitä pelistä ja aina samat sylkät 4-5-6. Vikakoodit luettu ja antaa fuelcut/polttonesteen katkaisu, sammuttaa auton käynnistää uudestaan niin taas käy kaikilla ja kun vähääkään vedättää niin taas häviää kolme pyttyä.. Suuttimet vaihdettu jo uusiin, korjaamolla tutkittu ja ecu ohjelmoitu uudestaan bmw orkkis softilla jne.. Voisiko olla että bensa paineet katoaa yläkierroksil la?

Kiitos jo etukäteen jos joltain vinkkejä löytyisi!

Nämä ännä koneet itselle aivan uusi asia..
__________________
- E60 525iA M-sport

- E34 525i touring -95
- E34 520i sedan -92
- E39 523iA touring -98
- E30 320i 2d -84
- E36 316 -91
- E36 320i touring -95
- E46 316i -99

Last edited by Fuseee41; 17-12-2019 at 18:31.
Fuseee41 is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2019, 15:34   #2
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,430
Vikakoodit olisi hyvä tietää ennen julistusta. Mutta taaemman bankin seoksensäätö vialtahan tuo kuulostaisi. Tämän seurauksena palamishäiriöitä edellämainitusta johtuen tai palamishäiriöt ihan kipinäntuottopuolen vian peruja.

Lienee nyt puolat siirretty noista sylintereistä testiksi alkuun etummaisen bankin sylintereihin?
__________________
-M5-
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2019, 16:48   #3
Heguli 31
BTCF Member
 
Heguli 31's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kouvola/Kuusankoski
Posts: 7,580
OT: Laittakaa hyvät ihmiset kysymyksienne otsikot sellaiseksi,että se olisi tunnistettavissa itse kysymykseen. Helpottaisi monasti,kun haetaan tietynlaisia keskusteluja. Pelkkä auton malli otsikossa ei kerro oikeastaan mitään.
Heguli 31 is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2019, 18:17   #4
Fuseee41
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2018
Location: Lahti
Posts: 16
Quote:
Originally Posted by Heguli 31 View Post
OT: Laittakaa hyvät ihmiset kysymyksienne otsikot sellaiseksi,että se olisi tunnistettavissa itse kysymykseen. Helpottaisi monasti,kun haetaan tietynlaisia keskusteluja. Pelkkä auton malli otsikossa ei kerro oikeastaan mitään.
Korjailin otsikon! aamutokkurassa kirjoitellut, pahoittelut...
__________________
- E60 525iA M-sport

- E34 525i touring -95
- E34 520i sedan -92
- E39 523iA touring -98
- E30 320i 2d -84
- E36 316 -91
- E36 320i touring -95
- E46 316i -99
Fuseee41 is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2019, 18:21   #5
Fuseee41
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2018
Location: Lahti
Posts: 16
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
Vikakoodit olisi hyvä tietää ennen julistusta. Mutta taaemman bankin seoksensäätö vialtahan tuo kuulostaisi. Tämän seurauksena palamishäiriöitä edellämainitusta johtuen tai palamishäiriöt ihan kipinäntuottopuolen vian peruja.

Lienee nyt puolat siirretty noista sylintereistä testiksi alkuun etummaisen bankin sylintereihin?
Kokeilin heittää puolia ristiin, koodit pysyy samoissa sylkissä silti eli bank 2 puolella.. Tulpat uusin myös samalla. Boschin KTS luettu koodit niin antaa palamiskatkoksia sylinterit 4-5-6 (polttonesteen katkaisu) ja tosiaan ajossa kun se sen tekee häiriövalo rupeaa vilkkumaan taulussa ja kun vaan sammuttaa käynnistää uudestaan niin valo ei pala ja taas pelittää.
__________________
- E60 525iA M-sport

- E34 525i touring -95
- E34 520i sedan -92
- E39 523iA touring -98
- E30 320i 2d -84
- E36 316 -91
- E36 320i touring -95
- E46 316i -99
Fuseee41 is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2019, 21:44   #6
-kalevi-
BTCF Member
 
Join Date: Aug 2012
Location: Tuusula
Posts: 407
Itsellä tullut pari n52 moottorilla olevaa sytytyskatkoista kärsivää autoa vastaan, joissa on imukanavat olleet aivan karstassa. Imukanavien soodapuhalluksella tulleet kuntoon
__________________
E39 530da m-sport
E61 525da
E38 740i turbo projekti
Ex: E36 M3
Ex: E36 cabriolet m-sport m60b40
Ex: E34 535i turbo 550hp/700nm @1,3bar
Ex: E61 535da m-sport
Ex: E39 540i m-sport
-kalevi- is offline   Reply With Quote
Old 17-12-2019, 22:08   #7
Fuseee41
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2018
Location: Lahti
Posts: 16
Quote:
Originally Posted by -kalevi- View Post
Itsellä tullut pari n52 moottorilla olevaa sytytyskatkoista kärsivää autoa vastaan, joissa on imukanavat olleet aivan karstassa. Imukanavien soodapuhalluksella tulleet kuntoon
Ei ainakaan pahalle kanavat näyttänyt kun imusarjaa käytetty irti korjaamolla kun vaihtovat molemmat disat..
Ainut oli että siellä ei ollut ollenkaan tiivisteitä... Pelkkää sikaa tai vastaavaa liimaa "tiivistämässä"...
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Screenshot_20191217_210603_com.whatsapp.jpg
Views:	138
Size:	79.8 KB
ID:	155907  
__________________
- E60 525iA M-sport

- E34 525i touring -95
- E34 520i sedan -92
- E39 523iA touring -98
- E30 320i 2d -84
- E36 316 -91
- E36 320i touring -95
- E46 316i -99
Fuseee41 is offline   Reply With Quote
Old 18-12-2019, 07:50   #8
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by -kalevi- View Post
Itsellä tullut pari n52 moottorilla olevaa sytytyskatkoista kärsivää autoa vastaan, joissa on imukanavat olleet aivan karstassa. Imukanavien soodapuhalluksella tulleet kuntoon
Hmm. Mikäs N52sessa imukanavia karstoittaa? Nyt olen pelkkänä korvana.
__________________
-M5-
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 18-12-2019, 07:53   #9
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by Fuseee41 View Post
Ei ainakaan pahalle kanavat näyttänyt kun imusarjaa käytetty irti korjaamolla kun vaihtovat molemmat disat..
Ainut oli että siellä ei ollut ollenkaan tiivisteitä... Pelkkää sikaa tai vastaavaa liimaa "tiivistämässä"...
Älä sano, että jäi liimamassalla edelleen ja, että huohotinputki tai putket on teipillä? Korjattu kuten kuvasta voi päätellä.

Sitten mietitään palamishöiriön aiheuttajaa🙄
__________________
-M5-
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 18-12-2019, 11:06   #10
Fuseee41
Newbiemmer
 
Join Date: Apr 2018
Location: Lahti
Posts: 16
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
Älä sano, että jäi liimamassalla edelleen ja, että huohotinputki tai putket on teipillä? Korjattu kuten kuvasta voi päätellä.

Sitten mietitään palamishöiriön aiheuttajaa🙄
Juu kyllä on kaikki letkuliitokset, tiivistepinnat korjailtu ja putsailtu.. Ja tietenkin uusilla tiivisteillä kasattu. Eilen taas huomasin kun tuli vähän aikaa parkissa istuttua auto käynnissä niin ihan satunnaisesti tyhjäkäynti notkahtaa/hörähtää? Tuntee kanssa kun koko koppi heilahtaa.. Samallainen efekti kun auton sammuttaisi 😁 Jotain britti foorumeita tuli lueskeltua raskaasta tyhjäkäynnistä vai mikä rough idlin? Että vois vanos solenoideista johtua? Ja eikös tässä koneessa oo kanssa jonkin sortin sihdit sielä perässä?
__________________
- E60 525iA M-sport

- E34 525i touring -95
- E34 520i sedan -92
- E39 523iA touring -98
- E30 320i 2d -84
- E36 316 -91
- E36 320i touring -95
- E46 316i -99
Fuseee41 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Vikakoodi P0015 E60 525 -06 N52B25 MarkoV 2004 - 2009 (E60, E61) 6 13-03-2013 22:33
E60 525i virrat vähissä jaajo 2004 - 2009 (E60, E61) 2 12-05-2010 14:30
e60 525i 217hv vs. e60 530i 258hv konejotti 2004 - 2009 (E60, E61) 16 25-07-2009 10:49


All times are GMT +3. The time now is 14:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.