| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Kori, sähköt


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 31-05-2016, 13:26   #11
Mr.Speed
BTCF Member
 
Join Date: Jan 2012
Location: ...
Posts: 4,647
Quote:
Originally Posted by Tomson View Post
Itsellä e39 takaovien alalaidan ruosteenkorjaukset edessä. Maalaus pitäisi rajata varmaan listaan asti, joten kysymys kuuluukin, että miten hiotaan ruosteettomat kohdat, joista hiotaan vain lakka pinnalta? eli ideana varmaan hioa vain sen verran, että metallinhohto maali tarttuu ilman pohjamaalia ja lakka sitten vain päälle? mitä karkeuksia käyttää hiomapaperissa?
No sehän riittää että se lakkapinta vain rikotaan. Joko karhunkielellä tai hiomapaperilla 240-320 ja ehkä lopuksi vielä 400. Mutta koska joudut kuitenkin hiomaan ruostekohdat ja niiden ympäristön paljaalle pellille, niin pakkohan sinne vähintään epoksi ruiskuttaa suojaksi? Varsinkin kun kyseessä on noinkin arka paikka. Eli vähintään suihkisin sen epoksin sinne pohjalle, sitten kittaus + hiominen, hiontapohjamaali + viimeistelyhionta ennen väriä ja lakkaa Lopuksi vielä kunnollinen kotelosuoja-aine, esim. dinitrol ML.
Mr.Speed is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2016, 13:47   #12
Tomson
Bimmer Fanatic
 
Tomson's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Finland
Posts: 263
Quote:
Originally Posted by Mr.Speed View Post
No sehän riittää että se lakkapinta vain rikotaan. Joko karhunkielellä tai hiomapaperilla 240-320 ja ehkä lopuksi vielä 400. Mutta koska joudut kuitenkin hiomaan ruostekohdat ja niiden ympäristön paljaalle pellille, niin pakkohan sinne vähintään epoksi ruiskuttaa suojaksi? Varsinkin kun kyseessä on noinkin arka paikka. Eli vähintään suihkisin sen epoksin sinne pohjalle, sitten kittaus + hiominen, hiontapohjamaali + viimeistelyhionta ennen väriä ja lakkaa Lopuksi vielä kunnollinen kotelosuoja-aine, esim. dinitrol ML.
Juu epoksi kyllä tulee ja ruoste alueiden työstöt ovat selvät, mutta nämä muut paikat olivat hieman kysymysmerkkinä johtuen tuosta metallinhohdosta mutta jos noilla ohjeilla mennään niin tämä on selvä, kiitoksia
Tomson is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2016, 15:39   #13
Mr.Speed
BTCF Member
 
Join Date: Jan 2012
Location: ...
Posts: 4,647
Quote:
Originally Posted by Tomson View Post
Juu epoksi kyllä tulee ja ruoste alueiden työstöt ovat selvät, mutta nämä muut paikat olivat hieman kysymysmerkkinä johtuen tuosta metallinhohdosta mutta jos noilla ohjeilla mennään niin tämä on selvä, kiitoksia
Juu, eipä mittään. Hyvä että homma on hanskassa. Itse painelin talliin hiomaan autoa jo kuudelta aamulla. Meinaa olla pää jo melko turvoksissa

Mr.Speed is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2016, 17:28   #14
MS74
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2013
Location: Kymi
Posts: 93
Semmonen vinkki annettakoon että kun hiotte sen paikattavan kohdan pellille asti, niin se maali raja ei saa jäädä jyrkäksi. Eli ei niin että on kirkas pelti ja sentin päässä kirkas koskematon lakka. Vaan niin et kirkkaan pellin rajasta se koskematon lakka pinta on jossain 10cm päässä noin. Eli turha yrittää pitää sitä korjattavaa kohtaa mahdollisimman pienenä. Sitä helpompi on korjauskohta häivyttää mitä loivemmaksi hiotte sen siirtymäalueen. Jos se jää jyrkäksi, niin saattaa vielä siinä hinkkarin hionnan aikana näyttää et hyvää taas tulee, varsinkin yhtään huonossa valossa. Mut viimestään lakkavaihees totuus tulee esiin.
MS74 is offline   Reply With Quote
Old 05-06-2016, 14:42   #15
Tomson
Bimmer Fanatic
 
Tomson's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Finland
Posts: 263
Quote:
Originally Posted by MS74 View Post
Semmonen vinkki annettakoon että kun hiotte sen paikattavan kohdan pellille asti, niin se maali raja ei saa jäädä jyrkäksi. Eli ei niin että on kirkas pelti ja sentin päässä kirkas koskematon lakka. Vaan niin et kirkkaan pellin rajasta se koskematon lakka pinta on jossain 10cm päässä noin. Eli turha yrittää pitää sitä korjattavaa kohtaa mahdollisimman pienenä. Sitä helpompi on korjauskohta häivyttää mitä loivemmaksi hiotte sen siirtymäalueen. Jos se jää jyrkäksi, niin saattaa vielä siinä hinkkarin hionnan aikana näyttää et hyvää taas tulee, varsinkin yhtään huonossa valossa. Mut viimestään lakkavaihees totuus tulee esiin.
Ja juuri näin pääsi käymään! Mutta palataan ensin tähän pääongelmaan. Tosiaan ei mennyt niinkuin strömsöössä muutenkaan tuo maalaus. Eli kohteena olivat takakontin ylä ja alalaita, konepellin alalaita ja vasemman takaoven alalaita.

Pohjatyöt aina metallihohtomaalin levitykseen sakka onnistuivat hyvin takakontissa, sekä konepellissä, MUTTA siinä vaiheessa kun alettiin ravistella 2k-lakkaa, popsautettiin kovete sekaan ja vielä sekoiteltiin ja koe suihkautettiin, niin tuli pelkkää PAAKKUA!! purkki oli ollut ostohetkestä lähtien pystyasennossa varaston hyllyllä odottamassa, mutta oli ilmeisesti kovete päässyt ennen aikojaan jo sekoittumaan lakkaan?! no oli sitten tekemätön paikka, lauantai ilta ja kaikki paikat muutenkin kiinni vklp. Ja nythän tuo metallinhohto on jo kovettunut, eli siihen ei lakka enää tartukkaan kiinni? ELI MITÄ NYT ? 1200 vesihionta/normi hionta?, uusi kerros metallinhohtoa ja 30min päästä 2k-lakka päälle?

Ja nyt tosiaan mainittuun toiseen ongelmaan, eli oven alalaidasta listaan saakka oli puolet hiottu ihan peltiin asti, johon meni epoxit ja hionta pohjmaalit hyvin päälle. Loput korjattavasta alasta hiottiin vain lakka rikki 320-400 paperilla ja työstettävien pintojen raja vedettiin sormella hyväksi todetuksi pinnaksi. Tässä vaihessa näytti vielä ihan hyvältä, MUTTA tässäkin tapahtui niin, että metallinhohtomaalin jälkeen näkyi selvästi tämä raja keskellä alalaitaa sama kysymys: mitä nyt?
Koko metallinhohto pinta jollain tietyllä karheudella lävitse?, muovikitillä pinta kokonaan sileäksi, vai riittääkö esim hiontapohjamaali koko alalle, jotain pientä hiontaa ja taas metallinhohto + lakka päälle?

Kipeästi tarvittaisiin nyt ohjeistusta! Perjantaina olisi tarkoitus kokeilla uudestaan (ellei tätä yhdessä arki-illassa korjaa ja aamulla jo ajossa )

Last edited by Tomson; 05-06-2016 at 19:11.
Tomson is offline   Reply With Quote
Old 05-06-2016, 23:36   #16
MS74
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2013
Location: Kymi
Posts: 93
Quote:
Originally Posted by Tomson View Post
Ja juuri näin pääsi käymään! Mutta palataan ensin tähän pääongelmaan. Tosiaan ei mennyt niinkuin strömsöössä muutenkaan tuo maalaus. Eli kohteena olivat takakontin ylä ja alalaita, konepellin alalaita ja vasemman takaoven alalaita.

Pohjatyöt aina metallihohtomaalin levitykseen sakka onnistuivat hyvin takakontissa, sekä konepellissä, MUTTA siinä vaiheessa kun alettiin ravistella 2k-lakkaa, popsautettiin kovete sekaan ja vielä sekoiteltiin ja koe suihkautettiin, niin tuli pelkkää PAAKKUA!! purkki oli ollut ostohetkestä lähtien pystyasennossa varaston hyllyllä odottamassa, mutta oli ilmeisesti kovete päässyt ennen aikojaan jo sekoittumaan lakkaan?! no oli sitten tekemätön paikka, lauantai ilta ja kaikki paikat muutenkin kiinni vklp. Ja nythän tuo metallinhohto on jo kovettunut, eli siihen ei lakka enää tartukkaan kiinni? ELI MITÄ NYT ? 1200 vesihionta/normi hionta?, uusi kerros metallinhohtoa ja 30min päästä 2k-lakka päälle?

Ja nyt tosiaan mainittuun toiseen ongelmaan, eli oven alalaidasta listaan saakka oli puolet hiottu ihan peltiin asti, johon meni epoxit ja hionta pohjmaalit hyvin päälle. Loput korjattavasta alasta hiottiin vain lakka rikki 320-400 paperilla ja työstettävien pintojen raja vedettiin sormella hyväksi todetuksi pinnaksi. Tässä vaihessa näytti vielä ihan hyvältä, MUTTA tässäkin tapahtui niin, että metallinhohtomaalin jälkeen näkyi selvästi tämä raja keskellä alalaitaa sama kysymys: mitä nyt?
Koko metallinhohto pinta jollain tietyllä karheudella lävitse?, muovikitillä pinta kokonaan sileäksi, vai riittääkö esim hiontapohjamaali koko alalle, jotain pientä hiontaa ja taas metallinhohto + lakka päälle?

Kipeästi tarvittaisiin nyt ohjeistusta! Perjantaina olisi tarkoitus kokeilla uudestaan (ellei tätä yhdessä arki-illassa korjaa ja aamulla jo ajossa )
Kyllä sen massan päälle voi hyvinkin vuorokauden jälkeen lakan vetää jos ei missää kovin kuumas ole ollu. Tehdäänhän niitä monimutkasempia maalauksia helposti pari päivää ja sitten lakka. Paakkuihin vaikuttaa monikin juttu, huonosti sekotettu, ei laskettu sihdin läpi, liian pieni suutin yms.
Kuten sanoin kun alkaa maalaa niin turha kitsastella sen paikkauksen kanssa vaan maalaa vaikka koko paneelin, tai jos monta kohtaa siellä täällä niin koko kylki. harrasteena sillä eurojen erolla ei ole tuon taivaallisen merkitystä, ja onnistunut tulos tekiäänsä kiittää. Ja sitä massan ruiskutusta häivyttäen paneelin puoliväliin on vähintään haasteellista neuvoo etänä, se pitää nähdä ja kokeilemalla oppii. Karkeesti ottaen, tyylei varmaan yhtämonta kun tekiöitä. Mut kun se varsinainen kohta on maalattu "umpeen" jatketaan sitä häivyttämistä pidemmälle. tussutellaan pienemmällä volyymilla liipasinta keventämällä, maalataan ikäänkuin kuivaa pintaa joka kierroksella vähän pidemmälle sinne terveen puolelle. Esim neliovinen auto jossa maalataan koko etuovi voi vaatia et häivytys tulee takaoven ja lokarin puoliväliin väristä ja tekiästä ja kuun asennosta riippuen. Toivotaan et joku ammattimies antais helppotajusii neuvoi että voisit niillä alkaa testailee. Nämä oli vain harrastelian horinoita, pidätän itselläni oikeuden olla täysin väärässä enkä vastaa epäonnistumisiin johtavista neuvoista.
MS74 is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2016, 11:13   #17
Tomson
Bimmer Fanatic
 
Tomson's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Finland
Posts: 263
No nyt on onnistuneesti paikat korjailtu ja kysymys kuuluukin, että milloin voi alkaa pesemään autoa liuottimilla ym myrkyillä? onko tuo 2k arkana vielä jonkun aikaa?
Tomson is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2016, 12:05   #18
QUASIMODO
Bimmer Enthusiast
 
QUASIMODO's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Pirkkala
Posts: 2,261
En hakenut ajoissa Bilteman ruiskua, kun nyt sitä ei ole enään saatavilla?

Onko Motonetin ruisku vastaava?
__________________
QUASIMODO is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2016, 13:59   #19
Mr.Speed
BTCF Member
 
Join Date: Jan 2012
Location: ...
Posts: 4,647
Quote:
Originally Posted by Tomson View Post
No nyt on onnistuneesti paikat korjailtu ja kysymys kuuluukin, että milloin voi alkaa pesemään autoa liuottimilla ym myrkyillä? onko tuo 2k arkana vielä jonkun aikaa?
Itse en pesis ainakaan pariin viikkoon millään voimakkailla, liuottimia sisältävillä pesuaineilla. Eikä saa vahata normaali "marketti" vahoilla muutamaan kuukauteen.
Mr.Speed is offline   Reply With Quote
Old 11-06-2016, 15:37   #20
Tomson
Bimmer Fanatic
 
Tomson's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Finland
Posts: 263
Quote:
Originally Posted by Mr.Speed View Post
Itse en pesis ainakaan pariin viikkoon millään voimakkailla, liuottimia sisältävillä pesuaineilla. Eikä saa vahata normaali "marketti" vahoilla muutamaan kuukauteen.
Kiitokset
Tomson is offline   Reply With Quote
Reply


Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Maalaustopic 2 Haju69 Kori, sähköt 1221 17-05-2016 22:30
Maalaustopic line79 Kori, sähköt 1133 01-05-2013 18:03


All times are GMT +3. The time now is 20:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.