| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2006 - 2011 (E9x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-02-2021, 09:39   #761
hpniemi
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2020
Location: Järvenpää
Posts: 95
Itselläni on pykälän kylmemmät NGK 97968 Laser Iridium
körkivälillä 0.022" ja delphin puolat, toimii.

Quote:
Originally Posted by temeee. View Post
Mitkähän puolat/tulpat kannattaisi tilata? Vireinä tulee olemaan perus fbo virit ja tarkoituksena laittaa mhd stage2+

Tulpiksi kannattaa ilmeisesti laittaa ngk tekeleet ja puoliksi bosch vai delphi? Vaikuttaako laittaa s55 metallivaippa puolia? Ja pitääkö nuille vireille laittaa jo astetta kylmemmät? Tällähetkellä on ohjelmoitu ja paikalla BOSCH ZGR6STE2

Last edited by hpniemi; 08-02-2021 at 12:48.
hpniemi is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2021, 10:26   #762
miyli
BTCF Member
 
miyli's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Naantali
Posts: 1,764
Itse käyttänyt Boschin puolia ja niistä ei niin hyviä kokemuksia. Aika usein menee joku pimeäksi ja pari kertaa ollut uusi puola jo valmiiksi rikki. Sen takia olenkin vaihtanut puoli 20tkm välein suosiolla. Nyt on ollut viime kesän 15tkm ne Delphin metallivaippaiset N55 puolat ja ei ongelmia niiden kanssa.

Jos varman päälle haluaa pelata on PRECISION RACEWORKS puolat oikea vaihtoehto. Itse päivitän nämä seuraavaksi, tosin ihan pikku vireillä eivät varmasti tarpeelliset, mutta kun ruvetaan menemään 500hv paremmalle puolelle minusta välttämättömät.
__________________
Käyttis: BMW E39 X2 25e Xdrive M-Sport/M-Performance Albinweiss 3
Harraste: BMW Z4 35i DCT M-Sport Alpinweiss 3
Talviharraste: BMWe36 vompatti (jäärata vehje)
2 käyttis BMW I3 Rex Arravani Grey

Ex: BMW e92 335iA 600hv/719nm
1/4 maili 11.8 / 205 km/h
0-200km/h 11.40s
100-200km/h 6,00s
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=309354

Exät: 13 kpl BMW, 17 kpl muita mielenhäiriöitä ja 6 kpl prätkää
miyli is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2021, 12:36   #763
P33P33
Bimmer Rookie
 
Join Date: Dec 2015
Location: Järvenpää
Posts: 176
Itellä oli Precision Raceworks puolat ja toimivat hienosti. Yhtään puolaa ei enää tarvinnut vaihtaa. Tulpanjohdoissa oli alkuun murheita ja ne hajos kirjaimellisesti käsiin, kun niitä irrotteli. Niihinkin nykyään järeempää tekoa olevat johdot.

Alla linkki uusimpaan villitykseen eli b58 puoliin. Toinen linkki pitää sisällään vertailun eri puolien välillä mm. PRn puolat. Vertailun perusteella kallistuisin tänä päivänä jopa noihin b58 puoliin.

https://www.spoolstreet.com/threads/...rade-kit.7170/

https://www.spoolstreet.com/threads/...8-and-pr.7169/
__________________
-Imukanavien putsaukset pähkinäpuhalluksella ja n54, n55, s55 ja b58 custom softat(Map switch ja flex fuel) MHDn kautta. Onnistuu myös n54 turbojen vaihdot yms. - kyselyt privaan.
P33P33 is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2021, 16:15   #764
majgul
Bimmer Fanatic
 
majgul's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Oulu
Posts: 877
Quote:
Originally Posted by miyli View Post
Itse käyttänyt Boschin puolia ja niistä ei niin hyviä kokemuksia. Aika usein menee joku pimeäksi ja pari kertaa ollut uusi puola jo valmiiksi rikki. Sen takia olenkin vaihtanut puoli 20tkm välein suosiolla. Nyt on ollut viime kesän 15tkm ne Delphin metallivaippaiset N55 puolat ja ei ongelmia niiden kanssa.

Jos varman päälle haluaa pelata on PRECISION RACEWORKS puolat oikea vaihtoehto. Itse päivitän nämä seuraavaksi, tosin ihan pikku vireillä eivät varmasti tarpeelliset, mutta kun ruvetaan menemään 500hv paremmalle puolelle minusta välttämättömät.
Aika jännä, itsellä taas hajosi 3 Delphin puolaa 12tkm sisällä. Bosch taas kesti ongelmitta. Erikoisia vehkeitä
majgul is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2021, 21:57   #765
mmie
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Feb 2012
Location: Kouvola
Posts: 314
Quote:
Originally Posted by majgul View Post
Aika jännä, itsellä taas hajosi 3 Delphin puolaa 12tkm sisällä. Bosch taas kesti ongelmitta. Erikoisia vehkeitä
Mulla sama tapaus.
__________________
ex e36 325
ex e46 328
e92 335i FBO
Ducati 900S ie
KTM 640
Suzuki GT550
Honda CBR600
mmie is offline   Reply With Quote
Old 09-02-2021, 16:00   #766
palze
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2018
Location: Helsinki
Posts: 77
Mullakin Delphit, toistaiseksi 10tkm menty ongelmitta. Atlantin toisella puolen käytetään valtaosin Eldorin puolia, ja niitä moni softantekijäkin suosittelee. Valitettavasti ainakin vielä viime keväänä niiden hinta oli noin 50e/puola eli tuplat Delphiin ja Boschiin verrattuna.
palze is offline   Reply With Quote
Old 10-02-2021, 20:31   #767
tommylee
Bimmer Fanatic
 
tommylee's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Location: Haukipudas / Kello
Posts: 292
Quote:
Originally Posted by majgul View Post
Aika jännä, itsellä taas hajosi 3 Delphin puolaa 12tkm sisällä. Bosch taas kesti ongelmitta. Erikoisia vehkeitä
Omassa on Bremin puolat. Ei ongelmia ole ollut.. Onko nuo delphit sitten vaan huonolaatuisia, kun tuolla jenkkifoorumillakin haukkuivat?
__________________
Ex: BMW 330 Xd E90
Ex:BMW 335Xi E90
Nyt: Audi A5 V6 tdi Quattro
tommylee is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2021, 00:06   #768
majgul
Bimmer Fanatic
 
majgul's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Oulu
Posts: 877
Quote:
Originally Posted by tommylee View Post
Omassa on Bremin puolat. Ei ongelmia ole ollut.. Onko nuo delphit sitten vaan huonolaatuisia, kun tuolla jenkkifoorumillakin haukkuivat?
Samaa itsekkin lukenut. En ainakaan toiste laita, tähän uuteen n55 vehkeeseen tuli nyt suosiolla Boschin puolat
majgul is offline   Reply With Quote
Old 11-02-2021, 23:00   #769
palze
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2018
Location: Helsinki
Posts: 77
Mitä mieltä raati on näiden paine- ja vakuumipuolen öljynkerääjien hyödyistä: https://burgertuning.com/products/du...c5f2c278&_ss=r

Lähinnä kysymys on, että kannattaisiko laittaa jompikumpi yksinään, molemmat vai ei kumpaakaan. Autolla ajetaan radalla(kin), ja teholuokka tulee olemaan max 500:n paikkeilla. Ihan huvikseen ei kuitenkaan viitsisi satasia poltella, kun muitakin päivitettäviä kohteita riittää.
palze is offline   Reply With Quote
Old 12-02-2021, 11:33   #770
eljas
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Apr 2017
Location: Helsinki
Posts: 236
Quote:
Originally Posted by palze View Post
Mitä mieltä raati on näiden paine- ja vakuumipuolen öljynkerääjien hyödyistä: https://burgertuning.com/products/du...c5f2c278&_ss=r

Lähinnä kysymys on, että kannattaisiko laittaa jompikumpi yksinään, molemmat vai ei kumpaakaan. Autolla ajetaan radalla(kin), ja teholuokka tulee olemaan max 500:n paikkeilla. Ihan huvikseen ei kuitenkaan viitsisi satasia poltella, kun muitakin päivitettäviä kohteita riittää.
Mulla on alipainepuolen öljynkerääjä ja ainakin omassa käytössä sille on tarvetta (semi-käyttöauto, ajot pääsääntöisesti Kehä3 sisäpuolella). Mulla oli myös painepuolen öljynkerääjä mutta sinne ei käytännössä kertynyt ikinä mitään vaikka toki joskus tulee kiihdytettyä rivakammin. Rata-ajoa varten kannattanee hommata (ajattelin itse hommata jos lähden radalle).
__________________
E82 135iA '08 FlexFuel FBO

N54 suuttimien vaihdot ja koodaukset pk-seudulla, ota yhteyttä yksityisviestillä!
eljas is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Omistamiesi autojen mallit. das blaue wunder Yleinen autoaiheinen keskustelu 1154 10-07-2013 20:06


All times are GMT +3. The time now is 10:52.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.