| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-08-2006, 10:38   #11
TJJ
Bimmer Enthusiast
 
TJJ's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Jyväskylä
Posts: 7,589
Kävin sitten ostamassa Jarrusuoja HT spray-pullon. Taitaa olla ihan sama aine kuin tuo Jarrusuoja 1400 mutta pullossa vs. tuubissa. 1400 astetta tämänkin pitäisi kestää, joten ei sen ainakaan lämmöstä pitäisi haihtua.
__________________
E39 528iA
TJJ is offline   Reply With Quote
Old 08-08-2006, 13:17   #12
Clavurion
BTCF Member
 
Clavurion's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Oulu
Posts: 8,279
Asiasta kolmanteen. Mielenkiintoinen tuote tuo Wurthin SBS Brake Treatment. Käytetään suoraan jarrulevyjen ja palojen kitkapinnoille! Onko näkemyksiä tai kokemuksia aineen käytöstä?
Clavurion is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2009, 14:33   #13
E39-530A
BTCF Member
 
E39-530A's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Espoo
Posts: 853
Question Kuparitahna "parasta ennen"? tai sitten jotain muuta.

Käytetäänpä tätä vanhaa threadia, niin uutta ei tarvitse avata.

Ostin pari vuotta sitten kuparitahnaa (Biltema) silloisen auton jarruremppaan. Nyt olisi E90:ssä takapalojen vaihto. Tarkoitus on käyttää jarrukumirasvaa liukupultiin ja kuparitahnaa vain jarrupalojen ja -satulojen kontaktipintoihin. Pari kyssäriä:

- Tahna on pari vuotta vanhaa ja muovituubi oli jostain jengojen välistä vuotanut keltaista öljyä pussiin, jossa se oli onneksi ollut. Avasin ja vähän katselin, niin se kuparin näköinen mömmö ja tuo keltainen öljymäinen jatke olivat erottuneet. Voiko tuota vielä käyttää, jos kunnolla koittaa ravistella? Onko siis vielä käypäistä?

- Joku tässä ketjussa sanoi, että kuparitahna ei olisi hyvä alumiinisatulaan (E90?). Onko tuo totta, vai onko ihan sama mitä pasteijaa tuonne palojen ja satuloiden väliin laittaa? Vai tarkoitettiinko sillä vain liukutappeja?
__________________
E92 335iA -08
E34 540iA -93

---
ex E90 325iA -05
ex E39 530iA -00
ex Toyota Avensis
ex 4x Toyota Corolla (-83 -> -03)
E39-530A is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2009, 14:38   #14
_Pietu_
BTCF Member
 
_Pietu_'s Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Siilinjärvi
Posts: 3,631
Quote:
Originally Posted by E39-530A View Post
- Joku tässä ketjussa sanoi, että kuparitahna ei olisi hyvä alumiinisatulaan (E90?). Onko tuo totta, vai onko ihan sama mitä pasteijaa tuonne palojen ja satuloiden väliin laittaa? Vai tarkoitettiinko sillä vain liukutappeja?
Kuparia ja alumiinia ei kannata laitella vierekkäin, sieltä syöpyy alumiinit pois! Tuohon on olemassa ihan alumiinitahnaa ja crc:llä tais olla ihan purkkikamanakin
__________________

BMW e91 320dA
- SAWO CONNECTION - - Normaalisti kännissä ja alasti
Normaalisti peukalo keskellä kämmentä
_Pietu_ is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2009, 16:33   #15
petrolhead
Moderator
 
petrolhead's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 13,285
Quote:
Originally Posted by Clavurion View Post
Asiasta kolmanteen. Mielenkiintoinen tuote tuo Wurthin SBS Brake Treatment. Käytetään suoraan jarrulevyjen ja palojen kitkapinnoille! Onko näkemyksiä tai kokemuksia aineen käytöstä?
Koska mulle ei tule mitään ongelmaa mieleen joka liittyisi normaalikäytössä jarrupalojen tai levyjen kitkapintoihin, väitän että tuo aine on ratkaisu ongelmaan jota ei ole. Tuotenimessä siis iskee eniten silmään tuo -BS-

Linkki sanoo object not found.

EDIT : Löytyi.. Tuote sisältää alumiinihippusia jotka täyttävät ääniä aiheuttavia epätasaisuuksia kitkapinnoissa. Jos ostajia on niin eikun vaan. "special micronized aluminum particles" Ostaahan jotkut vettäkin kaupasta Suomessa..
__________________
2017 Seat Leon
1984 BMW 316
2019 Honda CBR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".

Last edited by petrolhead; 12-10-2009 at 16:38.
petrolhead is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2009, 16:50   #16
Lakeson
Bimmer Fanatic
 
Lakeson's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 651
Kaikenlaista.. Koskaan en ole satuloihin/paloihin mitään tahnoja tms. laittanut, enkä laita. Normiajolla ei toistaiseksi ole mitään jarruongelmia esiintynyt. Käsijarrun vivut ja kehintäruuvi ainoat, jotka näkisin jonkin asteista tuhrausta kaipaaviksi.
__________________
Ei mopolla mahottomia..
Lakeson is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2009, 17:54   #17
Cell
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jun 2004
Location: Uusikaupunki
Posts: 6,975
Paloihin ei kannata laittaa töhniä, muuta tee kun kerää itseensä jarrupölyä tai valuvat palalle kuumetessaan ja sitten ne on öljytty.

TIS:stä löytyy muuten kielto liukupulttien voiteluun, syövät kumit paskaksi kun siihen mömmöön sekoittuu pölyä. Hiomatahna on cool.
__________________
Kannattaa alkaa rakentamaan, se on nopeeta ja näppärää, jää aikaa harrastuksillekin.

535DA -05
320iT -06
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)

Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01
Cell is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2009, 18:48   #18
petrolhead
Moderator
 
petrolhead's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 13,285
Teillä jotka ette laita liukutappeihin tai palojen liukupintoihin mitään aineita on kyllä taitavammat kädet kuin mulla. Millä te saatte palat äänettömiksi ja liu'ut pysymään herkkinä?

Toi liukutappien voitelukielto kuulostaa jännältä , monet satulat kun tulee jo uutena jonkunnäköisen mömmön kera. Kai Güntherillä on sitten heikommat kumilaadut.
__________________
2017 Seat Leon
1984 BMW 316
2019 Honda CBR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".
petrolhead is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2009, 22:15   #19
E39-530A
BTCF Member
 
E39-530A's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Espoo
Posts: 853
Quote:
Originally Posted by _Pietu_ View Post
Kuparia ja alumiinia ei kannata laitella vierekkäin, sieltä syöpyy alumiinit pois! Tuohon on olemassa ihan alumiinitahnaa ja crc:llä tais olla ihan purkkikamanakin
Kävin kotimatkalla hakemassa tuubin alumiinitahnaa Biltemasta. Kaipa nuo ovat E90:n satulat alumiinia. No huomaahan sen sitten kun ne ovat kädessä ja se vanha kuparitahnakin on tallella. Tuli tuo kanssa mieleen jostain kemiantunneista muinoin, että kupari oni jalompaa kuin alumiini, joten alumiini saa kyytiä.

Tuo liukutappien voitelukielto kuulostaa äkkiseltään aika hämmentävältä. Voihan se olla niin, että noin tosiaan käy, kuten on kerrottu, mutta enpä ole ennen kuullut.

Meinaatteko myös, että - nyt alumiinitahna - jota kitinänvaimennustahnana käytän, olisi haitaksi. Eikö Bemarilla ole joku oma töhkä tuohon oikein varaosanumerollakin?

Edit: Tätä mössöä realoem tarjoaa (E90/325iA):
13 Brake pad paste 5,5ML 1 81229407103 $1.62
__________________
E92 335iA -08
E34 540iA -93

---
ex E90 325iA -05
ex E39 530iA -00
ex Toyota Avensis
ex 4x Toyota Corolla (-83 -> -03)

Last edited by E39-530A; 12-10-2009 at 22:18.
E39-530A is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2009, 23:27   #20
peto2
BTCF Member
 
peto2's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Järvikylä (Nakkila)
Posts: 7,780
Quote:
Originally Posted by Cell View Post
Paloihin ei kannata laittaa töhniä, muuta tee kun kerää itseensä jarrupölyä tai valuvat palalle kuumetessaan ja sitten ne on öljytty.

TIS:stä löytyy muuten kielto liukupulttien voiteluun, syövät kumit paskaksi kun siihen mömmöön sekoittuu pölyä. Hiomatahna on cool.
erikoista.. kuitenkin kun ostaa uudet liukutapit niin mukana tulee jonkinsortin silikoniöljyä pieni pakkaus.. en sille muuta käyttöä keksinyt kuin laittaa liukutapin kumin alle

näin siis kivikautisissa vehkeissä (e32) mutta en ymmärrä miksi noin yksinkertaisen osan kohdalla olisi tehty niin radikaaleja muutoksia että voitelukin olisi kielletty
__________________
E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic, E39 528iA Arktissilber
ex: E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber

Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
peto2 is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Mitä sanoa poliisille? energy Yleinen autoaiheinen keskustelu 457 18-06-2018 15:00
mitä vaihteistoöljyä e21:seen? asse21 1975 - 1991 (E21, E30) 2 03-08-2006 11:52
mitä löytyy e30 325i:n kuskin lattiamaton mpikkara 1975 - 1991 (E21, E30) 2 21-07-2004 00:26


All times are GMT +3. The time now is 20:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.