| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 08-06-2018, 10:02   #1
-CMS-
BTCF Member
 
-CMS-'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Helsinki
Posts: 84
Epätasaisuus välittyy ohjaukseen - alustan geometria, ohjaust. öljyt, jouset?

Tuskailen tässä 230tkm ajetun -03 E39 530dA:n ohjauksen kanssa, kun tien epätasaisuudet, kallistukset, hidastetöyssyt ym. muodonmuutokset tuntuvat välittyvän pirun vahvasti ohjaukseen.

Autossa orkkis M-Sport II -alusta, johon olen vuoden sisällä vaihtanut kaikki iskarit (Sachsin M-Sport I vastaavat), reaktiotangot puslineen, raidetangot kokonaan, yläpään laakerit, kaikki koiranluut, narinahelat ja integral linkit sekä kaikki takapään tukivarret. Jouset ovat alkuperäiset. Olen lisäksi iskenyt eteen hieman madaltavat jousilautaset, kun Sachsin yläpään laakerit nostivat keulaa sen häiritsevän 1 sentin verran alkuperäisiin nähden. Kaikki vaihto-osat ovat Lemförderiä. Etupään alatukivarret on vaihdettu jokunen vuosi sitten (varmaan n. 30tkm taaksepäin), mutta pitäisi olla ok. Kulmat on säädetty Suutarilan Vianorin toimesta huhtikuussa viimeisten kilkkeiden vaihdon jälkeen.

Nyt pohdin, mistä tuo ihme herkkyys ohjauksessa voi johtua. Muistikuvani mukaan tuon pitäisi kulkea kuin juna, eikä noin herkästi välittää kaikki epätasaisuudet rattiin. Varsinkin hitaammissa nopeuksissa autoa pitää aktiivisesti ohjata etenkin, jos tie kallistuu. Yhtään välystä en ole ohjauksessa havainnut, vaan renkaat lähtee kääntymään heti rattia käännettäessä.

Voisiko nuo vanhat jouset olla niin väsyneet, että antavat liikaa myöten? Tai sitten tuo vanha M-Sport II jousi + M-Sport I iskari -kombo on jotenkin väärä? Vai voiko vanhat/huonot ohjaustehostimen öljyt ilmetä siten, että tehostin ei ns. pidä ohjausta paikallaan, vaikka ohjaus ei sinänsä ole jäykkä käännettäessä (autossa Servotronic)? Viimeiset keksimäni vaihtoehdot ovat joko alatukivarsien puslat (epätodennäköistä, kun eivät kovin vanhat) tai alustan geometria, joka jostain syystä mennyt hanurilleen...

Kaikki ideat ovat erittäin tervetulleita. Varmuuden vuoksi rengaskoot, eli edessä 235/40R18 ja takana 265/35R18. Etukumit uudet, takakumit vielä hyvässä kunnossa.
__________________
Ex: -09 E92 335xi M-Sport MT Alpinweiß III
Ex: -03 E39 530dA M-Sport Individual
-CMS- is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 10:15   #2
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 1,684
Oletko jo vilkaissut mallisarjakohtaista keskustelua aiheesta, josko vastaavia kokemuksia on ollut muillakin?
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Pintojen puunausta (myllytykset ja pinnoitukset).
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 10:21   #3
-CMS-
BTCF Member
 
-CMS-'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Helsinki
Posts: 84
Quote:
Originally Posted by JaniLap View Post
Oletko jo vilkaissut mallisarjakohtaista keskustelua aiheesta, josko vastaavia kokemuksia on ollut muillakin?
Yrittänyt, mutta ratkaisut ovat olleet käytännössä niitä, mitkä omassa autossa pitäisi olla jo kunnossa (reaktiotangon puslat, raidetangot, renkaat ja nelipyöräsuuntaus). Pitää vielä selata tuo läpi varmuuden vuoksi.

Iskin langan tänne siksi, että saisi hieman laajemmalla skaalalla ajatuksia. Nuo esittämäni hypoteettiset aiheuttajat ovat sellaisia, jotka voisivat siis ilmetä myös muilla malleilla...
__________________
Ex: -09 E92 335xi M-Sport MT Alpinweiß III
Ex: -03 E39 530dA M-Sport Individual

Last edited by -CMS-; 08-06-2018 at 10:24.
-CMS- is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 10:31   #4
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 13,879
Laita suuntausraportti näkyviin ?
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 10:37   #5
-CMS-
BTCF Member
 
-CMS-'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Helsinki
Posts: 84
Quote:
Originally Posted by jr66 View Post
Laita suuntausraportti näkyviin ?
Laitan illalla, kun pääsen kotiin. Jälkikäteen keljuttaa, etten vaihtanut jousia iskariremontin yhteydessä. Ei kai nuo 15 v vanhat jouset voi enää olla yhtä jäykät.
__________________
Ex: -09 E92 335xi M-Sport MT Alpinweiß III
Ex: -03 E39 530dA M-Sport Individual
-CMS- is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 14:06   #6
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 13,879
Ei niillä jousilla ole mitään tekemistä tämän asian kanssa, kaikissa autoissa on jonkinlaiset jouset.
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 14:43   #7
Driver22
Bimmer Enthusiast
 
Driver22's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: *
Posts: 2,056
Liialla casterilla saadaan aikaan kuvaamasi ilmiö, eli voimakas ohjauksen palautus, raskauden tuntu sekä liian voimakas palaute tiestä.

Toki eipä näissä casterin säätöä ole sen kummemmin mielestäni, eli jäljelle jää liiallinen camber sekä auraus. Ehkä ne eivät ole tulleet niin esille vanhoilla renkailla ja alustan kunnolla. Paitsi tietenkin onko jotain vääntynyt/väärin asennettu rempan yhteydessä niin voihan se casterkin olla silloin pielessä.

Noilla rengastuksilla e39:sä camber saa olla edessä aika lähellä nollaa, takana asteen tuntumassa ja auraukset aika lähellä tehtaan minimiä edessä että takana.
__________________
F11 530d xd M-Sport bmw nro. 12
Driver22 is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 17:10   #8
-CMS-
BTCF Member
 
-CMS-'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Helsinki
Posts: 84
Kiitoksia vastauksista. Tässä tuo suuntausraportti. Ymmärrän itse hyvin vähän arvojen merkityksestä, joten kommentit ovat hyvinkin tervetulleita. Suuntaus tehtiin talvirenkailla (225/55, 16"). Huollossa väitti, että samat kulmat kattavat sekä kesä- että talvirenkaat, mikä hieman epäilytti...
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	kulmasäädöt.jpg
Views:	104
Size:	178.9 KB
ID:	149365  
__________________
Ex: -09 E92 335xi M-Sport MT Alpinweiß III
Ex: -03 E39 530dA M-Sport Individual
-CMS- is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 17:15   #9
Heguli 31
BTCF Member
 
Heguli 31's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kouvola/Kuusankoski
Posts: 7,529
Ainakin takana camperia on liikaa noille kesärenkaille. Ohjearvoissa toki ollaan,mutta optimaali olisi -1.30 tienoilla. Uskoisin kuitenkin,että (etupään?) iskunvaimennuksessa/vakaajissa voi ennemminkin olla fuulaa.
__________________
Ostan pakettiauton: https://www.btcf.fi/forum/showthread...16#post4154116

Last edited by Heguli 31; 08-06-2018 at 17:20.
Heguli 31 is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2018, 17:15   #10
-CMS-
BTCF Member
 
-CMS-'s Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Helsinki
Posts: 84
Ja siis varmistan vielä, ettei kenelläkään ole kokemusta siitä, että esim. vanhat ohjaustehostimen nesteet voisivat johtaa tuohon epätasaisuuksien välittymiseen? Yleisestikin auto tuntuu edestä vielä hieman "ilmavalta", eli ei ole sitä tarkkaa tien tuntua, vaikka kaikki skeida välittyykin läpi. Omituisen huojuvalta vielä tuntuu.
__________________
Ex: -09 E92 335xi M-Sport MT Alpinweiß III
Ex: -03 E39 530dA M-Sport Individual
-CMS- is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
BMW E39 M-Sport -alustan jouset juki150 Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 24-03-2018 01:12
Alustan säätö stance-autossa (howto?) kmn Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 1 30-05-2016 16:30
Ostetaan e92 Sport alustan jouset. MUR Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 11-01-2015 23:33


All times are GMT +3. The time now is 20:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.