| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1991 - 1999 (E36)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-08-2007, 20:57   #1
sspit
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lappeenranta
Posts: 358
e36 325i -92 Tyhjäkäynti / Kulutus -Kiire!

Eli ongelmana seuraava --> tyhjäkäynti sekä kylmällä koneella ja lämpimällä koneella seilaa ~450 - ~ 1100 rpm väliä, eli meinaa sammua mutta sitten nostelee kierroksia tolleen ylös alas jatkuvasti. Tänää päivällä auto toimi taas moitteetta tyhjäkäynti siinä ~600rpm hujakoilla ja toimi hyvin. Mutta äsken taas kotiin ajellessani seilasi samalla tavalla. Akun kengän olen irroittanut ja pitänyt tunnin verran irti, mutta ei ollut siitäkään apua. Toinen mikä on tullut kyseisen ongelman yhteydessä esiin on kova kulutus. Eli ennen seka ajossa kulutus noin 9-10 litraa sadalla (pää asiallisesti kaupunkiajoa). Nyt kulutus noin 15 litraa satasella.
Eli voisiko kysymys olla nyt lambda anturista?
Sen haitariputken mikä menee imusarjaan on katsottu eikä siinä ollut reikiä yms.
Help me! Kiitos ja kumarrus jo etukäteen!
(Ei ole vanos koneella) 6/92
__________________
BMW 325i
sspit is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2007, 21:00   #2
Noppe
Bimmer Fanatic
 
Noppe's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Kuopio
Posts: 536
Lamdaltahan tuo kuulostaa. Todennäköisesti putkesta tulee mustaa, kun polkee paikallaan? Itsellä samat oireet ja lamdan vaihto auttoi.
Noppe is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2007, 21:29   #3
sspit
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lappeenranta
Posts: 358
Joo mustaa oli kyllä putken päässä.
Tyhmä kysymys missäs tämä lambda sijaitsee? :o Ja millanen palikka kannattais ostaa ku niitä saa 50-100e väliltä ni toimiiko tollanen 50 euron anturi yhtä hyvi?
__________________
BMW 325i
sspit is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2007, 21:31   #4
Stude
Bimmer Rookie
 
Stude's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Mikkeli
Posts: 162
Quote:
Originally Posted by sspit View Post
Joo mustaa oli kyllä putken päässä.
Tyhmä kysymys missäs tämä lambda sijaitsee? :o Ja millanen palikka kannattais ostaa ku niitä saa 50-100e väliltä ni toimiiko tollanen 50 euron anturi yhtä hyvi?
Sijaitsee pakoputkessa ennen katalysaattoria. Itsellä ei ainakaan kestänyt 50€ anturi kuukauttakaan.
__________________
-325i sedan -92 Mauritius blau
-Volvo S80
Stude is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2007, 21:43   #5
sspit
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lappeenranta
Posts: 358
Quote:
Originally Posted by Stude View Post
Sijaitsee pakoputkessa ennen katalysaattoria. Itsellä ei ainakaan kestänyt 50€ anturi kuukauttakaan.
Eli auto ylös, ja lähtee kotikonstein pois?
Täytyy siis ostaa kalliimpi lambda.
Jos jollain olisi vielä kuva kyseisestä paikasta niin helpottaisi ehkä hieman etsiskelyä. Kiitos ja kumarrus
__________________
BMW 325i
sspit is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2007, 21:49   #6
Stude
Bimmer Rookie
 
Stude's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Mikkeli
Posts: 162
Quote:
Originally Posted by sspit View Post
Eli auto ylös, ja lähtee kotikonstein pois?
Täytyy siis ostaa kalliimpi lambda.
Jos jollain olisi vielä kuva kyseisestä paikasta niin helpottaisi ehkä hieman etsiskelyä. Kiitos ja kumarrus
Lähtee ihan kotikonsteilla pois, mutta paikka on ahdas ja yleensä lambda melko tiukassa kiinni.


Kuvassa osa nro25, mikäli kuva näkyy.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...77&hg=18&fg=10
__________________
-325i sedan -92 Mauritius blau
-Volvo S80
Stude is offline   Reply With Quote
Old 20-08-2007, 21:50   #7
K.S.
Bimmer Fanatic
 
K.S.'s Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Espoo
Posts: 649
Jos ei meinaa lähteä irti niin kannattaa ajaa lämä tiskissä ennen lamban vaihtoa että saa pakoputkiston lämpenemään, irtoaa paljon helpommin lämpimänä kuin kylmänä. Kannattaa myös hakea motonetistä tai vastaavasta puljusta ns. lambahylsy, maksaa 5e ja säästää hermoja tupakka askillisen verran.
__________________
K.S. is offline   Reply With Quote
Old 21-08-2007, 16:14   #8
sspit
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lappeenranta
Posts: 358
Noniin, eli kävin kyselemässä tänään uutta anturia ja en ostanutkaan kun unohtui kysyä että on anturi zirkonia vai titaania? :o Ja sitten sitä sai vielä pistokkella ja ilman eli helpompi asennus pistokkeen kanssa vai? Hylsyn sentään ostin valmiiksi
__________________
BMW 325i
sspit is offline   Reply With Quote
Old 21-08-2007, 16:16   #9
Hammu
Moderator
 
Hammu's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Nurmijärvi
Posts: 3,958
4 johtoinen titaanilambda pistokkeella.

Boschia suosittelen vaikka onkin vähän kalliimpi.
Pidemmänpäälle säästää...
Hammu is offline   Reply With Quote
Old 21-08-2007, 16:33   #10
Autobahnboy
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Apr 2006
Location: Espoo
Posts: 400
Itsellä hajos lambada puoltoista vuotta sitten. Nyt on tullut ajeltua tuolla boschin mallisella yli vuosi ja hyvin on toiminut virilastun kanssa vaikka monilla lastun kanssa hajoaa muutamassa kuukaudessa.

Helppo homma kun putki on lämmin. Lainasin korjaamolta katkaistua lenkkiavainta ja helposti irtos.
Autobahnboy is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E36 Coupen etuiskarit Motonet:stä? Jarzu 1991 - 1999 (E36) 7 22-01-2010 11:01
e36 325i tyhjäkäynti huopaa ja joskus vedot häveyksissä. bmwbmw 1991 - 1999 (E36) 12 13-06-2007 16:35
e36 pusla kysymys, kiire! [BMW] 1991 - 1999 (E36) 4 25-09-2006 22:22
325i 36 tyhjäkäynti humppas.. 325i4d Tekniikka 7 22-01-2005 23:25


All times are GMT +3. The time now is 05:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.