| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Yleinen autoaiheinen keskustelu

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 07-12-2022, 01:37   #921
schwarze
Bimmer Enthusiast
 
schwarze's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Kangasala
Posts: 1,981
Quote:
Originally Posted by nullzwei View Post
Sähkö- ja tulevien vetyautojen ylivertaisuus taitaa sapettaa? Ei käy kieltäminen etteikö konventionaalinen energialähde miellyttäisi kaltaistani bensalenkkaria mutta kun se nyt vain on niin että bensalenkkareiden tie ollaan marssimassa loppuun. Yksinkertaisemmin tässä:

Ihminen on lähes tuplannut hiilidioksidin ilmakehässä

Ilmakehän hiilidioksidipitoisuus on 150 viime vuoden aikana noussut ihmisen toiminnan seurauksena.

Nousu alkoi teollistumisesta. Sitä ennen luonnolliset päästöt ja hiilinielut olivat vielä tasapainossa. Ilmakehään päätyi eliöiden soluhengityksestä, biomassan hajoamisesta ja vaikkapa tulivuorenpurkauksista syntyvää hiilidioksidia.

Esiteollisena aikana ilmakehässä oli hiilidioksidia 270 miljoonasosaa, parts per million. Nyt pitoisuus on 420 ppm.

Lähes kaikki maailman maat tavoittelevat parhaillaan hiilineutraaliutta. Jos tavoitteet toteutuvat, käyrä eli hiilidioksidipitoisuuden kasvu pysähtyy.

Se ei kuitenkaan riitä pysäyttämään lämpenemistä. Lämpeneminen voi kääntyä laskuun vasta, kun ihmisen aiheuttamat päästöt lakkaavat kokonaan. Silloin hiilinielut eli metsät ja meret alkavat poistaa hiiltä ilmakehästä.

Vaikka Suomi on pieni ilmastopäästäjä maailman mittakaavassa, jokaisen maan vastuulla on vähentää omia päästöjään.
Saakos kysyä millaisella autolla nulli itse hiilijälkeän pienentää?
__________________
Exät vuodesta 1986 -> 2002 tii -71, 1502 -75, 323i -79, 320 -80, 318i -84, 323i -84, 316 -85, 316 -84, 525i -89, 316 -88, 316 -84, 525i -91, 530dA Touring M-Sport -02, 318i Touring -00, E91 325iA -05, 530dA Touring -01, E61 530dA Lci -07 M-Sport, 325ti -03 M-Sportattu
Jetzt: 320d M-Sport -06 Le Mans Blau, E30 Hartge H//27 replica, 320/6 -82 entisöitymässä 40%, BMW Motorrad Typ 248 R45 -78 Museorekisteröity

Last edited by schwarze; 07-12-2022 at 15:18. Reason: Tönkkö lontoot pois
schwarze is offline  
Old 07-12-2022, 07:50   #922
nullzwei
BTCF Member
 
nullzwei's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: ?
Posts: 11,008
Quote:
Originally Posted by schwarze View Post
Saakos kysyä millaisella autolla nulli itse hiilijälkeän pienentää? just curiosity no offence
Kävellen, fillareilla, joukkoliikenteellä sekä pienikulutuksisella kauppakassilla, missä hinta/laatusuhde on budjettiin sopiva. Halventaisin sitäkin mutta kun en ole ainoa ajava. Tämänhetkinen sotatilanne ei suosi mitään sijoituksia autoon. Jos törkeä sota päättyy niin vuoden, parin kuluttua sopivasti ajellun käytetyn sähkärin saa autoverotta.
nullzwei is offline  
Old 07-12-2022, 11:25   #923
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Turku
Posts: 16,994
Pienikulutuksinen kauppakassi = E30 318i ?
__________________
Näillä mennään:
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline  
Old 07-12-2022, 15:27   #924
Jarger
Bimmer Enthusiast
 
Jarger's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Finnland
Posts: 1,995
Quote:
Originally Posted by nullzwei View Post
Kävellen, fillareilla, joukkoliikenteellä sekä pienikulutuksisella kauppakassilla, missä hinta/laatusuhde on budjettiin sopiva. Halventaisin sitäkin mutta kun en ole ainoa ajava. Tämänhetkinen sotatilanne ei suosi mitään sijoituksia autoon. Jos törkeä sota päättyy niin vuoden, parin kuluttua sopivasti ajellun käytetyn sähkärin saa autoverotta.
Mikä tuo kauppakassi on? Antaisitko neuvoksi syrjemmällä asuvalle "muuta kaupunkiin, täällä on joukkoliikenne"? Voisitte sitten huudella lisää kunniakansalaisia Suomeen sillä varjolla kun "maaseutu autioituu" ja miksiköhän. Nostettaisko vähän verotuksella vielä polttoaineen hintaa ja tuettais lisää kaupunkien keskittymistä palveluilla ja asumisen tuilla.
Jarger is offline  
Old 07-12-2022, 16:55   #925
Esko
Bimmer Enthusiast
 
Esko's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Kouvola
Posts: 11,552
Voisiko palata aiheeseen? Jatkakaa maapallon pelastamista jossain toisessa ketjussa.
Esko is offline  
Old 08-12-2022, 14:07   #926
Turder
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Oct 2008
Location: Suomi
Posts: 401
Quote:
Originally Posted by Turder View Post
Mulla Polestar 2:ssa ainakin eniten vaikuttaa kulutukseen onko sadetta vai ei. Lähdöt aina lämpimästä tallista kotoa ja töistä, joten akun ja kabiiniin lämmitykseen ei mene alussa paljoakaan sähköä. Työmatka 25km, josta n. 20km motaria. Kesällä kulutus oli tuolle pätkälle n. 15-17kWh/100km. Nyt kuivalla kelillä pikkupakkasilla mennyt n. 19-21kWh/100km. Sitten joku sellainen marraskuun +5 ja rajumpi sade niin sellainen 22kWh/100km aina Mukava nähdä sitten mitä tulee olemaan -25 kelissä tai oikein rankassa nuoskalumisateessa.
Nyt on saanut pöperökelissäkin ajella ja kulutus ollut tuollaista rankkasateen tasoista eli 22-23kWh/100km välillä pari päivää. Mukava auto on kyllä huonossa kelissä ja syvässä lumessakin. Ei jää kiinni ja vetopitoa riittää. Helppo liittyä esim auratun vallin takaa pikkutieltä isommalle tielle pieneenkin väliin. Esim. takaveto-mersulla sai kyllä hieman tuossa arpoa ja ensin tampata urat ja sitten vasta läpi isoon väliin. Lumella pitoa on leikkimiseen jopa vähän liikaakin jos yrittää hieman sivuluisussa tulla, saa kyllä pitkää luisua mutta vauhtia tulee liikaa. Ja kun pysäköi ulkona lumituiskussa, kännykkällä laittaa lämmöt päälle muutama minuutti ennen autolle tuloa ja vastassa odottelee sulat ikkunat ja kajuutta lämpimänä Arkikäytön helppous ja vaivattomuus jaksaa aina yllättää tilanteessa kuin tilanteessa.
Turder is offline  
Old 09-12-2022, 18:14   #927
Ceeray
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2005
Location: Kuopio
Posts: 1,390
...Hassusti kävi. Auto oli myynnissä 4kk ja meni ekalle kyselijälle. Hyvän pirssin sai.

Piti sitten jotain pikaseen keksiä. Vingutin kauppiaita vähän ja mukaan tarttui sitten I-pace, kaikesta huolimatta. Ens keskivk pääsee tutustumaan tarkemmin, nyt sijari alla.

Noh, sähköautoummikkona en tajunnut tuon taivaallista latausongelmista.. Nyt sitten paripäivää opiskeltu urakalla. Esim Ipacen 1 vaihelataus.. hehheh. Noh pitää hankkia sopivat kilkkeet.

Meinaan hinta/laatu aika lyömätön tossa Ipaces. Samat romut sisään ja saa pulittaa 65-70k vastaavasta Audi/MB versiosta. Toi irtos alle 50k.. Toki ylläolevat latauskiemurat sitten oma soppansa mutta onhan tossa jo hintaerokin.
__________________
Bemariton..Jagge I-Pace HSE alla..
Ceeray is offline  
Old 09-12-2022, 20:18   #928
PNM2
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2015
Location: Espoo
Posts: 849
Quote:
Originally Posted by Ceeray View Post
...Hassusti kävi. Auto oli myynnissä 4kk ja meni ekalle kyselijälle. Hyvän pirssin sai.

Piti sitten jotain pikaseen keksiä. Vingutin kauppiaita vähän ja mukaan tarttui sitten I-pace, kaikesta huolimatta. Ens keskivk pääsee tutustumaan tarkemmin, nyt sijari alla.

Noh, sähköautoummikkona en tajunnut tuon taivaallista latausongelmista.. Nyt sitten paripäivää opiskeltu urakalla. Esim Ipacen 1 vaihelataus.. hehheh. Noh pitää hankkia sopivat kilkkeet.

Meinaan hinta/laatu aika lyömätön tossa Ipaces. Samat romut sisään ja saa pulittaa 65-70k vastaavasta Audi/MB versiosta. Toi irtos alle 50k.. Toki ylläolevat latauskiemurat sitten oma soppansa mutta onhan tossa jo hintaerokin.
Hieno auto toi on, vaikka omaksi moita en hankkisi. Oon jonkun verran kaverin vastaavaa ajanut sekä varsinkin istunut kyydissä matkalla golfkentille. Huono puoli tosiaan on toi yksivaiheinen hidaslataus, jolloin aika monen fiksuilla kotikytkennöillä latausteho jää 3,7 kWh:iin, joka on noin hybridin lataushitaus. Posina reilun vuoden aikana ei ole ollut mitään vikaa, joka ei olisi mennyt takuun tai muuten valmistajan piikkiin.
__________________
tulossa: i4 M50
G30 530e xDrive M-Sport
ex: F11 525d xDrive
ex: F11 520d
ex: E91 318i
PNM2 is offline  
Old 09-12-2022, 21:30   #929
melperri
Bimmer Rookie
 
Join Date: Feb 2011
Location: espoo
Posts: 190
Quote:
Originally Posted by nullzwei View Post
Sähkö- ja tulevien vetyautojen ylivertaisuus taitaa sapettaa? Ei käy kieltäminen etteikö konventionaalinen energialähde miellyttäisi kaltaistani bensalenkkaria mutta kun se nyt vain on niin että bensalenkkareiden tie ollaan marssimassa loppuun. Yksinkertaisemmin tässä:

Ihminen on lähes tuplannut hiilidioksidin ilmakehässä

Ilmakehän hiilidioksidipitoisuus on 150 viime vuoden aikana noussut ihmisen toiminnan seurauksena.

Nousu alkoi teollistumisesta. Sitä ennen luonnolliset päästöt ja hiilinielut olivat vielä tasapainossa. Ilmakehään päätyi eliöiden soluhengityksestä, biomassan hajoamisesta ja vaikkapa tulivuorenpurkauksista syntyvää hiilidioksidia.

Esiteollisena aikana ilmakehässä oli hiilidioksidia 270 miljoonasosaa, parts per million. Nyt pitoisuus on 420 ppm.

Lähes kaikki maailman maat tavoittelevat parhaillaan hiilineutraaliutta. Jos tavoitteet toteutuvat, käyrä eli hiilidioksidipitoisuuden kasvu pysähtyy.

Se ei kuitenkaan riitä pysäyttämään lämpenemistä. Lämpeneminen voi kääntyä laskuun vasta, kun ihmisen aiheuttamat päästöt lakkaavat kokonaan. Silloin hiilinielut eli metsät ja meret alkavat poistaa hiiltä ilmakehästä.

Vaikka Suomi on pieni ilmastopäästäjä maailman mittakaavassa, jokaisen maan vastuulla on vähentää omia päästöjään.
Itse ajelen sähkärillä mukavuus ja käyttökustannus syistä. Ilmankehä CO2 on globaalinen asia ja siihen vakuttaminen edellyttäisi globaaleja toimia. Viimeisen parinkymmen vuoden ajan on koko ajan ollut "viimeinen hetki toimia". Siitä huolimatta hiilidioksidin määrä kasvaa entiseen tahtiin :

https://www.co2.earth/

Puheet on puheita. Realipolittiikkaa ei tehdä sadan vuoden sääennusteiden mukaan. Aivan turha on uskotella , että jokainen teko vaikuttaa. Vain massojen yhteisillä toimilla on merkitystä. Vähäväkisen kansan ei kannata hirttäytyä ylimitoitettuihin , mutta vaikutuksettomiin päästötavoitteissiin , kun globaalinen konsensus tekojen tasolla on , että jatketaan hiilidioksin työntämistä ilmakehään.
melperri is offline  
Old 09-12-2022, 22:24   #930
jaskap
Bimmer Fanatic
 
jaskap's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Finland Rovaniemi
Posts: 428
Lämmitetäänkö sähköauton akkuja koko ajan. Eli jos jätän tammi- maaliskuuksi tai pidemmäksi aikaa seisomaan, syökö auto energiaa koko ajan. Ei tunnu kovin taloudelliselta.
__________________
e39 540i Sport Wagon manuaali 1998. Pitää olla veekasi.
e32 750 iA -88 DoubleSex.

Vitriinissä (koska BMW on kaunis auto)
e32 735 1/18
e34 M5 1/18
e24 635 Csi 1/18
e9 3.0 CSi 1/18
e31 850 Csi
jaskap is offline  
Closed Thread

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
e 46 mikä osa? M-T2 1999 - 2005 (E46) 19 31-05-2012 12:21
Mikäköhän osa kyseessä 535iA Tekniikka 3 06-07-2004 14:22


All times are GMT +3. The time now is 07:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.