Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[isolohko]

Originally Posted by Danukos

Varmaan sun E92 on paikaltaan rivakampi kiihtymään. Mutta jos koittais esim. 80 km/h vauhdista painaa kaasun pohjaan niin veikkaan kyllä että tuo takaveto Model 3 lähtisi iloisemmin.

edi. Jos sun N54/N55 on viritetty niin sit ei varmaan takaveto Model 3 pärjää mistään vauhdeista

Tuossa viritetty takaveto Tesla Model 3 ja viritetty f30 335i varttimaililla:
https://youtu.be/IpoQBII3YBs

Mountain Pass Performance party box Teslaan, aika jännä disclaimeri myyntiin:
https://www.mountainpassperformance....duct/partybox/

[_nixu_]

Ensimmäinen kuukausi takana iX3:lla. Kilometrejä 3740 ja sähköä ladattu 850kWh, hintaan 108€. Käytännössä pelkkä kotilataus, kerran kokeilin pikalatausta ja kerran ostoskeskuksessa ilmaiseksi latasin.

Käytännön suorituskyky on kyllä mukava noin isoksi autoksi eikä kulutuskaan mikään älytön. Auto väittää 20.5/100km mutta latauksista laskettu 22.7/100km.

[Laku]

Originally Posted by _nixu_

Ensimmäinen kuukausi takana iX3:lla. Kilometrejä 3740 ja sähköä ladattu 850kWh, hintaan 108€. Käytännössä pelkkä kotilataus, kerran kokeilin pikalatausta ja kerran ostoskeskuksessa ilmaiseksi latasin.

Onko sinulla latauspistorasiassa erillinen sähkönkulutusmittari, kun noin tarkan summan voit ilmoittaa?

[pyroz]

Originally Posted by Laku

Onko sinulla latauspistorasiassa erillinen sähkönkulutusmittari, kun noin tarkan summan voit ilmoittaa?

Kenellä ei ole?

[tiko4tiko]

Originally Posted by _nixu_

Ensimmäinen kuukausi takana iX3:lla. Kilometrejä 3740 ja sähköä ladattu 850kWh, hintaan 108€. Käytännössä pelkkä kotilataus, kerran kokeilin pikalatausta ja kerran ostoskeskuksessa ilmaiseksi latasin.

Käytännön suorituskyky on kyllä mukava noin isoksi autoksi eikä kulutuskaan mikään älytön. Auto väittää 20.5/100km mutta latauksista laskettu 22.7/100km.

Halpaa, ja halpaa sähköä, täällä pelkkä siirto & vero on tuolla energiamäärällä ~60€

[_nixu_]

Originally Posted by tiko4tiko

Halpaa, ja halpaa sähköä, täällä pelkkä siirto & vero on tuolla energiamäärällä ~60€

Ja tuossa on siirto ja vero mukana, miks ei olis?

[tiko4tiko]

Originally Posted by _nixu_

Ja tuossa on siirto ja vero mukana, miks ei olis?

Niin totesin että halpaa ajoa, olisko pitänyt sanoa erittäin halpaa Hyvä vaan jos&kun on pitkä soppari, ei muuta kuin ajoa.Tekemällä nyt sopimuksen ei saa edes energian osuutta tuolla rahalla.

[TheRipper]

Originally Posted by _nixu_

Ensimmäinen kuukausi takana iX3:lla. Kilometrejä 3740 ja sähköä ladattu 850kWh, hintaan 108€. Käytännössä pelkkä kotilataus, kerran kokeilin pikalatausta ja kerran ostoskeskuksessa ilmaiseksi latasin.

Käytännön suorituskyky on kyllä mukava noin isoksi autoksi eikä kulutuskaan mikään älytön. Auto väittää 20.5/100km mutta latauksista laskettu 22.7/100km.

Eipä nyt isohkolle maasturille tuo 22.7kään pahalta kuullosta...

Mikäs tässä muuten on vuotuinen käyttövoimavero?




Tänään Tokmannin parkkipaikalla tuli nähtyä eka i4 luonnossa ja vielä sillä hyvällä vihreällä värillä...

Näyttää kyllä luonnossa paremmalta kuin kuvissa...tuota voisi jopa ihan hyvännäköiseksikin nimittää suorastaan. Paitsi nyt ehkä ihan suoraan edestä.

Sisustassakin tuo kaareva hölmösti seisova näyttökokonaisuus ei ollut ihan niin kamalan näköinen kuin mitä kuvat antaa ymmärtää...toki sisusta ilman kunnon mittariston "kupua" on aina vähän askeettisen ja hölmön näköinen.

Mutta kyllä tuommoisella kelpaisi ajella ei siinä mitään. Kiva kun näyttää vielä kuitenkin ihan autolta eikä miltään ihmekupperolta kuten monet sähköautot...nopeasti katstottunahan tuon voi ihan 4-sarjan GC:n sotkea mikä on plussaa ehdottomasti.

[suppari]

Vajaa pari viikkoa takana, ja ne vähät ajot mitä ajanut niin lyö kaikessa muussa paitsi kulutuksessa tuon Tesla Model3 performancen. On kuin vertaisi eurosamaraa rolssiin.

https://photos.app.goo.gl/WGRPjy3wwHatvmRt8

[PNM2]

Originally Posted by TheRipper

Tänään Tokmannin parkkipaikalla tuli nähtyä eka i4 luonnossa ja vielä sillä hyvällä vihreällä värillä...

Näyttää kyllä luonnossa paremmalta kuin kuvissa...tuota voisi jopa ihan hyvännäköiseksikin nimittää suorastaan. Paitsi nyt ehkä ihan suoraan edestä.

Sisustassakin tuo kaareva hölmösti seisova näyttökokonaisuus ei ollut ihan niin kamalan näköinen kuin mitä kuvat antaa ymmärtää...toki sisusta ilman kunnon mittariston "kupua" on aina vähän askeettisen ja hölmön näköinen.

Mutta kyllä tuommoisella kelpaisi ajella ei siinä mitään. Kiva kun näyttää vielä kuitenkin ihan autolta eikä miltään ihmekupperolta kuten monet sähköautot...nopeasti katstottunahan tuon voi ihan 4-sarjan GC:n sotkea mikä on plussaa ehdottomasti.

Tämä on erittäin mukava kuulla. Mä en ole San Remo greeniä livenä tietääkseni nähnyt ja sellaisen tilasin. Oliko rassi takaveto vai M50? Niissäkin on ulkonäössä hieman eroa.