E65 Kysymyksiä ja vastauksia II - Page 50

Muurahainen · 22-02-2021, 00:37

Quote:

Originally Posted by junkkri

En tiedä oikein, että mikä/mitä tuo MAP oikein vaikuttaa? Pitänee varmaan soittaa tuonne pajalle!?

MAP on se ohjattu termostaatti.

Clavurion · 22-02-2021, 00:45

Dokkari on vanhemmasta motista, mutta hyvin pitkälle pätee myös N62:n osalta.

https://www.pss-autosoft.net/diagram...1214_M0KFK.htm

junkkri · 22-02-2021, 10:29

Tarkoitta siis,että piilovalikon lämpö minulla 75C ja sisälle ei kovin lämmintä niin kaikki Ok? Välillä nousee piilovalikossa siis 103C ja puhalttaa "kuumaa" sisälle?
Onko "moottorin" lämpötila eri kuin veden lämpötila?? Lohkossa ei kait ole lämpötila anturia??

Muurahainen · 22-02-2021, 12:03

Quote:

Originally Posted by junkkri

Tarkoitta siis,että piilovalikon lämpö minulla 75C ja sisälle ei kovin lämmintä niin kaikki Ok? Välillä nousee piilovalikossa siis 103C ja puhalttaa "kuumaa" sisälle?
Onko "moottorin" lämpötila eri kuin veden lämpötila?? Lohkossa ei kait ole lämpötila anturia??

Se että se on 75 tarkoittaa että kaikki ei ole OK. Joko N62 ajaa tuossa kohtaa seoksia edes lambdoilla?

Nouseeko lämpö paremmin jos pienennät puhallusta automaatilta?

Kaikissa tietämissäni autoissa "moottorin" lämpötila on jäähdytysnesteen lämpö.
Lämpö eri puolilla moottoria voi olla aika paljonkin eri esim. pakoaukkojen ympäristö joten jäähdytysnesteen lämpö on hyvä mittapuu tuolle.

TheRipper · 22-02-2021, 16:57

Quote:

Originally Posted by junkkri

Onko "moottorin" lämpötila eri kuin veden lämpötila??

Moottorin lämpötila ON jäähdytysnesteen lämpötila autossa kuin autossa...mistäs sitä muuten mittaisi?

Joissain tosin ilmoitetaan myös moottoriöljyn lämpötila, mutta se ei ole läheskään yhtähyvä indikaattori.

junkkri · 27-02-2021, 10:56

Termarihan on siis vaihdettu 2-3 kertaa ja aina vaihdon jälkeen toimii auto/lämmöt ok n2-3vko!?

Alla korjaamon vastauksia:

Viimeksi kun tutkimme lämpötiloja, niin kaikki toimi oikein. Sitä emme
varmana osaa sanoa, jos sähköinen ohjaus jossain tilanteessa avaan termostaatin liian aikaisin, mutta nyt ei ilmennyt tällaista häiriötä.

Ainakaan nyt viimekerralla emme koskeneet termostaattiin. Lämpötilat arvioitiin pelkästään testerillä ja pintalämpömittarilla mitatiin letkuista, että neste kiertää oikein.

Kävin BMW materiaalin toimintokuvausta läpi ja termostaatin luona oleva lämpötunnistin on sittenkin "moottorin" puolella, eli näyttää termostaatin luona olevan jääh.neste lämpötilan

Tässä teksti BMW:n toimintokuvauksesta N62 moottorin lämpötilan säädöstä.

When the engine reaches operating temperature (85 ºC-110 ºC), the thermostat opens the entire cooling circuit to include the radiator.

The map-controlled thermostat allows the engine to be cooled relevant to operating conditions. This reduces fuel consumption by approximately 1-6%. The electrical connections, the design and the map-controlled thermostat response have been enhanced.

junkkri · 02-03-2021, 09:35

on edlleen kesken !!

Muurahainen · 02-03-2021, 14:42

Quote:

Originally Posted by junkkri

on edlleen kesken !!

Jos lämmöt pysyvät tuossa 75 eihän se silloin vain ole oikein.

junkkri · 02-03-2021, 17:05

taas mutaman päivän pelannut normaalisti eli nousee 15km 85-90C ja edelleen 105C.Ilman lämpötilat EI vaikuta noihin "lukuihin"!! Kokemuksesta tiedän, että ilmat ei vaikuta paljoakaan !!

Supa · 03-03-2021, 11:07

Varmaan jo tarkastettu mutta käyhän vaihdelaatikko oikeissa lämmöissä?
Vanhassa e38:ssa oli lämmönvaihdin tukossa ja laatikko kävi turhan kuumana.
Yritti sitten jäähdyttää sitä laskemalla jäähdytysnesteen lämpötilaa, turhaan tietty.

22-02-2021, 00:45	#492
Clavurion BTCF Member Join Date: Feb 2005 Location: Oulu Posts: 8,683	Dokkari on vanhemmasta motista, mutta hyvin pitkälle pätee myös N62:n osalta. https://www.pss-autosoft.net/diagram...1214_M0KFK.htm __________________ E39 530dA -02 M-Sport E53 X5 3.0dA -06 Sport * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia. Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.

22-02-2021, 10:29	#493
junkkri Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2007 Location: Järvenpää Posts: 583	Tarkoitta siis,että piilovalikon lämpö minulla 75C ja sisälle ei kovin lämmintä niin kaikki Ok? Välillä nousee piilovalikossa siis 103C ja puhalttaa "kuumaa" sisälle? Onko "moottorin" lämpötila eri kuin veden lämpötila?? Lohkossa ei kait ole lämpötila anturia?? Last edited by junkkri; 22-02-2021 at 10:51.

27-02-2021, 10:56	#496
junkkri Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2007 Location: Järvenpää Posts: 583	edelleen Termarihan on siis vaihdettu 2-3 kertaa ja aina vaihdon jälkeen toimii auto/lämmöt ok n2-3vko!? Alla korjaamon vastauksia: Viimeksi kun tutkimme lämpötiloja, niin kaikki toimi oikein. Sitä emme varmana osaa sanoa, jos sähköinen ohjaus jossain tilanteessa avaan termostaatin liian aikaisin, mutta nyt ei ilmennyt tällaista häiriötä. Ainakaan nyt viimekerralla emme koskeneet termostaattiin. Lämpötilat arvioitiin pelkästään testerillä ja pintalämpömittarilla mitatiin letkuista, että neste kiertää oikein. Kävin BMW materiaalin toimintokuvausta läpi ja termostaatin luona oleva lämpötunnistin on sittenkin "moottorin" puolella, eli näyttää termostaatin luona olevan jääh.neste lämpötilan Tässä teksti BMW:n toimintokuvauksesta N62 moottorin lämpötilan säädöstä. When the engine reaches operating temperature (85 ºC-110 ºC), the thermostat opens the entire cooling circuit to include the radiator. The map-controlled thermostat allows the engine to be cooled relevant to operating conditions. This reduces fuel consumption by approximately 1-6%. The electrical connections, the design and the map-controlled thermostat response have been enhanced. Last edited by junkkri; 28-02-2021 at 12:49.

02-03-2021, 09:35	#497
junkkri Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2007 Location: Järvenpää Posts: 583	Hiljaista on edlleen kesken !!

02-03-2021, 17:05	#499
junkkri Bimmer Fanatic Join Date: Feb 2007 Location: Järvenpää Posts: 583	Nyt taas mutaman päivän pelannut normaalisti eli nousee 15km 85-90C ja edelleen 105C.Ilman lämpötilat EI vaikuta noihin "lukuihin"!! Kokemuksesta tiedän, että ilmat ei vaikuta paljoakaan !!

03-03-2021, 11:07	#500
Supa Bimmer Enthusiast Join Date: Oct 2005 Location: Vantaa Posts: 7,649	Varmaan jo tarkastettu mutta käyhän vaihdelaatikko oikeissa lämmöissä? Vanhassa e38:ssa oli lämmönvaihdin tukossa ja laatikko kävi turhan kuumana. Yritti sitten jäähdyttää sitä laskemalla jäähdytysnesteen lämpötilaa, turhaan tietty. __________________ - F01 740D Individual -10 - E90 320i LCI M-sport -09 - Porsche Boxster 987 2.7 -07

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
E38 Kysymyksiä ja vastauksia IV	Haju69	1995 - 2001 (E38)	1103	16-06-2015 22:18
E65 Kysymyksiä ja vastauksia	exautisti	2002 - 2008 (E65, E66)	1015	18-01-2015 20:53
Kysymyksiä ja vastauksia aiheesta kysymyksiä ja vastauksia	jos32	1995 - 2001 (E38)	9	02-12-2014 18:49
E65 730e -03, ekan seiskan omistajan kysymyksiä	MadMike	2002 - 2008 (E65, E66)	1	14-08-2013 15:12
Akun jännite (Oli: Kysymyksiä ja vastauksia tekniikkaan liittyen)	BMW	Tekniikka	5	02-02-2009 21:09