| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 02-12-2021, 20:56   #51
A.I
BTCF Member
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,244
Projekti updatea:

E46 330D olka-akselit asennettu paikalleen, homma oli bolt on ja aikaa kului kaikkiaan n. 1h.
-aika ei sisällä jarrujen kasausta. se tehdään ensiviikolla.

CroMo -vetolaipat tilattu ja niitä odotellaankin varmaan loppuvuosi. Voimansiirron osalta koko "projekti" olikin siinä.
__________________
Ihan itte kirjotin ylläolevan. Tekstissä olevat faktat saattavat olla kuitenkin fiktiota, tai vain ihan yksinkertaisesti vääriä.
-On suositeltavaa suositella faktan tarkastusta.
Kiitos ajastasi?

Last edited by A.I; 02-12-2021 at 22:26.
A.I is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2021, 23:14   #52
Miuge
Bimmer Fanatic
 
Miuge's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Tampere
Posts: 589
Täällä myös osia haalittu

E39 530dA perä valikoitui muutamasta syystä:
-94mm vetarin tumpit
-94mm kardaanin laippa
-2.81 välitys
-kiinnityspisteet ehkä sovellettavissa E36 apurunkoon, etelänaapurissa kuulemma käyttävät E39 takakantta E60 perien kanssa E36 kilpureissa -> 4-piste kiinnitys

E34 M5 käytetty vetari löyty tallista mallailtavaksi, uusia en vielä tilannut, koska mietinnässä josko vanteen mahduttaisi vakiokaareen lyhemmillä tukivarsilla, jolloin lyhempi E28 M5 vetari olisi parempi valinta.

E34 M5 vetarin tumpit ja pyörännavat sattu silmään eBaystä settinä, näille vissiin tarvi ne ABS rinkulan sovitteet tehdä, kuinka moni kiinnostunut kun tällaisia sorvaillaan?

Kardaanihankinta meni vähän vihkoon.. Tiedoksi siis muillekin jotka etsii isoa E60 kardaania, että 530d automaatin kardaani pienellä 86mm CV-nivelellä, kun taas 530d manuaali ja 535d ovat 94mm CV-nivelellä (jos ymmärsin oikein osanumeroiden perusteella).
Tämä 86mm keppi olis myynnissä, jos joku tarvii projektiinsa.

Miuge is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2021, 23:55   #53
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,296
Minkä lukon meinasit perään pistää? Mulla itellä on sama perä (itseasiassa koko akselisto) oottamassa projekteja. Siihen ois hommattuna eBaystä joku e46m3/e60m5 mikä lie lukko, joka huhujen mukaan pitäs siihen passata

Tuo e39 530d perä on kyl tosiaan melko jyty, isot laipat joka suuntaan, soppeli välitys ja ovat vielä halpoja kuin mitkä. Niin noitahan kyllä sovittelis vaikka mihin jos vaan hyvä ja edullinen lukko ois saatavilla.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja

Last edited by Pazi88; 03-12-2021 at 00:02.
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2021, 00:09   #54
Busch
BTCF Member
 
Busch's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Seinäjoki/Lapua
Posts: 265
Quote:
Originally Posted by Miuge View Post

E36 perusmallin olkavarret ovat pienemmällä laakerilla, joka rajoittaa vetarivalikoimaa. Näihin kuitenkin sopii paikalleen E28/E34/E32 pyörännapa/ulompi vetarin tumppi -yhdistelmä, joka mahdollistaa ison VL-107 -tyypin vetoakselin käytön. Osien saatavuus käytettynä huono, uudet osat suhteellisen kalliita. Vaatii luonnollisesti sisäpäähän 94mm vetarin tumpin. Jarrujen sopivuus??
http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...wse/rear_axle/

Jos tuosta m3 pyörännavan akselista sorvais 4mm pois tavaraa niin silloin se ainakin sen puolesta sopisi e36 perusmallin pyöränlaakeriin, mutta mahtaako sitten tuo m3 vetoakseli mahtua paikalensa. Olkavarret ja ovat ainakin erinumerolla perusmallissa ja m3.
Busch is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2021, 00:41   #55
Miuge
Bimmer Fanatic
 
Miuge's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Tampere
Posts: 589
Quote:
Originally Posted by A.I View Post
Projekti updatea:

E46 330D olka-akselit asennettu paikalleen, homma oli bolt on ja aikaa kului kaikkiaan n. 1h.
-aika ei sisällä jarrujen kasausta. se tehdään ensiviikolla.

CroMo -vetolaipat tilattu ja niitä odotellaankin varmaan loppuvuosi. Voimansiirron osalta koko "projekti" olikin siinä.
Tuossa kun someen postailin omista suunnitelmista, niin tuli aika paljon viestiä juuri noista 330D olka-akseleista. Pitäisi olla bolt-on vetari, kun käytät ainoastaan 330D ulkonivelen ja akseli + sisäpää E39 530D sikäli mikäli on 94mm perän tumpit, näin väittävät.

Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Minkä lukon meinasit perään pistää? Mulla itellä on sama perä (itseasiassa koko akselisto) oottamassa projekteja. Siihen ois hommattuna eBaystä joku e46m3/e60m5 mikä lie lukko, joka huhujen mukaan pitäs siihen passata

Tuo e39 530d perä on kyl tosiaan melko jyty, isot laipat joka suuntaan, soppeli välitys ja ovat vielä halpoja kuin mitkä. Niin noitahan kyllä sovittelis vaikka mihin jos vaan hyvä ja edullinen lukko ois saatavilla.
Alustavasti kaavailtu tuota Racingdiffs All-Solution-LSD:tä, tulossa kuulemma sopiva malli keväämmällä. Hätävarana katselin, että löytyy eBaystä myös jotain helical -lukkoja muutamalla satasella.

Quote:
Originally Posted by Busch View Post
Jos tuosta m3 pyörännavan akselista sorvais 4mm pois tavaraa niin silloin se ainakin sen puolesta sopisi e36 perusmallin pyöränlaakeriin, mutta mahtaako sitten tuo m3 vetoakseli mahtua paikalensa. Olkavarret ja ovat ainakin erinumerolla perusmallissa ja m3.
Itse en lähtis siitä 4mm sorvaamaan pois.
Miuge is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2021, 10:11   #56
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,296
Quote:
Originally Posted by Miuge View Post
Alustavasti kaavailtu tuota Racingdiffs All-Solution-LSD:tä, tulossa kuulemma sopiva malli keväämmällä. Hätävarana katselin, että löytyy eBaystä myös jotain helical -lukkoja muutamalla satasella.
Jaa tuotapa en tiennykkään. No tuo ratkaisis sen lukko-ongelman sit.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2021, 11:39   #57
aae30
BTCF Member
 
Join Date: May 2010
Location: Pori
Posts: 1,472
Quote:
Originally Posted by Miuge View Post
Alustavasti kaavailtu tuota Racingdiffs All-Solution-LSD:tä, tulossa kuulemma sopiva malli keväämmällä. Hätävarana katselin, että löytyy eBaystä myös jotain helical -lukkoja muutamalla satasella.
itse bonganut täältä sopivan: https://www.motorsportparts.nl/bmw/b...215k-l-235-281
tuotteen otsikon perusteella sopis 530d manuaalinkin perälle(2,35), eikä vain 530d/540i.
__________________
E34 540iA 93 sedan
E39 540iA 98 touring
E39 530iA 00 touring
aae30 is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2021, 17:30   #58
A.I
BTCF Member
 
A.I's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Salo
Posts: 1,244
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Minkä lukon meinasit perään pistää? Mulla itellä on sama perä (itseasiassa koko akselisto) oottamassa projekteja. Siihen ois hommattuna eBaystä joku e46m3/e60m5 mikä lie lukko, joka huhujen mukaan pitäs siihen passata

Tuo e39 530d perä on kyl tosiaan melko jyty, isot laipat joka suuntaan, soppeli välitys ja ovat vielä halpoja kuin mitkä. Niin noitahan kyllä sovittelis vaikka mihin jos vaan hyvä ja edullinen lukko ois saatavilla.
Eikös 2.81 välitys ole älyttömän pitkä?
Valitsin autooni 3.91 (Vmax n.210kmh) -Ralliin vähän pitkä, mutta vääntöä isolla alueella niin jaksanee mennä. alastarolla tosin paukuttanee rajoittajaan.
4.5 välityksellä lautaspyörän hammas on jo aika ohut jolloin se särkyy helpommin huiput jäisivät n. 180kmh, tosin 6v askilla päästäisiin taas 200kmh paikkeille.



Quote:
Originally Posted by Miuge View Post
Tuossa kun someen postailin omista suunnitelmista, niin tuli aika paljon viestiä juuri noista 330D olka-akseleista. Pitäisi olla bolt-on vetari, kun käytät ainoastaan 330D ulkonivelen ja akseli + sisäpää E39 530D sikäli mikäli on 94mm perän tumpit, näin väittävät.
Ehtisin tilata jo tumpit 330D jaolla Cromosta joten mennään näillä. saattanee tuokin combo toimia.
__________________
Ihan itte kirjotin ylläolevan. Tekstissä olevat faktat saattavat olla kuitenkin fiktiota, tai vain ihan yksinkertaisesti vääriä.
-On suositeltavaa suositella faktan tarkastusta.
Kiitos ajastasi?

Last edited by A.I; 03-12-2021 at 17:43.
A.I is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2021, 18:47   #59
Supra^
BTCF Member
 
Supra^'s Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: ᶛᶛᵻᶰᶛ˄
Posts: 5,036
Quote:
Originally Posted by Miuge View Post
E34 M5 vetarin tumpit ja pyörännavat sattu silmään eBaystä settinä, näille vissiin tarvi ne ABS rinkulan sovitteet tehdä, kuinka moni kiinnostunut kun tällaisia sorvaillaan?
Näitähän toki saa jo ihan sorvattunakin.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=391427
__________________
Vikakoodin luvut & koodaukset PK-seudulla

Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo

Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320i
Supra^ is offline   Reply With Quote
Old 03-12-2021, 21:40   #60
Matuh
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2013
Location: Kouvola
Posts: 3,537
Quote:
Originally Posted by Busch View Post
Jos tuosta m3 pyörännavan akselista sorvais 4mm pois tavaraa niin silloin se ainakin sen puolesta sopisi e36 perusmallin pyöränlaakeriin, mutta mahtaako sitten tuo m3 vetoakseli mahtua paikalensa. Olkavarret ja ovat ainakin erinumerolla perusmallissa ja m3.

Eipä tuolla M3 vetarilla voita juuri mitään. Hajoaa kuitenkin.

Itellä oli ideana ajaa Typ188, 94MM tumpit ja E9x 35d vetareilla. Joo abs kehä puuttuu eipä ollu iso homma sorvailla proto sovitetta ABS kehälle.


Huono verrata paikotusta kun pikku vetari vaan mallina mutta pointti kuitenkin.


Kyllähän se periaatteessa menee Isoon e36/46 olka-akseliin oikealle paikalle.


Jää kuitenkin aikamoinen Airgap anturille, jos käyttää esimerkiksi Preface E46 anturia. Mitä noissa sitten oikeasti on ilmarakoa? Onko kukaan mittaillut?

Hirvee rahallista tappiota ei tässä testissä tullut kun Vetarit 35€ KPL. Ja kynkät sai alle 100€.

Eikai se auta. E34 HUBS/ Vetarit sopiva perä ja kovaa ajoa. Tässä vaan tullaan siihen ei mukavaan puoleen että ei kuitenkaan ole "budjetti" Ystävällinen ratkaisu. Varsinkaan sen typ210 perän saatavuuden ja hinnan osalta.

Ainahan siellä on Vaihtoehto Driveshaft Shopin Akselit, tai PPF kepit ja isot nivelet.
__________________
E36 328i M50B30 turbo
E36 Coupe "Jokkis D"
Inpa löytyy vikakoodin lukuun, kyselyt privalla.
Ncs expert, ja pienet koodauksetkin luonnistuu

EX: E36, E34, 2xE39, E46, E91
Matuh is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Uudet Zimmermann takajarrulevyt E36 / E46 60eur pari aamos Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 18-03-2015 11:26
Onko ilmamassamittarit moottorikohtaisia? jonilaht Moottorit, voimansiirto 3 13-09-2011 21:38
E36 M3 taka akseli leveys? mantagte3000 1991 - 1999 (E36) 3 26-06-2008 08:38


All times are GMT +3. The time now is 10:52.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.