| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 1999 - 2005 (E46)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 29-11-2021, 14:35   #241
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 15,598
Quote:
Originally Posted by Sansq View Post
E3: Virrankulutus tippui tuonne 20mA kieppeille kun otti konehuoneesta tuon 19mm mutterin irti siitä virransyötöstä. Siitä johdosta kaiketi menee startille, vesipumpulle ja laturille virrat? Seuraavaksi vissiin sitten noista yksitellen johdot pois ja katsomaan kuka on syypää. Onko noi silleen helposti saavutettavissa, että onnistuu kotikonstein napsia johtoja irti?
En tiedä kuinka helposti pääsee käsiksi mutta tässä vaiheessa vaiheessa veikkaan laturia. Latausjännite ?
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 29-11-2021, 14:55   #242
Sansq
Bimmer Rookie
 
Sansq's Avatar
 
Join Date: Sep 2013
Location: Espoo/Lahti
Posts: 52
Quote:
Originally Posted by jr66 View Post
En tiedä kuinka helposti pääsee käsiksi mutta tässä vaiheessa vaiheessa veikkaan laturia. Latausjännite ?

Laturi noista on ainoa joka on muutama vuosi sitten vaihettu uuteen ja latausjännite on 14-14.3V riippuen vähän koneen kierroksista. Vaikuttaa minusta normaalille jännitteelle.
__________________
E46 330d touring '03
Sansq is offline   Reply With Quote
Old 02-12-2021, 09:33   #243
A^A
Bimmer Enthusiast
 
A^A's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: E-P
Posts: 2,129
Tulipa laitettua -01 e46.

Pari kyssäriä. Melko karvalakki joten ei ole bc nappia viiksen päässä, saako miten helposti jälkiasennettua? Autossa on automaatti ilmastointi ja monitoimi ratti jos näillä jtn merkitystä.

Toinen: Ratti / ratin sisälmykset naksuu rattia käännellessä, slip ring? Mikä tuola yleensä rikki? Vois hommata jo valmiiksi uuden osan kun alkaa purkaa..
__________________
E61 LCI -09 Schwarz 2

EX: E28, E34, E36x3, E38x3, E39x4, E46x4, E60, E60LCI, E87, E90, E91
A^A is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 20:33   #244
BMWmauno
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2021
Location: Tampere
Posts: 3
Moro, olis tälllänen 02vm 267tkm coupe 325i, jossa omituisia koodeja ja oireita.


Oireina satunnainen tehottomuus, sekä kierrosten heittely tyhjäkäynnillä. Liikkeelle lähtö joskus hankalaa kun saa kaasua pumpata ihan kunnolla. Auto sammuu aina käynnistäessä kylmällä koneella 1-5 kertaa.



Inpa kerto vanoksessa olevan häikkää, vaihdoin tiivisteet ja alavääntö palasi tod näk normaalille tasolle, ero oli huomattava. Oireet jatkuivat ja nyt inpa sanoi lamba bank 1 ja 2 olevan sökönä. Vaihdoin ilmamassamittarin, koska arvot ei matchannyt ja lambdojen arvot näytti ok:lta. Tehot vaikutti hyvältä jne, mutta EML valo syttyi ja tehot lähti. Sammutin auton, valo lähti ja toimi taas normaalisti. Nyt antaa koodia ''LLFS fehler in der mechanik''.



Mitä tästä lähtis seuraavaksi kokeilemaan? Kaasuläppä itsellä mielessä. Rupee oleen pää aika pyörällä tän auton kanssa.
BMWmauno is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 20:41   #245
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 10,479
Quote:
Originally Posted by BMWmauno View Post
Moro, olis tälllänen 02vm 267tkm coupe 325i, jossa omituisia koodeja ja oireita.


Oireina satunnainen tehottomuus, sekä kierrosten heittely tyhjäkäynnillä. Liikkeelle lähtö joskus hankalaa kun saa kaasua pumpata ihan kunnolla. Auto sammuu aina käynnistäessä kylmällä koneella 1-5 kertaa.



Inpa kerto vanoksessa olevan häikkää, vaihdoin tiivisteet ja alavääntö palasi tod näk normaalille tasolle, ero oli huomattava. Oireet jatkuivat ja nyt inpa sanoi lamba bank 1 ja 2 olevan sökönä. Vaihdoin ilmamassamittarin, koska arvot ei matchannyt ja lambdojen arvot näytti ok:lta. Tehot vaikutti hyvältä jne, mutta EML valo syttyi ja tehot lähti. Sammutin auton, valo lähti ja toimi taas normaalisti. Nyt antaa koodia ''LLFS fehler in der mechanik''.



Mitä tästä lähtis seuraavaksi kokeilemaan? Kaasuläppä itsellä mielessä. Rupee oleen pää aika pyörällä tän auton kanssa.
Mitkä ne inpa koodit tarkalleen oli? Jos seokset ei ole kunnossa niin voi tulla lambda koodeja vaikka lambdat olisikin kunnossa. Miltä lambda arvot näyttää? Imuvuodot?
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 05-12-2021, 21:26   #246
BMWmauno
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2021
Location: Tampere
Posts: 3
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Mitkä ne inpa koodit tarkalleen oli? Jos seokset ei ole kunnossa niin voi tulla lambda koodeja vaikka lambdat olisikin kunnossa. Miltä lambda arvot näyttää? Imuvuodot?
Katoin netistä ne sillon en muista enään arvoja. Joo siks päädyinki ilmamassamittariin ku en uskonu että kummatki lambdat hajalla. Tästä on imuvuodot joskus korjattu, ainakin imupuolelta letkut yms vaihdettu. Nyt tulee vain tuo eml:n koodi. Voiko pakkanen aiheuttaa moista?
BMWmauno is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2021, 01:12   #247
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 10,479
Quote:
Originally Posted by BMWmauno View Post
Katoin netistä ne sillon en muista enään arvoja. Joo siks päädyinki ilmamassamittariin ku en uskonu että kummatki lambdat hajalla. Tästä on imuvuodot joskus korjattu, ainakin imupuolelta letkut yms vaihdettu. Nyt tulee vain tuo eml:n koodi. Voiko pakkanen aiheuttaa moista?
Kyllähän pakkanen voi aiheuttaa vaikka huohottimen jäätymisen ja se voi pullauttaa tiivisteen joten tulee imuvuoto. Tosin yleensä huohottimen jäätyminen aiheuttaa sen, että sylkäisee öljyt pihalle. Itse lähtisin ihan perusasioita liikkeelle, eli lukee ne koodit ja ottaa vaikka kuvat niistä ja katsoo live-dataa mitä siellä tapahtuu.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2021, 13:12   #248
BMWmauno
Newbiemmer
 
Join Date: Dec 2021
Location: Tampere
Posts: 3
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Kyllähän pakkanen voi aiheuttaa vaikka huohottimen jäätymisen ja se voi pullauttaa tiivisteen joten tulee imuvuoto. Tosin yleensä huohottimen jäätyminen aiheuttaa sen, että sylkäisee öljyt pihalle. Itse lähtisin ihan perusasioita liikkeelle, eli lukee ne koodit ja ottaa vaikka kuvat niistä ja katsoo live-dataa mitä siellä tapahtuu.

inpa sanoi ''total air consumption HLM" kohdassa parhaimmillaan 168 vaikka taulukko 0-100, onko normaalia vai kertooko imuvuodosta?
BMWmauno is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2021, 14:24   #249
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 10,479
Quote:
Originally Posted by BMWmauno View Post
inpa sanoi ''total air consumption HLM" kohdassa parhaimmillaan 168 vaikka taulukko 0-100, onko normaalia vai kertooko imuvuodosta?
Kaikissa versioissa nuo asteikot ei ole oikein. Imuvuodot ei juuri vaikuta reilulla kaasulla kiihdytettäessä. Imuvuodot näkee paremmin fuel trimmeistä, eli seoksien korjauksista (inpa additive & multiplicative).
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 06-12-2021, 15:10   #250
mehtojarvi
Aluevastaava
 
mehtojarvi's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Ratin ja penkin välissä
Posts: 1,478
M54b25 ei käy tyhjäkäyntiä kansirempan jälkeen, sammuu kuin seinään,hörähtää käyntiin ja sammuu heti,kaasulla saa pidettyä käynnissä,mutta silloinkin käynti on epätasaista,mitä enemmän on kierroksia sitä tasasemmin käy jos pitää esim vaikka 3500 kierrokset, voiko vanoksen väärin ajotus vaikuttaa noin? Johdot ja imuvuodot olen yrittänyt katsoa jo muutamaan kertaan.


edit: jostain syystä puhelimella kirjottaessa muuttui teksti tuollaiseksi lähetyksen jälkeen?!
__________________
E38

Last edited by mehtojarvi; 07-12-2021 at 08:12. Reason: teksti
mehtojarvi is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Autohifi ongelmat topic. Kysymyksiä ja vastauksia Haju69 Viihdelaitteet 657 08-12-2021 01:34
E36 kysymyksiä ja vastauksia XII T3 1991 - 1999 (E36) 1006 14-04-2020 18:23
E39 kysymyksiä ja vastauksia XII Haju69 1996 - 2003 (E39) 1138 02-02-2018 21:50
E46 PDC kysymyksiä ja vastauksia juha77 1999 - 2005 (E46) 15 23-07-2016 23:49
2001 M5 Kesäkauden avaus! LeMansBlau Tekniikka 37 23-04-2007 01:35


All times are GMT +3. The time now is 12:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.