| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 1-sarja > 2004 - 2011 (E81, E82, E87, E88)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 05-06-2013, 19:13   #1
Ändi
Bimmer Enthusiast
 
Ändi's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Pori
Posts: 1,292
kokemuksia 130

Terve.

Katse kääntyi 130:sen suuntaan.
Huomasin että on kahta tehoversiota tarjolla 2007-2009 välillä.
toisessa 265hp ja toisessa 258hp.
Mitä eroa näissä on?

Miten 130 eroaa 128 mallista. Entä 330:sen koneesta.

Onko jotain tyyppivikoja tai tsekattavia joita pitäis ottaan huomioon autoa hankkiessa.
__________________

E46 2d 330 -02
EX.
E36 2d 328 -97
e92 335d -07
330D touring M-sport II. -04 (260hp/600nm)
Audi S4 -99 (324hp/497nm)
Bmw 328 iA 2D -95 (218hp/275nm)
Bmw 325 iA 2D -93
Bmw 325 4d -92
Ändi is offline   Reply With Quote
Old 08-06-2013, 07:14   #2
Nipsu
Bimmer Fanatic
 
Nipsu's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tampere
Posts: 201
Quote:
Originally Posted by Ändi View Post
Terve.

Katse kääntyi 130:sen suuntaan.
Huomasin että on kahta tehoversiota tarjolla 2007-2009 välillä.
toisessa 265hp ja toisessa 258hp.
Mitä eroa näissä on?

Miten 130 eroaa 128 mallista. Entä 330:sen koneesta.

Onko jotain tyyppivikoja tai tsekattavia joita pitäis ottaan huomioon autoa hankkiessa.
Jokusen aikaa tuollaisella 130i:llä ajelin. Todella miellyttävä moottori tuon kokoiseen autoon. Vääntää alhaalta, joten liikkeellelähdöt sujuvat kohtuulliisen rivakasti tarvittaessa. 128:n kiertäisin kaukaa. Siinä koneessa on sama iskutilavuus kun 130:ssä, mutta AINAKIN eri imusarja ja ohjelma. Mun käsittääkseni 128 on jenkkimalli, joten mahdolliset softaajakin löytyvät sitten rapakon takaa. Tekniikkahan noissa e81-e87 pohjautuu suurelta osin e90-e93 kolmossarjaan. Akselisto, moottori ja vaihteisto on e90:stä lainattua, joten kannattaa vilkaista kokemukset noista kolmosistakin.
Nipsu is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2013, 21:31   #3
bulk
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Nov 2004
Location: Sink Hell
Posts: 321
Kävin tossa muutamaa ajamassa, ennen ku löyty E81 130i M-sport ja kyllähän noissa eroja on.

Iso osa on italotuonteja (myös tuo oma), joten huoltohistoria kannattaa tsekata tarkkaan yleiskunnon lisäksi ja persegrillit puuttuu usein. Mutta eteläeuroopasta tuoduissa on myös etuja, esim korroosiota ei löydy just mistään.´

Katselin rinnalla myös 300-sarjalaisia. Onhan toi ihan eri vehje, kuin esim 330i, ajotuntuma on selkeästi tarkempi ja fiilis autoilun kannalta parempi.

E46:sta vaihtaneena tilat on tietty ahtaat, 18" Toyoilla rengasmelu on melko kova ja peileistä ja takaikkunasta ei tunnu näkevän mitään, onneks on edes PDC. Koneen ääni on vakioputkistolla just sopiva, kuuluu, mutta ei ole meluisa, mutta yleinen melutaso on pikkuautomainen.

Kyllähän 265 heppaa liikuttaa tollasta kippoa varsin iloisesti. Tehdashan taitaa luvata tuosta 6,0 sekkaa 0-100, netissä on mitattu 5,7-5,8s tuloksiakin. manuaalille.

Muutaman viikon ajelut varmaan näyttää, mikä on lopullinen fiilis, mutta ensitunnelmat on todella positiiviset ja ajajan auto tuo on selkeästi.
__________________
[130i E81 M-Sport Limited Edition 2007]

Last edited by bulk; 15-06-2013 at 21:33.
bulk is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2013, 20:28   #4
Convertible
Bimmer Enthusiast
 
Convertible's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Turku
Posts: 2,636
Eihän tuota 128i ole edes tehty viistoperänä, eli ei kannata suuremmin huolia.
__________________
F25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 Roadster
Convertible is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2013, 11:43   #5
Nipsu
Bimmer Fanatic
 
Nipsu's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tampere
Posts: 201
Quote:
Originally Posted by bulk View Post
Kävin tossa muutamaa ajamassa, ennen ku löyty E81 130i M-sport ja kyllähän noissa eroja on.

Iso osa on italotuonteja (myös tuo oma), joten huoltohistoria kannattaa tsekata tarkkaan yleiskunnon lisäksi ja persegrillit puuttuu usein. Mutta eteläeuroopasta tuoduissa on myös etuja, esim korroosiota ei löydy just mistään.´

Katselin rinnalla myös 300-sarjalaisia. Onhan toi ihan eri vehje, kuin esim 330i, ajotuntuma on selkeästi tarkempi ja fiilis autoilun kannalta parempi.

E46:sta vaihtaneena tilat on tietty ahtaat, 18" Toyoilla rengasmelu on melko kova ja peileistä ja takaikkunasta ei tunnu näkevän mitään, onneks on edes PDC. Koneen ääni on vakioputkistolla just sopiva, kuuluu, mutta ei ole meluisa, mutta yleinen melutaso on pikkuautomainen.

Kyllähän 265 heppaa liikuttaa tollasta kippoa varsin iloisesti. Tehdashan taitaa luvata tuosta 6,0 sekkaa 0-100, netissä on mitattu 5,7-5,8s tuloksiakin. manuaalille.

Muutaman viikon ajelut varmaan näyttää, mikä on lopullinen fiilis, mutta ensitunnelmat on todella positiiviset ja ajajan auto tuo on selkeästi.
Tuliko sulla auton mukana korin väriin maalattu takaspoileri?
Nipsu is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2014, 01:28   #6
MessyJessy
Newbiemmer
 
Join Date: Sep 2013
Location: Hellsinki
Posts: 8
Tuli vaihdettua E61 pienempään ja tilalle tuli M-Sport E87 130i manuaalilla. Erittäin harvinaisia kyllä ovat ja Italotuonti on tämäkin, eli persegrillit puuttuu, mutta sen kanssa pystyy kyllä näköjään elämään, kun muuten auto niin hyvä ajaa ja muutenkin hyvässä kunnossa. Huoltokirja löytyy, kilometrit tarkastettu marmorilla ja sen enempää tuon eteen ei kai voinekaan tehdä. Maalipinta on siistissä kunnossa, kuten sisustakin. Ei valittamista.

Noita autoja kun on jokunen erilainen tuossa pihassa käväissyt, niin kyllä tämä menee heittämällä kärkeen niistä mitä on tullut omistettua. Edes E60 M5 ei ollut yhtä kiva peli, vaikka sellaista olenkin päässyt vain ajamaan, en omistamaan (onneksi = 14l/100km matka-ajossa 400hv. eco-moodissa = nopea konkurssi).

Sen mitä googlettamalla löysin tietoja, niin melko vähän tuntuu yleisiä vikoja olevan, varsinkin manuaalin kanssa. Jostain rallattelusta kylmänä löysin juttua, mutta oma ei ainakaan sitä tee ja ilmeisesti se ei mitään olisi rikkomassa, vaikka tuo ominaisuus esiintyisikin. Ja ei tätä mun mielestä edes kannattaisi automaatilla hommata. Manuaali kuitenkin tuo kontrollia sen verran paljon. Luistonestoa vähän höllemmälle ja on aika iloinen peli, varsinkin kitkoilla. Silti tuntuu todella hallittavalta ja tarkalta.

Aikaisemmin mainitut ominaisuudet melun ja tilojen suhteen ovat tietysti realismia, eikä se sisätilojen laatuvaikutelmakaan tietenkään ole samaa tasoa mitä hyvin varustellussa E61:ssä, mutta jotenkin tuo ajofiilis korvaa sen kaiken. Laiva vs. tarkka ja tehokas pikkusportti. Tosin tätähän kannattaakin verrata muihin vastaaviin peleihin, jolloin samanlaista kontrastia ei tietenkään tule, paitsi ajettavuuden suhteen. Ja se M-sport ratti Onhan se sivistynyt murinakin, mikä sieltä putkesta tulee, ihan kivaa kuunneltavaa.

Kulutusta olen mielenkiinnosta seuraillut nyt talvikeleillä, kun vihdoin tuli liukasta ja yhdistetty pyörii siellä 10,5 - 10,9 l/100km., kun ajosta noin 80% on kaupunkia ja loput sekalaista lyhyttä moottoritiesiirtymää. Ei sinänsä paha, kun E61 530dA vei samanlaisessa ajossa noin 11-12 l/100km. 40km matkalenkki talvinopeuksissa matka-ajossa näytti 6,9l/100km. Verrokkina joskus pihassa 1,5v viettänyt 1.6 -04 golf vei kaupungissa samanlaisessa seka-ajossa hieman yli 9 l/100km ja matkassa sen perus 7. Jos ne kulutuslukemat ketään kiinnostaa.

Vakuutukset yllättäen olivat hieman kalliimmat mitä isossa bemarissa. Kilpailuttamalla ero lopulta kutistui minimaaliseksi ja IF totta kai jälleen kerran tarjoili jotain ihan levottomia. En tiedä miksi edes käyn siellä tarkastamassa tilanteen. Ne ei musta tykkää.

Kaikkiaan hymyilyttää vieläkin, joten kai se oli hyvä ostos...

Last edited by MessyJessy; 18-01-2014 at 01:31.
MessyJessy is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2014, 15:52   #7
TuomoA
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2009
Location: Jääli
Posts: 451
Quote:
Originally Posted by MessyJessy View Post
Noita autoja kun on jokunen erilainen tuossa pihassa käväissyt, niin kyllä tämä menee heittämällä kärkeen niistä mitä on tullut omistettua. Edes E60 M5 ei ollut yhtä kiva peli, vaikka sellaista olenkin päässyt vain ajamaan, en omistamaan
Kaikkiaan hymyilyttää vieläkin, joten kai se oli hyvä ostos...
Joudun tai voin kyllä myös allekirjoittaa tuon 1-srj hyvät ajo-ominaisuudet. Pieni auto, iso sielu vai miten se meni
Monelle voi olla yllätys että kykenee niinkin hyvään maantie suoritukseen. Itsellä tosin ei ole millään möhkömoottorilla varustettu.
__________________
F10 520dA ’16 Xdrive SophistoGrau
E82 118dA ’11 TitanSilber
E46 325ti ’01 Topasblau
TuomoA is offline   Reply With Quote
Old 22-01-2014, 21:55   #8
bulk
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Nov 2004
Location: Sink Hell
Posts: 321
Ei kyllä ole omat fiilikset kylmenneet tohon laitteeseen vieläkään. Ihan mahtava peli ajaa. Yksikään erityinen juttu ei autossa ole oikein nyppinyt vielä puolen vuoden omistamisen jälkeen.

Lievähkö sleeper-status, hyvä ajettavuus ja pikkuautoksi sopivan liukas kulkemaan. Loistopeli.
__________________
[130i E81 M-Sport Limited Edition 2007]

Last edited by bulk; 22-01-2014 at 21:57.
bulk is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2015, 13:18   #9
Jii5
Bimmer Rookie
 
Join Date: Aug 2011
Location: Suomi
Posts: 38
Onko näissä 265 hv koneissa nuo samat puola, suutin ja pumppu ongelmat kuin noissa esim e90 258hv koneissa? Vai mitä näissä on erona.

Last edited by Jii5; 27-01-2015 at 13:20.
Jii5 is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2015, 13:27   #10
BeamR
BTCF Member
 
BeamR's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Espoon takametsät
Posts: 13,391
Quote:
Originally Posted by Jii5 View Post
Onko näissä 265 hv koneissa nuo samat puola, suutin ja pumppu ongelmat kuin noissa esim e90 258hv koneissa? Vai mitä näissä on erona.
eikös noi suutinongelmat ole ennemminkin N53-koneiden eli 272hp versioiden piezo-suutinongelmia. Ainakaan mulla ei N52-koneissa ole ollut mitään tuollaisia haasteita N52:sta on tosin kajahtanut DISA-venttiili koneeseen (ja läheltäpitejä on tainnut olla muillakin tälläkin foorumilla).

Nyt on taas N52-koneinen E90 alla, ja siihen on jo tilattu uusi iso-DISA ettei tule täystuhoa. En tiiä pitäiskö vaihtaa pikku-DISAkin varmuuden vuoksi.
__________________
F46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97
BeamR is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Kokemuksia halvoista coilovereista? eddiew Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 39 15-01-2017 13:21
Kokemuksia muun merkkisistä autoista. Purtsi123 Yleinen autoaiheinen keskustelu 1001 07-11-2016 10:36
Dice Silverline ja/tai Parrot Bluetooth kokemuksia ? Wäinö Viihdelaitteet 0 24-04-2009 20:21
Kokemuksia bilteman tulpanjohdoista veekasi Tekniikka 7 26-09-2004 12:21


All times are GMT +3. The time now is 08:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.