| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 19-09-2022, 23:36   #671
naikou
Bimmer Enthusiast
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 1,194
Aika ihme patentteja, paljon luotettavampi ja parempi ajaa tulee vaikka uudella vakio tiivisteellä, eikä maksa sitäkään vähää
__________________
E39 523i Turbo
naikou is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2022, 21:21   #672
andhu
Bimmer Fanatic
 
andhu's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: vihti
Posts: 532
https://youtube.com/clip/UgkxaMEk7KO...hdbaVsbZXPQRiG
Tässä kans jotain spacer touhuja, on vissiin jämähdetty 90 luvulle kun sillon tais olla tapana puristuksia laskea ahtaessa.
__________________
E30 316 Turbo
andhu is offline   Reply With Quote
Old 21-09-2022, 18:52   #673
naukkis
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Nov 2004
Location: Jyväskylä
Posts: 1,212
Quote:
Originally Posted by _ville View Post
Juu, varmasti on mls parempi vaihtoehto, mutta myös kustannuksiltaan moninkertainen koneistulsien takia. Tuo nyt ei ollu se pääpointti tässä, vaan voiko tuo 2x kansipahvi + 0,8 spaceri johtaa 8,5 puristuksiin?
Jos kyseessä siis B25 niin 10,5:1 vakiorutuilla on noin 44cc palotila ja 2.55 milliä paksummalla kannentiivisteellä palotila lisääntyy noin 14cc -> 8,15:1 puristukset suurinpiirtein.
naukkis is offline   Reply With Quote
Old 23-09-2022, 08:37   #674
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,606
Osaako kukaan sanoa, voinko laittaa nv50 tyhjäkäynninsäätimen tilalle m50 vanos koneen säätimen? Passaako liitin ja onko toiminnallisuus ihan sama?
Ainakin mulla on nv koneessa semmonen mustan värinen osa kiinni ja m50 vanoskoneessa jonka taannoin purin, oli minusta semmonen kokonaan alumiinin värinen, hieman erimallinen.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 23-09-2022, 09:13   #675
Matuh
BTCF Member
 
Join Date: Apr 2013
Location: Kouvola
Posts: 3,621
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Osaako kukaan sanoa, voinko laittaa nv50 tyhjäkäynninsäätimen tilalle m50 vanos koneen säätimen? Passaako liitin ja onko toiminnallisuus ihan sama?
Ainakin mulla on nv koneessa semmonen mustan värinen osa kiinni ja m50 vanoskoneessa jonka taannoin purin, oli minusta semmonen kokonaan alumiinin värinen, hieman erimallinen.
Passaa. Ja jos sulla säädettävä ohjaus eikä toimi ni käännä vaan Outputit toisinpäin.
__________________
E36 328i M50B30 turbo
Skoda vRS
Inpa löytyy vikakoodin lukuun, kyselyt privalla.
Ncs expert, ja pienet koodauksetkin luonnistuu

EX: E36, E34, 2xE39, 2xE46, E91
Matuh is offline   Reply With Quote
Old 23-09-2022, 10:03   #676
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,606
Quote:
Originally Posted by Matuh View Post
Passaa. Ja jos sulla säädettävä ohjaus eikä toimi ni käännä vaan Outputit toisinpäin.

Ok, kiitos
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2022, 05:44   #677
cook
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2006
Location: Piilossa
Posts: 355
Mitäs kannentiivistettä suosittelisitte tuohon m54b30 84.5 porauksella olevaan mottiin. Alkaa olemaan homma siinä vaiheessa, että pitäis alkaa lyömään kasaan, kunhan saa lohkon koneistamolta.

Meneekö vielä vakiotiivisteellä?
cook is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2022, 07:25   #678
Oksanen
BTCF Member
 
Oksanen's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Nokia
Posts: 524
Quote:
Originally Posted by cook View Post
Mitäs kannentiivistettä suosittelisitte tuohon m54b30 84.5 porauksella olevaan mottiin. Alkaa olemaan homma siinä vaiheessa, että pitäis alkaa lyömään kasaan, kunhan saa lohkon koneistamolta.

Meneekö vielä vakiotiivisteellä?
Victor Reinzin tiivisteessä on 85mm reikä, ja tuo MLS ei kasaan mene joten pitäisi vielä hyvin mennä 84.5 porauksella. Itselläni on tuo vakio 0.7mm paksu "pahvi" turbo M54:ssä, tosin itsellä vakioporaus wisecoille kun sylintereissä ei kulumaa ollut, hoonattiin vaan passeliksi.
__________________
E28 535 1985 (S38B36+K31)

E36 323 1996
Oksanen is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2022, 11:13   #679
cook
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2006
Location: Piilossa
Posts: 355
Quote:
Originally Posted by Oksanen View Post
Victor Reinzin tiivisteessä on 85mm reikä, ja tuo MLS ei kasaan mene joten pitäisi vielä hyvin mennä 84.5 porauksella. Itselläni on tuo vakio 0.7mm paksu "pahvi" turbo M54:ssä, tosin itsellä vakioporaus wisecoille kun sylintereissä ei kulumaa ollut, hoonattiin vaan passeliksi.
No mullakin oli ajatuksena hoonaus ja vakiokoon männät, mutta tilanne eskaloitui ihan v...n pahasti budjetti tbo:sta ja kohta on 10ke menny kaikkineen🤯

Pitääppä hakea vakiotiiviste, kerta sillä pärjää 👍 ellei sit tule muita mielipiteitä tähän asiaan
cook is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2022, 11:44   #680
Oksanen
BTCF Member
 
Oksanen's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Nokia
Posts: 524
Quote:
Originally Posted by cook View Post
No mullakin oli ajatuksena hoonaus ja vakiokoon männät, mutta tilanne eskaloitui ihan v...n pahasti budjetti tbo:sta ja kohta on 10ke menny kaikkineen🤯

Pitääppä hakea vakiotiiviste, kerta sillä pärjää 👍 ellei sit tule muita mielipiteitä tähän asiaan
Ei se ekan 10ke jälkeen tunnu enää miltään . Itseä jälkeenpäin harmittaa ettei suoraan tullut otettua aihioksi S-moottoria, ei se autoexcelin viimeistä riviä enään oleellisesti olisi nostanut.

Ja mulla on tosiaan kansipultteina arpit sen vakio MLS kaverina. Tosin ei siitä ny vielä o penkattu kuin 610hp/778nm neitipaineilla. Jostain olen ollut käsittävinäni että arppien kanssa MLS ei olisi oikea ratkaisu etenkään bmw alulohkossa koskapa tiiviste ei painu kasaan ollenkaan jolloin kannenpultin kierteet on kovilla. Itse en laittanut helicoileja ja mutterit sai vedettyä momenttiin ilman että lohkon kierteet antautui. Arppi ei vieläkään taida M5X alulohkoon virallisesti kannenpultteja myydä (ainaakan pari vuotta sitten eivät myyneet) mutta jotkut vauhtiputkat myy, kätevästi ottaen paketeista arpin numerot pois. Olisiko noi olleet oikeasti jonkun nissanin runkopultit tms.
__________________
E28 535 1985 (S38B36+K31)

E36 323 1996
Oksanen is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
O: m50 nv imunokka tai kireämmät nokat m50. [kst] Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 0 15-09-2019 22:25
M50 turbo osia tomppaaa28 Ostetaan BMW osat ja tarvikkeet 1 11-03-2019 18:51
m50 turbo baijeri3 Moottorit, voimansiirto 19 08-09-2008 18:51
Turbo aihio M50 vastaan S14 9tonni Moottorit, voimansiirto 32 13-08-2005 22:15


All times are GMT +3. The time now is 13:10.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.