| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 26-01-2022, 13:11   #1
e36coupe
BTCF Member
 
e36coupe's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Nokia
Posts: 654
M52 alumiinisen öljypohjan muokkaajaa?

Onkos tekijöitä tiedossa alumiinisen öljypohjan muokkaukselle?

Auto on matala ja moottorin asennus mielellään mahdollisimman alas. Tarkoittaa öljypohjan asettuvan suunnilleen auton alimmaksi kohdaksi.

Jos öljypohjan pahkaa madaltaisi pari-kolme senttiä olisi se paremmassa turvassa "etuakselin" tason yläpuolella. Toki öljytilavuus olisi hyvä säilyttää, joka tarkoittaisi pahkan pientä levitystä sivuttaissuunnassa. Mahdollisesti sen öljypumpun imuputken lyhennys myös ettei kolahda pohjaan.

Ei tarvetta kuitille, mutta ei se nyt mitään haittaakaan. Ei sattuis kukaan tietään tekijää vaikka Tampereen lähistöltä?


Jos tää nyt meni pahasti väärään osioon niin josko ystävällinen moderaattori siirtäisi vähemmän pahennusta aiheuttavaan kohtaa foorumia?
__________________
Ajossa: E21 M52B25, E93 N53B30

Työn alla: E21 320/6, pukissa M52B30, E28 520i K-Jet

Entisiä: 1 x E92, 1 x E90, 2 x E39, 7 x E46, 8 x E36, 2 x E30, 2 x E21
e36coupe is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 09:11   #2
Kouris
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 591
Voin olla väärässäkin (ja tietysti se riippuu vähän mistä sitä hitsaa) mutta hitsauksen aikana öljypohja olisi hyvä olla pultattuna vaikka romu lohkoon jotta ei väänny ainakaan paljoa.


Joskus hitsattiin omaan RB26dett öljypohjaan kuivasumppu imut ja muutenkin muotoa vähän muokattiin. Öljypohja oli pultattuna suoraksi ajettuun I-palkkiin mutta silti etunurkka vähän vääntyi. Tässä se nyt tietysti oli siinä mielessä tärkeä asia koska etuperä on tossa öljypohjan valussa.

Lappeenrannan seudulla kyselisin kustannusarviota L-weldistä.
Kouris is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 13:50   #3
MH motorsport
BTCF Member
 
MH motorsport's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Turku
Posts: 2,245
M50 öljypohjan ja imusihdin olen madaltanut. Imuputki piti rakentaa kokonaan uudestaan, alkuperäinen valu oli huonoa hitsattavaa ja halkesi kun hitsattuna vähän vasaralla napautti.
Onko öljypohja uusi käyttämätön vai 25vuotta öljyssä uinut?
__________________
Autopalvelu MH-motor Oy
Maxxecu myynti ja asennus, huollot ja korjaukset niin uusiin kuin vanhoihin bemareihin, lukkoperäremontit, alumiini/rst hitsaukset.
0503218217

Kulkineet:
E6 2000 touring
E6 2002 touring
E30 318is ///Mtechnic 2
E34 ///M5 nürburgring
E34 S62b50 turbo dct ///Mtech
MH motorsport is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 14:31   #4
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 8,699
Quote:
Originally Posted by MH motorsport View Post
M50 öljypohjan ja imusihdin olen madaltanut. Imuputki piti rakentaa kokonaan uudestaan, alkuperäinen valu oli huonoa hitsattavaa ja halkesi kun hitsattuna vähän vasaralla napautti.
Onko öljypohja uusi käyttämätön vai 25vuotta öljyssä uinut?
Tuskin on kovin hyvää alumiinia, luulen että varsin sekalaista useamman seoksen materiaalia, luultavasti silumiinia joka vaatii omat aineet jne hitsaamiseen. Samanlaista kuin mm bmw oem ohjauspyörien siällä oleva ”alumiini” joka on todella vaikeaa hitsattavaksi.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 14:35   #5
Tuukkaw
BTCF Member
 
Tuukkaw's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Location: Tre
Posts: 739
Itse olen kyllä onnistunut m52 öljypohjaa hitsaamaan. Isoin työ on saada se tarpeeksi puhtaaksi.
__________________
61 Ford
79 HD
Tuukkaw is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 14:43   #6
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 8,699
Quote:
Originally Posted by Tuukkaw View Post
Itse olen kyllä onnistunut m52 öljypohjaa hitsaamaan. Isoin työ on saada se tarpeeksi puhtaaksi.
Hapolla ja esikuumentaa osa vaikka pizzauunissa ennen kuin hitsaa.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 15:33   #7
e36coupe
BTCF Member
 
e36coupe's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Nokia
Posts: 654
Quote:
Originally Posted by MH motorsport View Post
M50 öljypohjan ja imusihdin olen madaltanut. Imuputki piti rakentaa kokonaan uudestaan, alkuperäinen valu oli huonoa hitsattavaa ja halkesi kun hitsattuna vähän vasaralla napautti.
Onko öljypohja uusi käyttämätön vai 25vuotta öljyssä uinut?
Huolellisesti pesty ja silmämääräisesti puhdas "kiiltävä", mutta 25 vuotta öljyssä uinut. Eli onko materiaalin huokoisiin jäänyt jotain öljyn jäämiä, ehkäpä.
__________________
Ajossa: E21 M52B25, E93 N53B30

Työn alla: E21 320/6, pukissa M52B30, E28 520i K-Jet

Entisiä: 1 x E92, 1 x E90, 2 x E39, 7 x E46, 8 x E36, 2 x E30, 2 x E21
e36coupe is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 16:51   #8
MH motorsport
BTCF Member
 
MH motorsport's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Turku
Posts: 2,245
Yleensä joutuu hitsaamaan kahteen kertaan vaikka kuinka putsaa ja polttaa puhtaaksi ennen hitsaamista. Ensimmäinen sauma on musta ja huokoinen ja elektrodia saa kokoajan teroitella. Sen kun lamellilla pyyhkäisee tasaiseksi ja toisen kerran päälle hitsaa niin saa yleensä asiallisen sauman.
Uuden öljypohjan hitsaamisessa ei ole mitään ongelmaa se menee hienosti. Nykyään taitaa esim käytetyt e34 m50 ö pohjat olla melkein uusien hintaisia.
__________________
Autopalvelu MH-motor Oy
Maxxecu myynti ja asennus, huollot ja korjaukset niin uusiin kuin vanhoihin bemareihin, lukkoperäremontit, alumiini/rst hitsaukset.
0503218217

Kulkineet:
E6 2000 touring
E6 2002 touring
E30 318is ///Mtechnic 2
E34 ///M5 nürburgring
E34 S62b50 turbo dct ///Mtech
MH motorsport is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 16:59   #9
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Xxxxxx
Posts: 8,699
En lähtisi ”likaista” edes hitsaamaan tigillä, vaan MIGillä.
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 27-01-2022, 17:49   #10
Miuge
Bimmer Fanatic
 
Miuge's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Tampere
Posts: 601
Ei riitä usein edes kahteen kertaan hitsattu, muutamia tuli joskus tehtyä, mutta nyt olen suoraan kieltäytynyt tekemästä kun hommaan menee useita tunteja ja lopputulos saattaa olla ainakin omasta mielestä ala-arvoinen.
Miuge is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M50 ja M52 osaa Biimersson Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 21-09-2020 14:03
M50 ja m52 moottorin osia Bimmer145 Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 02-09-2019 13:57
E36 koneen vaihto M52 -> M50 Inhuman 1991 - 1999 (E36) 2 22-05-2015 16:08
Onko ilmamassamittarit moottorikohtaisia? jonilaht Moottorit, voimansiirto 3 13-09-2011 21:38


All times are GMT +3. The time now is 10:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.