BMW i3 koeajoraportti blogissa

[mbmy]

Kiitos vastauksista.

Vaasan käyttöautossa katselin näitä autoja (kolme).
Kovanlaiselta tuntui hintapyynnöt, lähellä uusia.
Yksi, 6000 ajettu kuulema ollut maahantuojan käytössä.
Koeajoauto oli jollakin kahden viikon koeajossa, joten ajamatta jäi.
Sen hinta oli alle 30k.


Eipähän ne ovet mene "kassakaapin" äänellä kiinni materiaaleista johtuen.
Euro NCAP testi on kyllä vakuuttava ainakin pylvästestissä.
Luja kori.

Voisi olettaa, että auton hinnat alkavat laskea, kun valmistuskin lopetetaan.

[pyroz]

Originally Posted by mbmy

Kiitos vastauksista.

Vaasan käyttöautossa katselin näitä autoja (kolme).
Kovanlaiselta tuntui hintapyynnöt, lähellä uusia.
Yksi, 6000 ajettu kuulema ollut maahantuojan käytössä.
Koeajoauto oli jollakin kahden viikon koeajossa, joten ajamatta jäi.
Sen hinta oli alle 30k.


Eipähän ne ovet mene "kassakaapin" äänellä kiinni materiaaleista johtuen.
Euro NCAP testi on kyllä vakuuttava ainakin pylvästestissä.
Luja kori.

Voisi olettaa, että auton hinnat alkavat laskea, kun valmistuskin lopetetaan.

Et kovin tarkkaan kertonut nyt. Mutta nämähän ovat maksaneet uutena 45-60k€ riippuen varusteista. Että jos 6tkm ajetusta on pyydetty alle 30k€ niin en sanoisi lähelle uuden hintaa tai pahaksi.

[mbmy]

No huonosti olen kertonut.
Alla linkki mainitsemiini autohin.

https://www.kayttoauto.fi/fi/autohak...location=Vaasa

[pyroz]

Originally Posted by mbmy

No huonosti olen kertonut.
Alla linkki mainitsemiini autohin.

https://www.kayttoauto.fi/fi/autohak...location=Vaasa

Ok en itsekään ehkä noilla hinnoilla ostaisi. Mutta onneksi on hienoa valinnanvaraa. Jos haluat 120Ah mallin, etkä tarvitse REX:iä, niin tästä vaikka valitsemaan:

https://www.nettiauto.com/bmw/i3/12387097
https://www.nettiauto.com/bmw/i3/12382085
https://www.nettiauto.com/bmw/i3/11971299
https://www.nettiauto.com/bmw/i3/12361833

HUOM. Muista varmistaa, että autossa on sekä lämpöpumppu (lisävaruste), että penkinlämmittimet (tuo mukanaan akunlämmittimen).

[mbmy]

Kalliinlaisilta tuntuivat.

No nyt on autoja ihmeteltäväksi.

Kiitos myös tärkeästä lisävarustetiedosta.

[pyroz]

Originally Posted by mbmy

Kalliinlaisilta tuntuivat.

No nyt on autoja ihmeteltäväksi.

Kiitos myös tärkeästä lisävarustetiedosta.

Lisätään muuten listalle vielä isompinäyttöinen Pronavi. Sen myötä tulee samalla stereoihinkin lisäpotkua. Ei missään nimessä kannata ottaa autoa pienellä business navilla / näytöllä.

[mbmy]

No nyt on evästeitä riittämiin.
Kiitokset!

[racc]

Originally Posted by pyroz

Lisätään muuten listalle vielä isompinäyttöinen Pronavi. Sen myötä tulee samalla stereoihinkin lisäpotkua. Ei missään nimessä kannata ottaa autoa pienellä business navilla / näytöllä.

Tuo Business-navi on näissä joo melkoinen haava silmällekin.

Mutta mikä vaikutus navilla on stereoihin? Mielenkiintoinen huomio.

Hyvään lisävarustelistaan jatkoksi vielä pari asiaa joiden ei luulisi edes voivan puuttua... vakionopeudensäädin ja automaatti-ilmastointi. En ole varma olenko nähnyt kuvia LCI-autoista ilman näitä, mutta tällaisiakin on maahan tuotu. Pikalataus taisi sentään vakiona kaikissa 94Ah ja 120Ah malleissa.

[pyroz]

Originally Posted by racc

Tuo Business-navi on näissä joo melkoinen haava silmällekin.

Mutta mikä vaikutus navilla on stereoihin? Mielenkiintoinen huomio.

Hyvään lisävarustelistaan jatkoksi vielä pari asiaa joiden ei luulisi edes voivan puuttua... vakionopeudensäädin ja automaatti-ilmastointi. En ole varma olenko nähnyt kuvia LCI-autoista ilman näitä, mutta tällaisiakin on maahan tuotu. Pikalataus taisi sentään vakiona kaikissa 94Ah ja 120Ah malleissa.

Isompi navigaattori tuo lisätehoa kaiuttimille. Tämä siis pätee mikäli autossa ei ole Harman Kardon hifivarustetta.

Pikalatausvarusteet eivät ole vakiovarusteita edes 94Ah malleissa. Tarkkana syytä olla.

[miyli]

Heinäkuussa hommasin diesel e39 tilalle I3 60ah rexin työmatka ja nurkka-ajoon.
Täytyy sanoa että tyytyväinen olen ollut ja itselle riittää tämä pikkuakkuinen hyvin kun työmatka 26 km edestakaisin, jää siis hyvin virtaa vielä kauppareissuillekkin. Auto on 2014 mallinen ja ajettu n.82tkm. Kulutus oli kesällä 14kw ja nyt alkutalvesta 16kw, eli edullista ajoa kyllä Range oli kesällä luokkaa 110-120km ja nyt alkutalvesta 70-100km riippuen kelistä ja esilämmityksestä, tulee esilämmitettyä työpaikalla joka päivä ennen kotiinlähtö ilman latausta.

Taitaa olla ihan normaalit Range lukemat vielä tälläiselle

Autohan on käytännössä kaikilla herkuilla ja pikalatauksella, paitsi penkinlämppärit puuttuu kun auto tuotu Belgiasta ja ei ole niin sanottu kylmän ilmaston versio. Olikos se niin että silloin puuttuu myös akunlämmitin ?
No kaiken kaikkiaan siis todella tyytyväinen tähän hankintaan varsinkin näillä polttoainehinnoilla, vaikka ulkonäko ja koko aluksi hiukan arvelutti.