BMW i4

[315i]

Niin noh i4 tainnut parina viime kuuna ollut eniten rekisteröity BWM, vaikkakin tuotannossa ollut hieman pullonkauloja. Tuo vaikuttaa ainakin Bemarin osalta sitä, että ne yleistyy hyvää tahtia. Mutta ei se mikään ihme ole jos esim. i4 on 3 tonnii halvempi kun 4 GC ja siinä on noin sata heppaa vähemmän. Mahtaa myynti olla aika vähäistä 4 GC bensaversiolla.

[pyroz]

Originally Posted by jani

Ei ole suomalaisilla noin paljoa rahaa

Saa aika rajusti i4senkin hinnat tulla että niitä peruspentti ottaa vanhan E90sen tilalle vuonna 2030, mahtaako olla realismia? Tällä hetkellä keskimääräinen auton hinta on noin 15000e, mitä maksaa esim. i4 vuonna 2030?

Vuonna 2030 E90 on enää muista vain katsastusinssien tilastoissa. Vuonna 2030 vaihtelee sitten jo BTCF-jonnetkin G20 --> sähkis

[pyroz]

Originally Posted by 315i

i4 on 3 tonnii halvempi kun 4 GC ja siinä on noin sata heppaa vähemmän. Mahtaa myynti olla aika vähäistä 4 GC bensaversiolla.

Näin Suomessa. Muualla autoverotuksen osalta sivistyneemmissä maissa saattaa olla tilanne toisinpäin.

[jani]

Originally Posted by pyroz

Vuonna 2030 E90 on enää muista vain katsastusinssien tilastoissa. Vuonna 2030 vaihtelee sitten jo BTCF-jonnetkin G20 --> sähkis

Ainakin tällä korkeudella Jonnet ajaa max. 5000euron autoilla joten aika edullisia alkaa i4set olla 2030. Eikö tämä ole jo jossain määrin ristiriidassa sen kanssa että sun mielestä i4 hinta ei tipu perinteisellä kaavalla 4vuotta ja - 50%?

[PNM2]

Originally Posted by jani

Ainakin tällä korkeudella Jonnet ajaa max. 5000euron autoilla joten aika edullisia alkaa i4set olla 2030. Eikö tämä ole jo jossain määrin ristiriidassa sen kanssa että sun mielestä i4 hinta ei tipu perinteisellä kaavalla 4vuotta ja - 50%?

Erikoista, että jos puhutaan tavoitteena 30-luvusta, otetaan väkisin vuosi sen ensimmäinen vuosi eli 2030 verrokiksi. Oikeastaan vuosikymmenen ensimmäinen vuosi on 2031 mutta ei saivarrella sillä sen enempää.

Ensimmäiset i4:t ovat vuonna 2036 15-vuotiaita ensimmäisen sukupolven sähköbemareita. Se, laskeeko arvo nyt mahdollisesti hitaammin kuin muissa autoissa, ei tarkoita sitä, ettei arvo laskisi myöhemmin ns normaalisti tekniikan jäädessä vanhaksi, kuten väistämättä käy.

[pyroz]

Originally Posted by jani

Ainakin tällä korkeudella Jonnet ajaa max. 5000euron autoilla joten aika edullisia alkaa i4set olla 2030. Eikö tämä ole jo jossain määrin ristiriidassa sen kanssa että sun mielestä i4 hinta ei tipu perinteisellä kaavalla 4vuotta ja - 50%?

Niin. E9x alkaa nyt jo olla 5k€ autoja monet. Melko vähän lienee tien päällä enää ~10vuoden päästä.

[tiko4tiko]

Originally Posted by pyroz

Näin Suomessa. Muualla autoverotuksen osalta sivistyneemmissä maissa saattaa olla tilanne toisinpäin.

i4m50 ja m440i GC lähtöhinnaltaan aika samoissa Saksassa, ero aitoon M3:een on varusteiden (20k) verran, hyvin varusteltu i4m50 ~ naku M3

[jani]

Originally Posted by PNM2

Erikoista, että jos puhutaan tavoitteena 30-luvusta, otetaan väkisin vuosi sen ensimmäinen vuosi eli 2030 verrokiksi. Oikeastaan vuosikymmenen ensimmäinen vuosi on 2031 mutta ei saivarrella sillä sen enempää.

Ensimmäiset i4:t ovat vuonna 2036 15-vuotiaita ensimmäisen sukupolven sähköbemareita. Se, laskeeko arvo nyt mahdollisesti hitaammin kuin muissa autoissa, ei tarkoita sitä, ettei arvo laskisi myöhemmin ns normaalisti tekniikan jäädessä vanhaksi, kuten väistämättä käy.

Niin... minusta 5000euroa i4sta myös vuonna 2036 kuulostaa vähälle, autosta joka maksaa uutena ihan hitosti rahaa. Joka tapauksessa jossain kohtaa pitää hinnan tulla rajusti alas, jotta Jonnet niitä ostaa toriralliin, olipa vuosi 2030 tai 2035 mitä tarkastellaan + mahtaa olla ilo ostaa tuollaiseen autoon uudet akut jotka maksaa moninkertaisesti auton hinnan

[PNM2]

Originally Posted by jani

Niin... minusta 5000euroa i4sta myös vuonna 2036 kuulostaa vähälle, autosta joka maksaa uutena ihan hitosti rahaa. Joka tapauksessa jossain kohtaa pitää hinnan tulla rajusti alas, jotta Jonnet niitä ostaa toriralliin, olipa vuosi 2030 tai 2035 mitä tarkastellaan + mahtaa olla ilo ostaa tuollaiseen autoon uudet akut jotka maksaa moninkertaisesti auton hinnan

2007-2009 vuosimallien E6X-sarjaa löytyy useita välilllä 2000-5000€ ja pomminvarmasti näihin on mennyt ja tulee menemään useita toimintatonneja. Toki sähköautoissa kustannusten jakautuminen on hieman erilainen kuin polttomoottorivehkeissä.

Kyllä ne hinnat ajan ja kilsojen myötä putoavat kaikilla normaaleilla autoilla.

[jobo]

Originally Posted by jani

Niin... minusta 5000euroa i4sta myös vuonna 2036 kuulostaa vähälle, autosta joka maksaa uutena ihan hitosti rahaa. Joka tapauksessa jossain kohtaa pitää hinnan tulla rajusti alas, jotta Jonnet niitä ostaa toriralliin, olipa vuosi 2030 tai 2035 mitä tarkastellaan + mahtaa olla ilo ostaa tuollaiseen autoon uudet akut jotka maksaa moninkertaisesti auton hinnan

Yhtä ilo + järkevää se on ostaa siihen 5000€ bensa/dieselautoon tehdasuusi moottori, mikä yhtälailla maksaa moninkertaisesti auton hinnan.