Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[525iiäxä]

Okei. Jos näillä ei jo löydy, niin on miehessä vika.

Nämä siis tulossa E46 cäbin takakontin pohjalevyn nostokahvaan. Outoa sikäli, että räjäytyskuvien mukaan kyseinen kahva tulee kiinni "Fillister head screweillä". Kuitenkin hajonnut vanha kahva oli kiinni noilla lukituslevyillä. Merkkiliikkeestä hommatussa uudessa kahvassa on myös ihan samanlaiset tapit, joista se kirrataan kiinni samaan tapaan...

[[Snowboarder]]

Mistä kannattaa tilata bosch jetronic liitinkoteloita ja pinnejä ev14 suuttimiin ja muutenkin johtosarjan tekoon tarvittavia tarvikkeita? Ja mielellään samasta paikasta vag puolille liitinkotelot ja pinnit.

[Urpo_rotta]

Originally Posted by [Snowboarder]

Mistä kannattaa tilata bosch jetronic liitinkoteloita ja pinnejä ev14 suuttimiin ja muutenkin johtosarjan tekoon tarvittavia tarvikkeita? Ja mielellään samasta paikasta vag puolille liitinkotelot ja pinnit.

Finjectorilla on kaikenlaista myynnissä, uskoisin että myös nuo

[[Snowboarder]]

Originally Posted by Urpo_rotta

Finjectorilla on kaikenlaista myynnissä, uskoisin että myös nuo

Eipä tullut mieleenkään, vaikka joskus vuosia sitten sieltä tilannutkin. Näyttää saavan kaiken tarpeellisen

[bemmeri]

Onko alkuperäiset xenonit 35w kuten yleensä xenonit on?
E9x/E8x aikakauden autosta kyse.

Ei varmaan valomoduli tykkää jos kuormaa on enemmän kuin alunperin?
6A ottaisi virtaa 12V:lla. Releillä hoituisi, mutta joutuu johtoa vetämään, yms.

[jr66]

Originally Posted by bemmeri

6A ottaisi virtaa 12V:lla. Releillä hoituisi, mutta joutuu johtoa vetämään, yms.

Ja 14 V:lla 5A. Onko sitten mitään merkitystä.

[bemmeri]

Originally Posted by jr66

Ja 14 V:lla 5A. Onko sitten mitään merkitystä.

No sitähän tässä kyselin, kun en asiasta ole varma.

Jos vakio xenon on n. 35w, jolloin virran kulutus tuplautuisi omassa tapauksessa. Kestääkö boxi tämän vai ei.


Edit.
Jotain mittauksia ja testi.
Vakioxenon otti syttyessään virtaa melkein n. 6A, sitten putosi vajaaseen 4ampeeriin (12V testattu).
Laitan uhallaan ilman relettä, särkyy sitten tai ei.
Kokeilin toisella umpiolla, että johdotukset oli oikein ja vajaa puoli tuntia oli päällä. Näkee sitten käytössä miten käy.
Eli tunaroin kahdet LED-projektorit per umpio. Valoteho voi olla jopa pienempi, kuin vakioxenon hyvällä polttimolla. Lähinnä hain lookkiin muutosta tuolla kokeilulla, nykysuuntaus monella merkillä että parikin lähivaloa per puoli. Mutta eipä tuossa korkealta putoa jos ei miellytä tms. (UK halogeeni valojen umpiot ja Kiinan ledit). Pitää jotkut sopivat rinkulat laittaa kokeilla mille näyttää autossa. Tuossa videolla oli joku e39 vanha rinkilä testauksen vuoksi.
https://youtu.be/4fhy40573uc

[bmw323it]

Pitäisi kaverin 20v vanhasta japskista irroittaa pakosarja. Lohko on alumiinia, jossa on 5 kpl pinnapultteja, joilla pakosarja on kiinni muttereilla.

Mites tuo nyt kannattaisi irroittaa, ettei katkoisi noita pinnapultteja? Kolmeen mutteriin on vieläpä vähän ahdas pääsy. Onko nuo yleensä herkkiä katkeamaan? Niitä ei ole varmaan avattu sen jälkeen kun ne on tehtaalla kiinni laitettu.

Hitsipilliä tms kunnollista lämpöä ei ole käytettävissä.

Irroitusöljyä runsaasti tietysti ja varovainen vääntö 6-kulma hylsyllä? Vai mieluummin räväkästi ampuu auki esim pulttipyssyllä? Vai jotain siltä väliltä?

[ekkoo1]

Originally Posted by bmw323it

Pitäisi kaverin 20v vanhasta japskista irroittaa pakosarja. Lohko on alumiinia, jossa on 5 kpl pinnapultteja, joilla pakosarja on kiinni muttereilla.

Mites tuo nyt kannattaisi irroittaa, ettei katkoisi noita pinnapultteja? Kolmeen mutteriin on vieläpä vähän ahdas pääsy. Onko nuo yleensä herkkiä katkeamaan? Niitä ei ole varmaan avattu sen jälkeen kun ne on tehtaalla kiinni laitettu.

Hitsipilliä tms kunnollista lämpöä ei ole käytettävissä.

Irroitusöljyä runsaasti tietysti ja varovainen vääntö 6-kulma hylsyllä? Vai mieluummin räväkästi ampuu auki esim pulttipyssyllä? Vai jotain siltä väliltä?

1996 bemarin alukansista ei ollut mitään suurempia ongelmia (orkkis mutterit oletettavasti), ihan perus varttituuman räikällä tai räikkälenkillä paikasta riippuen.

Muutama mutteri oli vähän jumissa sen verran että pinnapultti kiertyi mukana ulos mutta sehän ei ole mikään suuri ongelma. Ainakin bemarin pinnapultit näytti olevan 10.9 kovuudella niin ei ne nyt ihan hammastikkuja ole, mutta järki mukana.

[BMW525Xda]

Originally Posted by ekkoo1

1996 bemarin alukansista ei ollut mitään suurempia ongelmia (orkkis mutterit oletettavasti), ihan perus varttituuman räikällä tai räikkälenkillä paikasta riippuen.

Muutama mutteri oli vähän jumissa sen verran että pinnapultti kiertyi mukana ulos mutta sehän ei ole mikään suuri ongelma. Ainakin bemarin pinnapultit näytti olevan 10.9 kovuudella niin ei ne nyt ihan hammastikkuja ole, mutta järki mukana.

Juur näin mutta itse otin paineilmaräikällä, se alku pyöräytys saa olla aika napakka niin lähtee nätisti. Jos lähtee käsin vääntämään ripuliranteilla niin tuntuu että pinna ja pultti venyyyyy.