Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[snaytserie]

Originally Posted by Haju69

Audi asiaa taasen kun ei jaksais kirjautua audi foorumeille.

Bluetooth streamausta puhelimesta orkkis soittimeen mietinnässä. Palikoita tuntuu olevan monenlaisia niin aux kuin levyn vaihtajan tilalle. En ole varma mitä nyt ostaisin, onko kellään kokemuksia?

Autona tuo sigun vm2009 A6. Soittimena navillinen (MMI) jossa handsfree bluetoothilla, levyn vaihtaja ja sd muistikortti paikat. Autosta puuttuu usb ja aux portit. Nuo puutteet ei ilmeisesti jos olen oikein ymmärtänyt niin ole este mutta en ole siis ihan varma millaisen palikan tarviisin. Koodausta nämä ei kai pitäisi tarvita kunhan soittimen softa riittävän tuore ja se pitäisi lienee olla ok.

Eli onko kokemuksia?

Itsellä oli joskus sama projekti. Enää en muista merkkiä mikä palikka oli, saksasta se tuli kuitenkin tilattua. Mikäli vihreän salavalikon kautta ei ole AUX aktivoitu tai ei pysty aktivoimaan niin pitää VCDS availla aux- lukitus.

[Haju69]

Originally Posted by snaytserie

Itsellä oli joskus sama projekti. Enää en muista merkkiä mikä palikka oli, saksasta se tuli kuitenkin tilattua. Mikäli vihreän salavalikon kautta ei ole AUX aktivoitu tai ei pysty aktivoimaan niin pitää VCDS availla aux- lukitus.

En ole tietoinen näistä salavalikoista. Oliko niihin joku simppeli ohje?

Edit: Löyty ohjeet ja sain aktivoitua valikot. Nyt on aux asetettu päälle. Täytyypä tilata kokeeksi joku bt palikka.

[Rhodry]

Olis Audiasiaa mullakin. Miehellä A4 2l tdi, vm. -09. Ei lähe käyntiin. Aiemmin oli vikana että ekalla starttauksella ei läheny, mut tokalla lähti, lisäks sytytteli hehkun valoa, abs-valoa ja luistoneston valoa, ja kierrosten ollessa yli 2000 ei tapahtunu enää kaasua painaessa mitään. Nää nyt ei ehkä liity asiaan mutta mainitaan nyt silti.

Mies oli kotiin lähdössä töistä, D:n kun laitto päälle ni auto sammu eikä sen jälkeen ole käynnistyny. Sillon tuli vikakoodi polttoainepumpusta, auton alla oleva pumppu vaihdettu. Koodit hävis mutta käyntiin ei silti lähe. Polttoainetta tulee kyllä moottorille.

Tosta ekasta viastakaan ei mitään järkevää koodia saa sieltä, mies puhu jostain anturipiireistä? mistä anto jotain koodia, mut ei selkeetä vikakohdetta.

Olisko vinkkejä? Ei viittis summassa vaihdella kaikkia osia sinne, tänään se nyt vaihtaa sen korkeapainepumpun määränsäätimen, vaikka sillä tuskin on vaikutusta asiaan kun kp-pumpulta lähtee polttoainetta vielä eteenpäin.

[VilleP]

Vikakoodit lukuun vcds:llä, muuten melko arvailua.

[naikou]

Joskus tullu vastaan yksi melko vastaava tapaus audi 2.0 TDi(tosin a3), kampiakselin anturi siihen uusittiin ja toimi sen jälkeen, oireet alkoi viikkoa ennen, tehot hukassa ja kone pysähtyi ajoittain kun laittoi vaihteen päälle…kunnes sitten piti soittaa kyyti korjaamolle kun ei enää käynnistynyt

[|foder|]

Mitään noiden diudien koneiden versioista tai eroista tiedä mutta tapaus tallilta viime viikonlopulta.

A4 1,8T iältään lähellä 2010 tai vähän alle.
Huonoa käyntiä, tehottomuutta jne ihmetelty pitkään.
Lopulta löyty nokan anturin toinen kiinnityspultti irronnut ja ajanut jakohihnan päällä vesipumpulle ja osittain paskonut pumpun.

Ei varmasti ole lähellekään samaa tekniikkaa mutta välillä se vika voi olla ihan perusjutuissa.

[jr66]

Originally Posted by |foder|

Mitään noiden diudien koneiden versioista tai eroista tiedä mutta tapaus tallilta viime viikonlopulta.

A4 1,8T iältään lähellä 2010 tai vähän alle.
Huonoa käyntiä, tehottomuutta jne ihmetelty pitkään.
Lopulta löyty nokan anturin toinen kiinnityspultti irronnut ja ajanut jakohihnan päällä vesipumpulle ja osittain paskonut pumpun.

Ei varmasti ole lähellekään samaa tekniikkaa mutta välillä se vika voi olla ihan perusjutuissa.

Miten tämä vesipumppu vaikutti käyntiin vai anturissa vika ?

[|foder|]

Anturi siis irti.

Vesipumppu vaan oli lisäseuraus tapahtuneesta.

[Rhodry]

Originally Posted by VilleP

Vikakoodit lukuun vcds:llä, muuten melko arvailua.

No täähän se ois, mut ei oikein oo nyt mahollista.

Originally Posted by naikou

Joskus tullu vastaan yksi melko vastaava tapaus audi 2.0 TDi(tosin a3), kampiakselin anturi siihen uusittiin ja toimi sen jälkeen, oireet alkoi viikkoa ennen, tehot hukassa ja kone pysähtyi ajoittain kun laittoi vaihteen päälle…kunnes sitten piti soittaa kyyti korjaamolle kun ei enää käynnistynyt

Tilasin nyt kokeeks kampianturin ku ei ollu kovin kallis, katotaan jos sillä lähtis

[Urpo_rotta]

Taitaa olla kampianturi superkettumaisessa paikassa tuossa koneessa, lisäksi liitin saattaa olla sitä varmistettua mallia jota ei saa irti siinä tilassa käytännössä mitenkään.