Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa IV

[Tenojono]

Avataan pöytä seuraavilla kiinnostuksen kohteena olevilla kulkuneuvoilla.

Avot:
Mx5, 630i, s2000

Perhewagoni:
3srj gt, mondeo st, v60 t6
Bensa automaagit

[TFV]

S2000

[j-a]

Originally Posted by Tenojono

Avataan pöytä seuraavilla kiinnostuksen kohteena olevilla kulkuneuvoilla.

Avot:
Mx5, 630i, s2000

Perhewagoni:
3srj gt, mondeo st, v60 t6
Bensa automaagit

Ainoa noista mainituista mistä itsellä on laajemmin kokemusta, on s2000. Sellainen oli aikoinaan pari kesää ajossa. Todella helppo ja looginen viedä, useamman Z3:n ja Z4:n kokemuksella jos vertaan niin aika lähellä Z3:a, mutta sanoisin S2000:tta enemmän ajajan autoksi. Hauska peli, kunhan korva tottuu moottorin saundiin niin ettei aina punarajan lähellä pelota että se leipoo kiinni.

Mx5:llä kans joskus ajanut, ei isompia tuntemuksia siitä itsellä mutta harrastajat kehuvat hauskaksi.

E64 3-litraisena on sitten täysin erilainen ylläoleviin verrattuna. En ole ko.koppaa ajanut veekasia pienemmällä koneella, mutta sen perusteella sanoisin että täytyy olla tehnyt itselleen selväksi ettei kaipaa muuta kuin leppoisaa kruisailua, jos 3-litraisena kutosen ostaa.

[Zeta]

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9498525

Oiskohan tollanen ++300hv mukava lelu? Kitkarenkaat näyttävät olevan mukana myös kesäksi, niillä ei varmaan pehmeinä ajo-ominaisuudet ole parhaimmillaan...

[Susiraja]

Originally Posted by Tenojono

Avataan pöytä seuraavilla kiinnostuksen kohteena olevilla kulkeuvoilla.
Perhewagoni:
3srj gt, mondeo st, v60 t6
Bensa automaagit

Mondeo st220 oli muutaman vuoden talviautona. Lupposa kone ajella se V6. Vääntöö ihan hyvin alhaalta ja tarvittaessa voi vinguttaakin. Rengasmeteli oli kova eikä muutenkaan maailman hiljaisin auto. Toisaalta eivät maksa paljoa ja on hyvin varusteltu. Esim lämmitettävä tuulilasi ja takapenkilläkin penkinlämmittimet. Konttihan farkussa on iso. Peruskuluviaosia joutu vaihtamaan, mutta mitään ihmeellisiä tyyppivikoja ei ollut eikä osat noihin fordeihin maksa mitään. Sen verran hyvä mieli jäi tuosta fordista, että seuraavaksi talviautoksi tulee st fiesta. Tilantarvetta kun ei enää ole entiseen malliin.

[brainsurgery]

Originally Posted by Zeta

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9498525

Oiskohan tollanen ++300hv mukava lelu? Kitkarenkaat näyttävät olevan mukana myös kesäksi, niillä ei varmaan pehmeinä ajo-ominaisuudet ole parhaimmillaan...

Muuten kyllä mutta tuo on sisältä vielä kauheamman näköinen kuin ulkoa vaikka ei uskosi että se on mahdollista.

[Taski]

Leoni on hyvä ajaa (siis hot hatch -maisella tavalla). Tykkään laatikon, ohjauksen ja kytkimen toiminnasta. Hiukan sellaista oldskool tyylistä hauskaa meininkiä kun tuollaisella pommittaa menemään. Sisältä keskikonsoli on tosiaan kamalan näköinen, muuten ihan OK. Hintaansa nähden parhaita pikkukippoja, tuskin kukaan olettaakaan että tuo mikään f01 seiska on matkamukavuudeltaan. Osta pois jos vähänkään himottaa, tuskinpa kaduttaa

[protoni]

Ykkös- ja kakkosleonit ovat kyllä hyviä ajettavia. Etenkin kun huomioi hintaluokan. Sisämelu on ehkä isoin ongelma. Jos sen kanssa pystyy elämään, niin uskallan suositella. Omasta mielestä kaikki leonit ovat myös melko onnistustuneita ulkokuoreltaan.

[Samii-]

Vaikeeta on löytää perheelle isompi käyttöauto/harraste kun kriteerit on e60 525i-530i M sport sekä muun värinen kuin musta tai vihreä sekä hopea. Värit jotka on hakusessa niin valkonen ja punanen sekä invidual värit.

[Esko]

Originally Posted by Zeta

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9498525

Oiskohan tollanen ++300hv mukava lelu? Kitkarenkaat näyttävät olevan mukana myös kesäksi, niillä ei varmaan pehmeinä ajo-ominaisuudet ole parhaimmillaan...

Tuli käytyä aikanaan testaamassa koeajopäivillä tuon korista Cupraa ja FR:ää. Ihan hirveästi ei enää muista koeajoista, mutta tykättiin paljon enemmän tuosta 200hv FR:stä, kun oli DSG-laatikolla. Vaihteet meni sisään ku ajatus ja suorituskyky oli jo tuolla koneella aika kohdillaan. Tuon jälkeen hypättiin Cupraan, niin huomasi kyllä, että alusta oli paljon pintakovempi, manuaali laatikko vähän kämpelö käyttää jne. Oliko tuossa Cuprassa 240hv eli 40hv enemmän ku FR:ssä. Ei käytännössä tuntunut oikeastaan yhtään nopeammalta. Mutta käy ihmeessä kokeilemassa, jos kiinnostaa. Autoa noissa on perinteisesti hintaan nähden paljon, kun Seatin arvostus ja haluttavuus ei ole noussut ihan samalla tavalla mitä vaikka Skodien vuosien varrella.