F2X (1-Sarja) Kysymyksiä ja vastauksia

[Janza182]

Originally Posted by Janza182

Onkos joku vaihtanut N13 moottorin turbon öljyputkien O-renkaita?
Lähinnä mahtuuko putki senverta liikkumaan että ei tarvitsisi purkaa kokonaan irti?

Vähän alkanut hikoilee niin voisi vaihtaa ennenkuin on öljykylpy ja hirveät käryt

Edit. Löysin topikin jossa oli onnistunut ilman ylimääräisiä purkamisia. Vielä kun kiristysmomentin löytäs

Suosittelen vaihtamaan voiteluputken O-renkaan jos ei ole vaihdettu.
Tänään vaihdoin ja entinen oli kivikova koppura. Autolla ajettu 130tkm.

Omassa alkoi hikoilemaan ja tästä keksinkin vaihtaa sen. Vaihto onnistuu ilman ylimääräisiä purkamisia ja putki senverta liikkuu että saa vaihdettua.

Vielä pitää kerätä motivaatiota että saa putsattua öljysumut koloista mut prkl kun on ahdasta..

[TinoTK]

Originally Posted by TinoTK

Oisko jollain apuja tälläiseen ongelmaan: F20 116i lopettaa sattumanvaraisesti tehostamisen. Sähköinen ohjaus siis kyseessä ja takaisinkutsu on tiedossa, mutta ei taida pulttien vaihtelulla tuo loppua.

Tuntuu että kylmemmillä keleillä tuo ongelma ilmaantuu, mutta voi olla mutua.
Ongelma on tullut nyt varmaan kymmenkunta kertaa ja tänään oli tullut ekaa kertaa keltainen rattilukon kuvakin vilahtamaan ruutuun käynnistäessä.
Ohjaus saataa kuitenkin toimia viikkoja kunnes ongelma taas tulee.
Voiko olla niinkin simppeli asia kuin akku?

Ei anna koodeja ohjauksen osalta.

Tähän senverran päivitystä, että tänään meni sitten paskaksi koko ohjausvaihde helvetinmoisten paukkumis ja rätinä-äänien saattelemana. Ohjaus aivan jumiin ja kaikennäköisiä keltaisia valoja kaveriksi.
Aikaisemmin käyty laakkosella näyttämässä samojen ongelmien takia, mutta eivät ottaneet mitään vastuuta autosta softan takia.

[Geheime]

Auto on F20 116i, valmistettu 12/2011.

Proffa-radio, ei navia ja pelkkä BT-handsfree. Comboxia ei ole kontissa.

Alkaa v*ituttaa noiden aux-piuhojen kanssa pelailu, tarkoitus olisi saada yhteydet tähän päivään.

Pyöritellyt paria vaihtoehtoa:
Combixin retrofittaus
Comboxin ja CIC:n retrofittaus
NBT retrofittaus

En ole ihan varma onnistuuko tämän ikäiseen asentaa tuo NBT? Netissä on hieman ristiriitaista tietoa asiasta. Näitä näkyy saavan suht järkevään hintaan jo ebaystä, itseasiassa jopa halvemmalla kuin cic+combox.

Ensisijaisesti olisi tarkoitus saada musiikit kuulumaan BT:n yli ja mielellään Spotifyn käyttö rattinappien kautta. Muiden apps ominaisuuksien mukanatulo olisi vain plussaa. Navia en tarvitse.

Onko kokemuksia edellämainituista? Tuota NBT:tä tuntuu ihan kaikki asentelevan maailmalla mutta jostain luin että onnistuisi vasta 7/2012 jälkeen tehtyihin.

Saako Comboxille suoraan valmiin johtosarjan jostain vai tarviiko rakentaa itse?

[Tommix]

Originally Posted by TinoTK

Aikaisemmin käyty laakkosella näyttämässä samojen ongelmien takia, mutta eivät ottaneet mitään vastuuta autosta softan takia.

Miten tämä softa-asia paljastui Laakkoselle? Lukivatko moottorin ohjaimen?

Originally Posted by Geheime

Auto on F20 116i, valmistettu 12/2011.

Proffa-radio, ei navia ja pelkkä BT-handsfree. Comboxia ei ole kontissa.

Alkaa v*ituttaa noiden aux-piuhojen kanssa pelailu, tarkoitus olisi saada yhteydet tähän päivään.

Pyöritellyt paria vaihtoehtoa:
Combixin retrofittaus
Comboxin ja CIC:n retrofittaus
NBT retrofittaus

En ole ihan varma onnistuuko tämän ikäiseen asentaa tuo NBT? Netissä on hieman ristiriitaista tietoa asiasta. Näitä näkyy saavan suht järkevään hintaan jo ebaystä, itseasiassa jopa halvemmalla kuin cic+combox.

Ensisijaisesti olisi tarkoitus saada musiikit kuulumaan BT:n yli ja mielellään Spotifyn käyttö rattinappien kautta. Muiden apps ominaisuuksien mukanatulo olisi vain plussaa. Navia en tarvitse.

Onko kokemuksia edellämainituista? Tuota NBT:tä tuntuu ihan kaikki asentelevan maailmalla mutta jostain luin että onnistuisi vasta 7/2012 jälkeen tehtyihin.

Saako Comboxille suoraan valmiin johtosarjan jostain vai tarviiko rakentaa itse?

NBT vaan suoraan, ota yhteys nic böntti

[Janza182]

Tuossa löytyi autosta vikakoodi kun katselin:
Airmass plausibility: airmass too high
Code: 102001

Tuo nyt on tullu kaksi kertaa kahden viikon aikana. Ei sytytä vikavaloja tms. Mut siitä pystyi päättelee että koodi tullut takaisin kun tuntuu välillä ajossa kaasuun vastaavuus miettivän hetken. Auto 116iA 2012.

Viittaako tuo massamittari vikaan vai enempi vuotoon jossain?
Auto täysin vakio. Ohjelma, ilmanotto, putkisto ym. Vakiota.

[peeämwee]

Itsellä oli joskus turbon lähellä olevat putkiklemmarit löysällä. Se vaikutti kyllä niin, että dumppi suhahteli mukavan äänekkäästi. Mutta ehkä kannattaa katsoa kuitenkin.

[kimDe]

Moro!
Onko kukaan jälkiasentanu sumareita kyseiseen korimallin?
Onko millainen homma?
Kaikki vinkit ja kokemukset otan mielellään vastaan! 😀

[Jussi140i]

Tervehdys kaikille, olen uusi jäsen ja omistan M140i B58/F21 joka on nyt alle 2v vanha. Onko täällä vielä kenelläkään kokemuksia, esimerkiksi AC Schnitzer:in tarjoamista viritys palikoista. Ennen kaikkea tehon/väännön lisäys on ajatuksissa, ACS:llä olis tarjolla 400Hv/600Nm. Tai sitten kokemuksia vaikkapa Schmiedmann:in tarjonnasta (Burger Motorsport). Ihan yleisellä tasollakin kaikki kokemukset kyseisistä firmoista kiinnostaa.

[BFI18]

Originally Posted by Jussi140i

Tervehdys kaikille, olen uusi jäsen ja omistan M140i B58/F21 joka on nyt alle 2v vanha. Onko täällä vielä kenelläkään kokemuksia, esimerkiksi AC Schnitzer:in tarjoamista viritys palikoista. Ennen kaikkea tehon/väännön lisäys on ajatuksissa, ACS:llä olis tarjolla 400Hv/600Nm. Tai sitten kokemuksia vaikkapa Schmiedmann:in tarjonnasta (Burger Motorsport). Ihan yleisellä tasollakin kaikki kokemukset kyseisistä firmoista kiinnostaa.

Tervetuloa mun puolesta! Tällä foorumilla taitaa M140i:tä olla vielä vähemmän, hieno peli varmasti. Virittelykysymykset kannattanee laittaa tuonne M135i/M235i kokemuksia threadiin (vaikka eri moottori M140i:ssä) siellä moni osaa antaa vinkkejä tai kantsii lukea babybmw- sivustoa, siellä paljon M140i/B58 keskustelua ja kokemuksia kaikesta. Acs on laadukas, mutta oletettavasti kallis. N54/N55 jb4 on ollut ainakin toimiva, en tiedä oliko b58:ssa jotain ongelmaa? ehkä nykypäivää olisi kuitenkin joku ecu- tune tai customsofta. Jos Jb4 haet kannattaa tsekata käytettyjä, niitä on tarjolla, jopa tällä foorumilla ja etenkin ulkomailla.

[Jussi140i]

Originally Posted by BFI18

Tervetuloa mun puolesta! Tällä foorumilla taitaa M140i:tä olla vielä vähemmän, hieno peli varmasti. Virittelykysymykset kannattanee laittaa tuonne M135i/M235i kokemuksia threadiin (vaikka eri moottori M140i:ssä) siellä moni osaa antaa vinkkejä tai kantsii lukea babybmw- sivustoa, siellä paljon M140i/B58 keskustelua ja kokemuksia kaikesta. Acs on laadukas, mutta oletettavasti kallis. N54/N55 jb4 on ollut ainakin toimiva, en tiedä oliko b58:ssa jotain ongelmaa? ehkä nykypäivää olisi kuitenkin joku ecu- tune tai customsofta. Jos Jb4 haet kannattaa tsekata käytettyjä, niitä on tarjolla, jopa tällä foorumilla ja etenkin ulkomailla.

Moi


kiitos hyvistä vinkeistä ! Pitääkin tsekata myös toi M135i/M235i keskustelu. Joo se ACS on +3000€ joten se on aikamoinen mutka matkassa, itse olen vielä muutenkin suunnitelu vaiheessa, ja koitan kerätä tietoa ja kokemuksia ennen varsinaista oman auton virittämistä. Ja toi JB4 on tosiaan aika uusi juttu tolle B58 koneelle. Ei ole vielä toistaiseksi löytynyt henkilöä, jolla olisi käyttökokemuksiin perustuvaa tietoa JB4&B58:sta


Jussi