| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > X-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 24-03-2020, 22:12   #1
RRR77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2016
Location: Tuusula
Posts: 107
X6 vaihteiston toiminta / rattivalitsimet

Eli kyseessä 2009 x6 35d, eli m57 ja 6hp. Autossa on rattilätkät. D-asennolla ajaessa ratista saa vaihdettua manuaalipuolelle mutta asetukseksi tulee aina M6 jos isoin vaihde on käytössä eikä vaihdetta saa vaihdettua mihinkään suuntaan. Sama pätee myös pienemmäasä nopeudessa eli jos käytössä on vaikka nelosvaihde ja kosket rattivalitsimiin niin näyttöön saattaa tulla esim m5, ja siitä pääsee vain isommalle. Eikä vaikuta vaikka käyttäisi vasemman puolen lätkää, aina menee m6 asennolle eikä suostu muuttamaan mihinkään suuntaan.

S-puolelta sama juttu. Kepistä komentaessa toimii niinkuin pitääkin.

D-puolella näytössä on pelkkä D, S-ja manuaalipuolella näytössä on käytössä oleva vaihde eli esim S5 tai M5, kuuluuko olla näin?
__________________
X6 35d
116D F20

Last edited by RRR77; 25-03-2020 at 20:40. Reason: Tarkennus
RRR77 is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 20:27   #2
Pacer
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2018
Location: Nummela
Posts: 5
En ole varma millaiset läpyskät tuossa on, mutta omassa alkuperäiset olivat sellaiset, että molemmin puolin rattia voi vaihtaa sekä ylös, että alaspäin, eri suuntaan vain vääntämällä. M6:sta ei ylöspäin voi mennäkään ja M5:sta pääsit ylöspäim, niin voiko olla, että olet molemmin puolin yrittänyt kokoaja vaihtaakin vain ylöspäin?
Pacer is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 21:59   #3
RRR77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2016
Location: Tuusula
Posts: 107
Quote:
Originally Posted by Pacer View Post
En ole varma millaiset läpyskät tuossa on, mutta omassa alkuperäiset olivat sellaiset, että molemmin puolin rattia voi vaihtaa sekä ylös, että alaspäin, eri suuntaan vain vääntämällä. M6:sta ei ylöspäin voi mennäkään ja M5:sta pääsit ylöspäim, niin voiko olla, että olet molemmin puolin yrittänyt kokoaja vaihtaakin vain ylöspäin?
Hmm tosiaan enpä oo kokeillukaan muuta kuin vetää läpysköistä taaksepäin. Ed. auto oli MB ja siinä sai vaihdettua vasemman puolen läpyllä alaspäin ja oikealta puolen ylöspäin.

Edit: selkis. Eli kummaltakin puolelta pystyy vaihtamaan ylöspäin vetämällä taaksepäin ja alaspäin läpyä työntämällä. Tämän olis tietenkin voinut jo arvata läpyn muotoilustakin, vaan ajatteleminen on toisinaan aivan liikaa vaadittu

Tänks Pacer.
__________________
X6 35d
116D F20

Last edited by RRR77; 26-03-2020 at 22:14.
RRR77 is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 22:13   #4
rikuh1
Bimmer Fanatic
 
rikuh1's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Hämeenlinna
Posts: 366
Juu, näissä tämän ikäluokan vehkeissä, karkeasti 2004-2011 ja Nimenomaa Exx sarja, on ”perus” malleissa läpyskät juurikin näin että työntämällä pienempää ja vetämällä isompaa pykälää. Siksi myös läpät vähän erikoisen näköiset versus ”normaalit”. Tehty varmaan bulevardi cruisailu mielessä luu ulkona ja voi samalla kuvitella olevansa formulatähti 🤣

Motorsport malleissa asia ns normaalisti vasen - ja oikea +
__________________
E38 750iL 1999 | F02 750Li 2009 | Bmw i3 |

Vikakoodit / koodaukset Hämeenlinnassa BMW 1990-2020 ISTA/ICOM
Myllytykset, Kestopinnoitteet, Nahankorjaukset, Virallinen XHP jälleenmyyjä

RikunAutofix.fi
rikuh1 is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 22:32   #5
RRR77
Bimmer Rookie
 
Join Date: Mar 2016
Location: Tuusula
Posts: 107
Quote:
Originally Posted by rikuh1 View Post
Juu, näissä tämän ikäluokan vehkeissä, karkeasti 2004-2011 ja Nimenomaa Exx sarja, on ”perus” malleissa läpyskät juurikin näin että työntämällä pienempää ja vetämällä isompaa pykälää. Siksi myös läpät vähän erikoisen näköiset versus ”normaalit”. Tehty varmaan bulevardi cruisailu mielessä luu ulkona ja voi samalla kuvitella olevansa formulatähti 🤣

Motorsport malleissa asia ns normaalisti vasen - ja oikea +
Onkos näissä ollut vakiona throttle blippiä? Eräästä tässä threadissa mainitusta syystä johtuen en ole pahemmin rattivaihteilla vielä leikkinyt mutta kepistä vaihtaessa tuntuu että auto osaisi antaa kierroksia lisää alaspöin vaihtaessa?

Ja onko tuo S-puolen vaihdenumeron näyttö normaali ominaisuus? E61 ajoista on sen verran aikaa että ei ole muistikuvia enää.
__________________
X6 35d
116D F20
RRR77 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
530xd ei käynnisty vaihteiston vaihdon jälkeen Epezi 2004 - 2009 (E60, E61) 26 06-08-2018 21:09
Vaihteiston "asentotunnistin" vika vai mikä? osaeero Moottorit, voimansiirto 3 22-06-2013 23:39
Vaihteiston merkkivalo/tyhjäkäynti? hviik Moottorit, voimansiirto 3 28-01-2006 11:55
e28 520iA -83 vaihteiston toiminta AT83 1972 - 1988 (E12, E28) 2 10-12-2005 10:28


All times are GMT +3. The time now is 02:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.