| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 20-05-2011, 12:25   #21
ruupanen
Bimmer Enthusiast
 
ruupanen's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Joensuu
Posts: 5,025
E36 320i ja 325i sama loota? 500-sarjalaisessa sama loota joka menee 300-sarjalaiseen plug & play?
__________________
E91 + E30 cabriolet(½)

Ex: 1x E28, 5x E30, 4x E36, 2x E32, 7x E34, 2x E46,
2x E39

Ostan Bbs Rs 17" ulkokehät

ReWoN Motors - BMW-huollot ja korjaukset, alumiinivanteiden korjaushitsaukset, pakosarjat, ahtoputket, alumiini- ja rst-hitsaukset.
ruupanen is offline   Reply With Quote
Old 20-05-2011, 13:12   #22
jr66
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Asikkala
Posts: 14,110
Quote:
Originally Posted by ruupanen View Post
E36 320i ja 325i sama loota? 500-sarjalaisessa sama loota joka menee 300-sarjalaiseen plug & play?
http://bmwfans.info/parts/catalog/23001434410/
jr66 is offline   Reply With Quote
Old 22-05-2011, 21:24   #23
ruupanen
Bimmer Enthusiast
 
ruupanen's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Joensuu
Posts: 5,025
Quote:
Originally Posted by Daa Daa View Post
Ei minun tietääkseni ole nelos- ja kutoskoneiden laatikoissa muuta eroa, kun se että neloskoneen laatikon kupeessa on linkistä löytyvät osat.
Kardaanin laipan osanumero vaihtui neloskoneiden laatikoissa kesken vuoden -92..

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._probe_holder/
Eli M40 loota käy riippumatta onko se E30, vai E36?

Kaverilta levis loota omasta E36 325i:stä ja tiiossa ois kyl kolmekin lootaa M50 525i:stä (ZF, eli ei käy), E30 M40 318istä ois yks getrakki ja E36 iiässästä. Sit löytys vielä 260 getrag M20 perästä.

Nyt pitäisi saaha selville mikä noista menis helpoimmalla vaivalla toricoupeen, vai pitääkö jostain metättää ihan "oma" lootasa?
__________________
E91 + E30 cabriolet(½)

Ex: 1x E28, 5x E30, 4x E36, 2x E32, 7x E34, 2x E46,
2x E39

Ostan Bbs Rs 17" ulkokehät

ReWoN Motors - BMW-huollot ja korjaukset, alumiinivanteiden korjaushitsaukset, pakosarjat, ahtoputket, alumiini- ja rst-hitsaukset.
ruupanen is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2011, 16:49   #24
Make H.
Bimmer Enthusiast
 
Make H.'s Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Kokkola
Posts: 1,273
Quote:
Originally Posted by ruupanen View Post
E36 320i ja 325i sama loota? 500-sarjalaisessa sama loota joka menee 300-sarjalaiseen plug & play?
Muuten käy kyllä kunhan varmistaa että uudessa lootassa on sama kardaanin laippa ku vanhassaki, siis saman kokonen. Niitä on isommalla ja pienemmällä pulttikehän jaolla.

Ainaki e34 525i m50 iso kardaaninlaippa kun taas e36 320i pienellä laipalla.
Make H. is offline   Reply With Quote
Old 23-05-2011, 17:00   #25
Make H.
Bimmer Enthusiast
 
Make H.'s Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Kokkola
Posts: 1,273
Quote:
Originally Posted by ruupanen View Post
Eli M40 loota käy riippumatta onko se E30, vai E36?

Kaverilta levis loota omasta E36 325i:stä ja tiiossa ois kyl kolmekin lootaa M50 525i:stä (ZF, eli ei käy), E30 M40 318istä ois yks getrakki ja E36 iiässästä. Sit löytys vielä 260 getrag M20 perästä.

Nyt pitäisi saaha selville mikä noista menis helpoimmalla vaivalla toricoupeen, vai pitääkö jostain metättää ihan "oma" lootasa?
Jos laippa passaa tuos m50 525i laatikos niin kyllä sopii, tosin sen laipanki voinnee vaihtaa jos samanlaiset laatikot muuten (täälä vois olla tarvetta tuolle isolle laipalle jos jää ylimääräseks, winkwink ). m20 getrakki jää vähä vinoon m50 peräs.
Make H. is offline   Reply With Quote
Old 13-06-2011, 23:58   #26
YupeZ
Newbiemmer
 
YupeZ's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Vaasa
Posts: 14
Olisi kans laatikon valinta turbotetun M50B25 perään. Kumpi menisi paremmin paikalle / kestäisi paremmin Getrag vai ZF? Jos jollain kyseinen kone e30:ssä (ahdettuna), niin saa laittaa käytössä olevien laatikon, kardaanin ja perän merkin / mistä mallista otettu (+ perävälitys).

Kiitos etukäteen tiedoista.
YupeZ is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2011, 19:20   #27
Make H.
Bimmer Enthusiast
 
Make H.'s Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Kokkola
Posts: 1,273
Quote:
Originally Posted by YupeZ View Post
Olisi kans laatikon valinta turbotetun M50B25 perään. Kumpi menisi paremmin paikalle / kestäisi paremmin Getrag vai ZF? Jos jollain kyseinen kone e30:ssä (ahdettuna), niin saa laittaa käytössä olevien laatikon, kardaanin ja perän merkin / mistä mallista otettu (+ perävälitys).

Kiitos etukäteen tiedoista.
Riippuu laatikon mallista mut kyllähän ne molemmat menee tai ei mee hyvin paikalleen. Ite laittasin m50 ZF:n tai itellähän kyllä onki 525 24v ZF tuos omas ja ohan ne hyviä lukuja ottanu turbollaki noiden kans .
Make H. is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2011, 23:45   #28
YupeZ
Newbiemmer
 
YupeZ's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Vaasa
Posts: 14
Entäs mistä mallista kardaani tuohon kokoonpanoon? Vai joutuuko itse lyhentelemään? Jos jollain kokemusta, niin mistä mallista perä ja millä välityksellä?
YupeZ is offline   Reply With Quote
Old 18-06-2011, 07:39   #29
Make H.
Bimmer Enthusiast
 
Make H.'s Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Kokkola
Posts: 1,273
Quote:
Originally Posted by YupeZ View Post
Entäs mistä mallista kardaani tuohon kokoonpanoon? Vai joutuuko itse lyhentelemään? Jos jollain kokemusta, niin mistä mallista perä ja millä välityksellä?
Ei sitä tarvi lyhentää. 260 m20 getrakis yleensä pieni etulaippa ja ainaki e34 525 24v ZF:ssä iso laippa. Isolaippasen löydät e30 TD, eta ja m3. Pienilaippaseen käy e30 325 vaikkapa. Isolaippasen voit ottaa myös e36:sta kuhan vaihat e30 keskilaakerin.
Make H. is offline   Reply With Quote
Old 22-06-2011, 16:12   #30
YupeZ
Newbiemmer
 
YupeZ's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Vaasa
Posts: 14
Mikä perä tuohon sitten sopisi ja millä välityksellä? Ja mistä mallista?
YupeZ is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin _NitrO_ 1975 - 1991 (E21, E30) 1190 02-12-2014 18:17
M50 ja hihnapyörät 525iiäxä Moottorit, voimansiirto 8 27-08-2007 12:05


All times are GMT +3. The time now is 02:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.