| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 26-03-2020, 12:22   #11
BMW525Xda
BTCF Member
 
Join Date: Feb 2014
Location: Pks
Posts: 3,164
Quote:
Originally Posted by Vanquish View Post
Mittauksesta tämä ei ole kiinni. Akku kiinni näyttää matalaa 12 ja akku irroitettuna matala 12v.

Akku irti ja uusi tilalle.

Uusi akku irrallaan näyttää 12.7v ja kun tämän laittaa kiinni, näyttää 2 min päästä matala 12V ja kun taas irroittaa näyttää edelleen matala 12V. Sama toistuu neljällä eri akulla ja useilla eri mittareilla.
Hyvä selvennys. Oliko tämä diesel ?. Onko tarkastettu hehkujärjestelmä ja akun läpivienti ?
BMW525Xda is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 13:40   #12
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 8,432
Quote:
Originally Posted by Vanquish View Post
On kokeiltu irrallaan ja täsmälleen sama tulos, eli lähes tyhjä on. Uudella akulla myös sama tulos. Ennen käynnistystä akku oli jo lähes tyhjä. Eri mittareilla sama tulos. Pihtivirtamittarilla näyttää 14 lukemia alkuun ja parin minuutin kohdalla vajaa kymmentä.
Nukahtaako se auto? Mille tasolle se virrankulutus tippuu lopulta? Alkuun toki vie reilummin virtaa. Auto nukahtaa täysin n.30 min. Silloin kulutuksen pitää olla jossain 0.1A-0.02A välillä.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 14:00   #13
JaniLap
BTCF Member
 
JaniLap's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Location: Tampere
Posts: 1,750
Quote:
Originally Posted by Vanquish View Post
Mikähän vikana?

3:lla eri akulla sama homma. Koodattu. Kokeiltu myös uudella akulla.
Otapa huviksesi IBS pois käytöstä ja seuraa tilannetta kun akku on ladattu ensin täyteen ja asennettu sitten autoon ja koodattu akku vaihdetuksi. Onko käytös edellä kuvatun kaltaista?
__________________
N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja.
Pintojen puunausta (myllytykset ja pinnoitukset).
Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
JaniLap is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 19:36   #14
Vanquish
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hki
Posts: 1,946
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Nukahtaako se auto? Mille tasolle se virrankulutus tippuu lopulta? Alkuun toki vie reilummin virtaa. Auto nukahtaa täysin n.30 min. Silloin kulutuksen pitää olla jossain 0.1A-0.02A välillä.
Lopullista virtaa en ole saanut mitattua, mutta tuskin paljoa, koska aamulla voltit 11,9-12V. Ilman mittaria ei huomaisi mitään outoa. Aina lähtee helposti käyntiin eikä tule blingejä.
Vanquish is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 19:37   #15
Vanquish
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hki
Posts: 1,946
Quote:
Originally Posted by BMW525Xda View Post
Hyvä selvennys. Oliko tämä diesel ?. Onko tarkastettu hehkujärjestelmä ja akun läpivienti ?
Bensa. Läpivientiä en osaa tarkistaa, mutta takaisinkutsut tehty.
Vanquish is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2020, 21:42   #16
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 8,432
Quote:
Originally Posted by Vanquish View Post
Lopullista virtaa en ole saanut mitattua, mutta tuskin paljoa, koska aamulla voltit 11,9-12V. Ilman mittaria ei huomaisi mitään outoa. Aina lähtee helposti käyntiin eikä tule blingejä.
Mikäs tässä sitten on se ongelma? Kun herätät auton, niin ottaa ison piikin hetkellisesti, joten jännite tipahtaa akussa (riippuen vähän varusteista). Täyden akun jännite toki on 12.7v, mutta se on ilman kuormaa. Kuormitetun akun jännite on aina alle tuon. Isomman piikin jälkeen kestää jonkun aikaa, että akun jännite nousee takaisin lepojännitteeseen, vaikka iroittaisitkin akun. Itse nyt mittaisin sillä pihtimittarilla mitä se kulutus on esim 5, 10, 15, 20 ja 31 minuutin kohdalla (tällöin auton pitäisi jo nukkua).
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 27-03-2020, 00:05   #17
Vanquish
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hki
Posts: 1,946
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Mikäs tässä sitten on se ongelma? Kun herätät auton, niin ottaa ison piikin hetkellisesti, joten jännite tipahtaa akussa (riippuen vähän varusteista). Täyden akun jännite toki on 12.7v, mutta se on ilman kuormaa. Kuormitetun akun jännite on aina alle tuon. Isomman piikin jälkeen kestää jonkun aikaa, että akun jännite nousee takaisin lepojännitteeseen, vaikka iroittaisitkin akun. Itse nyt mittaisin sillä pihtimittarilla mitä se kulutus on esim 5, 10, 15, 20 ja 31 minuutin kohdalla (tällöin auton pitäisi jo nukkua).
Miksi yön jälkeen näyttää 12V uudella akulla. Ei se kunnossa voi olla.
Vanquish is offline   Reply With Quote
Old 27-03-2020, 00:17   #18
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 8,432
Quote:
Originally Posted by Vanquish View Post
Miksi yön jälkeen näyttää 12V uudella akulla. Ei se kunnossa voi olla.
Kuten sanoin, niin kun herätät auton, niin tempaisee melkoisen virtapiikin. Ei taida 50A riittää, jos on enemmän varusteita. Auto herää kun avaat ovet. Eli kotin pitäisi olla yön auki, että voisi aamulla todeta sen lepojännitteen. Akun jännite ei kerro sen varausta, jos akkua on äskettäin kuormitettu. Sanoit jännitteen olevan 11.9-12.0. 11.9v on lepojännitteenä tyhjä akku. Eli sillä et enää autoa käynnistä, sanoit kutenkin, että käynnistyy normaalisti.
__________________
e39 540iA E85

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle

Last edited by HTK12; 27-03-2020 at 00:24.
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 27-03-2020, 10:47   #19
Vanquish
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hki
Posts: 1,946
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Kuten sanoin, niin kun herätät auton, niin tempaisee melkoisen virtapiikin. Ei taida 50A riittää, jos on enemmän varusteita. Auto herää kun avaat ovet. Eli kotin pitäisi olla yön auki, että voisi aamulla todeta sen lepojännitteen. Akun jännite ei kerro sen varausta, jos akkua on äskettäin kuormitettu. Sanoit jännitteen olevan 11.9-12.0. 11.9v on lepojännitteenä tyhjä akku. Eli sillä et enää autoa käynnistä, sanoit kutenkin, että käynnistyy normaalisti.
Ei ole kuin sisävalot päällä. Minimkuorma. Kuorma ei yksinään selitä näin suurta jännitteen laskua normaalitilanteessa. Siinä kohtaa kun valot ovat sammunut kontista, niin näyttää edelleen tyhjää akkua.

Laskeeko muilla jännitteet 12 V tuntumaan sammutuksen jälkeen? Tai aamulla näyttää 12V? Kuorma ei normaalitilanteessa pitäisi olla niin suuri, että jännite laskee silmissä, Lähti moitteetta käyntiin vielä 11,7V jännitteelläkin. Eli jotain outoa on..
Vanquish is offline   Reply With Quote
Old 27-03-2020, 12:59   #20
nevari
BTCF Member
 
nevari's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: jyväskylä
Posts: 171
kyllä se jännite yllättävän alas laskee ainaki salavalikossa ehjällä akulla. auto on kuitenkin toiminut niin en ole asiaan sen enempää huomiota kiinnittänyt. tosiaan "pelkät sisävalot päällä ei riitä alkuunkaan, siellä on aina jos jotakin moduulia päällä
nevari is online now   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60 Akku asiaa. Masatus 2004 - 2009 (E60, E61) 1014 13-03-2020 21:04
e60/e61 abs/dsc-toiminnot/luistonesto repsa 2004 - 2009 (E60, E61) 6 01-02-2013 11:18
E39 uusi akku? - hinnat nousseet rajusti! suffeli 1996 - 2003 (E39) 62 10-05-2007 22:18
akku asiaa yleisellä tasolla, onko akkutekniikan tuntijoita? harmato Tekniikka 11 11-08-2006 09:04


All times are GMT +3. The time now is 20:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.