| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 1996 - 2003 (E39)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 27-03-2007, 17:21   #1
safari
Newbiemmer
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 3
E 39 528 vs. 530d

Morjensta. Lähtisin kyseleen raatilaisten mielipiteitä.
On tarkoitus ostaa farkku e 39 ... mutta mielipiteitä siitä ostaakko 530d vaikko 528 , vuosimallina olisi muutama hyvinkin varteenotettava 528 (suuren pamauksen jälkeiset) elikkä -99 ja -00. Toisaalta kiinnostaisi 530d.
Kokemuksia on aikaisemmista Bemareista Tourinki 528 vm. 97 ja sedan vm.97´, joista ei ole kuin hyviä kokemuksia, mutta ilmeisesti 8/98 jälkeiset mallit olisi monelta kantilta parempia.
Antakaahan kokemuksia näistä , kilometrejä kertyy vuoden mittaan 20-30tkm. Sen tiedän että pitkässä juoksussa 530 D tulisi polttoaineiltaan pitkässä juoksussa edullisemmaksi, mutta tämä asia ei ole kovinkaan painava seikka autohankinnassa. Siis kokonaisuutena kysynkin näitten mallien hyvät ja huonot puolet, onko 530D yhtä luotettava kuin 528. Olen aina ajatellut että Diesel on työkoneita ja traktoreita varten , mutta mutta mitenkä lienee. Kertokaapa mielipiteitä kuumeiselle miettijälle niin pääsisi kauppoja tekemään.
safari is offline   Reply With Quote
Old 27-03-2007, 20:07   #2
Jarse
Bimmer Rookie
 
Jarse's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 96
Ajelin pari vuotta 530dA -00 Touringilla ja tykkäsin ku hullu puurosta.
Ennen kaikkea pidin moottorin väännöstä, 528:ssa ja 530D:ssä on melkein samat tehot mutta yli 100 Nm eroa väännöissä, toki moottorien luonteetkin on erilaiset, kulkeehan se bensakin kun käyttää kierroksia. Tuossa kokoluokassa pidän kuitenkin enemmän dieselistä. Kulutus 8-10 L/100 km kesä/talvi kaupunki/lähiö painotteisessa ajossa.

Vikoja: ilmamassamittari, polttoaineletku, kallistuksenvakaajan tukitanko. Eipä tainnu muuta olla.
Jarse is offline   Reply With Quote
Old 27-03-2007, 20:46   #3
Bemarnisti
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Oct 2005
Location: Vihti
Posts: 244
mulla oli vähän aikaa sitten samankaltainen pohdinta käynnissä, tosin mulla oli diisseliä vastassa 540, johon sitten päädyinkin. mulle ainakin muodostui sellainen käsitys että noi alkupään 530d:t on tekniikaltaan hivenen epävarmempia kun vastaavat bensat. tiedä sitten. no jokatapauksessa en ole katunut tota bensakasin valintaa
Bemarnisti is offline   Reply With Quote
Old 29-03-2007, 09:44   #4
teepee
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2003
Location: Helsinki
Posts: 149
Quote:
Originally Posted by safari View Post
Morjensta. Lähtisin kyseleen raatilaisten mielipiteitä.
On tarkoitus ostaa farkku e 39 ... mutta mielipiteitä siitä ostaakko 530d vaikko 528
Mulla on ollut molemmat, tosin 528 sedanina.

Ei niillä ajotuntumassa ole suurtakaan eroa, eikä pitäisikään. Tuo bensakone on selvästi hiljaisempi, mutta diesel vääntää senkin edestä. Maantiellä 530d:n tasainen vääntökäyrä on nannaa, erityisesti ohituksissa. Huippunopeudessa 530d jää selvästi (pari kymppiä) 528:lle, mutta eiköhän molemmilla ehdi ihan riittävästi. Tuossa dieselissäkin on huippunopeus tehtaan mukaan vakiona 225-230 km/h.

Jos meinaat vetää kärryä tai muuten kuljettaa isoja kuormia, niin tarvitset enemmän vääntöä kuin jos pääasiallinen käyttötarkoitus on paikasta A paikkaan B siirtyminen.

Itse valitsisin 530d:n, mutta hyviä pelejä ovat molemmat.
__________________
E39 530dA Touring '01
http://www.peltonen.com/
teepee is offline   Reply With Quote
Old 08-04-2007, 23:03   #5
Tontsa
Bimmer Fanatic
 
Tontsa's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Uusimaa
Posts: 201
Itseäni häiritsee juuri tuo ääni,mielestäni bemarin yksi perusominaisuus on hiljaisuus.
Omat vaihtoehdot olivat 540 & 530d,oikean valitsin mielestäni.
Tosin nyt jos olisin valitsemassa,olisi M5 vs 530d

Reilun vuoden sisään on mennyt n.1200€ huoltoihin ja korjauksiin(osasin varautua näillä kilometreillä).

edit: Ettei ihan offtopiciksi jää,niin saattaisin valita 528:in,toisaalta jäisin kaipaamaan harvoja ja halpoja tankkauskertoja.
Vaikea valinta
__________________
Audi S3 -07

Ex: Skoda 120, Opel Kadett -68, Ford Taunus L -76,
Ford Escort LX -84, Ford Sierra -85, Toyota Carina 2 -88,
Toyota Celica GT -89, Toyota Corolla Si -94, Toyota Celica/Supra -84,
BMW 730i -89, Audi S4 -92, Toyota Corolla -89,
BMW 530dA -00, Audi S3 -07

Last edited by Tontsa; 08-04-2007 at 23:15.
Tontsa is offline   Reply With Quote
Old 08-04-2007, 23:38   #6
Aksa P
Bimmer Fanatic
 
Aksa P's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Sawo
Posts: 382
Itse valitsin samoista ehdokkaista 530d:n, enkä ole katunut. Toi traktorin ääni ei tietenkään korvia hivele varsinkaan tyhjäkäynnillä, mutta muut plussat korvaa tuon "vian"..

Aikanaan koeajellessa molempia, tykästyin dieselissä nimenomaan ajamisen helppouteen 60-160km/h nopeuksilla. Tuolla nopeusalueella toi 528i oli mielestäni "mopo" verrattuna 530d. Tuota eroa kun saa vielä kasvatettua aika lailla lastuttamalla. Noilla kilometrimäärillä (20-30tkm) toi dieseli on selkeesti edullisempi polttoaine kustannuksiltaan, mutta se ei minunkaan mielestäni ole se oleellisin tai edes toiseksi oleellisin juttu.
Aksa P is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2007, 10:18   #7
thejuha
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 45
Itse puntaroin reilu vuosi sitten 530d ja 530i välillä, tosin samaan aikaan tuli puntaroitua myös vuosimallien välisiä eroja. Koneiden luonteet oli todella erilaiset, kun niitä pääsi pariin otteeseen kokeilemaan. Toi pensalaite oli oikeasti vikkelä ja tuntui lähtevän todella hyvin. Lopulta nokivaihtoehto voitti, mutta tehopuutteen takia se oli chipattava. Ei siitä rakettia tullut, mutta kyllä se jotenkin liikahtaa. Toi yli 500 Nm vääntö on ihan kiva juttu, varsinkin vetotehtävissä.

Ajan mittaan vaihtoehto tuntunut oikealta. Saisihan tuo hiljaisempi olla, mutta muuten sen verran mukava laite, että omaksi se on jäänyt (vaikka sen piti olla lyhytaikainen tuttavuus). Ei sitä ole siis raaskinut myydä pois.
thejuha is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2007, 11:03   #8
AkiV
Bimmer Fanatic
 
AkiV's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 329
tuosta kiisselin äänestä vaan tuli mieleen...ajelin eilen ekan kerran passatin naftapadalla... se vasta nakuttaa..kunnon traktori, hui!

530d:ssä mielestäni hyvä ääni... kutoskone peittää vähän turhia nakutuksia
740d taas ei kuulosta kiisseliltä yhtään...
__________________
E39 530dA Touring -00
AkiV is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2007, 11:18   #9
pmv
Bimmer Enthusiast
 
pmv's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: tornio
Posts: 2,036
Joo, Jopa 06-passat TDI on kyllä melkonen jyrä kuutoskoneiseen bemarin dieseliin nähden. Kyllähän se kohtuu siedettävä maantiellä on, mutta ei sitä huudattaa kärsi.
pmv is offline   Reply With Quote
Old 04-05-2007, 11:21   #10
thejuha
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 45
En ehkä muutenkaan vertaisi noita V koneita suoraan kuutoseen. Siinä oli se suurin syy bemarin valitaan, kun tuli kyllästyminen V mallisiin. Noi V diiselit on paljon pahemmaan äänen pitäviä kuin biimerin kutonen. Varsinkin kiihdyttäessä biimeri erottautuu edukseen. Vaan kyllä se bemarin diiseli raksuttaa isommasti kuin vastaava pensakone.
thejuha is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
525D - 530D sama moottori? mazaa81 Tekniikka 34 16-02-2019 23:38
E39 530D -99 turbo kömö kone jumissa... thimppa 1996 - 2003 (E39) 9 10-11-2006 21:35
530d ruiskutuspumpun ongelmat?? dieselrules Tekniikka 9 27-01-2006 15:19
530d tietoutta? mosselman Tekniikka 1 20-09-2005 11:30
Talvirenkaat 530D Touringiin? audes Alusta, ohjaus, renkaat, jarrut 3 22-06-2005 07:44


All times are GMT +3. The time now is 03:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.