| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 3- ja 4-sarja > 2012 - 2018 (F3x, F8x)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 30-01-2022, 11:43   #41
Laitija
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2022
Location: Kuopio
Posts: 4
Quote:
Originally Posted by Pirhonen View Post
Onko jotain haittaa jos jatkaa ajamista viheltelevällä turbolla? Kulutus ei ainakaan ajotietokoneen mukaan ole noussut, tehotkin tuntuisi olevan tallella.


Hieman hölmöä tätä olisi korjatakaan, kun ainakin naapuripalstalla on autoja joista turbo on mennyt jo saman talven aikana uudestaan. Sitten ulkomaanpalstoilla jotkut kertovat että turbo on viheltänyt "last 60k miles" ym. ja ajo jatkuu... Tosin noilla taitaa olla kevyempi talvi ja usein vika on jossain imupuolen vuodossa tms. jos oikein ymmärsin.

Minuakin kiinnostaa, mitenkä pitkään voi ajaa viheltävällä turbolla? Epätasapainoon menee, kun pala puuttuu ja alkaa laakereita kuluttamaan.



Minulla oli maskisuoja ja kevyt lisäeristys huohottimessa. Viheltäminen alkoi -6 asteen kelissä lyhyen siirtymän jälkeen. Perjantaina ostin tarkastuskameran ja huohottimen reijästä kuvasin sitten turbon. 2018 tuli auto minulle ja 2019 vaihdettiin 100% GW turbo laakkosella. Silloin laitoin maskisuojan autoon. 3 vuotta päästiin.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	P0000001.JPG
Views:	281
Size:	37.1 KB
ID:	164034  
Laitija is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2022, 19:12   #42
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,555
Quote:
Originally Posted by Laitija View Post
Minuakin kiinnostaa, mitenkä pitkään voi ajaa viheltävällä turbolla? Epätasapainoon menee, kun pala puuttuu ja alkaa laakereita kuluttamaan.



Minulla oli maskisuoja ja kevyt lisäeristys huohottimessa. Viheltäminen alkoi -6 asteen kelissä lyhyen siirtymän jälkeen. Perjantaina ostin tarkastuskameran ja huohottimen reijästä kuvasin sitten turbon. 2018 tuli auto minulle ja 2019 vaihdettiin 100% GW turbo laakkosella. Silloin laitoin maskisuojan autoon. 3 vuotta päästiin.
Kuulostaa siltä että siellä jossain oli jäämöykky muhimassa joka ampui sitten liikenteeseen kun paikat suli riittävästi. Voisiko olla tuolla?


Huonostihan tuossa käy kuten arveletkin. Tasapainotuskolot on siinä keskimutterissa ja jos niiden kokoa vertaa tuohon palaan mikä puuttuu siivestä niin ero on huomattava ja puuttuva pala on vielä säteittaisesti ulompana.

Jos katsot yllä olevia kuvia huohotinputkesta niin tuolla yhdellä autolla ajettiin lapista pois. Huohotinputkessa on suuret määrät jo öljyä. Tuo tuskin on ihan normaalia.

Imuputken vaihtamalla pääsee ainakin noista vesipesistä eroon mitä siellä on.
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2022, 18:49   #43
Laitija
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2022
Location: Kuopio
Posts: 4
Laakkoselta tiedustelib GW asioita ja heidän mukaan 150.000 km on raja, jonka jälkeen ei olisi tarjolla. Itsellä 199.000 km ja siten saa itse maksaa.


Onneksi kaupungissa on Fin-turbo ja siellä on asialle omistautunut henkilökunta. Menee oma B47 ensi viikolla heidän käsittelyyn ja muokaavat imuputkistoa vähemmän altiiksi vesipesille ja mahdollisesti myös ilmansuodattimen koteloa. Oli puhetta myös lämmitettävästä huhotinputkesta ja toivottavasti löytävät sen ajoissa. Turbon myös huoltavat.



Kysyin myös, paljonko kestää ajaa viallisella imusiivellä ja oli joku ajanut vuodenkin ja pystyivät korjaamaan samaan runkoon toimivan turbon. Mutta joku oli mennyt parissa kuukaudessa korjamattomaan kuntoon. Eli tuurista on kiinni, miten kauvanko kestää.
Laitija is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2022, 19:00   #44
Weuli
BTCF Member
 
Weuli's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Turku
Posts: 1,155
Quote:
Originally Posted by Laitija View Post
Laakkoselta tiedustelib GW asioita ja heidän mukaan 150.000 km on raja, jonka jälkeen ei olisi tarjolla. Itsellä 199.000 km ja siten saa itse maksaa.


Onneksi kaupungissa on Fin-turbo ja siellä on asialle omistautunut henkilökunta. Menee oma B47 ensi viikolla heidän käsittelyyn ja muokaavat imuputkistoa vähemmän altiiksi vesipesille ja mahdollisesti myös ilmansuodattimen koteloa. Oli puhetta myös lämmitettävästä huhotinputkesta ja toivottavasti löytävät sen ajoissa. Turbon myös huoltavat.



Kysyin myös, paljonko kestää ajaa viallisella imusiivellä ja oli joku ajanut vuodenkin ja pystyivät korjaamaan samaan runkoon toimivan turbon. Mutta joku oli mennyt parissa kuukaudessa korjamattomaan kuntoon. Eli tuurista on kiinni, miten kauvanko kestää.
Paljonko korjauksella tulee hintaa?
__________________
F10 530da xDrive -14
----------------
E92 330d -09
E93 325i -08
E92 330d -08
E61 535d -06
E91 320d -08
E46 330Ci -01
E61 525d -06
E90 320i -05
E46 325i -01
E46 318i -99
E36 316i -91
Weuli is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2022, 19:23   #45
hp10a10
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2016
Location: Uusimaa
Posts: 44
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
Kyllä, juuri niin.
Onko noissa viitosissa ihan samat osat kuin noissa pienemmissäkin? Siis turbo, imuputket ja huohotinputket.

Jos ainoa ero on se, että viitosessa on kaihtimet keulassa niin luulis, että maskinsuoja purisi tähän?

Onko vitosen keula myös alaosasta ummessa vai onko kaihtimet vain munuaisissa?
hp10a10 is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2022, 19:27   #46
Laitija
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2022
Location: Kuopio
Posts: 4
Sähköpostin mukaan n. 1060 € (korjauskuntoinen turborunko autossa) on halvin hinta, mutta muokkauksia imusarjaan/ilmanpuhdistimen koteloo+ lämmitettävä huohotinputki niin arvelisin nousevan ainakin muutaman satasen tuosta hinnasta.
Laitija is offline   Reply With Quote
Old 04-02-2022, 10:18   #47
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,960
Quote:
Originally Posted by hp10a10 View Post
Onko noissa viitosissa ihan samat osat kuin noissa pienemmissäkin? Siis turbo, imuputket ja huohotinputket.

Jos ainoa ero on se, että viitosessa on kaihtimet keulassa niin luulis, että maskinsuoja purisi tähän?

Onko vitosen keula myös alaosasta ummessa vai onko kaihtimet vain munuaisissa?
Ahtimen imuputkisto täysin erilainen vitosissa. G-sarjan vitosessa kaihtimet kaikissa aukoissa.
__________________
-M5- '00
-i3 94 rex '19
-Ascona B 4.0 '80
Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 04-02-2022, 10:47   #48
Pirhonen
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jun 2010
Location: Fin
Posts: 33
Quote:
Originally Posted by Laitija View Post
Sähköpostin mukaan n. 1060 € (korjauskuntoinen turborunko autossa) on halvin hinta, mutta muokkauksia imusarjaan/ilmanpuhdistimen koteloo+ lämmitettävä huohotinputki niin arvelisin nousevan ainakin muutaman satasen tuosta hinnasta.
Tämä on hyvää infoa, kiitos. Osaako joku suositella uudellamaalla jotain vastaavaa pajaa, joka ymmärtäisi näiden päälle. Tuo ongelman uusimisen ennaltaehkäisy olisi erittäin oleellista korjaamisen lisäksi.

Vai pitääkö viedä auto itäiseen suomeen korjattavaksi, täytyisikin kysyä tuolta finturbolta paljonko menee aikaa, jos operaatio hoituu päiväseltään niin ei täysin mahdoton temppu käydä tuollakaan...
Pirhonen is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2022, 11:05   #49
zeniitti
Bimmer Fanatic
 
zeniitti's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: 127.0.0.1
Posts: 576
Esiintyykö tätä vaivaa F-korisessa X1:ssä?
zeniitti is offline   Reply With Quote
Old 07-02-2022, 15:13   #50
hp10a10
Bimmer Rookie
 
Join Date: Jul 2016
Location: Uusimaa
Posts: 44
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Vaihdat imuputken vanhan malliseen, lisäeristät huohottimen ja maskisuoja on ne millä itse lähtisin tähän sotaan.

Eri keskustelupalstoilta löytyi hyviä kokemuksia edellämainituista.

Onko tuo imuputken vaihto hankala homma? Tarviiko jotain erikoistyökaluja/tietämystä vai meneekö ihan tyyliin vanha ulos uusi sisään?
hp10a10 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
M10 Turbotus, heikot kohdat jne. bmwbmw Moottorit, voimansiirto 507 05-05-2022 18:45
M10 2.0 turbo ic bmwjuke Moottorit, voimansiirto 11 17-04-2006 16:06


All times are GMT +3. The time now is 05:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.