| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto
Reload this Page N57 suuttimen irroitus
Register FAQ Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Reply
Page 3 of 4 12 3 4
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 02-06-2023, 19:50   #21
fraatti
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Oct 2002
Location: Tampere
Posts: 4,577
Quote:
Originally Posted by MajorDrake View Post
Paineilmavasaran, joka on tarkoitettu suuttiminen irroittamiseen, sain vuokrattua, sillä lähti jo 5 pytyn suutin irti, 6:sta joutuu vielä hetken aikaa ainakin paukuttamaan...
Itsellä on paineilmataltta ja sillä on lähtenyt hyvin jumahtaneita pultteja. Tuossa tuumailinkin itsekseen että mitenköhän moisen saisi virettettyä moiseen käyttöön. Omaan arsenaaliinkin tarvisi rakennella erilaisia päitä tuohon laitteeseen.



Tuo valmis olikin näppärän oloinen laitos...
https://www.ebay.com/itm/384697068282

Kiinaversionakin näyttää saavaan hiukan reiluun satkuun.
https://www.aliexpress.com/item/1005...d=sjbIpWzSkDpH
__________________
F11 535dX LCI
Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...
Last edited by fraatti; 02-06-2023 at 19:53.
fraatti is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2023, 11:45   #22
MajorDrake
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Jyväshyvä
Posts: 7,423
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post

Tuo valmis olikin näppärän oloinen laitos...
https://www.ebay.com/itm/384697068282
Tuollaisella lähti se 5. pytyn suutin, 6. tuntuu olevan lujassa, venttiilikoppa on revitty irti ja annettu kanteen ja suuttimelle lämpöä, ei vaikutusta...
__________________
M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
MajorDrake is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2023, 13:15   #23
MajorDrake
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Jyväshyvä
Posts: 7,423
On se vaan lujassa. Päästiin kokeilemaan ulosvetämistä sopivien holkkien ja pyöränpultin avulla, pyöränpultista korkkas kierteen eikä mitään vaikutusta suuttimeen. Onneksi oli mutteri välissä joten suuttimen kierteet on vielä ehjät...
__________________
M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
MajorDrake is offline   Reply With Quote
Old 03-06-2023, 15:32   #24
MajorDrake
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Apr 2006
Location: Jyväshyvä
Posts: 7,423
Lähti se viimein irti. Eli hajoitettiin suuttimen ylivuotoputket ja liitin jotta saatiin venttiilikoppa pois, sen jälkeen holeilla ja parilla pitkällä M14x1.5 mutterilla saatiin vedettyä suutin irti...
__________________
M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
MajorDrake is offline   Reply With Quote
Old 05-06-2023, 22:32   #25
suppari
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jul 2006
Location: Turku
Posts: 4,049
Tässäkin olisi päässyt muutaman tunnin jälkeen helpommalla kun olisi vain nypännyt kannen ylös.
__________________

P:0409699000

JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET!
tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!
BMW E&F sarjaan.
Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu!
AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
suppari is offline   Reply With Quote
Old 06-06-2023, 07:58   #26
joko
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 1,934
Quote:
Originally Posted by suppari View Post
Tässäkin olisi päässyt muutaman tunnin jälkeen helpommalla kun olisi vain nypännyt kannen ylös.
Aik turhaa on kantta nostaa tuontakia ylös. Jos auto ajokunnossa niin kaikki suuttimet lähtee ajamalla irti ennemmin tai myöhemmin. Eihän se ole muutakuin mutteria puolitoista rinkiä auki ja ajaa kunnes kuulu tauo ääni ja käynti muuttuu. Irtoaa satavarmasti jossain vaiheessa. Tietysti ymmärrän jos kyseessä on asiakkaan auto niin ei oikein ole mahdollista ajella sillä satoja kilometrejä tai antaa mukaan työkaluja että näillä käännät sitten suutinta uudestaan kiinni kun se pomppaa irti. Ajamalla kun ottaa irti niin kaikki jöö ehjäksi venakopat, suuttimet jne.
__________________
F11 520da M-sport alpinweiss 3 - 11
W906 319 sprinter - 14
joko is offline   Reply With Quote
Old 06-06-2023, 09:05   #27
-kalevi-
BTCF Member
 
Join Date: Aug 2012
Location: Tuusula
Posts: 472
Quote:
Originally Posted by joko View Post
Jos auto ajokunnossa niin kaikki suuttimet lähtee ajamalla irti ennemmin tai myöhemmin.
Onko kokemusta jumissa olevista suuttimista? Tutulla oli toisen merkin autossa suuttimen kiinnityspultit auki 2kk/4000km. Irrotusöljyä ruiskittu suuttimen ympärille useita kertoja. Ei liikkunut mihinkään ajamalla. Olisiko pitänyt ajaa vain kauemmin? Viimein se saatiin isolla vetovasaralla pois...
__________________
E87 118d
E70 3.0d
Ex: E36 M3
Ex: E36 cabriolet m60b40
Ex: E34 535i turbo 550hp/700nm @1,3bar
Ex: E38 740i turbo 410hp/600nm @0,5bar
-kalevi- is offline   Reply With Quote
Old 06-06-2023, 13:02   #28
joko
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: May 2004
Location: Seinäjoki
Posts: 1,934
Quote:
Originally Posted by -kalevi- View Post
Onko kokemusta jumissa olevista suuttimista? Tutulla oli toisen merkin autossa suuttimen kiinnityspultit auki 2kk/4000km. Irrotusöljyä ruiskittu suuttimen ympärille useita kertoja. Ei liikkunut mihinkään ajamalla. Olisiko pitänyt ajaa vain kauemmin? Viimein se saatiin isolla vetovasaralla pois...
Irrotusöljyt ainakaan ei auta mitään kun ei ne mene sinne minne pitäisi. Kyllä kaikki on irti lähteneet mitkä ei ole "hyvällä" suostuneet irtoamaan muuten. Mutta onkai sekin sitten mahdollista että ei vain lähde ja ainahan se ajamalla irrottaminen ei ole mahdollista jos auto ei ole muuten ajokuntoinen
__________________
F11 520da M-sport alpinweiss 3 - 11
W906 319 sprinter - 14
joko is offline   Reply With Quote
Old 07-06-2023, 23:07   #29
suppari
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Jul 2006
Location: Turku
Posts: 4,049
Quote:
Originally Posted by joko View Post
Aik turhaa on kantta nostaa tuontakia ylös. Jos auto ajokunnossa niin kaikki suuttimet lähtee ajamalla irti ennemmin tai myöhemmin. Eihän se ole muutakuin mutteria puolitoista rinkiä auki ja ajaa kunnes kuulu tauo ääni ja käynti muuttuu. Irtoaa satavarmasti jossain vaiheessa. Tietysti ymmärrän jos kyseessä on asiakkaan auto niin ei oikein ole mahdollista ajella sillä satoja kilometrejä tai antaa mukaan työkaluja että näillä käännät sitten suutinta uudestaan kiinni kun se pomppaa irti. Ajamalla kun ottaa irti niin kaikki jöö ehjäksi venakopat, suuttimet jne.
Et selkeästi ole törmännyt oikeasti kiinni olevaan suuttimeen. Plus se että jos esim jakopään ketju hakkaa jo venttiilikoppaan reikää, niin ketju on poikki 100% varmuudella ennenkuin nuo esimerkkini suuttimet "irtoaa" itsekseen.
__________________

P:0409699000

JARRULLINEN TEHODYNAMOMETRI,MYÖS X-DRIVET!
tehonlisäykset/koodaukset/vikakoodit/päivitykset/
huollot/korjaukset!
BMW E&F sarjaan.
Yleisimmät BMW osat myös suoraan hyllystä!
8HP ajonestonollaukset, käytettyjen moottoriohjaimien käyttöönotto&kaikki muut mahdottomat hommat luonnistuu!
AJ-Tech ohjelmat penkitettyinä meiltä!
suppari is offline   Reply With Quote
Old 09-06-2023, 14:25   #30
e46touring
Bimmer Enthusiast
 
e46touring's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Tornio
Posts: 1,270
suutin irrotustyökalu
Quote:
Originally Posted by fraatti View Post
Itsellä on paineilmataltta ja sillä on lähtenyt hyvin jumahtaneita pultteja. Tuossa tuumailinkin itsekseen että mitenköhän moisen saisi virettettyä moiseen käyttöön. Omaan arsenaaliinkin tarvisi rakennella erilaisia päitä tuohon laitteeseen.



Tuo valmis olikin näppärän oloinen laitos...
https://www.ebay.com/itm/384697068282

Kiinaversionakin näyttää saavaan hiukan reiluun satkuun.
https://www.aliexpress.com/item/1005...d=sjbIpWzSkDpH
kävisikö tämä malliksi?
Ei vielä yksikään suutin ole vuosien aikana jäänyt tällä työkalulla ja paineilmataltalla irrottamatta. BGS.ltä tilasin nuo adapterit suuttimen kiinnitykseen itse tehtyyn runkoon. Muistaakseni tuo suutin adapterin kiinnityksen kierre on paineilmataltta runkoon M16 X1,5.
Attached Thumbnails
Click image for larger version Name: suutin irrotustyökalu.jpg Views: 53 Size: 136.5 KB ID: 166594  
__________________
__________________________________________________ ____________
Neuvokkaat selviytyvät niistä tilanteista mihin viisaat ei koskaan joudu !!!
e46touring is offline   Reply With Quote
Reply
Page 3 of 4 12 3 4

« Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Linear Mode

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Sekalaista osaa F1X N57 juho76 Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 1 14-05-2023 21:08
N57 suuttimen koodaukseen apua... JKK Moottorit, voimansiirto 4 05-04-2022 10:06
M57D30 suuttimen kuparitiivisteen irroitus toniwe Moottorit, voimansiirto 6 02-10-2019 11:06
N57, EGR:n irroitus Panzerfaust Moottorit, voimansiirto 4 26-06-2016 15:52


All times are GMT +3. The time now is 07:44.

Ota yhteyttä - Bimmer Tuning Club of Finland - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.