Käyntihäiriötä ja tupruttelua N62B44

[aae30]

tämä? jos tuosta nyt kyse, eli imusarjan ja kaasuläpän välille tulis.

[aae30]

Originally Posted by lofjussi

Oisko kellään mahdollisuus tarkistaa noin -04 ikäisestä 4,4 litran motista mihin nuo huohotin kalvon ohuet letkut menee fyysisesti. No imupuolellehan ne tieten menee mutta kun epäilen että autooni on vaihdettu väärä imuputki ilmanputsarin ja läppärungon väliin kun siinä ei ole paikkaa tuolle letkuille jonka netistä kuvan näin. Pelkään että tikkaan tuohon muoviputkeen reiän turhaan ja jossain imusarjan piilossa on natsat noille letkuille joita en huomaa ja imee sitten sieltä ilmaa : (

TIS:sistä kuvia katsellessa en nähnyt mitään letkuja imuputkeen menevän, eikä imuputken vaihto-ohjeissakaan
mitään letkuja siitä käsketä irroittaa.

edit2: ko. letkuista siis paria eri versiota näemmä.
edit3: http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...e_ventilation/
edit: ja bmwfans kuva samasta:

[jr66]

lofjussi kirjoittaa "imuputki ilmanputsarin ja läppärungon väliin" eli tuosta #5 http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...ir_mass_meter/ Ainakin 1 nippa letkulle näyttää olevan

[aae30]

meinaatko, että huohotuksen imu olis tuollaisen kautta? vanhoissa kaseissa se on sentään suoraan
imusarjan päässä. n62 niitä on molemmissa venakopissa, ja tälle kuvan letkulle ei t-haaraakaan esitellä.

voipi olla jossain mallissa vaikka tankin huohotuksen letkulle tms., mutta linkistäs kun katsot,
niin 7&8 ei ole edes osanumeroina listattu.
edit: se, että tässä kuvassa nippa näkyy ei siitä todellista silti välttämättä tee.
kaikki osat ei ole miltä näissä kuvissa näyttää.

[jr66]

Voi olla tai voi olla olematta mutta ebey-kuvassa tuossa letkussa on nippa https://www.ebay.com/itm/333595234174 Se mikä letku tuohon kuuluu, sitä en tiedä mutta toistan itseäni: lofjussi kirjoittaa "imuputki ilmanputsarin ja läppärungon väliin" Tuo on ko. letku.

[lofjussi]

Hei
Kiitokset avusta
Joo, eli ed. sivulla linkittämäni pelicanparts ei toimi mutta siellä näin semmosen nipallisen imuputken. Eli voisin uskoa tuota jr66:n teoriaa oikeaksi. ja hei nyt kun sain imuputken kuvan ja numeron niin löysin myös tämmösen nipallisen imuputken jota kaupataan. Voisiko olla että esim e60 jossa sama motti niin letku on vedetty vaan vähän erilai...
Tilasin tämmösen 13717525718
Huohottimen kalvot jo sain. Ja jos oikein hätänen on niin tikkaan tuohon nykyseen putkeen nipan.
Kiitokset vielä teille : )

[Pulliaine_]

Saitko tyhjäkäynti ongelmaa kuntoon?

[lofjussi]

Originally Posted by Pulliaine_

Saitko tyhjäkäynti ongelmaa kuntoon?

Hei
Kyllä tämä sitä 500-600 käy tyhjäkäyntiä kun ajelee. Sitten välillä taas menee sinne yli 700 kun on vähän pitempään ajellut.... Eli en ole saanut kuntoon : (

[lofjussi]

Nyt on remonttia tehty.
Apumiehen puolelle pakonokan anturi vaihdettu.
Apumiehen puolen huohotinkalvo vaihdettu, kuskin puoli oli ehjä.
Huohotinletkut laitettu noilta kalvoilta imuputkeen
Ja nyt uusi aktiivinen vikakoodi, joka ei lähde pois 2782 cdkph2 camshaft sensor outlet. Ei sytytä vikavaloa ihan heti, mutta varmaan kohta kun käyn koeajolla : (

[lofjussi]

Yritin googletella tuota vikakoodin 2782.
En oikein löytänyt selkeää vastausta, mutta jonkun ketjun löysin jossa nelisylinterisessä moottorissa tuo koodi tarkoitti pakonokan anturia joka ei ole enää alueella venyneen jakoketjun vuoksi. Oisko porukalla tietoa tuosta 2782 koodista ja n62 moottorista että juuriko olisi laahain kulunut ja sen vaihdolla voisi selvitä?
Mites tuo laahaimen vaihto, niitähän varmaan useampi, kuluuko joku tietty laahain/kiristin nopeammin kuin toinen. Minkähänmoinen homma tuo on vaihtaa vai olenko hakotiellä...