| | | Etusivu | | | Foorumi | | | Galleria | | | Bimmerparty | | |
17-08-2022, 14:52
|
#1 |
|
Bimmer Rookie
Join Date: May 2009
Location: Rovaniemi
Posts: 165
|
Käyntihäiriötä ja tupruttelua N62B44
Hei
Ostin tällaisen 2004 645CI auton. 214tkm Moottori puoli vaatisi vähän huomiota. Tällaisia vikakoodeja ja huomioita tein. Tuprauttaa pakoputkesta sinistä savua(öljy) ja toisinaan vähän harmaata myös(rikas seos) Eli kun laitat käyntiin kylmänä niin pöläyttää sinistä, sammutat ja starttaat vartin päästä niin lähes aina sisninen savupilvi. Pahimmillaan 5 min kaupassa ja savut pukkaa käynnistäessä. Ajat rauhallisesti pitkän aikaa, ja kiihdytät kovasti niin sininen savu... Voiko tämä olla huohotus vika vaiko venttiiliohjarin kumit... Moottorin vetoalue, kiihdytys ei ole tasainen vaan hieman nykäyksien tulee tehoja kierroksia. Joskus käy thjäkäyntiä 550 mutta yleensä 700 tai vielä enemmän. Moottorista kuuluu vinkuva ääni vai pitääkö näistä kuuluakin... Auton moottori näyttää tosi puhtaalta ulospäin, eli ulkoisia tiivisteitä on varmaan jossain vaiheessa vaihdettu kun tuntuu pysyvänkin kuivana. Toivon tieten että olisi muutakin korjattu laahaimia, venttiilinohjurin kumeja, huohottimia ym. Moottorin käydessä mittatikin poistamalla kuuluu mahoton alipaineen ääni, myös öljykorkkia avattaessa huomaa mahottoman alipaineen, ei kai se sentään noin kova ole... Tämmösiä vikakoodeja: P0368 camshaft position sensor B P2187 system too lean at idle bank 1 P2189 system too lean at idle bank 2 279 thermostat jamming P2177 system too lean off idle bank1 Ja aktiivinen vika tulee koko ajan 2782 camshaft sensor outlet. Mistä aloittais, johtuuko nokka anturien häiröt kuluneista laahureista, onko imuvuotoja laihan seoksen myötä. Kertokaa te viisaammat kuinka tään aloittais? Jos sais edes jonki osaalueen paremmaksi, käynti tasaiseksi, savut pois
__________________
645 ci cabriolet m-performance 2004 |
|
|
|
17-08-2022, 16:36
|
#2 |
|
BTCF Member
Join Date: Jul 2005
Location: Porvoo
Posts: 1,477
|
Savutus johtuu juuri venttilivarren kumien väljyydestä. Vinkuva ääni voi johtua kampikammion huohtin kalvoista.(on molemmissa) venttiilikopissa. Ja siellä on kova alipaine, koska ihan erillinen pumppu sitä varten.
|
|
|
|
|
18-08-2022, 18:59
|
#3 | |
|
Bimmer Rookie
Join Date: May 2009
Location: Rovaniemi
Posts: 165
|
Quote:
Voih, Tuo venttiilivarrenkumi se kaikkein työläin homma : ( Voisiko johtua savutus huohotin järjestelmän toimimattomuudesta... Mitä raati mieltä noista vikakoodeista... Ja kiitos vielä etukäteen neuvoista
__________________
645 ci cabriolet m-performance 2004 |
|
|
|
|
|
21-08-2022, 11:41
|
#4 | |
|
BTCF Member
Join Date: Jul 2005
Location: Porvoo
Posts: 1,477
|
Quote:
Tää savutus on ihan tyyppivika. Sitten kun valvetronic viat tulee se alkaa jo maksamaan isompia euromääriä. |
|
|
|
|
|
21-08-2022, 17:06
|
#5 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Mar 2006
Location: Vantaa
Posts: 1,894
|
Itelläni aikoinaan e39 540i:ssä tuo huohotinkalvo oli rikki, niin tuli käyntihäiriötä sekä tupruttelua ihan pelkästään sen takia joten lähtisin siitä.
|
|
|
|
|
21-08-2022, 17:17
|
#6 | |
|
BTCF Member
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 5,061
|
Quote:
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647 E34 525i -90 twinturbo 427/519 N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat Kysy jos tarvetta |
|
|
|
|
|
21-08-2022, 19:20
|
#7 | |
|
Bimmer Rookie
Join Date: May 2009
Location: Rovaniemi
Posts: 165
|
Quote:
Onko nuo huohottimien kalvot venttiilikopissa, sellaiset kolikon kokoiset? Pystyykö ne vaihtamaan ilman venttiilikoppia irrottamatta?
__________________
645 ci cabriolet m-performance 2004 |
|
|
|
|
|
22-08-2022, 08:45
|
#8 |
|
BTCF Member
Join Date: Jul 2005
Location: Porvoo
Posts: 1,477
|
Ne on vaihdettavissa ilman kopan iroittamista. Kampeaa rauhassa irti ne kannet. Yleensä ne kohtuu haperot ne ”kynsi” klipsit. Olisko ne sellaiset pahvi kertakäyttökupin pohjan kokoiset. Käyt hakee uudet niin näät. Suosittelen vaan vaihtaa samassa ne ventiilivarren kumit. Sitä öljyä rupee kulumaan ajan kanssa vaan enempi.
|
|
|
|
|
22-08-2022, 22:14
|
#9 | |
|
Bimmer Rookie
Join Date: May 2009
Location: Rovaniemi
Posts: 165
|
Quote:
Käyn tilaan KL varaosista huohottimen kalvot. Mutta nyt kun ruvettiin saamaan, niin kysytään lisää : ) Nokka akselin antureita on varmaan neljä kuten nokkaakseleitakin. Onko nuo anturit venttiilikopan etupäässä jokainen, eli helpommassa paikassa kun tulipellin ja motin välissä? Saako näistä koodeista kiinni, mikä anturi rikki: P0368 camshaft position sensor B Ja aktiivinen vika tulee koko ajan 2782 camshaft sensor outlet.
__________________
645 ci cabriolet m-performance 2004 |
|
|
|
|
|
23-08-2022, 23:15
|
#10 |
|
BTCF Member
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 5,061
|
Muistelen että ovat nimenomaan siellä tulipellin puoleisessa päässä
Mulla oli kerran liittimen pinni lytyssä ja siksi tuli vikakoodi
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647 E34 525i -90 twinturbo 427/519 N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat Kysy jos tarvetta |
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| Bmw N62B44 lohko ja 4 mäntää | jopeh | Myydään sekalaista | 0 | 04-08-2020 10:09 |
| Moottorin vaihto n62b36 -> n62b44 | Apk | Moottorit, voimansiirto | 4 | 19-09-2016 12:38 |
| E65, n62b44 moottorin osia | jopeh | Myydään BMW osat ja tarvikkeet | 2 | 24-05-2016 16:06 |
| N62b44 vs N62b48 | jori | 2003 - 2010 (E63, E64) | 1 | 22-06-2015 19:45 |
| n62b44 moottorin osia | jopeh | Myydään BMW osat ja tarvikkeet | 0 | 22-12-2014 12:09 |
Linear Mode
