| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 1-sarja > 2004 - 2011 (E81, E82, E87, E88)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 26-05-2023, 11:35   #1
nikke540
Newbiemmer
 
nikke540's Avatar
 
Join Date: Aug 2021
Location: Jyväskylä
Posts: 14
Question N47 DPF ikuiset ongelmat

Mikä rikkoo n47 e87 painenaturit ja tukkii dpf:n? Paineantureita saa vaihtaa niin paljon kun lompakossa rahaa riittää. Noin 3-4kk välein orkkisanturit paikalleen ja tietokoneella pakkopoltot ja auto rokkaa taas jonkun aikaa, kunnes joku mysteerisesti särkee ne taas. Onko itse DPF vaan niin loppu?

Vikakoodeina tällä erää niinkun yleensäkkin:

-4CF3
-4C5E
-4030
-480A
-481A

Hehkuista valittaa myös, mutta ei ole estänyt polttoja ennen, toisinkun jotkut foorumit väittävät että ne estää polton. Vesipumppu vaihdettu talvella, termari on kieltämättä vähän huono mutta vielä lämmöt nousevat 87 kun ajelee jonkun aikaa.

Vaihdanko nyt taas painenanturit ja ihmettelen 3kk päästä vai olisiko jollakin jotain vinkkejä?
nikke540 is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2023, 13:49   #2
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 5,071
Suutinvika aiheuttaa nokeentumista, eli tihentynyttä polttoväliä ainakin, en kyllä osaa sanoa, voisiko se rikkoa paineantureita.

Onko anturit olleet kovin nokisia kun olet ne irroittanut.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 26-05-2023, 16:09   #3
Calypsocoupe
Bimmer Enthusiast
 
Calypsocoupe's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Vihti
Posts: 2,928
Ootko livedataa ottanut? Itsellä vaihdoin anturit ja näyttää ihan yhtä järkeviä lukemia ajossa kuin ennenkin, mutta tulee edelleen vikakoodeja signaalista, menee jännite liian alas tms. Polttoväli 700-800km (N57).
__________________
- 330d E91 LCI - 320d E91 - 330ia M-sport '00 - 325πM coupé '94 - 316i 2.0/4 touring '98 - SLK 230K AMG Designo -

Last edited by Calypsocoupe; 26-05-2023 at 16:12.
Calypsocoupe is offline   Reply With Quote
Old 29-05-2023, 12:03   #4
nikke540
Newbiemmer
 
nikke540's Avatar
 
Join Date: Aug 2021
Location: Jyväskylä
Posts: 14
Quote:
Originally Posted by Urpo_rotta View Post
Suutinvika aiheuttaa nokeentumista, eli tihentynyttä polttoväliä ainakin, en kyllä osaa sanoa, voisiko se rikkoa paineantureita.

Onko anturit olleet kovin nokisia kun olet ne irroittanut.
En oo nyt katsonut noita antureita vielä ollenkaan. Vanhat mitä vaihdoin niin ei kyllä kummemmin ollut nokisia.
nikke540 is offline   Reply With Quote
Old 29-05-2023, 12:05   #5
nikke540
Newbiemmer
 
nikke540's Avatar
 
Join Date: Aug 2021
Location: Jyväskylä
Posts: 14
Quote:
Originally Posted by Calypsocoupe View Post
Ootko livedataa ottanut? Itsellä vaihdoin anturit ja näyttää ihan yhtä järkeviä lukemia ajossa kuin ennenkin, mutta tulee edelleen vikakoodeja signaalista, menee jännite liian alas tms. Polttoväli 700-800km (N57).
En oo katsonut livedataa kun omat laitteistot niin huonoja että ei pääse tuonne anturien livedataan käsiksi. Pitää hakeutua jonkun luo kellä on oikeat softat millä kurkata.
nikke540 is offline   Reply With Quote
Old 29-05-2023, 17:14   #6
Rattiukko
BTCF Member
 
Join Date: Nov 2022
Location: Uusimaa
Posts: 166
Bimmer-tool android kännykkään maksaa 20€ ja siihen bluetooth obd2 sovitin lisäksi niin voi kyttää mitä siellä tapahtuu. Ilmaisella Deep OBD appilla saa samalla obd2 palikalla vikakoodit selityksineen ulos. Voisi olla yksi tai useampi rikkinäinen suutin. Eikö kuulu mitään naputusta koneesta? Viallinen suutin aiheuttaa yleensä pientä napsetta.
Rattiukko is offline   Reply With Quote
Old 30-05-2023, 11:32   #7
nikke540
Newbiemmer
 
nikke540's Avatar
 
Join Date: Aug 2021
Location: Jyväskylä
Posts: 14
Quote:
Originally Posted by Rattiukko View Post
Bimmer-tool android kännykkään maksaa 20€ ja siihen bluetooth obd2 sovitin lisäksi niin voi kyttää mitä siellä tapahtuu. Ilmaisella Deep OBD appilla saa samalla obd2 palikalla vikakoodit selityksineen ulos. Voisi olla yksi tai useampi rikkinäinen suutin. Eikö kuulu mitään naputusta koneesta? Viallinen suutin aiheuttaa yleensä pientä napsetta.
Koodeja pääsen kyllä lukemaan ja lukemaan livedataakin joistain paikoista. Kyllä kai tällanen 360tkm ajettu N47 ronklottaa jo vähän muutenkin, mutta ei äkkiseltään suuttimien naputusta kuulu sen kummemmin.
nikke540 is offline   Reply With Quote
Old 20-06-2023, 22:01   #8
Calypsocoupe
Bimmer Enthusiast
 
Calypsocoupe's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Vihti
Posts: 2,928
Selkiskös tää? Oma anturi näyttäs olevan Facet ja muutaman kuukauden ajon jälkeen tarjoaa vikakoodia signaalisti, puuttuu tai oikarissa. Ihan järkevää lukemaa kumminkin tarjoaa.
__________________
- 330d E91 LCI - 320d E91 - 330ia M-sport '00 - 325πM coupé '94 - 316i 2.0/4 touring '98 - SLK 230K AMG Designo -
Calypsocoupe is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
F11 520D N47 dpf tukkoon sami83 2010 - 2016 (F10, F11, F07) 3 22-02-2023 00:57
Surullisen kuuluisan N47 ongelmat Salmari87 Tekniikka 5 24-10-2018 21:40
DPF hiukkassuodatin N47 D0300162 Myydään BMW osat ja tarvikkeet 0 11-05-2014 13:22
BMW-mallien kulutusvertailua EcoTest-tuloksista Petri.Kekkonen Yleinen autoaiheinen keskustelu 33 08-02-2012 05:57


All times are GMT +3. The time now is 09:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.