| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 5-sarja > 2004 - 2009 (E60, E61)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 15-09-2021, 15:07   #21
Agee-
Bimmer Fanatic
 
Agee-'s Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Jns
Posts: 570
Quote:
Originally Posted by LR17 View Post
Tuli itseasiassa mieleen, että vikatila tuli vasta ohjelmoinnin ensimmäisen kunnon kiihdytyksen jälkeen.
Sen jälkeen auto meni kokoajan vikatilaan kunnes maf kytkettiin irti. Maf kytkettynä irti auto menee vain välillä vikatilaan ja välillä ei mene.
Vakiosofta sisään ja sitten ihmettelemään lisempää, jos vielä oirehtii.

Vaikkakin melko yksiselitteiseltä softan vialta vaikuttaa tähän mennessä, ainakin omasta mielestäni..
__________________
Excursion 7.3 Powerstroke
Agee- is offline   Reply With Quote
Old 07-10-2021, 13:07   #22
LR17
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2021
Location: Imatra
Posts: 18
Ohjelma palautettu vakioksi, ei toimi enään vakio ohjelmalla.

Ollaan ajettu nyt 360hp ohjelmalla ja ainoat muutokset mitä ollaan tehty on tulpattu EGR sekä vaihdettu anturit.

Käytiin eilen palauttamassa auto vakio-ohjelmaan (kokonaan vakio eli DPF off ja EGR off on laitettu päälle takaisin) ja se ei toimi enään silläkään.
ALKUAJOISSA KUN PALAUTTI VAKIOKSI NIIN SE TOIMI.

Kokeiltiin toista 300hp softaa minkä piti olla ihan satavarmasti toimiva ohjelma (sisältää dpf off, egr off jne..) ei toimi silläkään. Ei ollut väliä ohjelmissa onko MAF kiinni vai ei kiinni. Ei toiminut millään. Ainoa ohjelma millä auto on ajettava, on se ensimmäinen 360hp softa eli nykyinen.

Uusia huomautuksia, eli MAF KYTKETTYNÄ autolla kun kiihdyttää niin live datasta pyynti on normaalisti eli meni 3100hPa +/- asti, mutta saanti oli vain 1550hPa. MAF anturi kytkettynä pois pyynti ja saanti toteutuu normaalisti.

Kun MAF kytkee pois, niin auto toimii. Mutta ajoittain auto menee ns. kunnon vikatilaan, jossa se ei edes lähde aluksi vetämään vaan menee etana vauhtia alusta loppuun, mutta sen saa yleensä pois kun käynnistää auton uudestaan. Välillä se ei edes lähde sillä, joskus saannut käynnistää kaksi kertaa, joskus saannut odottaa 2 tuntia. Tätä vikatilaa ei siis tule MAF kytkettynä. MAF kytkettynä tulee joku toinen ilmiö, jossa se lähtee niinko vetämään 1550hPa asti ja sit seinään kun ajais veto vaan loppuu.

Tuo kyseinen vikatila MAF kytkettynä pois saattaa tulla suoraan kun käynnistää auton ja sit se pitää uudelleen käynnistää. Tosin se on tullut kaksi kertaa täyskiihdytyksessä, ja sen jälkeen kun on löysännyt ja painanut uudestaan kaasua niin se olikin vikatilassa. Se on siis ilmenyt käynistäessä ja ajossa.


Toinen uudehko ongelma mikä tuli muutaman viikon jälkeen ohjelmoinnista aikoinaan, mainitsin siitä mutta nyt on vähän selvempi tapaus ?

Kun hitaasti kaasua painaa pohjaan kuuluu outo ääni, ihan kuin pillistä puhaltaisi, ja samaan aikaan kierrosmittari hyppii ylösalasin aivan kuin se epäröisi vaihteen vaihtoa. Välillä kun painaa kevyesti kaasua niin tuntuu ihan kuin se vaihtaisi putkeen kaksi vaihdetta ylöspäin? Voiko olla, että turbiini/momenttimuunnin luistaa eikä lukitu kunnolla?
Muuten auto toimii normaalisti esimerkiksi. täyskiihdytyksessä tuota ääntä ei tule.

Olis todella hienoa, jos löytyis ratkaisu. Todella outo ongelma ja vielä vaikeampaa se, kun ei näytä vikakoodeja MAF kytkettynä.

Last edited by LR17; 09-10-2021 at 19:19.
LR17 is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2021, 10:35   #23
Jacques
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2008
Location: pk
Posts: 511
Varsin sekava tilanne jatkuu.

Onko kaikki vaihdetut anturit alkuperäisiä, ja onko diagnostiikkatyökaluilla tarkistettu niiden tuottamien arvojen paikkansa pitävyys + kalibirointi?

Autoon on tehty lukemattomia asioita, ja saavutettu piste että se ei yksinkertaisesti toimi enää oikein.
Vakioksi ohjelmoimisen sijaan olet yrittänyt löytää ohjelmaa jolla auto jotenkin toimisi, tietämättä miten se ohjelma toimii tai mitä se kytkee pois päältä..

On ajanhukkaa arvuutella foorumilla 10^2 vaihtoehtoa läpi mistä tämä voisi johtua, vaan aloittaa oikea vianetsintä ja käydä jokainen komponentti läpi - toimiiko se niinkuin on tarkoitettu vai ei - nimenomaan VAKIO ohjelmalla. Jos ja kun kaikki toimii vakiona, on edellytys sille että voi toimia lisätyillä syötöillä = viritettynä.
__________________
F36 440i
F32 435d
Jacques is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2021, 17:23   #24
JiiVee92
BTCF Member
 
JiiVee92's Avatar
 
Join Date: Mar 2017
Location: Kouvola/Myllykoski
Posts: 710
Quote:
Originally Posted by Jacques View Post
On ajanhukkaa arvuutella foorumilla 10^2 vaihtoehtoa läpi mistä tämä voisi johtua, vaan aloittaa oikea vianetsintä ja käydä jokainen komponentti läpi - toimiiko se niinkuin on tarkoitettu vai ei - nimenomaan VAKIO ohjelmalla. Jos ja kun kaikki toimii vakiona, on edellytys sille että voi toimia lisätyillä syötöillä = viritettynä.

Ja ajattelin tarkentaa, että BMW työkaluin ajetulla oikeasti vakiolla ohjelmalla, eikä milllään virivirivelhon "vakio" ohjelmalla, mistä ei voi tietää, että miten vakio se sitten oikeasti on.
__________________
EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki" | BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" | E39 525iA toukka -03
NYT: E61 530xd -08 käyttis
Ista, Inpa, Dis, NCS-Expert ja Esys softat ja ADS/OBD, K+Dcan ja Enet kaapelit löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen, pieniin koodausjuttuihin ja muuhun ihmettelyyn.
JiiVee92 is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 10:32   #25
Jacques
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2008
Location: pk
Posts: 511
Juuri näin, tärkeä tarkennus.
__________________
F36 440i
F32 435d
Jacques is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 11:53   #26
VilleP
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 933
Oliko MAF nyt se mikä alusta alkaen on ollut kiinni, vai oliko kokeilut uudella BOSCH merkkisellä? Vaihdeiden arpominen voi liittyä tuohon ilmamassamittariin, koska load voi olla mitä sattuu ilmamassojen ollessa puuta heinää.
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 13:52   #27
makkis
BTCF Member
 
makkis's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Kouvola, Savisto
Posts: 5,163
Tarkennetaan hieman tarinaa.
Eli autoon on vaihdettu Finturbon hybridiahdin, jonka jälkeen on suoraan ajettu minun luokse.
Auto OLETETTAVASTI toimi sen matkan ajan vakiona minun luokse.

Ohjelman laiton jälkeen auto toimi ehkä yhden vedon ja sen jälkeen alkoi antamaan vikakoodia 3F25 Charge-air tube monitoring.
Tätä alkoi antamaan koko ajan herkemmin ja herkemmin ihan kevyessä tasa-ajossakin.

Maf irroituksella homma alkoi kuitenkin pelaamaan.
Tässä välissä kokeiltiin ihan auton omaa alkuperäistä vakiosoftaa jolla silloin tuntui toimivan Maf paikallaan.

Sit virisofta laitettiin takaisin ja homma jäi siihen että hommaavat uuden Maffin ja kokeillaan sitten uudestaan.

Seuraavalla kerralla uuden Bosch Maffin kanssa kokeiltiin jälleen, ei pelannut vieläkään vaikka softaakin vähän muutettiin.
Nyt oli myös egr tulpattu fyysisesti, joten kun kokeiltiin vakiosoftaa niin auto ei toiminut yhtään silläkään, eikä myöskään varma toimisella softalla josta on egr ja dpf poistettu.

Joten oli vika mikä tahansa niin se on pahentunut tässä välillä.
Mitään ihmeellisempää ahtovuotoa ei ole, joka tietysti suoraan selittäisi ongelman.
Mutta tällä hetkellä auto ei tahdo toimia oikein millään softalla Maf kiinni.
Ja vikakoodia tuon perästä se ei antanut vakiosoftallakaan.
__________________
F11 535d -11, E87 116i -10, E36 335d -97 Touring, E46 328Ci -99, E61 525d -04, Volvo B10M -97
Tehonlisäykset (CdiTuikku) sekä Renkaat ja Rengastyöt
Virallinen Xhp jälleenmyyjä
makkis is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 14:46   #28
Jacques
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Mar 2008
Location: pk
Posts: 511
Tarkoittaako "vakio"
a) alkuperäistä vastaava bin, tehoiltaan ainakin
b) ista-p yms työkalulla päivitetty tehtaan ohjelmisto
c) autosta alunperin otettu backup-bin
?

Pointti oli että ongelmanselvitystyö tehdään vakio-ohjelmaa vasten.
Binäärisesti toteaminen toimi / ei toimi, herättää kysymyksen, tehtiinkö diagnosointia/anturitietojen loggausta/testi prosesseja/jne?
__________________
F36 440i
F32 435d
Jacques is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 17:06   #29
VilleP
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 933
Teidän myös muutaman tapauksen missä paketista otettu boschin maffi ollut rikki. Tuota tietty hieman hankala pois suolkea ostamatta taas uutta. Multa löytyy käytetty ehjä, jos LR17 haluaa postikuluja vastaan testailla?
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 20:30   #30
makkis
BTCF Member
 
makkis's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Kouvola, Savisto
Posts: 5,163
Quote:
Originally Posted by Jacques View Post
Tarkoittaako "vakio"
a) alkuperäistä vastaava bin, tehoiltaan ainakin
b) ista-p yms työkalulla päivitetty tehtaan ohjelmisto
c) autosta alunperin otettu backup-bin
?

Pointti oli että ongelmanselvitystyö tehdään vakio-ohjelmaa vasten.
Binäärisesti toteaminen toimi / ei toimi, herättää kysymyksen, tehtiinkö diagnosointia/anturitietojen loggausta/testi prosesseja/jne?
Kuten kirjoitin, auton alkuperäinen oma vakio softa.
Eli C
__________________
F11 535d -11, E87 116i -10, E36 335d -97 Touring, E46 328Ci -99, E61 525d -04, Volvo B10M -97
Tehonlisäykset (CdiTuikku) sekä Renkaat ja Rengastyöt
Virallinen Xhp jälleenmyyjä
makkis is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E60 M5 V10 Glykolit Menee Öljyn Sekaan rgeroscar 2004 - 2009 (E60, E61) 16 17-05-2021 22:44
530 D(M57) moottori menee vikatilaan, kun kierrokset ylittää 3500? *VIKA SELVISI* syltty 1996 - 2003 (E39) 11 26-08-2014 22:17
E39:n jälkeen teropa Yleinen autoaiheinen keskustelu 1719 22-08-2013 15:08
BMW 540 IA 10/1999 vaihdelaatikko menee jatkuvasti vikatilaan Sipe 1996 - 2003 (E39) 2 18-01-2012 00:23
Vahvistin menee vikatilaan Meifels Viihdelaitteet 8 13-09-2009 01:07


All times are GMT +3. The time now is 08:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.