| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 05-07-2014, 21:45   #21
RaZengan
Newbiemmer
 
RaZengan's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Keminmaa
Posts: 11
mitäs jätkät on mieltä kun tässä ostoaikessa olen ja eräässä 328 bemmissä ei ole huoltohistoriaa tiedossa nykyisellä omistajalla ja kilometrejä kertynyt n.330tkm. katsastuksesta mennyt läpi 4kk sitten.. vanoksen rallatuksista ei osaa myyjä kertoa muutakuin että käynnistäessä heti kuuluu muutaman sekunnin ''outo'' normaalista poikkeavaa ääntä..

Bemarit ei ole itselle tuttuja mutta jos kyse olisi ketjukone nissanista niin en huolestuisi tuosta äänestä ollenkaan koska ketjunkiristin öljynpaineella toimiva ja menee hetki että se kiristin toimii 100%.. itselläni oli 2-3 vuotta nissani ajossa jossa aina käynnistäessä rallatti ketju ja hetkenlämmetesään rallatus aina loppui..

mut tota vanoksen toimintaa en tiiä et onko kuinka ranttu,jos rallattaa niin onko heti vaihtoon tai kohta paskana jne..

Last edited by RaZengan; 05-07-2014 at 21:49.
RaZengan is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2014, 22:49   #22
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,199
Se että auto on menny katsastuksesta läpi ei kerro sen kunnosta oikeesti juuri mitään.

Mutta m52 voi käynnistettäessä päästää kevyttä naksutusta nostimista. Tämä nyt ei ole vakavaa, jos se kuuluu vain sekunnin pari käynnistyksen yhteydessä. Vanos nyt ei pitäs pitää ääntää ehjänä. Sen nyt aika helposti erottaa, että kuuluuko ääni nostimista vai vanoksesta, kun kaveri kuuntelee käynnistyksessä konetta, että mistäpäin ääni kuuluu.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2014, 23:16   #23
RaZengan
Newbiemmer
 
RaZengan's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Keminmaa
Posts: 11
jeps tuon halusinki tietää että kunnossa oleva vanos ei pidä mitään ääntä.. no voeha sviidu.. pitää nyt katella jos ois muita 328 tarjolla.. en haluais heti remppaa koneeseen alkaa tekeen kun auton ostan.. mielummin en koskaan.
RaZengan is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2014, 17:08   #24
deemu79
Bimmer Fanatic
 
deemu79's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Helsinki
Posts: 452
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Mulla oli oma kone/perä ja loota n. 320tkm ajettuja kun vaihdoin muoviin ne. Nyt alkaa ollemaan 350tkm kilometrejä. Koneen purin ja huolsin kaiken varalta ja se oli sisältä erittäin hyvässä kunnossa. Ketjut oli kevyesti venyny ja kiertokangen laakereissa näky kulumaa. Ei ois ollu pakko vaihtaa, mutta vaihtelin ne kaiken varalta. Pytyissä ei näkyny minkäänlaista kulumaa ja koneistamo sano että kansi oli 80% kunnossa. Plaanaus riitti siis sille.

Laatikko ja perä pelaa erinomaisesti, eikä ylimääräsiä ääniä kuulu. Voisin siis sanoa että tommoset 350tkm ei tunnu 328:n tekniikassa vielä missään, jos edes jonkin verran on huoltoja tehty. Toki huollot laiminlyömällä kaiken saa rikki.

Ittellä just kanssa 295tkm. ajettu 328i ja juuri tuo sanomasi nostajien pieni rallatus käynnistettäessä on ainoa asia joka kertoo edes jotain ajomäärästä. En ole kyllä ikinä uutena tuollaista kuunnellut, tiedä vaikka pitäis vähän ääntä jo silloinkin.
Nyt vielä omistuksessani ensimmäisessä öljynvaihdossa laitettiin se kannullinen M-öljyä (olikohan se nyt 5L..?) ja loput perus Castrollia ja nostajat hiljenivät vielä reilusti entisestään Tosin ei tietoa mitkä kurat siellä oli aiemmin..
__________________

328i Coupe M-Sport -95
deemu79 is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2014, 01:10   #25
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 885
Mulla 96vm. E39:ssä M52B25 sinkkuvanos kone pitää lämpimänä kalkatusta tyhjäkäynnillä, ajettu 236tkm tällä hetkellä ja auton alta kuuluu se kalkatus. Yläkerrasta ei kuulu mitää ylimäärästä vaikka korva koneessa kiinni kuuntelis, ärsyttää kun bensa kuutonen kuullostaa dieseliltä tyhjäkäynnillä. Vaikka painaa kytkimen pohjaan ja pykälän silmään niin ei ääni muutu miksikään eli voimansiirron puolelta turha etsiä.

Onko siel nyt kiertokangen laakerit sit menny, vai mikä vika vois olla? Viimeks oon m20 bemuun joutunu alakerran laakereita uusimaan ja keinuja säätelemään...Eikai se näissä uudemmissa enään kuulu kausihuoltoon tommonen remontti?

Tässä videolla saman kaltainen ääni: http://www.youtube.com/watch?v=dmRwrWMjiWM omassa ei ehkä ihan noin voimakkaasti metelöi. Kannattaako ees kokeilla forte huuhtelua jos vaikka auttais? Joskus ku auton ostin ja heti huolsin niin öljynsuodatin oli aivan musta ja sitä koneen paskaa sai siivota suodatinkotelon pohjaltakin.
__________________
E39 523i Turbo
naikou is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2014, 12:30   #26
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,199
Kiertokangen laakerit sinne nyt kannattaa vaihtaa. Tuleepahan siinä käytettyä öljypohja auki ja katottua ettei mitään muura ole rikki. Kuluu ne laakerit nimittäin näistäkin. Forte käsittely nyt on melkoista rahan ja ajan hukkaa.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2014, 16:51   #27
naikou
Bimmer Fanatic
 
naikou's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: vihti
Posts: 885
Ok. Seuraava öljynvaihto tulossa kohta niin vois siinä samalla tehä oikee kattavan "oil servicen" . Saako ölppäpohjan pois niin että kone ja laatikko paikoillaan? Saako kankien laakerit näissäkin vaihdettua kampuran laakereihin koskematta? Kankien laakerit ja pultit tilaukseen, eli taida kovin tyyriit olla vaikka merkkiliikkeestä hakis?
__________________
E39 523i Turbo
naikou is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2014, 17:25   #28
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,199
Ei tarvi laatikkoa tai moottoria puottaa pois. Joku lankku vaikka konehuoneen yli ja kone liinoilla siitä roikkumaan sit ohjausniveltä vähän löysällä ja puottaa apurungon kamoineen alaspäin. Sillon mahtuu öljypohja tulemaan pois. Öljypumppu pitää käyttää irti, että voi laakerit vaihtaa,mutta eipä siinä mitään ihmeellistä ole. Muista vain vääränkätinen kierre rattaan mutterissa Laakerit voi laittaa "tarvike" glycot ja pultit merkkiliikkeestä. Taitaa jopa mototet myydä noita glycoja.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2014, 13:58   #29
deemu79
Bimmer Fanatic
 
deemu79's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Helsinki
Posts: 452
Quote:
Originally Posted by Pazi88 View Post
Ei tarvi laatikkoa tai moottoria puottaa pois. Joku lankku vaikka konehuoneen yli ja kone liinoilla siitä roikkumaan sit ohjausniveltä vähän löysällä ja puottaa apurungon kamoineen alaspäin. Sillon mahtuu öljypohja tulemaan pois. Öljypumppu pitää käyttää irti, että voi laakerit vaihtaa,mutta eipä siinä mitään ihmeellistä ole. Muista vain vääränkätinen kierre rattaan mutterissa Laakerit voi laittaa "tarvike" glycot ja pultit merkkiliikkeestä. Taitaa jopa mototet myydä noita glycoja.
Taitaa sama tyyli toimia tuossa e36 korissakin?
__________________

328i Coupe M-Sport -95
deemu79 is offline   Reply With Quote
Old 13-07-2014, 14:02   #30
Pazi88
BTCF Member
 
Pazi88's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Oulu
Posts: 10,199
Joo e36:tta tarkotin, mut luulis onnistuvan samalla tyylillä e39:iin.
__________________
e36 320i -95 kesäkäyttis, e30 316 m52b28 turbo projekti, e39 523i -99 "tonnin pommi"

Instagram YouTube kanava
Siemens ms41, ms42, ms43, mss50, mss52 ja mss54 softaukset (ews poistot yms.)-> priva
Ostan myös rikkinäisiä tai softaus kelvottomia ms41 ecuja tai M50/M40 ecuja
Pazi88 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 osia + M52 osia + Webaston kaikkone Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 12 12-01-2013 12:08
Onko ilmamassamittarit moottorikohtaisia? jonilaht Moottorit, voimansiirto 3 13-09-2011 21:38


All times are GMT +3. The time now is 09:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.