| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > X-sarja

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 14-10-2021, 18:02   #21
jaki
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 2,915
Quote:
Originally Posted by melperri View Post
Pakkohan tutinan sitten on tulla jostain kohtaa voimansiirrosta.
Niinpä
__________________
BMW diagnostiikkaa & korjaukset, uutena FRM3 flash korjaukset www.jakiltech.fi
jaki is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 19:03   #22
VilleP
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 933
Vaikuttiko vaihde mitenkään?
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 14-10-2021, 19:52   #23
jaki
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 2,915
Quote:
Originally Posted by VilleP View Post
Vaikuttiko vaihde mitenkään?
Edelleen, ei.
Tuo on pakko olla joko kardaani (joka on siis jo vaihdettu) tai sitten jakolaatikko.
Kardaanihan oli käytetty, voihan olla, että se ei ole tasapainossa, vaikka tutina pieneni, kun vaihdoin tuon tilalle (edellisessä oli löysää).
Jakolaatikoissa (ATC 450) ei kuulemma ole ollut vikoja, ei ainakaan tällaisia.
Ja, edelleen: eetukardaani irti ja ei mitään muutosta.
__________________
BMW diagnostiikkaa & korjaukset, uutena FRM3 flash korjaukset www.jakiltech.fi
jaki is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 06:44   #24
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,815
Onko taka kardaani takapäästä kumilimppu + 3 haara boorilaippa mallinen?
__________________
-M5-

Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista
P: o4o-5415007
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 08:40   #25
jaki
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 2,915
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
Onko taka kardaani takapäästä kumilimppu + 3 haara boorilaippa mallinen?
Siinä on vakionopeusnivel, yhdellä mutterilla kiinni.
Tutina ei siis tule heti vaan pienen hetken päästä = joku lämpenee ja sitten tutistaan.

Saksasta saisi peruskorjatun atc 450:n tonnilla. Ilmoituksen mukaan kaikki sisuskalut uusittu. Oma epäillys siis jakolaatikon takakardaanin laakereista.
On tämä nyt vaikeaa
__________________
BMW diagnostiikkaa & korjaukset, uutena FRM3 flash korjaukset www.jakiltech.fi
jaki is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 08:58   #26
Urpo_rotta
BTCF Member
 
Join Date: May 2012
Location: Pirkkala
Posts: 4,177
Onpa kyllä varsin erikoinen vika.

Yks mitä voisit kokeilumielessä tehdä niin laita kardaanin keskikiinnityksen alle vaikka 10mm prikkoja ja pitemmät pultit, ja käy ajamassa.

Jos kardaanissa on linjaus pielessä, se voi tutista ihmeellisellä tavalla. Tuolla kikalla jos saa aikaan jonkun muutoksen, asiaa voisi epäillä enemmänkin.

Kiihdytystutinat on omalla kohdalla ollu oikeestaan aina vetarin sisäniveliä (tripoidinivel) joskus olleet niinkin pahoja että ainoastaan tilanteessa missä ei ole vetoa eikä moottorijarrua päällä, on ollut tutisematta.


Mulla oli kerran e91 n47 automaatti, joka tutisi niin paljon täyskaasukiihdytyksessä että koko auto heilui.

Siihen tuli vaihdettua koneesta taaksepäin kaikki liikkuvat osat laatikkoa myöten. Ei vaikutusta

Vaihdoin suuttimet, ei auttanut.

Jäljelle jäi enää kone, ja sitä en alkanut avaamaan. Epäilykseni oli, että jako pielessä jonka takia syntyy tutina, joka alkaa kertaantumaan rakenteita pitkin kasvaen koko ajan.

Kyseinen tapaus oli kyllä aivan uskomaton.
__________________
E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
E34 525i -90 twinturbo 427/519

N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
Kysy jos tarvetta
Urpo_rotta is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 10:22   #27
zakspeed
BTCF Member
 
zakspeed's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Tampere/kainuu
Posts: 1,815
Quote:
Originally Posted by jaki View Post
Siinä on vakionopeusnivel, yhdellä mutterilla kiinni.
Tutina ei siis tule heti vaan pienen hetken päästä = joku lämpenee ja sitten tutistaan.

Saksasta saisi peruskorjatun atc 450:n tonnilla. Ilmoituksen mukaan kaikki sisuskalut uusittu. Oma epäillys siis jakolaatikon takakardaanin laakereista.
On tämä nyt vaikeaa
Tarkasta vielä taka kartaanin laippalähdön boorit jakoaskin ulostulosta. Jos yhtään ruskehtavaa pintaruostetta alueella niin merkki alkavasta boorien kuluneisuudesta ja välyksestä siinä saumassa.
__________________
-M5-

Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista
P: o4o-5415007
zakspeed is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 10:38   #28
jaki
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 2,915
Quote:
Originally Posted by zakspeed View Post
Tarkasta vielä taka kartaanin laippalähdön boorit jakoaskin ulostulosta. Jos yhtään ruskehtavaa pintaruostetta alueella niin merkki alkavasta boorien kuluneisuudesta ja välyksestä siinä saumassa.
Vaan, kun tuossa ei tuntunut yhtään löysää, mutta
Entäs, jos tuo vaatii, että pitää ensin lämmetä ajossa = paikallaan tiukka
__________________
BMW diagnostiikkaa & korjaukset, uutena FRM3 flash korjaukset www.jakiltech.fi
jaki is offline   Reply With Quote
Old 15-10-2021, 10:54   #29
VilleP
Bimmer Fanatic
 
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 933
Tuota velipojan tärinää kun Laakkosella selvittelivät, niin laittoivat tärinäantureita pitkin auton pohjaa/voimansiirtoa ja ajelivat nosturilla. Kardaanin värinä selvisi lopulta laittamalla lisäpainoja kylkeen kiinni, niin värinän taajuus muuttui tms.

Että jos ei muu auta niin tuommoinen syvällisempi diaknoosi onnistui ainakin Lahden Laakkosella. Ei toki halpaa hommaa.
__________________
F11 530xd LCI
S2 Avant
VilleP is offline   Reply With Quote
Old 18-10-2021, 09:10   #30
jaki
Bimmer Enthusiast
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 2,915
Quote:
Originally Posted by VilleP View Post
Tuota velipojan tärinää kun Laakkosella selvittelivät, niin laittoivat tärinäantureita pitkin auton pohjaa/voimansiirtoa ja ajelivat nosturilla. Kardaanin värinä selvisi lopulta laittamalla lisäpainoja kylkeen kiinni, niin värinän taajuus muuttui tms.

Että jos ei muu auta niin tuommoinen syvällisempi diaknoosi onnistui ainakin Lahden Laakkosella. Ei toki halpaa hommaa.
Pitää miettiä.
Jos käännän autoa jyrkästi hiljaisella nopeudela soralla, voimansiirto nykii selvästi. Asvaltilla ei huomaa mitään.
Suoraan kiihdytettäessä ei nyi yhtään.
Tuo kuitenkin viittaisi alkavaan kulumaan jakolaatikossa, siksi mietin, jos sen vaihtaisi kuitenkin. Samalla sulkisi tuon jakolaatikon pääkardaanin laakeriepäillyn pois.
Googlella muissa laatikoissa on se ulostulostumppi löystynyt pooreiltaan, mutta ne oli löysiä jo paikallaan. Minulla se on todella tiukka, siis, kun yritti heiluttaa. Voiko tuollainen lämmetessään löystyä, voi kai
__________________
BMW diagnostiikkaa & korjaukset, uutena FRM3 flash korjaukset www.jakiltech.fi

Last edited by jaki; 18-10-2021 at 10:19.
jaki is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E39 525d tutisee motarilla bemmie30 1996 - 2003 (E39) 11 17-04-2018 09:41
E60 530D nykii , kolisee ja tutisee? TailuKruu 2004 - 2009 (E60, E61) 3 20-05-2017 00:31
E36 316i tutisee ramiss 1991 - 1999 (E36) 2 28-04-2010 12:10
E39 tutisee Haju69 1996 - 2003 (E39) 36 09-08-2009 12:36
e36 ratti tutisee Jaba_87 1991 - 1999 (E36) 2 16-12-2005 14:54


All times are GMT +3. The time now is 09:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.