| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Mallisarjakohtainen keskustelu > 1-sarja > 2004 - 2011 (E81, E82, E87, E88)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-01-2019, 13:48   #691
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 14,848
Quote:
Originally Posted by Laku View Post
Eipä ollut vika puolassa, seuraavat vikakoodit antoi monimerkkikorjaamo:

- 30EA DeNox-katalysaattori, rikkimyrkyttyminen, katkonainen
- 2AA1 Pakonokka-akselin tunnistin, signaali, katkonainen
- 2FC1 Polttoaineensyötön säätöventtiili, katkonainen

Säätöventtiiliä autossa ei ole. Koodit nollattu eivätkä uusiutuneet ja tyhjäkäynti normalisoitui. Ajettu n. 30 min moottoritieajoa. Herääkö jotain ajatuksia tuosta? Edelleen suurin pelkoni on, että ketju on löystynyt ja vaarana jaon hyppääminen paikoiltaan...
No niin, jatkan yksinpuhelua. Eipä se vika sillä "korjaantunut". Auto kylmänä ja samantein moottorinvikavalo päällä ja käy epätasaisesti ja tärisemällä kuten aiemmin.

Onko kellään ollut tällaisia oireita aiemmin?
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2019, 21:55   #692
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,345
Quote:
Originally Posted by Laku View Post
Eipä ollut vika puolassa, seuraavat vikakoodit antoi monimerkkikorjaamo:

- 30EA DeNox-katalysaattori, rikkimyrkyttyminen, katkonainen
- 2AA1 Pakonokka-akselin tunnistin, signaali, katkonainen
- 2FC1 Polttoaineensyötön säätöventtiili, katkonainen

Säätöventtiiliä autossa ei ole. Koodit nollattu eivätkä uusiutuneet ja tyhjäkäynti normalisoitui. Ajettu n. 30 min moottoritieajoa. Herääkö jotain ajatuksia tuosta? Edelleen suurin pelkoni on, että ketju on löystynyt ja vaarana jaon hyppääminen paikoiltaan...
Tämän takia itse juuri suosittelin sitä koodienlukemista ennen osarulettia. Nuo monimerkki testerit nyt on juuri tuollaisia, varsinkin jos niissä koodit on suomeksi. Hyvä kun olit jo saanut luettettua koodit ISTA:lla. Kannattaa ihan vakavasti harkita, että laitat läppärille ISTA & INPA kun merkin autoja sullakin näkyy olevan ja ilmeisesti itse näitä korjailet.
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2019, 10:56   #693
fransesco
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2014
Location: Vantaa
Posts: 46
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Tämän takia itse juuri suosittelin sitä koodienlukemista ennen osarulettia. Nuo monimerkki testerit nyt on juuri tuollaisia, varsinkin jos niissä koodit on suomeksi. Hyvä kun olit jo saanut luettettua koodit ISTA:lla. Kannattaa ihan vakavasti harkita, että laitat läppärille ISTA & INPA kun merkin autoja sullakin näkyy olevan ja ilmeisesti itse näitä korjailet.
Pakko kysyä että tuoko tuo ISTA paljonkin tarkemmat tiedot? Itse sain Carlyn avulla kerättyä tuossa yllä NOX-puolesta jokseenkin samankaltaisia virheilmoituksia E88 N43-autosta. Antaisikohan ISTA enemmän tietoa kuin Carly? Koodit kertoneet minulle mitään ratkaisevaa ja päädyin viemään auton merkkihuoltoon pk-seudulla (jääköön nimi mainitsematta). Ne oli tosi skeptisiä siellä että "joku" oli itse osannut kerätä vikakoodit ja kyseenalaistivat kaiken. No, auto oli siellä valohoidossa päivän, koeajoivat ja yrittivät kerätä koodeja. Lopputulos: merkkihuolto ei löytänyt mitään ja auto oli heidän mielestään kunnossa. Pitäisi tietysti olla tyytyväinen, mutta N43:n kauhutarinat pistää miettimään.
__________________
F34 & E88

ex F30
fransesco is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2019, 13:50   #694
jannmann
Bimmer Enthusiast
 
jannmann's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Joccis City
Posts: 5,767
Quote:
Originally Posted by fransesco View Post
Pakko kysyä että tuoko tuo ISTA paljonkin tarkemmat tiedot? Itse sain Carlyn avulla kerättyä tuossa yllä NOX-puolesta jokseenkin samankaltaisia virheilmoituksia E88 N43-autosta. Antaisikohan ISTA enemmän tietoa kuin Carly? Koodit kertoneet minulle mitään ratkaisevaa ja päädyin viemään auton merkkihuoltoon pk-seudulla (jääköön nimi mainitsematta). Ne oli tosi skeptisiä siellä että "joku" oli itse osannut kerätä vikakoodit ja kyseenalaistivat kaiken. No, auto oli siellä valohoidossa päivän, koeajoivat ja yrittivät kerätä koodeja. Lopputulos: merkkihuolto ei löytänyt mitään ja auto oli heidän mielestään kunnossa. Pitäisi tietysti olla tyytyväinen, mutta N43:n kauhutarinat pistää miettimään.
Antaahan se huomattavasti enemmän tietoa tee se itse miehelle. Pakollinen varuste harrastajalle jos meinaa oikeasti itse tehdä jotain näihin uudempiin.
Testo vielä kaveriksi niin osien turhaan vaihtaminen
ja arpominen loppuu.
__________________
Käytössä e82 123d M-sport 2009
Tallissa e30 m3 1990
jannmann is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2019, 20:58   #695
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 14,848
Quote:
Originally Posted by HTK12 View Post
Tämän takia itse juuri suosittelin sitä koodienlukemista ennen osarulettia. Nuo monimerkki testerit nyt on juuri tuollaisia, varsinkin jos niissä koodit on suomeksi. Hyvä kun olit jo saanut luettettua koodit ISTA:lla. Kannattaa ihan vakavasti harkita, että laitat läppärille ISTA & INPA kun merkin autoja sullakin näkyy olevan ja ilmeisesti itse näitä korjailet.


Quote:
Originally Posted by jannmann View Post
Antaahan se huomattavasti enemmän tietoa tee se itse miehelle. Pakollinen varuste harrastajalle jos meinaa oikeasti itse tehdä jotain näihin uudempiin.
Testo vielä kaveriksi niin osien turhaan vaihtaminen
ja arpominen loppuu.
Testo?
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 13-01-2019, 23:43   #696
jani
BTCF Member
 
jani's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Kuopio
Posts: 3,921
Quote:
Originally Posted by Laku View Post
No niin, jatkan yksinpuhelua. Eipä se vika sillä "korjaantunut". Auto kylmänä ja samantein moottorinvikavalo päällä ja käy epätasaisesti ja tärisemällä kuten aiemmin.

Onko kellään ollut tällaisia oireita aiemmin?
Meillä ainakin vikavalon ilmaantuminen toistuvasti hävisi kun laittoi imm liittimeen wd40sta.
__________________

The most successful touring car ever:
https://www.youtube.com/watch?v=X2gU...layer_embedded
jani is offline   Reply With Quote
Old 14-01-2019, 00:21   #697
HTK12
BTCF Member
 
Join Date: Jul 2011
Location: Joensuu
Posts: 7,345
Quote:
Originally Posted by Laku View Post



Testo?
Testo: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=245335 , todella näppärä lisä moottorinarvojen seurantaan. Toimii samalla piuhalla kun ISTA, niin suosittelen. Ei tarvitse turhaa arpoa kun näkee mitä tapahtuu.
__________________
e39 540iA

Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E ja F sarjaan.
Etänä koodaukset F-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
HTK12 is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2019, 11:17   #698
Henri243
Newbiemmer
 
Join Date: Jan 2019
Location: Suomi
Posts: 1
Tervehdys kaikille!


Mahdollisesti ensimmäistä Bemmiä ostamassa ja katsellut tuollaista 116i (122hv) vm. 2008, 122tkm ajettua. Onko näissä noita peloteltuja ketjuongelmia vai koskeeko lähinnä suurempia koneita? Entäs muita ongelmia jotka pitäisi ottaa huomioon? Linkki ko. pirssiin:
http://www.rintajouppi.fi/vaihtoauto/ooz352/
Henri243 is offline   Reply With Quote
Old 23-01-2019, 12:43   #699
Laku
Bimmer Enthusiast
 
Laku's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Espoo
Posts: 14,848
Quote:
Originally Posted by Henri243 View Post
Tervehdys kaikille!


Mahdollisesti ensimmäistä Bemmiä ostamassa ja katsellut tuollaista 116i (122hv) vm. 2008, 122tkm ajettua. Onko näissä noita peloteltuja ketjuongelmia vai koskeeko lähinnä suurempia koneita? Entäs muita ongelmia jotka pitäisi ottaa huomioon? Linkki ko. pirssiin:
http://www.rintajouppi.fi/vaihtoauto/ooz352/
Samat jakopääongelmat kuin isommissakin. Lue N43 ongelmat topic.
__________________
Näillä mennään:
- Porsche 928S manuaali (kesäharrasteena) since 2017
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998


Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Laku is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2019, 14:12   #700
Sisäänajettu
Bimmer Fanatic
 
Sisäänajettu's Avatar
 
Join Date: Mar 2018
Location: Helsinki
Posts: 288
Nyt tullut 1tkm ajettua itselle ”uudella” E87 123d automaattivaihteistolla ja hieman ärsyttävä piirre laatikossa on seuraavanlainen. Varsinkin kylmänä laatikko päästää kierrokset hieman vajaa 2000 ja vaihtaa ärsyttävällä nykäisyllä 1 -> 2 vaihteelle. Myös lämpimänä 1 vaihteelta 2 on ärsyttävä, nykäisy ja sitten ikään kuin ”vetää” autoa eteenpäin. 213tkm ajettu autolla.

Vaihteistoöljyjä ei luultavasti koskaan vaihdettu, isommilla vaihteilla ei niin huomattavaa nykäisyä ja down shift on myöskin pienillä nopeuksilla hieman oudon nykäisevä. Luin jotain, että vaihtamalla öljyt ja jotain kumitiivisteitä laatikosta voisi auttaa/korjata ongelman ?

Mitä kannattaisi tuolle tehdä ?
__________________

BMW E87 LCI 123d -08
Ex. BMW E46 330i M-Sport II -02
Sisäänajettu is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
E30 Kysymyksiä ja vastauksia Haju69 1975 - 1991 (E21, E30) 5781 11-05-2011 19:04
E85 / E86 kysymyksiä ja vastauksia Diceman Z-sarja 5 01-02-2011 16:46
Akun jännite (Oli: Kysymyksiä ja vastauksia tekniikkaan liittyen) BMW Tekniikka 5 02-02-2009 21:09


All times are GMT +3. The time now is 00:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.